maxafe

Ich muss meine Meinung revidieren, in natura sieht das neue Modell nicht schlecht aus. Die 10 cm merkt man deutlich und geben irgendwie ein Gefühl der Sicherheit, aber auch einen Verlust der Mobilität, Agilität. Ist wahrscheinlich reine Gewöhnung. Der Innenraum wirkt trotz spielerischem Design sehr hochwertig, da klappert nichts im Gegensatz zu den Vorgängern. Was ich wirklich als katastrophal empfand war die Tatsache, dass es im Kofferraum eine Verengung der Seitenwände gibt. So kann man die "gewonnenen 10 cm" überhaupt nicht nutzen. Auch der Platz der Ablagefächer ist rar. Ich hoffe, dass der Schalthebel bei der Automatikversion beim Lenkrad ist, damit man mehr Platz schafft. (Mercedes und Renault handhaben es ja eh schon so.) Bei dem Raumgewinn wäre deutlich mehr drin gewesen. Dennoch überwiegen die positiven Dinge, wie eine Lenkrad-/Sitzhöhenverstellung, Rückfahrkamera, Assistenzsystem, Medieninterface mit Android, Farbdisplay im Tacho unm., als die negativen Sachen. (Wegfall der "Öhrchen", Zündschlüssel woanders etc.) Wenn der Schriftzug von Brabus deutlich ausfallen wird, dann wäre ich einem Wechsel wohl nicht abgeneigt. Nachtrag: Sitzprobleme oder Schwierigkeiten in dem Sinn habe ich mit fast 2 m keine. Wie auch beim 450er und 451er nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 27.11.2014 um 20:15 Uhr ]

Gibt's schon ein Bild vom Interieur der Automatik-Variante? Aber ich nehme an, dass sie es leider nicht wie bei Mercedes handhaben. (Schalthebel am Lenkrad.)

Quote: Am 17.11.2014 um 23:29 Uhr hat JanzBloed geschrieben: @ maxafe: Um was ging es denn, als der Verkäufer vor'm BGH Recht bekam? ich schätze mal 'Abbruch wegen verschwundener Ware', weil sie dem Verkäufer geklaut wurde. Hier geht es aber um Ware, die zum Zeitpunkt des Abbruchs noch existierte. Und das ist eigentlich der Alltag ... ;-) Nicht verschwunden, aber defekt. Natürlich kann man jetzt streiten, ob die Verkäufer bei einem plötzlichen Defekt während der Auktion die Wahrheit sagen, aber zumindest bei denen die angeklagt wurden, gehe ich mal davon aus. :-D Klick mich.

Interessant wird sowieso was Brabus daraus macht.

Quote: Am 15.11.2014 um 23:30 Uhr hat JanzBloed geschrieben: @ jag_willi: Ne, das war bis zu dem Urteil nicht so. Da hat der Bieter bislang in die Röhre geschaut. Stimmt nicht ganz. 2012 gab das Amtsgericht Nürtingen dem Bieter Recht. 2013 war es das Amtsgericht Eschweiler. Es kommt ganz klar auf den Sachverhalt an, denn der BGH hat auch einmal für den Verkäufer geurteilt.

Quote: Am 10.11.2014 um 21:14 Uhr hat MBNalbach geschrieben: ist der 451 so eng für lange leutz? ich sitze mit 1.86m im 450 super :) Eigentlich nicht. Ich hab mit 2,01 m überhaupt kein Problem, auch nicht mit Beifahrer. Klar bei längeren Autofahrten ist es nicht immer gemütlich, aber das ist bei 90% der Autos der Fall.

Quote: Am 10.11.2014 um 13:00 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Weiß eigentlich einer, warum für Elektroautos ohne Akku solche Unsummen verlangt werden? Wär der Akku im Preis schon mit drin, würd ichs verstehen - aber dafür, dass ein Auto eher noch einfacher wird als mit einem Verbrenner, find ich das wirklich nicht gerechtfertigt. Hat die Entwicklung des Elektroantriebs so viel verschlungen oder wollen die die Wagen eigentlich gar nicht verkaufen? Lobbyismus. Wenn das Öl ausgeht, dann wird es plötzlich leistbare Autos mit alternativem Antrieb geben. Davon bin ich überzeugt. Klar ist es eine neue Technik und die Massenproduktion fehlt größtenteils, aber bei den Milliarden, die durch die Autoindustrie fließen, wäre das kein Problem ein wirklich leistbares Elektroauto auf den Markt zu bringen. Aber man muss sagen, dass die Preise sich halbwegs normalisieren, zumindest am Gebrauchtwagenmarkt. Ad Benzinkosten: Das sind eh "nur" € 2.016,- pro Jahr. :o

Den Akku mietet man doch oder? Immerhin fällt die KFZ-Steuer weg, wodurch sich das ausgleicht. Ich zahle derzeit ~ € 40,- pro Tank und komme damit ~ 300 km weit. Hätte ich einen Smart Electric Drive, dann würde ich pro "Füllung" ~ € 1,37 zahlen, wobei ich nicht mal den günstigsten Stromtarif habe und damit durchschnittlich 100 km weit kommen. Wenn die nächste Generation des Electric Drives von Tesla mitentwickelt wurde, dann steige ich definitiv um.

