DrHook

Quote: Am 21.08.2011 um 13:14 Uhr hat Gummibaerchen83 geschrieben: Hi :) Bei meinem Coupe damals lief das Wasser an der Wischerbefestigung rein. Könnte das evtl. sein? Wurde dann getauscht und dann war wieder Ruhe. Gruß Jana ----------------- Das könnte passen! Hast du das damals auf Kulanz bekommen? Fahre ein Passion von 2007

Nein, ohne die Klappe zu öffnen. Das läuft munter so rein, ohne dass ich etwas mache. Ich kann die Laufspuren des Wassers auch an der Verkleidung sehen.

Verehrtes Forum, habe nach einem Regenguss bemerkt, dass sich einzelnen Tröpfchen auf der Kofferraumabdeckung (dem Rollo) sammeln. Zuerst dachte ich, es sei das Dichtungsgummi, aber das Wasser kommt wohl aus dem Spalt zwischen der eigentlichen Scheibe und der oberen Verkleidung. So wie es aussieht, bin ich nicht der Einzige mit diesen Problem, allerdings sammelt sich kein Wasser in der Verkleidung, was ja wohl auf Kulanz vom SC gemacht wurde. Komischerweise kommt das Wasser heute durch, wo es nur relativ wenig geregnet hat. Die wirklichen Wolkenbrüche waren kein Thema. Bin ein wenig ratlos und hoffe auf eure Hilfe. Dank und ein schönes Wochenende Dr. Hook [ Diese Nachricht wurde editiert von DrHook am 21.08.2011 um 12:45 Uhr ]

Quote: Am 12.08.2011 um 07:58 Uhr hat Schmelzer64 geschrieben: Hallo ... Ich sah mal einen Smart der hatte diese Tagfahrleuchten von Hella in die Frontpanele eingesetzt. Links und rechts vom Kühlergrill. Du must nur mutig genug sein um die Frontpanele aufzubohren ... ;-) Smarte Grüße aus Göttingen ... Hm... ob ich mich das traue? Frage: Wenn ich Leuchten mit einer e-Nummer habe, dann sind diese auf jeden Fall schon mal legal, oder? Wie frei bin ich denn bei der Platzierung dieser LED-Leisten?

Die kenne ich, wollte ich aber aus deinen Gründen ausschließen: zu teuer. Gibt es denn keine andere Möglichkeit? Ich dachte daran, eine LED-Leiste unter dem Frontspoiler zu befestigen. Oder ist die dann für die STVO zu tief?

Verehrtes Forum, würde gerne wie im Titel beschrieben nachrüsten. Bedingung: die Nebler sollen bleiben und es sollte legal sein (TÜV / e-Nummer). Gibt es da eine Möglichkeit? Die Sachen von MDC scheiden aus den o.g. Gründen für mich aus. Merci Hook

Quote: Am 02.08.2011 um 22:14 Uhr hat ud-10 geschrieben: hi, nicht falsch verstehen, aber auch ein blick in die bedienungsanleitung kann helfen..... so als netten tipp :lol: :lol: :lol: ----------------- Grüße aus WiesbadenAquila non captat muscas Hast ja recht und ich wusste, dass dieser Einwand kommt. Mich irritierte noch eine zweite Geschichte: Ich dachte, ich kann mit einer Hebelchen am Tacho den Kilometerstand abfragen, der mich noch bis zur nächsten Inspektion bleibt, und das waren ziemlich viele. Daher habe ich die -16 nicht damit in Verbindung gebracht und in P A N I K diesen Beitrag verfasst. Grüße zurück aus Wiesbaden, das Wetter ist gerade warmer November - toll.

Verdammt! Jetzt sagt mir schon der Kleine, was ich machen soll... Vielen Dank! Ich dachte, es ist irgendeine kryptische Fehlermeldung, denn hin und wieder wollte der Rückwärtsgang nicht rein...

