Pulse611

Wusste nicht das die Frage so schwer ist, wollte eigentlich nur mal schnell eine Bestätigung haben das es beim Smart auch so ist, kenne kein Auto bei dem es so nicht funktioniert. Nächste Idee wäre , einfach die Klima an zu machen....aber die muss ich erstmal befüllen lassen, also fällt das auch flach. :evil:

der für den Kühlmittelwärmetauscher (sprich vorne)

Servus, ich mal wieder :-D Ich wollte eigentlich nur mal fragen ob, wenn ich den Stecker für den Themperaturfühler abziehe, der Kühlerlüfter anläuft. Also so wie bei jedem anderen Hersteller? Danke :-D

So habe nun die ersten 1000km hinter mir, der Motor läuft 1a, Ölverlust habe ich keinen und Kühlmittel ist auch i.O. :lol:

Quote: Klimaanlage W124 mit R12 : 17 Jahre ohne alles und super, bis die Umrüstung kam, demnächst kommt wieder R12 rein, ich habe ne Quelle in der Ukraine aufgetan. Wir reden hier aber vom herkömmlichen, in jeden gebräuchlichen Fahrzeug verwendetes R134a...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Pulse611 am 03.06.2012 um 01:03 Uhr ]

hihi, ich habe Klimasachkunde und gehe auch regelmäßig zu solchen Schulungen......am geilsten find ich den Satz das eine Klima nie gewartet bzw. was nachgefüllt werden müsste.........als wenn die Schläuche 100prozentig Dicht sind.........Mensch, wenn eine Klima 8Jahre ohne Wartung übersteht ist das Super, aber nachfüllen sollte man schon was und das ohne das was Kaputt ist..........du verlierst doch auch Luft aus dem Reifen über die Jahre....... FAZIT: Nachfüllen über mehrere Jahre ist OK aber es sollten eben Jahre sein und nicht Monate, den ansonsten ist wirklich irgendwo ein Leck...........dann entweder mit Stickstoff prüfen oder einfach Lecksuchmittel einfüllen lassen..... :-D

na huch, die kann man ja durchschmeißen :lol:

ogamiito, wäre super wenn Du das mal machen würdest......find die geil und hätte die auch gern an meinem Smartie

Servus, wollte mal fragen ob einer weiß wo ich die Mercedes Abdeckkappen her bekomme???

servus hudi123, ich bin jetzt knapp 600km mit der Kleinen gefahren, und das nicht grad sachte und ruhig.......er zieht einwandfrei und ist auch total trocken......ach und Ölverlust hat er auch keinen........der Ölstand ist von Anfang an gleich geblieben..... tja, doch leider ist mein Smartie doch nicht der Schönste auf dem Schrottplatz ;-) ich arbeite schon an meinem nächsten Projekt xD......was ich zumindest bei noch keinem Smart gesehen habe...... was sagte mein Ausbilder mal zu mir, wir hören erst auf wenn die Karre total defekt Optimiert wurde.....eben ein Schrauber mit Herz und Seele^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Pulse611 am 19.05.2012 um 00:41 Uhr ]

würde einen Widerstand und 1-2 Sperrdioden verwenden.....Kostenpunkt: unter 1euro ^^

Um genau zu sein, will ich eine Pumpe verbauen (wieso, weshalb, warum ist erstmal egal.....sobald alles funktioniert werde ich es hier posten) und nun wollte ich wissen wie viel Temp die Pumpe maximal aushalten muss...

Sagt mal wie hoch geht beim Smartie (450) die Öltemperatur. Fahre zügig und schalte sehr spät....sprich ich bewege mich immer im erhöhten Drehzahlbereich......Nun würde mich mal Interessieren wie hoch die Temp. da geht?! Ja ich weiß, das man die Temp. mit einem Kühler senken kann. Und danke für die Antworten das ich eine Temp. Fühler einbauen kann, dann weiß ich es genau.... Ich wollte einfach nur mal so die Durchschnittstemp. wissen also bitte keine Grundsatzdiskussion... Danke :)

wo soll da das Problem liegen???

