EddyC

und wurde so original im Brabus (Roadster) verbaut. Hat eine Smart Teilenummer und Gutachten. Der normale Roadster mit Schaltwippen (ohne Brabus) hatte das 3 Speichen Smart Lenkrad. Mit den Kugeln kenne ich mich nicht gut aus so das es da anders gewesen sein könnte. 😞

das sind ganz normale Smart Lenkräder. Das vom Brabus sieht so aus. Darum der sehr gute Preis.

habe mehrere CDI Getriebe zerlegt im Keller liegen. Da gehen oft die Lager kaputt weil das Getriebe das Drehmoment nicht verträgt. Wenn das Gehäuse oder die Welle nichts ab bekommen hat kann man stärkere Lager einbauen und dann hält das Getriebe. Mit Software kann man da leider nichts machen. 😄

oder kein Wasser mehr drin. Soo einfach ist dann nun doch nicht. 😄 😄

beim Roadster muss die Variantencodierung halbwegs stimmen. Ansonsten fährt der nur ca. 15 Minuten und geht dann aus und lässt sich auch nicht mehr starten. (Oft genug gemacht 😞😞 Das EEprom lässt sich aber leicht kopieren. Dann stimmt wieder alles und nach dem Schlüssel anlernenden läuft alles wie es soll.

nein, geht nicht. Die SD benutzt eigene Container. Sonst könnte man ja auch da sein Tunig-File raus nehmen und per Galetto flashen. 😉 Das SB2 aus der SD habe ich mal ausprobiert. Dann steigt dann der Benzinverbrauch enorm. Jetzt nutze ich wieder eine eigenen Files.

Kabel tauschen kann Mercedes wenn man genug Geld da lässt. Steuergeräte klonen können die aber nicht, für kein Geld der Welt. IMHO kann Mercedes nicht mal mehr an den alten Autos die Steuergeräte tauschen.

nein, der Speicher ist im Zentralprozessor (SoC) verbaut und nicht, wie im Motorsteuergerät, separat.

kann sein, dann werde ich erstmal abwarten was sich da entwickelt. Die Files, die ich gesammelt habe, dürfen Kommerziell nicht genutzt werden.

die gibt es doch bei jedem Smart-Tuner. Oder denkst Du da an die Files von 2Eck? Hast Du was zum Flashen (Galetto o.ä.)?

mmh, vor 2003 - gutes Argument, da habe ich mich noch nicht mit dem Roadster beschäftigt. Kann gut sein das damals was anderes verbaut wurde das brechen kann. Da ich _nur_ Wickelspulen vom Roadster (oder baugleichen Kugeln) kenne kann ich auch nur dazu Aussagen machen. Du hast, wie immer, Recht!

Danke! Habe es verbessert! Ja, der Ahnungslose hat, wie immer, nichts falsches geschrieben (Du warst nicht gemeint!) Habe mehr als 100 verschieden Lenkräder schon in der Hand gehabt. Glaube mir, die Leiterbahnen brechen nur wenn "Tuppes" die kaputt macht. Der Lenkwinkelsensor hat auch aussetzen wenn der verdreckt. Dann versuchen die Leute das zu reparieren und machen die Leiterbahnen kaputt. Wer noch Lenkräder braucht (oder Ersatzteile) darf sich melden. Ich habe das Hobby auf gegeben und noch einiges da liegen. Das meisten ungetestet und darum günstig.

Im Roadster Forum bist Du besser aufgehoben. 😉 Da der Stecker zum Umstecken wenn Wippen verbaut sind (Leitung wird von SAM aus KI umgesteckt) im Fußraum ist zieht da im Winter oft Korrosion ein. Dann stimmen die Widerstandswerte nicht mehr und es schaltet und hupt nicht mehr. Den Stecker kann man aber leicht säubern (Kontakspray) und dann sollte es wieder funktionieren. Mit der DAS kann man sich das anschauen. Wenn die Wickelspule kaputt ist (passiert nur wenn man das Lenkrad aus ausbaut) ist ABS & ESP Leuchte immer an. Habe selten in einem Threat so viel falsches gelesen.

