maxafe

Kann sein, dass ich eine Brille brauche, aber auf dem Bild stimmen die Spaltmaße definitiv nicht. (Links und rechts) Wer weiß, ob der Spoiler überhaupt 100% passt.

Mah ich bin ein Depp. Der große Kratzer war größtenteils Dreck. Jetzt sind "nur" noch kleine Becker, wie Steinschläge, mit Dreck gemischt da. Sieht man zum Glück nur beim genauen begutachten. Aber ich bleib dabei, ab dem Frühling geht's zum Lackierer, der die "Pickel" am ganzen Smart ausbessern darf.

Ah, ok. Hab nur eine alte Preisliste gehabt. Ist halt die Frage, ob sich diese Investition lohnt. Denn ~ 800 Euro sind nicht wenig. Hab jetzt ungefähr € 1000,- in den Smart gesteckt. (Bodypanel Plus, Radio, Brabus Schaltknauf, Tankdeckel...) Ich werde jetzt mal den Winter abwarten und dann vielleicht einen Lackierer aufsuchen. Ich glaub ich bin da etwas pingelig. :-D

Gut, dann erübrigt sich (vorerst) das Folieren. Stellt sich halt nur noch die Frage ob Panel Tausch, Lackierer oder so lassen. Denn billig ist ja keine Variante. (Außer man nimmt gebrauchte Panels, aber da welche in einem guten Zustand zu finden, ist auch nicht einfach.) Das Problem ist, dass es kleine Sachen, bis auf den hässlichen Kratzer am linken hinteren Kotflügel, sind und die noch überall verteilt. @vinyl33 Das ist mir neu, klingt aber gut. Ich werde mich mal durch telefonieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 20.12.2011 um 20:08 Uhr ]

Folgende Situation: Ich möchte meinen Smart Fortwo (Coupé, BJ 2009) mit ca. 60.000 km 2012 verkaufen. (Stattdessen kommt ein Smart Electric Drive ins Haus.) Jedoch ist der Lack (rallye red), im Gegensatz zum Innenraum, alles andere als optimal. Wenn man genau hinschaut erkennt man, trotz Pflege, kleine Dellen, Becker, Kratzer etc. und unlängst wurde eine Garagenwand geküsst. (Ein ca. 5-7 cm langer Kratzer war die Folge. :cry:) Möglichkeiten gäbe es viele, die Schäden zu beheben. U.a. Panel Tausch, lackieren etc. Aber lohnt sich das überhaupt? Klar erhöht es den Verkaufspreis, aber so deutlich? Ich mein, ich kann für gute € 2.000,- beim SC die Farbe wechseln und hätte neue Panels. Oder ich kauf mir auf eBay die jeweiligen Panels. Was mit allen Teilen auch nicht billig ausfällt inkl. Montage bei der Werkstatt meines Vertrauens. Folieren habe ich auch schon überlegt. Beheben die die Lackschäden vorher? Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Quote: Am 18.12.2011 um 20:18 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Bleibt stark zu hoffen, dass er nicht noch mal in der Länge zulegt, das wäre tödlich! ----------------- Eine räumlich zweidimensional ausgedehnte Ansammlung dichtstehender hochstämmiger Holzgewächse reflektiert auftreffende Schallwellen in gleichem Maße, wie sie sie empfangen hat. Du sagst es. Es bleibt wirklich zu hoffen, dass der Smart in Sachen Länge nicht dasselbe Schicksal, wie die A-Klasse bekommt. (Mit jedem neuen Modell ein Stückchen gewachsen. Ab 2012 kann von der "Kompaktklasse" keine Rede mehr sein.) Mit einem Toyota iQ, der ja ~ 3m lang ist, wäre ich deutlich länger auf Parkplatzsuche gewesen, als mit dem Smart. Da merkt man einfach, wie viel ein paar cm tatsächlich ausmachen.

