Focus-CC

Zum einen ist da hinten definitiv ein Verbinder, du musst nur die Ummantelung mit Schaumstoff entfernen... Der Verbinder sitzt unter dem "Mantel" Vorne ab ist dito der Standard Fehler wenn man (bzw. Werkstattdeppen) mit Druckluft in die Düsen bläst.

Quote: Am 28.02.2015 um 17:12 Uhr hat Smartgirl12 geschrieben: Mal eine Frage: Wenn bei einem Crash nur die Gurtstraffer aktiviert werden.... :-? An sich zünden die parallel zu den Bags.

Schick ist er ja, aber der Preis :o

Quote: Am 28.02.2015 um 11:02 Uhr hat steve55 geschrieben: Edit: Das Fahrwerk war besser als bei smart. Einspruch ! "Besser" heißt nicht nur weil er besser federt. Das Ding schiebt stur und früh mit extremem Wanken über die Vorderachse. Wer nur innerstädtisch, auf schlechten Strassen und mit phlegmatischem Gasfuß unterwegs ist, nur der empfindet das Fahrwerk vom IQ besser. Aber back to Yamaha: Als " Voll-ED" für deutlich unter 20Teuro, das wäre perfekt.

Weiß mit Babyblau, schwarzen Akzenten und bisschen Silber an den Felgen. Wer ihn noch nicht hat, bekommt Augenkrebs. Wie geschmacklos muss man sein um bei Lorinser die PR-Wagen aus zu suchen ? Diese Farbkombi toppt sogar noch Annettes schlechten Geschmack bei den Bonbonfarben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.02.2015 um 21:11 Uhr ]

Die anderen zünden trotzdem. Jajaja, sicher . Das Steuergerät sträubt sich erst wenn ein Fehler vorliegt. 2 Ohm = Airbag dran und betriebsbereit. Allerdings kannst du von einem, im Auslösemoment platzenden 1 Watt Widerstand keine Schutzwirkung erwarten . :lol:

Die Felgen alleine sind schon hässlich genug...

Hab kein Foto, aber die Lösung ist einfach, die Behebung dauert 3 Minuten: (Wenn dein Wasser bei längerer Pumpenbetätigung unten aus dem Schweller läuft ! ) Standardfehler ... Kofferraum Linken Deckel in Seite öffnen Kabelstecker von Rückleuchte abziehen (Entriegeln!) Den ganzen Stamm hinter der Verstrebung raus ziehen. Soweit wie geht. In dem Stamm steckt die blaue Wasserleitung und ein schwarzer Verbinder. Der ist auseinander geploppt. Alternativ läuft das Wasser vorne an der Pumpe raus, dann ist dort der Schlauch ab. BEIDE Fehler entstehen wenn man bspw. MIT DRUCKLUFT hinten von außen in die Düse bläst .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.02.2015 um 15:55 Uhr ]

Quote: Am 27.02.2015 um 13:34 Uhr hat calvin geschrieben: jau Yamaha wo ist eigentlich der IQ? richtig! IQ ist Toyota. Technik vom Feinsten, aber die Optik. Und das Fahrwerk ist auch nicht der Burner. Die Preise waren jenseits von Gut und Böse. Hab ihn mir selber mal intensiv angesehen. Allerdings kannst mit dem gechippten 90PS Diesel (auf 110 PS) einen 451er Brabus Fahrer ziemlich ärgern. Wolf im Schafspelz... Der Diesel wurde 2012 eingestellt und das ganze Modell Anfang 2014.

100% sicher dass der Druck nirgends verschwindet ? Auf was stützt sich deine Druckmessung (bei komplett geschlossenem betriebsbereitem System) ? Manometer oder elektronischer Schischi ? Mal direkt an der Brücke mit Schlauch abgegriffen ? Druck ?

Quote: Am 27.02.2015 um 09:51 Uhr hat cbrandi geschrieben: Erstmal in natura angucken Gucken, gucken. Rennen muss er. Mit DSG müssen 8,x Sekunden 0-100 km/h auf dem Wecker stehen. Alles andere wäre nur Show. Und bezahlbar muss er sein.

Die Plaung und wohl auch das Foto sind schon älter. Hatte bereits vor längerem von den Plänen gelesen. Auf jeden Fall dürfte von den Japanern ein großer Wurf zu erwarten sein. Aber warum erst 2019 ? :cry:

Quote: Am 26.02.2015 um 17:46 Uhr hat gms geschrieben: Tag! Wow, mal ein nicht ganz negativer Elektrothread in diesem Forum ;-) Ich habe meinen ED3 Cabrio nun seit über 2 Jahren und freu mich wie am ersten Tag dran. Genial, in der Stadt jede Lücke nutzen zu können. Habe mit keinem anderen Auto so entspannte Spurwechsel. Geladen wird es vorwiegend mit selbstproduziertem Strom. Daumen hoch ! Produzieren tue ich auch, mir fehlt nur noch der ED zum "verfeuern" :cry:

Es werden Wetten angenommen :-D Meine Prognose: 115PS Das wäre definitiv zu wenig (Fahrzeuggewicht!) und beim 899ccm Motor ist da kaum nennenswerter Spielraum nach oben.

