Focus-CC

Einen echten Vorteil sehe ich dabei nur wenn auch genug Thermik vorhanden ist bei der die Scheibenbremse ihre Vorteile ggü. Trommel aus spielen kann. Wer z.b. in den Alpen wohnt und täglich (zügig) Passtraßen fährt, für den sehe ich Vorteile. Im Flachland sehe ich keine Vorteile für eine Scheibe auf der HA. Des weiteren stellt sich mir die Frage: Was kosten Beläge beim Nachkaufen und neue Scheiben ? Irgendwo hatte ich mal von jemandem gelesen der hatte die VA aufgerüstet und das soll wohl wirklich Bremspower gebracht haben.

Quote: Am 23.02.2015 um 08:15 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Wie ökologisch wünschenswert sind eigentlich E-Atos ? Zum einen fahren die bekanntlich auch nicht ohne Energie. Der Strom muss irgendwo produziert und ggf. auch über die grade so beliebten Stromtrassen irgendwohin transportiert werden. Bei mir kommt er vom Garagendach (mit 2500 Watt Peak ) 8-) und die "Trasse" ist mal gerade einige Meter lang. Die klassischen "Trassen", von denen immer die Rede ist, die sind nötig weil sich die Industrie in Süddeutschland konzentriert, Bayern keine Propeller hat, bzw. aufstellen mag und daher den Strom von der Nordsee benötigt. Wegen E-Mobilität und den dazu nötigen Peanuts an KWH sind keine neuen Trassen nötig. Aber was nur die Werke von AUDI, DAIMLER, PORSCHE und BMW verknattern, dazu benötigt man schon eine alleinige Trasse von der Nordsee her.

Wenn diese Panzer wenigstens eine AHK hätten .... Und "Gehweg-Parken" sowie 45 km/h in der 30er Zone vorm Kiga sind auch völlig normal für diese Klientel. Essen steht auf dem Herd und "schnell" das Kind holen ....

Genau, was wäre Deutschland ohne den SUV vorm Kindergarten, bzw. für die 800 Meter dahin und zurück.... Die Psychiater wären völlig überlastet wenn es nicht die preisgünstige, bezahlbare Alternative zu Peni*verlängerung gäbe. Diese Möglichkeit läuft unter den folgenden groben Eckdaten: SUV, schwarz, 180PS aufwärts, 2 Tonnen, 21 Zöller Alu. Einsatzgebiet: Die City, gerade dort wird er und der Owner von möglichst vielen Personen gesehen. Auf der BAB mit Anhänger ist doch uncool. Wer sieht einen da schon.

Ich seh schon, wir haben alle eine Linie und die sieht wie folgt aus: "Geile Karren, aber der Preis". Wie geil muss das aber für einen Franzmann sein, der (jetzt ganz neue Regelung) seinen alten abgefuckten 1998er Peugeot 106 Diesel abgibt und satte 10Teuro für nen ZOE oder einen ED GESCHENKT BEKOMMT . :o 8-) Mal ehrlich, wer das nicht macht müsste doch bekloppt sein. Und wenn man sich den Wagen nur als Zweitwagen hin stellt. "Mindestkilometer" sind ja nicht Pflicht .... Und wie lange das "Geschenk" noch läuft ist doch Poker. Ok, einen rostfreien W124 oder gar W123 muss man ja nicht verschrotten lassen. Aber so kleine gammelige französische Diesel Gurken, die werden die Leute wohl schon tauschen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.02.2015 um 17:27 Uhr ]

