Focus-CC

Ich dachte schon dran und du sprichst es aus 8-) Ich schau (höre) morgen früh auf der Bahn mal und ansonsten hab ich einen netten 6mm HSS (Langloch)Fräser ... Die ca. 2,5mm Differenz links /rechts hat sich jetzt auf ca. 1mm reduziert. PS: Wer es nach machen will benötigt einen T20 und einen T30 Schraubendreher . Ggf. noch ne stabile Messerklinge für das Ausclippen. Oben außen sitzt ein Clip. Dank an Max ! ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.08.2019 um 19:51 Uhr ]

Auf die Länge achten. Drehst du hinten zu lange Bolzen rein kannst du dir ggf. die Bremsbacken in die Grütze drücken. Alufelgenbolzen sind so gut wie immer länger als Bolzen für Stahlfelgen. Im Umkehrschluss fährst du mit Stahlfelgenbolzen in Alus nur auf 2 Gewindegängen... ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.02.2019 um 18:31 Uhr ]

Bei Abgabe eines defekten Eigentumakkus soll ein Neuer 4700,- kosten. Ohne (Pfand) Abgabe astronomisch.... @ Ladestrategie Natürlich kann man den Smart auch 22kw 3P schnelladen, wenn er einen 22er Brusa hat, nur bitte danach am Netz lassen zum Balancen. Das Sofortige Trennen nach dem Laden mag er nicht. Das ist das typische Verhalten wenn man kein Heim hat sondern NUR öffentlich lädt und in der Regel nach 2 Stunden (Parkscheibe) verschwunden sein muss. @ Akku raus kaufen 5000,- ist zu viel, es gibt bei Daimler ne Tabelle, er wurde/wird von Jahr zu Jahr preiswerter. Im Moment dürfte er bei ~2000 Euro liegen. Gutes Ding. Wagen mit Mietakku kaufen und wenn der Akku super in Schuss ist, raus kaufen... Sonst nicht ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.02.2019 um 14:10 Uhr ]

Ich weiß nicht welche Träumer das Einsatzgebiet von 800km/Tag bei einem EV sehen. Beim Tesla möglich. Aber wer hat schon 100 Riesen Spielgeld für nen Tesla ? Kann auch gut sein dass das Balancing beim Tesla solche Spielchen mit spielt. Aber beim Smart jedenfalls nicht. Für 800km/Tag gibt es ja Gott sei Dank noch die Alternativen mit Tankstutzen und Auspuffsound. :-D Kirche im Dorf lassen: Die "Normalität", 800km/Tag elektrisch zu fahren, werde ich wohl nicht mehr erleben. 4-5x Schnelladen je 1h mit 100Kw und mal schnell an den Gardasee werden ggf. meine Enkel machen... ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen Zweitwagen: Mini Cooper Cabrio [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.02.2019 um 18:37 Uhr ]

Oh Gott, ne Menge Falschinfos. Ich fang mal an: Laden: Der Mitgelieferte originale "Ziegel" (ICCB) für Schukodose macht eh nur 10A , da wurde mit gedacht. Da brennt keine Dose. Die Dinger sind nicht mehr als "Limiter", die Elektronik da drin (jeder Lader, auch Säulen ) kommunizieren mit dem Wagen und in diesem Fall gibt der originale Ziegel nur 10A frei. Ideal für Laden über Nacht. Der eigentliche Lader sitzt im Wagen und bekommt von Ziegel oder Säule "Kommando" was er ziehen darf. Willst du 16A 1p Laden (max beim Smart ohne 22kw Lader ) musst du dir ne Wallbox setzen oder einen anderen Ziegel nehmen den du auf CEE umbaust. Diese Stecker/Dosen können 16A Dauerlast ab. Solltest du in dem Fall aber separat absichern, extra Leitung ziehen. Kannst mich jederzeit ansprechen. Garantie: Die 8 Jahre gelten NUR für den neuen 453 der IMMER Eigentumsakku hat. Die Akku-Haltbarkeit beim 451 geht von 40.000km bis zu 200.000km ! Allerdings ist in vielen Fällen der Owner schuld wenn der Akku früh krepiert. Falsches Lademanagement ... Defekte Akkus bei Ziegel-Laden over Night, mit genug Zeit zum Balancen gibt es kaum. Ein Killer Kriterium ist Schnelladen, abziehen, Fahren, Schnelladen, abziehen, Fahren, usw.... Ein typischer Smart ohne "Heim" immer an öff. Säulen geladen, nie Zell Balancing. Meinem gönne ich min. alle 14 Tage ein Balancing über ~36h am Wochenende und als Resultat ist die Zelldrift meines Akkupacks (danach) vorbildlich. Das BMS balanciert nämlich nur wenn es ( Kommunikation !) merkt dass es am Netz hängt. Blöd gemacht von den Daimler Entwicklern. Bei anderen EV soll es anders gelöst sein. ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.02.2019 um 13:42 Uhr ]