Nimm 2 Ohm . PS: Jajaja, für nachfolgende Poster, es ist nicht ok.

Sehe ich wie Marc, da kann hinsichtlich Benzinpumpe was ausgelöst haben. Von anderen Fahrzeugen weiß ich dass ein Hersteller so einen Sensor verbaut. Kann man ggf. von Hand zurücksetzen. Test: Benzinschlauch von Rail abziehen und Zündung an. Kommt was ? Oder "Hörprobe": Läuft die Pumpe bei Zündung an für wenige Sekunden an ?

Quote: Am 25.02.2015 um 19:20 Uhr hat cs-tuning geschrieben: Aktuell heute haben wir ein par neue Bilder gemacht, Link: CS 453T Zweifellos absolut elegant. Kein Vergleich mit den von Smart propagierten Bonbonfarben. Und die Breite steht ihm 100%ig sehr gut zu Gesicht. Auch die Abstände von Reifen zu Radhaus, alles stimmig. So wie auf deinen Bild sollte er bei Daimler im Showroom stehen, dann klappt es auch mit den Verkaufszahlen :-D Wenn ihr jetzt auch noch den nicht mehr als mittelprächtigen Yokohama durch einen Michelin Pilot Sport 3, Goodyear F1 oder Dunlop Sportmaxx ersetzt sind es 100 von 100 Punkten. Sorry, aber die Kritik muss sein, Optik ist nicht alles. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2015 um 06:25 Uhr ]

Ganz wichtig dafür ist die Farbe deines Wagens. Die musst du noch posten. Das Baujahr ( Mopf ) deines Smart ist völlig unwichtig .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.02.2015 um 22:04 Uhr ]

Quote: Am 25.02.2015 um 15:06 Uhr hat calvin geschrieben: ist doch klar die kaufen Smart forfour Ganz herzlich gelacht. Im Strassenverkehr habe ich noch keinen gesehen und an dem SC, wo ich täglich vorbei fahren stehen sich 3 schwarze seit Wochen die Reifen platt

Wenn ich mir so täglich ansehe dass bei unserem SC seit 6 Wochen 3 Stück 44 rum stehen und der halbe Hof noch mit 451 voll steht, dann muss Smart in den nächsten Wochen auch was unternehmen ....

Selten so einen Blödsinn bzgl. “SPANNEN“ des Riemens bei einem Riemen mit automatischer Spannvorrichtung gelesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2015 um 21:49 Uhr ]

Quote: Am 24.02.2015 um 15:10 Uhr hat emil geschrieben: Das sind ja richtige Basics wo es hier klemmt: 6 Kerzen hat jeder 450er Benziner! Bei den 451er fehlt wohl die Hälfte....... Der 450er ist redundant konstruiert :-D So ungerne ich das auch sagen muss. :lol: @ TE 14 Jahre, pah, gerade eingefahren würde Ahnungslos schreiben. Hauptsache die Zündkabel/Zündspulen sind es nicht auch ... Oder sitzen beim 450er noch etwa kleine Männchen mit Feuersteinen in den Zylinderköpfen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2015 um 17:07 Uhr ]

Glüh mal bisschen weniger "rein", mach nen Reset und dann weiter ..... :lol:

Ich habe schon mal eine von dreien (!) defekt aus der neuen Packung gezogen. NGK :roll: Schließe niemals irgendwas aus ! Schon gar nicht bei Kerzen und (gesamter!) Zündung. Ergebnis nach wenigen (50) Kilometern : "Misfire" lt. Multimeter völliger Ausreißer beim Entstörwiderstand. Fismatec braucht da gar keine Schuld zu haben. Kerzen gehen 5000 Stück übers Band bis mal eine (oder auch nicht) in einer Qualitätsprüfung landet. Oder der Entstörwiderstand krepiert nach 300km. Alles gar nicht so selten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2015 um 13:13 Uhr ]

Klötze und Scheiben "ewig" :lol: Meine Trommeln auf der HA sind jetzt fast 8 Jahre alt und stehen noch sehr gut da. Wenn ich nicht schon neue (kosten nur Peanuts) im Regal hätte würde ich sie 10 Jahren fahren. Die Scheiben (und Beläge) will ich sehen die das schaffen. Wenn du Scheiben nicht ständig auf Strecke fährst dann sind sie schnell fertig. Standzeiten und Flugrost "fressen" Scheiben.