BOXERBUSdotCOM

kann ich nur unterschreiben, habe hier auch eine behindertenwerkstatt (reifendienst). dort würde ich eher mein auto abgeben, als bei atu. wenn ich jetzt noch schreiben würde, was ich alles schon für einen mist bei atu erlebt habe, würde es den rahmen sprengen. 'n duftbäumchen kann man da kaufen, oder ein fläschchen autoshampoo... das war's dann aber auch schon. muss aber ehrlich gestehen, dass ich die aktion gar nicht so übel finde, felgen dort kaufen, reifen woandes kaufen und aufziehen lassen. hatte für meinen 451 die aluett typ 77 in 6x15 (va & ha) in die engere wahl genommen. hat die wer auf einen 451er montiert? fotos?

seit dem ich eine bluetooth-freisprecheinrichtung habe, ruft mich kein schwein mehr an... total bekloppt! :roll:

sehe ich ähnlich, die dicken dinger will keiner mehr fahren und werden bei den händlern zu standuhren. war auch erschrocken was man teilw. für autos "hinterhergeschmissen" bekommt. pheton, s-klasse, 7er bmw... für ein kleines taschengeld (im verhältnis zum neupreis). tausch mit smart mird wohl nichts, so'n 7er ist nur was für echte fans oder export, wenn sich da noch eine kleine 4stellige summe zusammenkommt, kann man sich glücklich schätzen.

kann man nicht so pauschalisieren, ein älterer smart der nur 20.000km gelaufen hat, wird vermutlich nur kurzstrecke gefahren sein und die vielen kaltstarts schaden dem motor mehr als wenn man jeden tag 200km auf der autobahn oder landstrasse zurücklegt. wenn er einiges an ausstattung haben soll und wenig gelaufen, wird's knapp mit deinem budget. älter als 2003 würde ich auch nicht gucken, die älteren haben kein richtiges esp, sicherheit sollte schon gegeben sein. schon mal den fahrzeugmarkt bei den üblichen autobörsen beobachtet? schon mal so'n ding gefahren, oder besser noch dein mann? sollten man(n) vorab mal testen, denn es ist schon was anderes mit so einem kleinen & kurzen wagen.

"ein diesel lohnt sich bei 10.000km im jahr nicht" kann man beim smart nicht anwenden, wenn wir von der alten, hubraumbesteuerung ausgehen. steuern & versicherung sind bei dem kleinen ein witz, selbst beim diesel im verleich zu anderen kleinwagen. mein freundin hatte einen polo tdi, der hat einem monatlich die haare vom kopf gefressen. ist denke das ist nur noch reine geschmackssache. p.s. kurzstrecke mit vielen kaltstarts ist für jedes auto schlecht. der dpf beim diesel muss hin und wieder auf der autobahn "freigeblasen" werden, damit haben aber alle modernen dieselfahrzeuge zu kämpfen.

hallo erstmal & willkommen! was ich ganz wichtig finde, bevor du dir einen smart zulegst ist, dass du so ein gerät mal live erlebst und selber fährst. dann gibts nur totale begeisterung oder blankes entsetzen, dazwischen gibt's nichts. ich personlich fahre einen benziner (451) mit 71ps und lege in der woche tägl. 120km zurück. verbrauch liegt bei sachter fahrweise bei rund 5l, 7l sind aber auch drin wenn man einen schweren gasfuß hat. diesel ist natürlich wesentlich sparsamer, bei rund 3,5l. was heisst für dich "spass auf der autobahn"? die smarts regeln i.d.r. bei tempo 145 ab, brabus etwas schneller. mir persönlich reichts, denn mit so einem kurzen radstand ist es kein zuckerschlecken bei dem tempo. auf seitenwind reagiert der kleine auch empfindlich. bei der ausstattung würde ich "passion" empfehlen, die sind meistens komfortabel ausgestattet. der "pulse" ist eher sportlich und der "pure" ist basismodell. na gut und der brabus halt, das top-modell. gute ältere fortwo's (450) liegen bei 4000-6000€ die neueren (451) so ab 6500€ aufwärts. winterfest ist eigentlich jedes halbwegs moderne auto, es sei denn du wohnst in der antarktis, da könnte es mit dem ein oder anderem modell schwierigkeiten geben. allerdings ist es schon was anderes mit heckantrieb und heckmotor bei schnee & eis zu fahren, auch wenn er alles mögliche an elektronischen helfern an bord hat. wenn dir verbrauch egal sind und beschleunigung (die leider durch die halbautomatik unterdückt wird) wichtig sind und dir ca. 7500€ nicht zu viel geld ist, dann nimm ein neueres modell mit 84ps. wenn du sparsam und wirtschaftlich fahren willst (obwohl die kleinen diesel auch recht zügig unterwegs sind), dann nimm einen cdi bj. 2003-2004, die gibts für ca. 5000€