Quote: Am 09.11.2014 um 16:26 Uhr hat carstahl geschrieben: Ich wünsche mir das Fahrzeugkonzept des wertigen, kompakten Zweisitzers kombiniert mit einem effektiven, zuverlässigen, sparsamen, anspruchslosen Motor. Gibt's doch eh und nennt sich Smart Electric Drive. Am Gebrauchtwagenmarkt findet man schon einige gute Modelle für ca. € 13.000,- ohne Akku. Zwar ist das auch ein Patzen Geld, aber doch schon deutlich erschwinglicher als zu Beginn und gerade bei Kurzstrecken spielt der Electric Drive seine Stärke aus. Ich möchte nicht wissen wie viel Geld man im Monat fürs Benzin ausgibt, wenn man 12 Liter/100 km braucht.

- So wie es im Handbuch steht: Empfohlen wird mind. 98, notfalls gehen auch 95, aber das würde ich nicht empfehlen. - Ich nehme an, dass du keinen Lichtsensor verbaut hast und das "skandinavische Tagfahrlicht" aktiv ist. Das sollte man im SC ändern können. - Wenn ich Licht haben will, dann mach ich es händisch an. Aber keine Ahnung, ob dein Wunsch machbar ist. - Du darfst/sollst/musst das fahren, was in deinem Fahrzeugbrief steht. Ganzjahresreifen sind eigentlich für Wenigfahrer, die auch mal bei einem Schneefall das Auto stehen lassen. Wenn du viel fährst und in deiner Region ein schneereicher Winter kein Fremdwort ist, dann würde ich es mir zweimal überlegen. - Da musst du dich spielen und an den Einstellungen herum experimentieren. - Schon probiert an der Lautstärke zu drehen, während sie eine Ansage macht? - Bei der Rückrufaktion musst du max. 1 Stunde warten. - Schon den Bordcomputer von MisterDotCom gesehen?

Quote: Am 02.10.2014 um 20:05 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Außerdem, was nützen 102 PS wenn du während der gefühlt Tage dauernden Schaltpausen vom einem Aygo oder einem UP überholt wirst :-D Dann beschleunigst du falsch. 8-)

Man merkt halt, dass es nur ein grober Ansatz ist. Denn da gehört noch viel geändert, um wirklich ein Brabus zu sein.

Ein Smart ED mit der Technik von Tesla und einem maximalen Aufpreis von 5.000 Euro gegenüber dem Benzinkollegen würde wie eine Bombe einschlagen.

Das Problem war, dass ich den Geschwindigkeitsindex falsch gelesen habe. :-x Dann muss ich nur noch schauen, ob mein SC meine Wunschkombination zusammenbringt bzw. wo ich es am günstigen bekomme.

Nochmal: Mir geht es nicht um die Reifendimensionen, sondern um die Betriebserlaubnis der Felgen. Denn hin und wieder lese ich "bis 62 kW", "Nicht für den Smart Brabus geeignet!" etc. Jetzt wollte ich fragen wie das bei den Original-Smart-Felgen ist, da ich bis dato keine Informationen darüber gefunden habe.

Ja und wie erkenne ich, ob die Felge für die 75 kW zugelassen ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 26.09.2014 um 17:12 Uhr ]

Der Winter steht vor der Tür und mein Brabus aus dem Jahr 2013 braucht neue Winterreifen. Ich hab an 175/55 - 195/50 gedacht, aber kriegt man dafür auch Felgen, die für die 75 kW zugelassen sind? Ich finde leider kaum was dazu und beim SC sind sie leider unfähig. Denn so wie ich das verstanden habe kann ich nicht jede Original-Smart-Felge einfach so drauf montieren? (Okay, können schon, nur wird's dann mit der Versicherung o.ä. problematisch.)

Quote: Am 19.09.2014 um 22:18 Uhr hat Raphaelxxxx geschrieben: Hey Kira - danke für's recherchieren: d.h. ich darf sie nicht fahren? "Illegal" oder technisch nicht möglich bzw. nicht ratsam? Wenn du deinen Versicherungsschutz & Co. behalten willst, dann fährst du diese Felgen nicht, da sie nicht für 55 kW ausgelegt sind.

Ein LED-TFL wäre keine Option? Nachteil ist halt, dass es hinten dunkel bleibt, aber ob das bei Tag ein wirklicher Nachteil ist?

Ja, der Regensensor ist auch ein Witz. Keine Ahnung was die da von Daimler verbaut haben. Sicherlich nicht dieselbe Technik wie von Mercedes. @RPGamer Ich hab ein LED-Tagfahrlicht und das ist mir tausendmal lieber als das normale Abblendlicht.

Schlagt mich, aber mittlerweile ist doch eh jede Felge für den Winter geeignet. Ist ja nicht so, als ob man durch ein Säurebad fährt. Ich fahre seit vier Wintern die "451 Fortwo Design 2"-Felgen und sie sehen noch immer aus wie neu. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 08.09.2014 um 19:20 Uhr ]

Wie kommst du bitte da drauf? Der Mitsubishi Colt und der (alte) Smart forfour haben schließlich auch nicht dieselben Crashtest-Ergebnisse, obwohl sie sich dieselbe Plattform teilen. Und ich bezweifle, dass Daimler lügt, wenn sie sagen, dass der Smart noch sicherer wurde.

Ich hab natürlich "Elektrische Leitung für Heizungsabsperrventil nacharbeiten" eingegeben. :lol:

Danke, die hiesige Suchfunktion werde ich wohl nie verstehen.

Ich bekam gestern ein Anschreiben, dass mein Würfel (BJ 2013) zurückgerufen wird. Der Grund wurde mit "Elektrische Leitung für Heizungsabsperrventil nacharbeiten" angegeben. Ist von euch jemand auch davon betroffen?