Auch die umgekehrte Variante, sprich den neuen Knauf einsetzen, klappt nicht immer kraftlos. Ich musste (sanft) mit einem Gummihammer nachhelfen. ;-)

Fährst du nur in der Stadt?

Würde alles funktionieren, würde niemand mehr was kaufen. ;-)

Auch die Kälte ist nicht gerade förderlich für die Batterie. Aber da 2012 die Parkgebühren fast verdoppelt werden, scheiß ich komplett auf die Nachteile. Lieber geringe Reichweite, als immer Gebühren zahlen.

Wenn die Versicherung jedoch nicht über dich läuft, wirst du niemals auf eine gute Stufe kommen und deine Mutter wird nicht ewig Autofahren. De facto ist die Ersparnis nur bedingt.

Einen Unterschied merke ich nicht, also ein Absturz o.ä. und es tritt nicht regelmäßig auf. Ich hab mir gedacht, dass die Batterie durch die Kälte langsamer aufgeladen wird. Aber dann werde ich wohl nicht um die Werkstatt herum kommen.

Wenn ich bei Minus Graden den Eco Modus anmache, was wohl nicht so gut ist, dann leuchtet manchmal die Kontrollleuchte für die Batterie auf. Ich weiß, dass die Kälte der "natürliche Feind" der Batterie ist und wollte darum fragen, ob dies normal sei oder ich doch in die Werkstatt fahren sollte.

Finde ich sowieso g'scheiter. Hab selber welche um € 15,- gekauft und da muss man sich keine Sorgen machen, dass die bei den Wetterverhältnissen hin werden.

Seit dem Update fahre ich nur noch im Automatikmodus. Die Schaltzeiten sind viel besser und vor allem flüssig. Kann problemlos zügig beschleunigen. Nur am Berg greife ich ein.

Ein Anwalt, der die genaue Sachlage kennt, wird/kann auch sagen, ob es sich lohnt oder nicht.

Bei meinem (451, BJ 2009) wurde die Kupplung getauscht und das Update gemacht. Da ich noch die Werksgarantie hatte, musste ich nichts bezahlen.

Keine Sorge, viele Unfälle sind auf den ersten Blick nicht oder schwer rekonstruierbar. Das wird dann alles am PC genau analysiert, von Experten und keinem Streifenpolizist. Nur in den seltensten Fällen wird ein Unfallhergang falsch rekonstruiert.

Ich hab den Vorteil immer an einer abgelegenen ÖMV bzw. BP Tankstelle zu tanken, wo die Preise dementsprechend niedrig sind. So kostet ein Liter Super Plus meist € 1,382 und bei den Anderen sind es im Durchschnitt € 1,430 pro Liter für Super. Auf jeden Fall konnte ich den Verbrauch von 7l/100km auf 5l/100km senken. Man bedenke, dass ich mit dem Smart nur in der Stadt fahre. Ob, das nun vom Sprit kommt, der Fahrweise oder immer derselbe Ort beim tanken, sei mal dahingestellt. Im Endeffekt ist's eine Glaubensfrage und ich glaub daran. (Jedoch nicht daran, dass der Motor dadurch mehr Power o.ä. hat.)