Ok, Super. Fassen wir noch mal zusammen: E-Mobilität ist eine tolle Sache. Fakt ist, man sollte möglichst einen Langstrecken tauglichen Benziner als Zweitwagen besitzen. Die täglichen Pendler-Kilometer müssen sich im Rahmen der Reichweite halten. Für mich persönlich trifft alles zu. Ein ED, Zoe, Leaf, etc. ist zur Zeit ohne Förderung einfach zu teuer. Die Gebrauchtpreise werden allerdings immer attraktiver. Sollte ich mich in den nächsten Jahren verändern so gibt es für mich persönlich im Moment nur die zwei Optionen: Brabus in Vollausstattung ( Alles oder nichts...) Ein ED. Wobei ich mich immer mehr mit dem 451 ED anfreunden kann. 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Ich werde, wenn überhaupt, nur einen 42 mit 90PS und DSG probefahren. Wenn ich einen 44 haben wollte würde ich mir einen I10 in Vollausstattung für 16Teuro kaufen....

Reichweite hin und her. Gehen wir doch mal vom "Klassiker-Haushalt" aus den wir zu zig-Tausend anfinden : 2 Personen, beide Pendler. Er: DB C-Klasse oder ähnlich (Bildlich gesehen) Sie: VW UP oder ähnlich ( Dito bildlich gesehen ) SIE fährt jeden Tag 50km. Am Wochenende wird die C-Klasse zur Fahrt zu den Eltern, zu den Kindern, zu Events, für Urlaube genutzt. Genau diese Klientel kommt mit der Reichweite 100% klar und würde bei einer Preiswürdigkeit ( Benzinerpreis = E-Auto Preis ) sicher "umdenken" .

Quote: Am 18.02.2015 um 16:40 Uhr hat calvin geschrieben: genau das ist das Problem bei E-Cars Fakt ist dass die E-Cars noch lange teuer bleiben und eine geringe Reichweite haben Wieder so ein Stuss, komplett kurz gedacht. Wem die Reichweite für seine täglichen Pendler-Kilometer reicht und einen Zweitwagen-Verbrenner zu Hause hat, für den ist ein ED, Zoe oder Leaf eine perfekte Lösung. Und diese Konstellation findest du bei 90% aller Haushalte mit 2 Verdienern. Und unter diese Kriterien fallen zig Tausend Pendler mit täglich bis rund 20-60 Kilometer. Es fehlt eben nur die Attraktivität und das ist nun mal der UNGEFÖRDERTE Preis in Deutschland. Warum geht denn der Leaf in Norwegen wie geschnitten Brot ? Weil er dort "bezahlbar" ist und sich DANN auch rechnet. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Ebay China BT Adapter für ca. 8,50 Euro aber nimm den mit Firmware 2.x . www.ebay.de/itm/Bluetooth-CAN-Bus-OBD2-II-Scanner-Interface-V2-1-Auto-Testgerat-Diagnosegerat-UR-/391029500754?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5b0b2cab52 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.02.2015 um 18:28 Uhr ]

Einen 450er mit ori. 92.000km kann man doch nicht von privat kaufen :roll: 2 Wochen später geht das Geflenne los wenn die Öllampe an geht weil 2,5 Liter fehlen....

Wenn man die Suchfunktion benutzt und sich bisschen einliest findet man alles. Ich habe hier letztens auch das "Nicht-Iso-Anschlussproblem" gehabt und in den Thread hatte ich auch die Belegung der Pins verlinkt.

