maxafe

@ctriker Das sieht mir eher nach einem Würfel (451) aus. ;-)

Sommer- oder Winterreifen?

@smartpur Ich kann dir nur raten, so wie es mir geraten wurde, hartnäckig zu bleiben und sich an die höheren Mitarbeiter zu wenden. Als ich das gemacht habe, war meine Ausgangslage nicht mehr so aussichtslos. "Plötzlich" war eine Urlaubsvertretung dran schuld, dass die Kulanz abgelehnt worden ist. Für mich steht fest: Smart ja, einfach weil in dieser Kategorie keine Alternative gibt. MHD nein, auch wenn diese Technik nicht unbedingt verantwortlich dafür war, aber die Fehlerquote bei diesen Modellen scheint generell hoch, wie man hier leider lesen kann.

Quote: Am 16.08.2013 um 10:18 Uhr hat maxafe geschrieben: Ahaha, ich hab mich in den letzten Wochen damit herum geärgert. Bedeutung von "damit": "1. Mit dieser Sache." In diesen Fall der Kupplungsschaden.

Was ist eigentlich so schwer daran einen Post durchzulesen und zu verstehen? :roll:

Ahaha, ich hab mich in den letzten Wochen damit herum geärgert. (71 PS, 2009, 40.000 km) Dieses MHD dürfte nur in der Theorie toll sein. Getauscht wurde nichts auf Kulanz, aber ich hab mich da auch nicht so rein gehängt, da ich ein gutes Kaufangebot bekommen habe. Ich brauch kein Auto, was in jungen Jahren so hohe Kosten verursacht. Was kommt als nächstes? Bei 50.000 km ein Getriebeschaden? Oder versagt komplett der Motor?

Warum BRABUS? Weil ich derzeit auf 7,19 Liter/100 km komme. Also mit sparen ist da nicht wirklich was. Zuerst wollte ich einen Electric Drive, aber der wurde mir ausgeredet. Darum sagte ich, dass ich dann was nehme, was mir Spaß macht. Der Preis würde mit Rückkauf und Rabatt bei € 14.999,- liegen. Warum kein Cabrio? Weil sobald das Verdeck offen ist, blendet mich die Sonne und das ist unerträglich. Außerdem hab ich gern mehr Licht im Innenraum.

Dass in Deutschland Autozubehör billiger ist, ist nichts neues, aber sonst versteh ich's auch nicht ganz. Ein 5. Lenkrad gibt es ja nicht?

Quote:BRABUS 3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung (35 cm in sportlicher Ergonomie, im BRABUS Xclusive Design) - 994,80 € BRABUS Sportlenkrad (34 cm in sportlicher Ergonomie) - 754,80 € :-?

Danke, warum ist dann das BRABUS Sportlenkrad (34 cm in sportlicher Ergonomie) um ca. € 200,- billiger als das Xclusive? Fühlt es sich genauso gut an?

2-Speichen-Lenkrad 3-Speichen- Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung BRABUS 3-Speichen- Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung BRABUS Sportlenkrad (34 cm in sportlicher Ergonomie) Stimmt das jetzt? Ist zweiteres beim normalen BRABUS Standard und dritteres bei der Xclusive Variante?

Der hat zwar einiges mehr inkludiert (Lenkrad, Airbags, LED-Tagfahrlicht etc.), aber es würde noch was dazukommen und dann gibt es einen Preisunterschied von ein paar tausend Euro. Einen Geldscheißer habe ich leider nicht. ;-) (Ich bin ja schon froh, dass ich meinen "Alten" gut verkaufen konnte und noch einiges Rabatt kriege.)

Smart fortwo Coupé Brabus 102 PS Polsterfarben: Design Schwarz Bodypanels in Kristallweiß Tridion-Sicherheitszelle in Schwarz BRABUS "Monoblock VII"-Leichtmetallräder 40,6 cm/43,2 cm (16"/17") in Schwarz Komfort-/Licht-Paket (Einfach angenehm.) Einstiegsleisten, 2er-Set (Soll ein wenig Wertigkeit vermitteln.) Armlehne Kunstleder schwarz (Auch angenehm.) Handschuhfach mit Klemmleiste (abschließbar) (Sollte eigentlich Standard sein.) Getränkehalter (Siehe oben.) BRABUS 3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung (35 cm in sportlicher Ergonomie, im BRABUS Xclusive Design) (Leider teuer, aber aus meiner Sicht gibt es kein besseres, angenehmeres Lenkrad. Die Hände liegen einfach perfekt.) Audio system navigation/multimedia (Kein voll gefülltes Cockpit mehr.) Head-/Thorax-Sidebags (Sicherheit sollte man nicht vernachlässigen. Traurig, dass es noch genug Hersteller gibt, die manche Airbags als Extra führen.) LED-Tagfahrlicht (Möchte ich nicht mehr missen.) Servolenkung, elektrisch (Siehe oben.) Zweitklang-Fanfare (Damit der Smart ernst genommen wird. *g*) Ein wenig Schnickschnack gepaart mit Nützlichem. Ich denke das passt oder habe ich was vergessen?

Die Gesetze der Physik kann kein Auto aushebeln. Auch ein großes Auto schützt nicht zu 100%.

"Fahr vorsichtig!", hilft da auch nimmer. :( Aber Hauptsache die Autofahrer jammern über die zurecht hohen und vielen Strafen.