Also, wie erwähnt, der Preis ist zu hoch. Bei Mietakku und der Laufleistung sehe ich viele Angebote bei 6000-7000 Euro. Tlw. drunter. Bei Mietakku kannst du ohne Risiko von privat kaufen ! 8000 Euro zu verlangen sind eher Wucher. Es sei denn es wäre ein Brabus Exclusiv Cabrio in Vollausstattung... Du solltest dir den ED nicht madig machen lassen. Schöne Innovationen sind nun mal nicht Gratis zu bekommen. Aber nicht für obigen Preis ! Und ich persönlich möchte nie wieder einen Schaltgeruckel dröhnenden Antik Smart fahren. ED fahren ist unvergleichlich. PS: @ Standheizung = LOL Hat jeder ED und nennt sich Vorklimatisierung.... Klimaautomatik muss auch nicht erwöhnt werden = Serie. PPS: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273721342&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23000&maxPrice=7000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=e6ce9b36-4d0c-530c-4f13-2b91b0b0a959 ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. Brabus Exclusiv ED Cabrio . Lt. KBA 87 Stück in D zugelassen [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2019 um 13:16 Uhr ]

"Rechnen" tut sich ein ED eher nicht. Geh mal bei den laufenden Kosten zu Gunsten des ED aus, beim Kauf ist er aber teurer, die Amortisation dürfte dauern. Aber der Komfort mit dem lautlosen Gleiten und Schub in jeder Lage ist schon schön. Bei Kurzstrecken weniger als 15km ist definitiv zum ED zu raten. Außerdem sollte er ein Heim haben, Laternenparker und das damit verbundene kurze Laden an öff. Säulen mag die Batterie nicht. Kaputt geht ED-spezifisch an sich nix. Außer der Brusa 22Kw Schnellader. Beim Mietakku bist du safe, bei Eigentumsakku gut prüfen. ( BMS Diag ) Der Akku wird tlw. schlecht behandelt. Gerade die Smart mit Schnellader haben runter gerittene Akkus. Dein genannter Preis lässt auf Eigentumsakku schließen. Sonst wäre er zu teuer. Privatkauf ist, wenn du dich nicht mit dem Akkuzustand auskennst zu riskant. ( Mit BMS Diag auslesen) Wenn der Akku faul ist kannst du beim Händler noch 6 Monate was reklamieren. ----------------- Mein elektrischer Stuhl: 380 Volt unterm Sitz. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.02.2019 um 20:05 Uhr ]

Na und, wir sind anno 1981 genau diese Speed mit einem 820 Kilo Golf GTI gefahren, ein Fahrwerk gefühlt wie zwei mit SachsBand zusammen gebundene Sackkarren. Null Airbags. Kein ESP, kein ABS, nur Adrenalin. Und dann hast du Schiss, die Speed mit einem modernen Fahrwerk in einem 900 Kilo Smart mit jeder nur erdenklichen elektronischen Fahrhilfe zu fahren ? Im Notfall auch noch Platzesäcke. Schisser-Pussi. Du hast sicher als Kind auf dem Spielplatz nie die Rutsche probiert, nur die Sandkasten-Förmchen. :roll: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2017 um 21:58 Uhr ]

Die Diskussion läuft gerade bei uns, mein Sohn ist davon überzeugt dass seine Mutter für die täglichen 2x 15 Kilometer UNBEDINGT 231 PS benötigt um diese Strecke sicher und zügig zu bewältigen. Ich halte aber fest dagegen und vertrete die Meinung, es wäre durchaus auch mit 136PS machbar. Ich nehme als neuen Nick einfach kurz und knapp: 380Volt . Passt . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2017 um 20:03 Uhr ]

Fächer rein 8-)

Quote: Am 25.06.2017 um 23:26 Uhr hat alptaum geschrieben: @Smartrek: Der Krümmer ist von außen betrachtet dicht und von daher vorerst als primäre Quelle auszuschließen. Oh Gott, NEIN ! :roll:

Historie einsehen, klaren Menschenverstand anwenden, dann klappt es. Daher bevorzuge ich Privatkäufe, da sieht man aus welchem Stall der Wagen kommt - und einige "Ställe" kann man sofort, tlw. am Telefon bereits ausblenden.... Hat der Vorbesitzer null Historie vor zu weisen, dann hat er selber Schuld, dann suchst du dir einen anderen Wagen. Ich konnte und kann seit Jahren für alle meine Wagen eine fast lückenlose Historie vorzeigen, dann kann ich das auch von Anderen erwarten. (Das Minimum ist das Archivieren aller TÜV Berichte ) Wenn nicht, andere Mütter haben auch schöne Töchter. Ansonsten kann man mit dem DS150 die Km auslesen. Außerdem, siehe "klarer Menschenverstand", ein "4000,- Euro Smart " ist zu 99% nicht gefidelt wenn andere Faktoren stimmig sind. Das Manipulieren wird beim 3-jährigen 5er BMW gerne gemacht, da eher zu 90% definitiv :lol: @ Faktoren und Checks beim KFZ-Kauf Würde den Thread sprengen, die alle auf zu führen. PS: Alternativ die App "Carly" mit OBD Adapter einsetzen. Smart = Mercedes. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2017 um 17:32 Uhr ]

Ablauf: Neben Batterie Kondensator über "Mitteltunnel", musst Spray in die Öffnung von Filter rein jauchen.

