MM66

Ist schon bekannt, wann man den erwerben kann?

Das nennt man km-Leasing, ist das Gegenteil vom nicht empfehlenswerten Restwertleasing, bei dem Du immer ein gewisses Risiko eingehst.

Die Diskussion kansst Du Dir sparen. Durango ist ein Leasinghasser, da spielen die Zahlen keine Rolle. Auf HuckFinn trifft das Gleiche zu.

Quote: Am 10.03.2011 um 09:47 Uhr hat HuckFinn geschrieben: BTW: Schon wieder so ein Beitrag vom Mainzelmännchen 66 mit ziemlich wenig sachlicher Aussage. Der getroffene Hund bellt.

Quote: Am 10.03.2011 um 08:25 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Der Smart ist eigentlich KEIN billiges Auto. Das ist eine Frage der Perspektive. Mein letztes Auto hat 71.000 € gekostet, unter dem Aspekt ich finde Smarts spottbillig. [ Diese Nachricht wurde editiert von MM66 am 10.03.2011 um 11:14 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2011 um 19:23 Uhr hat jens-hemer geschrieben: Der hintergrund ist das wir die kiste voll finanzieren müssten Ohje, jetzt werden bestimmt HuckFinn und Durango auftauchen, um ihre Kritik am Finanzsystem loszuwerden. Bei einer Finanzierung ist halt zu überlegen, ob Du die monatlichen Raten stemmen kannst und nimmst dann mehr oder weniger den mit dem günstigsten effektiven Zinssatz.

Link klappt nicht.

Was für eine Maschine?

Der Restwert ist garantiert (7583).

Wir schreiben jetzt aber von den 88 Euro?

Quote: Am 04.03.2011 um 10:57 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wie allerdings schon wo anders geschrieben: Lass dir mal ein "normales" Leasing ohne das Paket durchrechnen und ggf. Habe ich schon. Normales Leasing mit Anzahlung (3.500 €) kostet 137 € im Monat, als All-In-Leasing 88 €. Plus-3 kostet mit gleichen Parametern ca. 136 €. All-In-Leasing ist also eine tolle Sache.

Bitte löschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von MM66 am 04.03.2011 um 14:15 Uhr ]

Quote: Am 04.03.2011 um 10:57 Uhr hat RPGamer geschrieben: Naja wie sind denn die Rahmenbedingungen? Wieviele Jahre, wieviele km? Zusätzliche Sonderaustattung? 30.000 km, 36 Monate, km-Leasing, Versicherung nochmal 19 €, Wartung etwas über 26 €. [ Diese Nachricht wurde editiert von MM66 am 04.03.2011 um 14:07 Uhr ]

Mein All-In-Leasing-Angebot vomörtlichen SC: Passion mit Metallic, Listenpreis 14.690 €, monatliche Leasingrate ohne Anzahlung 194,65 €.

Kratzer und Delllen?

Mir ist echt ehrlich gesagt völlig schleierhaft, wie man davon ausgehen kann, dass ein beschädigter Leasingrückläufer einfach so zurück genommen wird.

Quote: Am 26.02.2011 um 22:18 Uhr hat RPGamer geschrieben: Hab gerade mal meine Post von heute aufgemacht und da war auch ein Info-Flyer von smart zum Privat-Leasing mit drin... da wurde auch erwähnt das man zum Ende den Karren zum garantierten Restwert kaufen kann. Bei mir auch, Restwert und Raten ergeben genau den Listenpreis.

Quote: Am 23.02.2011 um 02:06 Uhr hat Durango2k geschrieben: Im Leasingfall lernt man dann den Händler kennen, jeder Kratzer kostet 1000e.... die Dir noch abgezogen werden vom Restwert. Oder Du bist mit den km weit drüber, viel Spass.... Restwertleasing war schonmal der erste Fehler. Und weil der Händler sich bei der Rückgbe einer verkratzten Kiste questelllt, rätst Du anderen generell vom Leasing ab? Das ist nicht Dein Ernst, oder?

Quote: Am 26.02.2011 um 14:37 Uhr hat smartercdi geschrieben: kann mir dann hier jemand sagen ob es das all-in-leasing wirklich nur für bestellfahrzeuge gibt oder auch für vorführer, tageszulassungen oder jahrewagen ? Ich denke mal, dass gilt nur für Neuwagen.

Das wäre nur der Fall, wenn ich auf Deine Meinung wert legen würde (nichts für Ungut). Deine Beiträege zum Leasing sind meiner Ansicht nach Unsinn. Wahrscheinlich hälst Du auch nichts von Krediten.

Also ich habe mein All-In-Leasing-Angebot für meinen Passion-Diesel vor mir liegen.

Also ich habe meine letzten acht Autos geleast, bin höchstzufrieden und werde es auch weiterhin tun.

Schon Aristoteles war ein Fan vom Leasing: Im Ganzen liegt das Reichsein viel mehr im Gebrauchen als im Eigentum.

Deiner Ansicht nach scheint ja der Teufel höchstpersönlich das Leasen erfunden zu haben.

Das war mir schon klar, mir ging es da um Zahlen.