Danke erstmals. Iceshine dürfte noch möglich sein, da es noch eine Preisliste gibt, was bei sharpred nimmer der Fall ist. Werde nächste Woche mit dem Freundlichen sprechen. Aber nach mehrmaligen konfigurieren wird's wohl ein BRABUS, da die Differenz nicht mal bei € 1.000,- liegt. (Hauptsächlich wegen dem nicht inkludierten Sport-Paket bzw. Sportauspuff beim 84er.)

Kann man die Sondermodelle eigentlich konfigurieren oder sind die fix? Speziell würde mich sharpred oder iceshine Edition interessieren. Zu den Kosten: Auf die Brabus Teile (Lenkrad, Schaltknauf, Handbremse etc.) möchte ich nicht verzichten und wenn ich die in der 84 PS Variante dazu wähle, dann ist der Preisunterschied nimmer so groß. Bei der Versicherung ist relativ egal und Benzinpreis auch. (Bei der letzten Tankfüllung hab ich für Super Plus gerade mal € 3,- mehr als Super gezahlt.) Mir geht's eher um die Fahrdynamik, Fahrsicherheit, der Reifenverschleiß etc.

Es steht ein neuer Smart an und die Wahl ist zwischen einem Sondermodell oder BRABUS gefallen. Jetzt stellt sich die PS-Frage. Meine Freundin meint, dass 102 PS für die Größe eine Katastrophe sind. Aber mich würde es schon reizen, allein wegen der Autobahn. Merkt man einen deutlichen Unterschied? Sowohl in der Fahrweise, als auch beim Verbrauch. Lohnt sich der Aufpreis?

Nach langem hin und her werde ich wohl meinen Smart eintauschen. (Laut den höheren Mitarbeitern darf so ein Defekt nicht passieren.) Für meinen Würfel bekomme ich ca. 70% des Eurotax plus € 750,- Eintauschgebühr. Auf jeden Fall wird es kein MHD-Modell mehr. Das war für mich der größte Reinfall.

Ich fasse es nicht. Das ist kein Smart, das ist ein Designverbrechen. Wenn der wirklich so aussieht, dann werden wohl die Gebrauchtwagenpreise des 450/1er explodieren.

Die Batterie ist eh nicht das Problem. Da hat man eine gesicherte Batteriekapazität für 10 Jahre und gut is'. Aber mir geht es um den Elektromotor an sich. Es heißt schließlich, dass dieser besonders wartungsfreundlich ist. (Weniger mechanische Teile, keine schmutzigen Hände etc.) Nun würde mich interessieren wie stark sich das im Geldbeutel bemerkbar macht. Eine Studie hat ergeben, dass die Wartung von Elektroautos um ~35% günstiger ist. Kann das jemand schon bestätigen? [ Diese Nachricht wurde editiert von maxafe am 19.07.2013 um 17:07 Uhr ]

Hat von euch schon jemand ein Jahresservice machen lassen? Wenn ja, wie teuer war es? Mich würde interessieren, ob wirklich nur Verschleißteile (Bremsen, Stoßdämpfer etc.) angeschaut/behoben werden oder auch die Elektronik an sich. Bei einem Verbrennungsmotor weiß ich, dass beispielsweise die Zündkerzen hin werden können und wie viel das kostet. Bei einem Elektromotor fand ich nichts zu diesem Thema. Nur, dass die Wartung einfacher ist. Und wie groß war bei euch der Kapazitätsverlust im Winter?

Ein Verlustgeschäft ist es so oder so. Ich werde auf jeden Fall die Belege der letzten Services durchgehen, aber wahrscheinlich wird meine Befürchtung, dass ich mir ein "Werkstattauto" geangelt habe, bestätigt werden. Ich hab's wohl zu spät erkannt. Aber ich möchte nicht jammern, denn es gibt schlimmeres. An wen muss ich mich wenden, wenn ich "Einspruch einlegen" will? Es handelt sich um das Wiesenthal Smart Center in Brunn am Gebirge, Niederösterreich.

Es begann alles damit, dass ich beim einlegen des Rückwärtsgangs ein lautes Krachen gehört und gespürt habe. Auch die Schaltvorgänge liefen nicht sauber. Also bin ich zum SC, von wo ich auch den Smart hatte. Nach circa 2 Tagen bekam ich die Meldung, dass das Problem nachvollziehbar war und die Kupplung hin ist. Ein Entgegenkommen ist derzeit nicht in Sicht und das regt mich einfach auf. Das Auto ist 4 Jahre alt, hat nicht mal 40.000 km drauf und so einen hohen Verschleiß. Das kann doch nicht normal sein.

Fürs selber reparieren fehlt mir die Zeit und das Wissen/Können. Hab ich gesagt, dass es teuer ist? Im Vergleich zu anderen Automarken ist der Smart eh noch günstig. Aber ich sehe nicht ein, dass man bei 40.000 km, was für ein Auto eigentlich ein "Lercherlschas" (Kleinigkeit) sein sollte, so eine teure Reparatur vornehmen muss. Ich sag nichts, wenn das Auto 10 Jahre alt ist und 100.000 km auf dem Buckel hat. Oder, wenn das Auto einen Kaufpreis von über € 10.000,- gehabt hätte. Da stimmt einfach nicht das Verhältnis. "Zufällig" wäre die Kupplung auch in der verlängerten Garantie (bis zu 7 Jahre) nicht inkludiert gewesen. Ich weiß, dass die Baujahre 2007 und 2008 Kinderkrankheiten haben. Meiner wurde im Jänner 2009 gebaut. Darum wollte ich nachfragen, ob jemand ähnliche Fälle kennt.