Dann wird er heiß angeblasen. :-?

Na und ?

Hab eben gescrollt wie ein Bekloppter ! Ist ne Fake Meldung, schätze mal der Sensor (hinter dem linken Nebler) hat ein Problem. Ist ab oder Kabel korrodiert, oder oder. Minecooky, MACH DAS BILD KLEINER bevor ich platze. Dann zieh den linken Nebler raus und schau nach den Sensor. Ggf. bekommt der warme Luft ?? PS: Hab nur die Hälfte gelesen, wegen DEM SCOLLEN !!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2017 um 16:05 Uhr ]

Sag mal MineCooky hat dein Monitor 4000x6000 Pixel ? Sorry, aber so lange du das Bild nicht kleiner machst, beteilige ich mich nicht. Ich bin am Laptop nur am scrollen !!

Hey, ein guter 86c ist ja noch seltener als meine Gurke. Wenn ich Platz hätte würde ich ihn mir hinstellen. @ Nick Hmm da muss ich mir was einfallen lassen. Melde mich dann einfach unter neuem Nick an :-D .....würde Cooper gehen ? :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2017 um 19:52 Uhr ]

Erklär uns erst mal die Ist-Situation deines Audio, GENAU.

Grundsätzlich musst du Systematik bei der Fehlersuche haben - vermisse ich bei dir. Also, Wagen auf, Radio an = was Dann ? Div. Verbraucher an = was dann ? Was hast du jetzt an Bordspannung ? - Am Radio ! Fehler schon da ? Ja/Nein ? NEIN = Motor an. Spannungen, Verbraucher, ggf. Sicherungen ziehen = ? Immer nur EINEN Perimeter ändern !!! Weiter, wenn Fehler da: Extra Masse herstellen Komplette Stromversorgung einfach auf glatte und SAUBERE Schiene Batterie plus/minus ändern ! DIREKT auf Batterie !! Schnelle Nummer, 2 Kabel, 5 Minuten. Was dann ? Bei dem Freilegen der Batterie zwecks dem Holen von sauberem plus/minus prüfst du bitte die erreichbaren vorderen Massen. Linker Fahrer-Zeh und rechts unten an der Mittelkonsole. Abnehmen, schmirgeln, wieder aufsetzen. Letztere siehst du erst nach Entfernung des Styropor Blocks. die Linke sieht ein Blinder. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.06.2017 um 17:31 Uhr ]

Der Ar*** liest wohl mit und hat den Preis auf 2500,- angehoben. Die ehemals 2000,- fand ich ok wenn ich den Wert der Teile zusammen rechne. Die Karre hat volle Hütte. Nur bei Motor/Getriebe und Panels bin ich schon bei ~ 1000,- Euro. Das Tempomatlenkrad geht bei Ebay immer über 200 weg. Du musst dann nur noch mittels Star freischalten und hast Tempomat. Der Bag passt von jedem Lenkrad, nimmst halt den vorhandenen vom eigenen Lenkrad. Die Panels hinten und seitlich sehen gepflegt aus, ok, vorne werden sie beschädigt sein. Die jetzigen 2500 sind aber in der Tat kein Sonderangebot mehr. Ergo wird er dafür keinen Käufer finden, also bietet man ihm rechtzeitig vor dem Ende der Auktion 1800,- Euro an .... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.06.2017 um 11:29 Uhr ]

2008er .... Ohne Durchrostungen :lol: PS: Ist dir vorhin einer abgegangen ? Und ich bat noch um Enthaltung von Dummschwätzern... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.06.2017 um 11:15 Uhr ]

Volle Hütte mit Leder, AHK, Sound, LPG, breiter, lauter, technisch 1a, TÜV 06/2017, normale Gebrauchsspuren, 135.000km, 6800 Vhb. Ernsthafte Interessenten schicken ne PN, Schnacker halten den Mund. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.06.2017 um 17:21 Uhr ]

Ebay: 451 Unfall Zum Einstiegspreis interessant. Damit kann man einen/seinen "Butter und Brot" Smart ordentlich hoch rüsten. Leder, Navi, Sound etc. und den Rest wieder weiter verkloppen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.06.2017 um 13:28 Uhr ]

Für/ab 451 besser den C4.