darum schreib Mercedes auch überall "Made in China" drauf. 😄 😄 Nein, die originalen MAN Filter mit Telsa Logo wurden DE hergestellt und für Tesla's, die in China gebaut werden und (bisher) besser als die aus Berlin sind, hergestellt. Der ChinaKram muss nicht zwangsläufig auch da hergestellt worden sein. Gut zu erkennen an den aktuellen Autos deutscher Hersteller. Die schaffen nicht mal mehr die 5 Sterne beim Crash-Test. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/crashtest/details/814/bmw-i4/ Ganz im Gegensatz zu dem "ChinaKram" https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/crashtest/details/824/byd-atto-3/ https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/crashtest/details/819/wey-coffee-01/

mmh, warum steht dann auf den original Teilen von Mercedes "Made in China" ? Wir der aktuelle Smart nicht in China gebaut? Das mit der schlechten Qualität aus China war einmal. Mittlerweile kommt eh alles aus China. Warm dann nicht günstiger kaufen? Oder müssen Lieferketten mit dran verdienen? Es kommt noch verrückter! Habe in China 2 Filter für die Lüftung (nicht Smart) bestellt weil die da nur ein drittel kosten. Es kommen 2 Filter von MAN "Made in Germany" die erst nach China und dann nach DE transportiert wurden aber immer noch viel günstiger sind als in DE. Das muss man nicht verstehen.

passt doch! P1850 ist ein Fehler vom Getriebesensor (sitzt vorne im Ladelufttunnel). Entweder Kabel oder Sensor defekt. Dann kennt das MEG nicht die Getriebedrehzahl und schaltet nicht mehr.

habe noch einige originale 15" Alu's und Stahlfelgen im Keller liegen. Musst Du aber holen kommen (52152 Simmerath). Bei Interesse kann ich Dir Bilder schicken.

am besten kann man die Wippen / Hupe testen indem man mit der StarDiagose sich die anzeigen lässt. Und ja, meist mach der Stecker im Fußraum Probleme. Da wird zwischen SAM und KI umgesteckt. Nur die Hupe geht über die SAM. Hupe incl. Wippen per KI.

die Feder kann man nachrechnen. https://de.wikipedia.org/wiki/Federkonstante#Berechnung habe nur originale von verschiedenen Kugeln (und Roadster) im Keller liegen. Die vom Roadster sind härter aber passen.

viel Zeit braucht man nur wenn man langsam arbeitet 😉 Ich schrieb von "saubermachen". Die sind nach 250tkm noch lange nicht verschlissen sondern setzten sich mit Kupplungstaub zu. Wer an alten Diesellocks schraub muss vom Smart nicht unbedingt Ahnung haben. 😛

Über die Fahrgestellnummer kann man im Teilekatalog von Mercedes die richtige LIMA (Teilenummer) finden. Mercedes macht es nicht leicht Teile aus dem Zubehör zu finden. Die meisten Teilehändler arbeiten mit falschen Teilenummern. Was soll die denn bei Smart kosten?

das setzt ja voraus das Du den Anlasser an einem Tag kaufen & austauscht. So einen Stress tu ich mir nicht mehr an und denke das Du das auch nicht hin bekommst. 😉

gebe zu das ich den Vorteil habe aufgearbeitet Teile immer vorrätig liegen habe. Ich wechsle schon den Anlasser (wegen des aufwendigen Tausches) aber der ausgebaute wird revidiert und kommt danach in den nächsten Smart. Neuteile fallen noch öfters aus aus weil es so gut wie keine Endkontrolle mehr gibt (wird halt so lange getauscht bis das man was hat das funktioniert). Den Tausch wird ja bezahlt, der Tausch der Hardware ist schon in den Kosten der selbigen mit rein gerechnet.

ich mache den Anlasser, wenn der es denn wirklich ist, meist nur mal richtig sauber und dann funktioniert der wieder für die nächtsen 100000km. Wenn man den auf macht erkennt man sehr schnell wenn man einen neuen braucht.

in welchem "Roadster Forum"? Wenn Du möchtest schicke ich Dir Bilder von defekten Drehwinkelsensoren. Meist wird die Dichtung undicht und die laufen voll Wasser. Es kommt auch öfters vor das Öl aus dem Getriebe rein gedrückt wird. https://www.smart-wiki.net/452/elektrik#drehwinkelsensor