magic-m

Quote:meinst du nicht das sich darüber auch der Anbieter Gedanken gemacht hat?Gedanken sicherlich. Hoffentlich nicht nur über die Frage, wie er sich aus der Haftung raushalten kann. Quote:Zumal es den schon bedeutend länger gibt als dich im Forum.Da sollte man sich nicht von Äußerlichkeiten ablenken lassen. Ich war auch schon hier, als MDC noch star-one-006 hieß. Quote:Deine Argumentation ist gut aber ich finde User die 2 Minuten angemeldet sind, immer bissle sehr dreist(das ist noch nett ausgedrückt), die sich anmaßen über Anbieter her zuziehen, die schon länger am Markt sind als Sie ihr Auto besitzen......Da liegst du gleich in beiden Punkten falsch. Wenn ich mein altes Passwort von 2003 noch hätte, würde ich mich dir zuliebe nochmal damit anmelden und dann das gleiche wie oben schreiben. Werden meine Argumente dadurch besser? Wohl kaum. Mein Auto ist tatsächlich noch relativ jung. Das liegt aber daran, dass es mein vierter smart seit 2001 ist. Werden meine Argumente dadurch glaubwürdiger? Nein. Quote:Meinst du wirklich, das du der Erste bist, dem sowas aufgefallen ist?Manche Dinge kann man nicht oft genug wiederholen.

Quote: Am 07.03.2011 um 20:20 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: komisch wa? Nö. Ich sage ja nicht nicht, dass er handwerklich schlecht gemacht ist oder im Normalbetrieb nicht funktioniert. Nur, wer soll die Hand dafür ins Feuer legen, dass der Kasten auch in ungewöhnlichen Situationen richtig reagiert, wenn es nicht mal der Hersteller, wenigstens in Form eines Gutachtens machen will? Im Gegensatz zum Bordcomputer ist es hier eben nicht unbedingt folgenlos, wenn ein "schiefes Bit" im Mikroprozessor mal falsche Werte erzeugt und Du vor dem Zebrastreifen nicht vom Gas gehen kannst, weil dir die Elektronik nicht mehr gehorcht. Das Gaspedal ist ein höchst sicherheitsrelevantes Bauteil, wer daran manipuliert, muss die Konsequenzen tragen. Manchmal ist mehr als nur ein Bußgeld zu beklagen und hinterher ist man immer schlauer. [ Diese Nachricht wurde editiert von magic-m am 07.03.2011 um 21:04 Uhr ]

Quote: Am 07.03.2011 um 13:47 Uhr hat Olai geschrieben: Das liegt daran, dass MDC nur ganz versteckt darauf hinweist, dass die Artikel nicht zugelassen sind. Na bei dem ganzen "Bordcomputer" Nippes kann man ja noch geteilter Meinung sein, aber wer sich freiwillig einen Pfusch wie den Tempomaten zwischen Gaspedal und Zentralelektronik klemmt, sollte echt mal zum Arzt. Da ist die Grenze zur Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer längst überschritten.

Hallo, mein 2004er Benziner siecht dahin.Bei 1 bis 1,5L Ölverbrauch und <7 Kompression auf dem mittleren Zylinder, >10 auf den beiden anderen, nach knapp 100.000km ist wohl bald endgültig Schluss. Eine Probefahrt mit dem neuen 451 hat für mich aber ergeben: den Mistkübel kann der Zetsche behalten, der Alte muss bleiben! Also ein Austauschmotor, oder noch besser, den jetzigen wieder aufmöbeln – da weiß man, was man hat. Im Moment schwanke ich zwischen Ilsfeld und Bergisch Gladbach, was mich nur verwundert sind die unterschiedlichen Preise. Der fismatec kostet ohne Einbau schon 1400, komplett dann fast 2200, während der SmartProfi für alles zusammen "nur" 1350 sehen will. Die Liste der getauschten Teile klingt bei beiden, für mich als Laien zumindest, als ob praktisch alles außer das Gehäuse weggeschmissen wird, bohren wollen sie auch noch... wie kommt es zu so unterschiedlichen Preisen? Mir wäre ein standfester Motor wichtig, aber wenn ich die Beiträge hier richtig verstanden habe, gibt es wohl keine endgültige Lösung und die Maschine wird eher früher als später wieder kaputt gehen. Viele Grüße magic-m

Sorry, falsches Forum erwischt, wollte eigentlich in die Technik-Abteilung. Beitrag kann gelöscht werden [ Diese Nachricht wurde editiert von magic-m am 04.02.2011 um 21:33 Uhr ]