Ich hatte so einen ähnlichen Fall, allerdings mit einem SC. Hab online das Bodypanel Plus Paket bestellt. Es kam relativ schnell an und alles schien vollständig. Also fuhr ich zum SC meines Vertrauens und ließ es montieren. Dann sagte mir ein Mitarbeiter, dass es zwei linke Seitenschweller sind. Also wurden nur drei Teile montiert. Ich hab's dann kontrolliert und tatsächlich, es war die falsche Seite. Nun schrieb ich eine Mail, dass man mir bitte den rechten Seitenschweller zuschicken möchte und ich dann den Linken retour schicke. Gesagt getan, ich bekam den richtigen Seitenschweller, schickte den Falschen zurück und das SC montierte das Teil problemlos. Somit dachte ich, dass Thema sei abgehackt. Nach ca. einem Monat bekam ich eine Mail, dass der Seitenschweller, den ich umgetauscht habe, eigentlich identisch sei, mit dem den sie verschickt haben und, dass dieser dermaßen zerkratzt ist inkl. Beulen/Dellen. Ich möge diesen bitte bezahlen, sprich € 70,- obendrauf. Das habe ich mir natürlich nicht gefallen lassen und sagte, dass man mir im SC dies bestätigte, dass es sich um die falsche Seite handelte. Die werden's ja wissen. Außerdem habe ich Zeugen, dass ich das Ding fachgerecht und ohne Schäden verpackt habe. Seitdem bekam ich keine Antwort. Aber ich möchte mir nicht vorstellen, was passiert wäre, wenn ich zuerst den Seitenschweller zurückgeschickt hätte. Die hätten mir dann wahrscheinlich noch mal denselben geschickt.

Es sollte eigentlich nur auf die Zollgröße ankommen, denn die Stahlfelgen werden ja gleich sein. Aber keine Ahnung.

Sprit deutlich teurer machen Soviel dazu. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 23.10.2011 um 23:14 Uhr ]

Allein die Ölkatastrophe von BP reicht ja schon aus, um ein Ökosystem für Jahrzehnte, wenn nicht Jahrhunderte zu zerstören. Aber auch Atomunfälle tragen einiges dazu bei. Bis heute soll man in Österreich keine Pilze im Wald pflücken und das ist noch der geringste Schaden! Klar finden die nicht regelmäßig statt, aber wenn sie mal passieren, dann gewaltig. In den zehn größten Naturkatastrophen, die von Menschen ausgelöst worden sind, finden sich fünf mit fossile Energie und zwei mit Staudämme. Wenn man nach dieser Liste geht: Die zehn Naturkatastrophen, die von Menschen ausgelöst worden sind. (Wobei die aktuellen Öl- und Atomkatastrophen noch gar nicht aufgelistet sind.) Aber vergleichen bringt eh nichts. Katastrophe bleibt Katastrophe.

Wobei die Geräuschentwicklung und ähnliche Dinge bei den Wind- und Wasserkraftwerken drastisch reduziert worden sind. Sodass die Umwelt kaum beeinträchtigt wird. Aber auch hier wird die Entwicklung immer besser. Eine Ölplattform braucht nur undicht sein und schon hat man eine Katastrophe. Hat man in letzter Zeit eh schon genug gesehen.

Also wenn ich einen gut ausgestatteten Smart haben möchte, dann bin ich (in Österreich) locker bei € 20.000,- und das muss nicht mal die Brabus Version sein. Quote:Um rund zehn Prozent weniger Treibhausgas Kohlendioxid stößt ein Dieselmotor im Vergleich zu einem Benzinmotor aus. Dennoch stammen mehr als die Hälfte des gesamten CO2-Ausstoßes im heimischen Verkehr von Dieselfahrzeugen. Das hat schlicht mit der Menge an Dieselfahrzeugen und den gefahrenen Kilometern - insbesondere im Schwerverkehr, wo es fast nur Dieselfahrzeuge gibt - zu tun. Würde nun jeder ein Elektroauto fahren, wär's anders. Und wie ich schon geschrieben habe, ein Dieselfahrzeug oder Benziner baut sich auch nicht von selbst bzw. CO2-frei. Desweiteren schadet eine Ölplattform im Normalfall mehr der Umwelt, als ein Wind-, Sonnen- oder Wasserkraftwerk. Je mehr Leute den grünen Weg gehen, desto weniger Schadstoffe gelangen in die Luft. Früher oder später. Und die Benzinpreise werden steigen, spätestens wenn der Ölvorrat knapp wird bzw. die Lobby es so will. Das ist so sicher, wie das Amen im Gebet.