mwh86

Oder welche Werkstatt im Kreis Steinfurt sich mit Smarts auskennt

Weiß denn jemand, ob man den Magnetschalter vom Smarti einzeln bekommt?

Aber wenn es sich um ein Masseproblem handeln würde, würde dann der Anlasser überhaupt n Ton von sich geben? Ab und zu springt er ja noch an.

Hab n 2001er ForTwo cdi mit Klima mit ca 86000km. Hab ihn seit 8Monaten und möchte ihr gerne wieder loswerden, da er wirklich unzuverlässig ist. (Siehe meine anderen Beiträge) Dazu muss er aber wenigstens anspringen!

Aber wie dran kommen? es geht doch bestimmt auch um kl50 am anlasser, oder? hab leider ne klima drin, und da kommt man ja so gar nicht hin! Wo sind die anderen Massepunkte, die was damit zu tun haben?

Und heute hat mich die doofe Kugel erneut im Stich gelassen. Hatte ja schön öfter Startprobleme mit dem kleinen, jedoch hat er sich mit ein paar leichten Hammerschlägen auf den Anlasser immer starten lassen, und lief dann auch eine Woche am Stück. Heute morgen war jedoch ein anderes Problem da. Alle Relais haben geschaltet, jedoch hat der anlasser nur ein Klicken von sich gegeben. Also dachte ich, Batterie leer und habe versucht ihn zu überbrücken. Ohne Erfolg. Nur KLICK vom Anlasser. Bis gerade eben Ladegerät dran gehabt, erneut versucht und beim 4.Versuch ist er dann gestartet. Danach allerdings nicht mehr. Wo liegt bloß das verdammte Problem. Bin langsam echt am verzweifeln und doch auf den Smart angewiesen. Bitte helft mir!

Oder hat jemand ne Ahnung wer Smart-Spezi im Kreis Steinfurt ist?

Wie schon befürchtet startet der kleine immernoch nicht! Wofür ist überhaupt der Stecker? Versuche jetzt mal den Anlasser zu überprüfen! Klemme 50. Jemand n Spezial-Trick?

Hab ich wohl die a-Karte! Klima ist drin. Messen kann ich nicht und den Anlasser kann man so wirklich nicht erreichen. So ein Mist. Werde erstmal den kleinen stecker am schaltaktuator wieder anbringen und dann bin ich für weitere Ratschläge immer offen und dankbar!!!

Na super! Mit messen hab ich es ja überhaupt nicht so! Und wofür ist dann dieser andere Stecker? Kabel war definitiv ab! Und das muss ja nun auch wieder Dran. Wie bekomme ich die beiden kabelschuhe aus dem Stecker? Und wo fange ich dann mit der weiteren Fehlversuche an??? Hast du meinen anderen Beitrag gelesen, wo ich den Fehler dachte gefunden zu haben?

Ja, genau! Ist das doch das gangwechsels-Ding? Gänge lassen sich auf jeden Fall noch schalten! Im stand. Hat das also vielleicht nix mit meinem Problem zu tun?? Habe schon seit längerem startprobleme und darüber hier auch schon mal berichtet!

Moin! Mein Smart Start nicht. Habe jetzt mal am Anlasser nachgesehen (denke, dass es der Anlasser war) und festgestellt, dass an dem Stecker mit den 2 dünnen Kabeln (rot und weiß) eins gebrochen ist (das rote). Kann mir jemand sagen, wie ich ohne spezialwerkzeug die kabelschuhe aus dem Stecker bekomme? Ist nämlich direkt überm Stecker gebrochen, flicken is also nicht! Danke schonmal!! Mischa

Ups! Meinte natürlich nicht "Nabelschnur" sondern kabelschuhe!!! Dämliches iPhone! :lol:

Moin! Muss euch leider enttäuschen! Kein Rekord. Fehler wieder da und ich komm nich zur Arbeit! Habe jetzt mal am Anlasser nachgesehen (denke, dass es der Anlasser war) und festgestellt, dass an dem Stecker mit den 2 dünnen Kabeln (rot und weiß) eins gebrochen ist (das rote). Kann mir jemand sagen, wie ich ohne spezialwerkzeug die Nabelschnur aus dem Stecker bekomme? Ist nämlich direkt überm Stecker gebrochen, flicken is also nicht! Danke schonmal!! Mischa

So, habe den Stecker vom Kabelbaum einmal ganz abgezogen, wieder aufgesteckt und siehe da, läuft! Springt wieder problemlos an und außerdem funktioniert jetzt die Heckklappenentrieglung und Scheibenwischerintervall wieder!!! :-D Super Ferndiagnose!! Besten Dank! Mischa