...und dazu noch zwei blinkende Schraubenschlüssel. Ich hatte auch schon die -4 in der Anzeige, aber nach ein paar Hundert Metern Fahrt ist wieder alles OK. Aufgefallen ist es mir nach längerer Standzeit des 451: Einmal zwei Wochen (-4) und jetzt eine Woche (-16) Es handelt sich um 71 PS Variante (Passion) aus 2007 mit 22.000 Kilometern. Bis für eure Hilfe/Ratschläge dankbar Merci Dr. Hook

Quote: Am 02.07.2011 um 20:26 Uhr hat oz42 geschrieben: Vielleicht ließe sich nach Lesen dieser Infos etwas zurechtbauen? Olaf Danke für den Link. Aber ich dachte jetzt, dass man den Gebläsemotor direkt mit weniger Spannung versorgt und da würde ich mich als Laie nicht wirklich rantrauen.

Ich muss mich einigen meiner Vorredner anschließen: Bei meinem 451 ist das Gebläse auf Stufe 1 auch sehr laut. Bei der Fahrt wird das Geräusch zwar überlagert, aber im Stand ist es mehr als nur deutlich hörbar. Ein Widerstand einfummeln wäre schon nett, aber der Gebläsemotor schluckt doch sicher ein paar Watt. Deshalb: Wenn Widerstand, was für ein Teil müsste man da nehmen? Ich meine, selbst ein 5 Watt Widerstand ist schon nicht eben klein. Einer für 50 Watt oder mehr würde doch bestimmt heiß werden und sollte gekühlt werden. Oder? Gäbe es viellicht noch eine andere Möglichkeit? [ Diese Nachricht wurde editiert von DrHook am 02.07.2011 um 18:05 Uhr ]

Hallo! Suche günstiges, oben erwähntes Modell Merci Dr. Hook

Quote: Am 31.05.2011 um 18:06 Uhr hat Timo geschrieben: 2007er ist Bingo ;-) THX!

Hab einen 2007 Baujahr. Dann wieder Bingo? (Hoffentlich...)

Quote: Am 31.05.2011 um 17:44 Uhr hat Timo geschrieben: Lüftungsregler auf die Frontscheibe zufällig gestellt? Wenn Ja dann läuft die Klima auch mit ;-) Bingo! Läuft sie dann grundsätzlich mit? Auch ohne die rote LED als Betriebsanzeige?

Verehrtes Forum, auf der Rückfahrt vom Einkaufen ist mir heute folgendes aufgefallen: Mein 451 besitzt einen elektrischen Lüfter, der bei Bedarf zugeschaltet wird und den Wasserkühler (Motor) kühlt. das ganze befindet sich natürlich vorne. Ich denke, dieser Lüfter wird immer dann anlaufen, wenn die Kühlwassertemperatur über einen bestimmten Wert steigt, und nicht genügend Fahrtwind zum Kühlen vorhanden ist, also im Stand etc. Ferner läuft dieser Lüfter, wenn ich die Klimaanlage eingeschaltet habe. Ich schätze, auch hier zur Kühlungsunterstützung. Heute ist mir aufgefallen, dass der Lüfter auch dann anspringt, wenn ich die Innenraumlüftung ganz normal (also ohne Klimaanlage) auf Stufe I laufen habe. Schalte ich das Gebläse ab, schaltete sich auch der Lüfter wieder aus. Frage: Was hat der dieser Lüfter mit dem Gebläse der Innenraumlüftung zu tun? Diese verfügt ja über einen eigenen Motor und pustet doch einfach nur die Umgebungsluft ins Innere. Oder liege ich da jetzt falsch? Dank & Grüße Dr. Hook

Quote: Am 20.05.2011 um 17:04 Uhr hat oz42 geschrieben: Hier mehr dazu. Ansonsten: mein Scangaugenachbau knipst gerne mal ESP und/oder Airbags aus (und die entsprechenden Warnlampen an). Olaf Und das ist nicht Zulassungs- bzw. STVO relevant? Was bin ich froh, dass meine Frage nicht komplett bescheuert war... Dir ist schon klar, dass deine Versicherung dir im Falle eines Falles nur einen Lachsack schickt?