was ausstattung & preis- /leistungsverhältnis angeht würde ich auch zu 4 tendieren. über 70000km ist eigentlich beim diesel grad eingefahren, daher läuft er bei richtiger pflege nochmal locker das 3fache. die anderen haben zwar weniger gelaufen, aber sind halt als pure mager ausgestattet. ein manko hätte ich aber... farbe: violett :o 8-)

habe ebenfalls die 71ps machine, knapp 50.000km gelaufen. der automatikmodus ist käse, benutze ich kaum noch, ggf. im stau. sparen kann man nur im manuellem modus. liege bei sachter fahrweise bei 5-5,5l. 7l wären auch kein problem, wenn ich es drauf anlege.

1994-2000: vw golf 2, bj.84, 55ps, silbermet. 2000-2005: ford fiesta, bj.96, 73ps, türkismet. 2005-2008: vw t3 multivan, bj.90, 69ps, weiss 2008-2009: vw golf 2, bj.91, 55ps, grünmet. 2008-jetzt: vw t3 joker, bj.84, 78ps, dkl.rot (zweitwagen) 2009-2011: renault twingo, bj.02, 61ps, schwarz 2009-jetzt: smart fortwo, bj.07, 71ps, weiss/silbermet. (erstwagen)

die haben alle nur euro3 (gelbe plakette), wäre für mich ein k.o.-kriterium. ein partikelfilter sollte schon eingebaut sein. weiss nicht, wie es bei dir in der region mit dem umweltplakettenwahnsinn aussieht. [ Diese Nachricht wurde editiert von BOXERBUSdotCOM am 27.07.2011 um 12:28 Uhr ]

keiner eine idee? p.s. habe es sogar falsch beschrieben, muss die zundung 1x aus machen, damit er aus dem "phone" modus raus geht. kann ja irgendwie nicht sein?!

danke für den tipp! werde es mal bei meinem sc versuchen, welches ja auch hier im forum vertreten ist. ist halt ärgerlich, wenn die sonne reinknallt.

ist mir gestern in der sonne auch aufgefallen, habe zwar keine risse, aber das dach ist übersäht mit kleinen punkten. habe meinen smartie gebraucht in einem sc gekauft, ist noch gebrauchtwagengarantie, bzw. mobilitätsgarantie bis 50.000km drauf (47.000km gelaufen). ob sich das sc bei einem über 4 jahre alten smart da noch was von annimmt? gibt's alternativen? kunststoffpolitur o.ä. da ich nie zeit für eine handwäsche habe, bin ich auch immer durch die waschstrasse. habe aber nie ein superpflegeprogamm mit heisswachs o.ä. genommen. blöd das...

so, alles eingebaut und es funktioniert! kleine frage noch: wenn aux aktiv ist (z.b. ipod) und ein anruf kommt rein, schaltet er schön brav um auf "phone" und ich kann telefonieren. wenn ich den anruf beende, schaltet er allerdings nicht wieder autom. auf aux um. ich muss erst auf meiner freisprech-konsole "verbindung trennen" wählen, dass er wieder auf aux umspringt. ist das so gewollt? angeschlossen ist alles richtig, da kann man wirklich nicht viel verkehrt machen. jemand eine idee?

oder halt wassertransferdruck, da ist dann alles möglich (carbonlook, schlangenhaut, leopardenfell u.v.m.). guckst du hier: wassertransferdruck felgen

damit einkleistern: www.fusselshop.de/product_info.php?info=p1167_Rostlack-250g-Probepackung.html] oder am besten die ganze karre... find's geil! 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von BOXERBUSdotCOM am 24.02.2011 um 14:47 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von BOXERBUSdotCOM am 24.02.2011 um 14:48 Uhr ]

habe das radio9 drin, war halt ein gebrauchtwagen. ist nicht das gelbe vom ei, gebe es ja zu, will mir aber kein neues radio kaufen. habe da nicht so die großen ansprüche. aber die serienlautsprecher... :( ist das schon ein enormer unterschied, wenn ich statt den serienlautsprechern das hifi-set s zu 279€ einbaue? die aufgesetzten hochtöner stören mich zwar etwas, aber fällt nicht allzu doll auf. wäre jedenfalls die nächste investition.

