Hallo, möchte mich kurz vorstellen, ich heiße Fraenky und habe vor zwei Monaten einen Smart Roadster gekauft, so bin ich auf dieses Forum gestoßen. Aktuell tausche ich den gesmaten Kettentrieb und habe hier schon eifrig gelesen. Nun ist aber mein Latein am Ende. Das Problem sind die Steuerzeiten. Wenn ich unten an der Kurbewelle die Markierung auf OT Stelle, dann soll eigentlich auf dem Nockenwellenrad das OT Loch mittig mit dem Zylinderkopfgehäuse fluchten, dies ist bei mir aber nicht der Fall. Ich habe ein gerades Teppichmesser als Lineal auf der Dichtfläche vom Zylinderkopf aufgelegt, so kann ich genau sehen, dass bei mir lediglich die Unterseite des Loches fluchtet (siehe hier): Falls ich um einen Zahn verstellen muss, kann man dies auch vom Nockenwellenrad aus machen oder muss ich wieder den Steuergehäuse deckel unten wieder wegmachen um den Kettenspanner zu demontieren? Danke für Eure Hilfe... M.f.G Fraenky [ Diese Nachricht wurde editiert von Fraenkyboy am 13.02.2011 um 21:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Fraenkyboy am 13.02.2011 um 21:10 Uhr ]