Bei meinem 2007er ist es so, dass sich bei eingeschaltetem Licht die Innenbeleuchtung dimmt, bzw, anders ausschaut, um den Fahrer bei Dunkelheit nicht zu blenden. Zusätzlich ist die Helligkeit regulierbar. Vielleicht ist sie bei dir ganz runter gefahren? Wie du sie veränderst, steht genau in Bedienungsanleitung. Es geht über die zwei Hebel neben dem Tacho. Schönes Wochenende Dr. Hook

Ich habe den Schalter ohne Probleme nachrüsten lassen. Statt der Blindkappe hast du dann eine Kontrollleuchte (die sich bei jedem Start aktiviert um zu zeigen, dass sie funktioniert) und einen Schalter an der rechten Seite des Armaturenbrettes. Diese Leuchte leuchtet permanent, wenn du den Airbag mit dem Schlüsselschalter deaktiviert hast. Die Nachrüstung im SC (die ganze Sache muss angelernt werden und, soweit ich weiß, darf man als Amateur an den Airbags eh nichts machen) hat so um die 120 Euro gekostet. Gedauert hast ungefähr ne Stunde.

Quote: Am 20.05.2011 um 12:30 Uhr hat HarryB geschrieben: Naja, ein "Trust+"-Ausschalter schließt auch nur 2 Pins der OBD2-Buchse kurz. Etwas ähnliches könnte(!) jedes andere Gerät, welches an der OBD2-Buchse sitzt, auch verursachen - sei es nun gewollt oder durch einen elektronischen/elektrischen Defekt. Gruß, Harald Na ja, wenn selbst LED Birnchen die Bordelektronik stören können (warum jetzt auch immer. Habe damals keine Antwort auf meine Frage erhalten), dann kann das Scangauge das auch. Und bevor du dich jetzt komplett aufklatschtst: Das war eine Frage mit der Bitte um Einschätzung durch erfahrene Forums-Mitglieder.

Verehrte Forum, passen die beiden (im Titel) genannten zusammen? Anders gefragt: Wenn das ScanGauge den Datenstrom kontinuierlich ausliest, kann es damit etwas anderes (ABS, ESP etc.) stören? Habe hier im Forum gelesen, dass selbst LED dies unter Umständen tun würden. Die Frage ist nun, da das Auslesen ja eher mal was für die Werkstatt und bei stehendem Fahrzeug ist, ob eine anderweitige Nutzung dieser Schnittstelle Einfluss auf die Sicherheit des Wagens hat. Könnte doch sein, oder.... Cheers Dr. Hook

Okay, Danke! Ich hab´s mir fast gedacht, weil es ja keine direkte Warnleuchte gibt. Was macht dieser CAN-Bus alles?

Verehrtes Forum, Frage steht im Titel: Ich habe gegensätzliche Aussagen: Nee, zeigt er nicht an. Kann er auch gar nicht, weil er keinen CAN-Bus hat. Er hat einen CAN-Bus, zeigt die defekten Birnen jedoch nicht an. Klar macht er das! Was ist denn nun richtig? Gelesen habe ich auch, dass nicht jede LED-Lampe eingebaut werden kann, jetzt mal unabhängig von der Zulassung, da manche eine permanente Fehlermeldung wg. "Durchgebrannt" an den Bus abgegeben. Hm... Hilfe... Merci Dr. Hook

Thx!

Verehrtes Forum, hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Bremswarner (für die 3. Bremsleuchte) vom MDC? Schaut hier: http://www.misterdotcom.info/smart/for2_2_ab_2007/Elektronik/elektronik.html (fast am Ende der Seite) Klingt ja nicht schlecht. Aber hat dieses Teil ne Straßenzulassung? Und wie war der Einbau für euch? Grüße & Dank Dr. Hook