Dankööööö^^

Jup, die Zentralverrigelung wird vom Airbagsteuergerät angesprochen und somit werden die Türen geöffnet......1000pro sicher

Hast eine PN..... :-D

Hier noch die Bilder von den Kolbenringen, aber wie gesagt man sieht eben nicht viel. Oben die Kompressionsringe und unten die drei Teile der Ölringe Ein Ölring, hier sieht man das er verkokt ist, am Rand erkennt man noch ein Muster......

@Marlboro_Man Danke, ich geb mein bestes und durch diese Arbeit hat mich unsere Boschdienst gefragt ob ich ihnen helfe die Motoren zu reparieren, die sie für ihre Rennfahrer brauchen. Der Inhaber ist wohl ein Rennsport Fan......hihi Bin aber noch am überlegen ob ich das mache...... @MBNalbach Danke ich werd mal schauen......

Ach und noch eine Frage......passt das Ölfiltergehäuse, das Wassergekühlt wird an meine kleine??? Müsste doch eigentlich, von der Form her sind die gleich und an dem Anschluss an dem er Wassergekühlt wird ist bei mir eine Schraube drin....Richtig???

Danke für die vielen Glückwünsche :-D Habe grad gelesen: "Es ist zu beachten, dass die früher oft erwähnte "rehbraune" Idealfarbe von Bleizusätzen im Benzin stammte und heute so nicht mehr häufig vorkommt." Also sind die Kerzen wohl doch OK....lasse mich da aber gern noch belehren!! @Schabracke Ich kann noch Fotos von den Ringen hochladen, aber da sieht man nicht viel. Nur halt die Ölabstreifringe waren verrußt.... Habe leider noch ein Zischen bei erhöhter Drehzahl, denke mal da ist ein Schlauch vom Lader nicht ganz dicht.....Ansonsten würde ich den kleinen gern mal so richtig jagen wie früher......aber leider muss sich alles erstmal neu einschleifen......er hat ja auch neue Pleuel- und Hauptlagerschalen (Kurbelwelle) bekommen.......... und wenn er dann läuft habe ich noch einiges mit ihm vor.....die Orangen Einspritzdüsen liegen schon da, ein neues Benzindruckregelventil von Audi und eine neue Nockenwelle brauch der kleine auch, ich glaub da kann ich auch eine andere nehmen, da muss ich mich aber erstmal belesen...... Genau wie es mein Ausbilder gesagt hat wir werden alles Kaputt optimieren..... :lol:

Bei mir war es die Stelle über dem Tank, an dem die Haltevorrichtung für die Klimaleitung ist.

Danke @EddyC So heute mal einen Kompressionstest gemacht und ich sage mal es ist recht OK. auf allen drei Zylindern und die Zündkerzen, recht OK, denk ich

Danke, Danke, ich denke dafür das ich noch Lehrling bin ist das Ergebnis sehr gut geworden. Ich weiß Eigenlob stinkt, aber ich bin mit dem Ergebnis auch voll und ganz zufrieden und effektiv habe ich 1Woche an der Kleinen, hauptsächlich Nachts, gearbeitet. Nun sieht man auch, das man ca. 1Woche braucht um einen defektierten Smarti wieder zum laufen zu bekommen ;-)

So da bin ich wieder, anscheint besteht doch mehr Interesse als ich gedacht habe. Leider habe ich es zu meinen eigentlichen Fertigstellungstermin nicht geschafft. Aber nun ist er fertig. Hier ein paar Bilder: ach und was ich bemerken muss, Gelenkwellen einbauen geht ja mal sowas von total scheiße, da hätte ich mich an der Karre vergessen können.... Hab da mal eine Frage, fehlt an den Plastevorrichtungen, die für die Luftzufuhr für den Ladeluftkühler zuständig sind, etwas??? Leider ging mir, wahrscheinlich beim Ausbau, ein Motorlager kaputt..... Heute habe ich die kleine gestartet und sie läuft wie eine 1. Alles dicht alles schön. Morgen kommen dann Bilder von Zündkerzen und Kompressionstest. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: