maxafe

Es ist halt eine Frage, wo man anfängt. Fahre ich mit dem Zug, der U-Bahn oder Straßenbahn, wird auch CO2 verbraucht. Sei es nun für den Strom oder für den Bau der Infrastruktur. Selbst die Landwirtschaft hat einen enormen CO2-Ausstoß durch die Massentierhaltung. Man wird die Welt nicht verändern können, aber man kann dazu beitragen, dass sie etwas grüner wird. Sei es durch ein Elektroauto, Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel/Fahrrad oder einer Start-Stopp-Automatik. Man beseitigt dadurch nicht den CO2 Verbrauch, kann aber seinen eigenen senken.

@JannineBu Die vier Euro gelten für die 350 km! Die Wiener ÖVP hat einen Förderungsplan für Elektroautos schon bereitgestellt. U.a. € 5.000,- Förderung für den Kauf eines Elektroautos und das Wegfallen der Parkgebühren. Mal schauen, was die Rot-Grüne-Stadtregierung sich einfallen lässt. Und das mit dem Ökostrom stimmt schon. Jedoch kommt es nicht drauf an, was man für einen Strom bezieht, sondern von welchem Unternehmen. Denn je grüner der "Stromsee" wird, desto besser.

@Schmelzer64 Die Vollkaskoversicherung sollte auch schon inkludiert sein. Aber genaueres wird man wohl erst nächstes Jahr erfahren. Früher oder später werden die Akkus günstiger und dann stellt sich die Frage nicht mehr. @hp2 Auch hier liest man immer wieder was anderes. Dann darf man mögliche Förderungen auch nicht außer Acht lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 11.10.2011 um 18:48 Uhr ]

Ich zahle derzeit € 110,- für die Versicherung pro Monat. Mit dem Electric Drive würde ich auf € 80,- kommen, wo schon die Batteriekosten und KFZ-Haftpflichtversicherung inkludiert sind. Also ein Ersparnis von € 30,- pro Monat. Beim Tanken bezahle ich derzeit € 1,425 pro Liter. Beim Electric Drive würden es, wenn ich nach meinem Stromtarif (100% Ökostrom übrigens) gehe, € 0,075 pro kWh sein. Umgerechnet auf 350 km, die ich derzeit schaffe mit einer Tankfüllung, wären das ~ € 35,- für den Benziner und € 4,- für den Elektro Smart. Hier käme ich auf ein Ersparnis von € 29,- und die Benzinpreise werden sicherlich bald wieder nach oben gehen. Die Batterie muss voraussichtlich alle 2 bis 3 Jahre gewartet werden. Aber auch da ist höchstens nur ein Batteriewechsel fällig. Aber gut, darüber kann man wirklich streiten. Ein rein ökologisches Auto, wird es wohl nie geben, da die Produktion auch CO2 ausstößt. Aber sei's drum, es ist ein richtiger Schritt.

Das Jahr neigt sich dem Ende und dann kann man den Smart E-Drive vorbestellen. Mittlerweile ist das Elektroauto schon in der 3. Generation, bevor es überhaupt in Serienproduktion ging. Der Preis wird wohl bei € 15.000,- liegen und € 60,- pro Monat für das Akku-Leasing. (Was sich ja noch ändern kann.) Dafür wird es eine umfangreiche Serienausstattung geben. (Dreispeichen Lenkrad, Klimaanlage, Entertainment-System, LED-Tagfahrlicht u.n.v.m.) Die kosten würden im Jahr sagenhafte ~ € 570,- betragen, ohne dem Leasing mit der Batterie. (€ 320,- Stromkosten und € 250,- KFZ-Haftpflichtversicherung) Natürlich kann sich das noch alles ändern, vor allem, wenn es Subventionen/Förderungen gibt. Die Reichweite beträgt bei der 3. Generation nun 140 km mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Per Schnellladefunktion kann der Smart innerhalb einer Stunde voll aufgeladen werden. Sonst muss man an der normalen Steckdose ungefähr sieben Stunden einrechnen. Die Beschleunigung dauert von 0 auf 100 ungefähr 12 Sekunden und damit steht der E-Drive seinen Benzin- und Dieselkollegen um nichts nach. Mein Fazit: Der Smart Electric Drive setzt definitiv neue Maßstäbe. Allein die laufenden Kosten sind aus derzeitiger Sicht unschlagbar. Schließlich braucht man keinen Ölwechsel oder ähnliche Dinge. Und, wenn der Strom noch aus Wind-, Sonnen- oder Wasserenergie gewonnen wird, dann fährt man komplett CO2-frei. Die Reichweite ist für den Stadtverkehr vollkommen ausreichend und auch die Geschwindigkeit lässt keine Wünsche offen. Ich bin sehr begeistert von dem Auto und werde sicherlich umsteigen. Meine Geldbörse, aber auch die Umwelt, wird's mir danken. ;-)

Ab 03:26 Das sieht in Aktion schon sehr edel aus.