wie schon gesagt, ist halt ein smart und kein maybach. habe im kopfbereich, seitenscheibe auch ab 80km/h leichte windgeräusche. wenn ich das mit den autos vergleiche, die ich vorher hatte ist es im smart flüsterleise. die ruhe stört nur der brummige 3-zylinder im heck, der dröhnt ordentlich bei vollast. mein tipp: bessere hifi-anlage einbauen :) falls es dich beruhigt, im audi tt cabrio (geschlossenes verdeck) ziehts ab tempo 80 wie hechtsuppe im innenraum. liegt evtl. an der rahmenlosen seitenscheibe wie es auch im smart der fall ist, die sind nie 100% luftdicht. man sollte auch tunlichst den türgriff beim zuschlagen der tür benutzen, nicht die scheibe! [ Diese Nachricht wurde editiert von BOXERBUSdotCOM am 23.02.2011 um 12:46 Uhr ]

Quote: Am 22.02.2011 um 19:45 Uhr hat rbtbr geschrieben: OK, das klingt interessant. Wie alt war/ist der denn und hattest Du schon nennenswerte Defekte? falls du jetzt mich meinst, kann ich noch nichts negatives sagen, habe den smart erst 2 wochen. bin aber sehr zufrieden. würde es mir an deiner stelle überlegen, evtl. doch einen passion mit mehr ausstattung zu nehmen, hinterher ärgerst du dich, weil du ein paar euro sparen wolltest.

ich stand vor einem monat genau vor dem selben problem. hatte das gleiche budget zur verfügung. habe lange gerechnet welcher smart es nun werden soll. fahre so. ca. 15.000km im jahr, überwiegend autobahn und landstrasse. wollte auch einen mit max. 30.000km letztendlich ist es ein passion mit einer laufleistung von 44.000km geworden (71ps benziner). habe erst auch gedacht: "brauchst ja nichts an ausstattung". aber mal ehrlich, ich sitze jeden tag in dem ding, da sind ein paar annehmlichkeiten nicht verkehrt. ist nun ein passion mit vollausstattung (ausser leder) geworden. man lebt nur einmal. :)

wenn man bedenkt, dass 1l lack mittlerweile knapp 100€ kostet, geht's vom preis her. der größte aufwand sind halt die vorarbeiten (schleifen, füllern, wieder schleifen etc.). sandstrahlen ist eher was für oldies mit viel rost. habe mal eine bodengruppe vom vw-käfer strahlen lassen... ist nicht mehr viel von übrig geblieben. :o bester untergrund ist immer noch eine intakte lackschicht, die nur angeschliffen & gefüllert werden muss. würde evtl. auch auf die folienvariante zurückreifen. da kann man sich etwas kreativer auslassen. wie wäre es mit tridion in "matt"weiss und der rest halt glänzend... hat nicht jeder. nur so ein gedankenanstoss.

war auch nur ein aux-in kabel für 8,99€ :-P

okay... sollte es irgendwie schaffen. nächste investition sind neue lautsprecher, die serientröten gehen ja mal gar nicht. hast du was mit dem werbebanner in deiner sig. zu tun? dann habe ich schon was bei dir bestellt :-D

tach! bin seit 2 wochen smart-fahrer und habe mir einen gebrauchten 451 passion aus 2007 gegönnt. sehr gut ausgestattet (klima, sitzheizung, regen-/lichtsensor, nebelscheinw., bluetooth-freisprecheinrichtung u.v.m.). was noch zu meinem glück fehlt, ist ein aux-anschluss. da er schon die orig. bluetooth-freisprecheinrichtung hat, habe ich mir noch die audio-umschaltbox geholt, um noch einen aux-anschluss anzuschliessen. gibt es irgendwo infos zur steckerbelegung, oder bekommt das auch ein dressierter schimpanse hin? :roll: wo lege ich die umschaltbox am sinnvollten hin, ist ja nicht viel platz hinter- bzw. unterm radio. wie habt ihr das gelöst, bzw. wo sitzt die umschaltbox ab werk? danke vorab!