Gut, mehr wollte ich nicht wissen. Selber hätte ich es sowieso nicht gemacht und wenn's nur Probleme macht, dann investiere ich lieber ein paar Euro mehr und hab dann auch keinen Stress damit, geschweige denn einen Sicherheitsverlust.

Ich hab derzeit das Originallenkrad mit zwei Speichen verbaut und möchte auf das Lenkrad mit drei Speichen inkl. Schaltwippen umsteigen. Nun findet man gelegentlich "offene" Lenkräder, wo der Airbag nicht verbaut ist. Den muss man dann von seinem alten Lenkrad nehmen. Gerade beim Umbau von Airbags ist es ja eine sehr heikle G'schicht'. Macht es das Smart-Center ohne weiters und kann man damit Geldsparen? Oder ist der Umbau/Einbau so kompliziert, dass es einfacher ist, man kauft ein komplettes Lenkrad?

Die Originalen?

Bei GRIP haben sie mal ein Auto gezeigt, was auch so einen Knopf hatte. Während der Fahrt drückte Det diesen Knopf und plötzlich war das ganze Armaturenbrett abgeschaltet. Natürlich diente es dazu, dass die Kilometeranzeige nicht stieg. Jedoch stelle ich mir das Fahren bei keiner Tank-, Tacho- etc. Anzeige schwer vor. :-D Die Beschleunigung vom Smart ist ein Traum, wenn man sanft, aber zügig, ins Pedal steigt, herrlich. Während die Anderen dann Vollgas geben. :lol: :roll:

Also ich glaube schon, dass viele "Was ein Smart überholt mich?!? Diesem Lulu-Auto werde ich's zeigen!" o.ä. denken.

Darum schwöre ich auf das 4-Jahres-Wertpaket, gerade bei gebrauchten.

Ich hab jetzt die oben genannten Produkte genommen. Jedoch muss ich zu meinem Trübsal sagen, dass es nicht ganz perfekt ist, da die kleinen Becker noch teilweise vorhanden sind, wobei die nicht so stören. Leider hat der ganze Wagen kleine Schönheitsfehler am Lack. (Vorbesitzer, unachtsame Auto- und Fahrradfahrer bzw. Fußgänger, Wetter etc.) Ist halt die Frage, ob ich nicht einfach die Panels austauschen und dann folieren lasse. Wobei ich bezweifle, ob sich das bei einem Wiederverkauf rechnet. Denn bei normaler Betrachtung glänzt der rote Smart sowieso. Bei uns hat's schon geregnet, darum stell ich die Bilder später rein.

Also ich bin begeistert. Alle Kratzer, auch die gröberen, sind problemlos weggegangen. Hat zwar etwas gedauert, aber das Ergebnis ist die Mühe vollkommen wert. :)

Super, danke.

Einfach eine Politur, die für Kunststoff geeignet ist oder gibt's da eine bestimmte?

Plastik ist halt alles andere als optimal, zumindest aus meiner Sicht. Immer mehr häufen sich kleine, aber feine Schäden. Allen voran Kratzer. Auf dem ersten Blick nicht erkennbar, aber beim genaueren Hinschauen gut sichtbar. (Schwarze Punkte, Kratzer, Becker etc.) Nur was kann man dagegen tun? Gleich das ganze Panel austauschen? Funktioniert überhaupt versiegeln? Fragen über Fragen.

Ich besitze einen Leasingwagen direkt von Mercedes, der ein Jahr auf dem Buckel hatte inkl. fast 20.000 km. Ich bin bis heute sehr zufrieden mit dem Auto. Bis auf einem fehlenden Software- bzw. Getriebe-Update gab es keine gröberen Probleme. Hauptsache unfall- und rauchfrei.

Ich bin mal ein wenig sexistisch: Dieses Phänomen (Gas statt Bremse) tritt häufig bei Frauen jedes Alters auf. Vor allem beim einparken. ;-)

Der GPS-Empfänger pickt nun vorne auf der Scheibe. Das Kabel hab ich bei den Öhrchen verlegt. Die Freisprecheinrichtung werde ich wohl beim Lenkrad platzieren.

Ich bin gerade dabei mein Radio zu ersetzen. Nun stellt sich aber die Frage, wo die Freisprecheinrichtung und der GPS-Empfänger am besten in einem 451 aufgehoben sind. Beides wird mit USB bzw. Klinkenstecker verbunden.

Und bei der ersten Windböe liegt der Smart am Dach. Oder bei zu schneller Beschleunigung, denn im Video sieht man den Smart ja schon "hüpfen". :lol: Ist zwar ganz nett, aber Fahrspaß wird man vergebens suchen.

Ist das überhaupt zulässig? Immerhin muss der Fahrer erkennbar sein. Zumindest hab ich es so in Erinnerung.

Gut, dann bastle ich mir was, denn ich kann diese "verdreckten/abgenützten" Plastikteile nimmer sehen. :-D

Gibt's sowas eigentlich?