Quote: Am 17.02.2015 um 23:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Quote: Am 06.02.2015 um 19:13 Uhr hat smarterkater geschrieben: ich freunde mich aber immer mehr mit dem Gedanken an einen billigen LPG an. Na dann beeil dich mit dem anfreunden. Nach derzeitigem Stand läuft die Subventionierung von LPG 2018 aus. Hi, ich bin schon mit dem zweiten Wagen seit fast 10 Jahren auf dem Gas-Trip. Mehr sparen kannst nicht. Es kommen immer mehr schöne Wagen mit OEM LPG auf den Markt. Und vor allem haben die weniger anfällige und sauteure Bauteile als ein heutiger High-Tech Diesel. Lass mal stecken mit dem DPF-Müll... Zur Zeit läuft unser Focus 2.0 und der A6/S6 meines Sohnes völlig störungsfrei auf LPG. Wir verbauen die Anlagen auch selber :-D Aber dass die Förderung 2018 auslaufen soll ist mir nicht bekannt. Meiner Kenntnis nach nicht. @ ED @ Calvin Wieso Träumer, in F kostet dich ein Zoe/ED 12.500, nach Abzug der Prämie wenn du einen 12 jährigen Diesel in Zahlung gibst. Fakt ! Die Preise von oberhalb 20Teuro sind genau aus dem Grund künstlich verteuert. Die Förderung in Norwegen kenne ich nicht genau, soll aber auch immens sein. Da zahlt keiner über 20Teuro . Und was soll der Stuss mit "lau fahren" ? Bei Kauf auf Basis deutscher Preise setzt du als Käufer pro Km deutlich zu. Die geförderten ED/Zoes laufen wohl unterm Strich preislich/Kilometer in der Range eines Benzines weil du ja immer noch die runden 69,- Euro/Monat Akkumiete zahlen musst. Also von "lau" weit entfernt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.02.2015 um 06:25 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2015 um 14:36 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Hab da grad noch nebenbei n Artikel gelesen, dass Annette Winkler sich über mangelnde Förderung von E-Autos beklagt - ääh wer bitte macht denn die E-Autos so teuer?! Auf den E-Antrieb muss es irgendwie Margen um die 1000 % geben, anders kann ich mir das nicht erklären. Klar, die Batterie ist es nicht, es MÜSSEN die Margen sein. Immerhin läßt sich bspw. SMART die Batterie mit 69,- Euro x 12 Monate x 10 Jahre sehr sehr gut bezahlen . Die Industrie hat die gezahlten hohen Fördergelder in Ländern wie bspw. Norwegen und Frankreich bereits "eingerechnet". Es darf einfach nicht sein dass der Endkunde abzüglich Förderung nur 6500,- zahlen könnte. Gerade am Wochenende gelesen, der Zoe und der Leaf sollen in Norwegen wie geschitten Brot gehen. Auch dort, ähnlich wie in F soll es satte Förderungen geben. Die Hersteller bauen einfach darauf dass Steuergelder ( Förderungen) über einen kleinen Umweg, nämlich die exorbitante Margen, in deren Kassen gespült werden. Fördern bräuchte man einen ED nämlich nicht wenn er ~12.800,- Euro kosten würde .... Dann stünde ich als Erster am Tresen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.02.2015 um 06:32 Uhr ]

Quote: Am 16.02.2015 um 10:05 Uhr hat W-Technik geschrieben: Zum Thema Sägezahn Profil ... momentan sind W-Reifen montiert und gegenüber den S-Reifen merkt man verstärkt diese schuppenartige Struktur (wenn man entgegen der Laufrichtung mit der Hand "fühlt"). An den Sommerreifen habe ich es nicht so ausgeprägt ..... dort sind nur die Aussenkanten etwas stärker "abgefahren" Kann das Ganze einfach nur von höheren Kurvengeschwindigkeiten kommen? Die hinteren sind einwandfrei ... Gruß Andreas Winterrreifen = Blockprofil. Wenn die Blöcke "kippen" entsteht Sägezahn. Dazu käme noch wenn die W-Reifen Reifen "Trennscheiben" sind und dadurch höher belastet, vorrangig beim Bremsen und Anfahren. Ich persönlich hatte das Phänomen mal vor vielen Jahren bei einem 250er Roller auf dem Vorderrad. Neue Socke und die bekam regelrecht blitzartig Sägezahn. Marke und Profil gewechselt = verschwunden. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Quote: Am 15.02.2015 um 16:14 Uhr hat P-yay geschrieben: Joa, alles was ich weiß, habe ich ja im ersten Post angegeben. Reparaturen mussten bislang keine am Fahrwerk vorgenommen werden. .............Die Gesamtlaufzeit hatte ich tatsächlich vergessen anzugeben: 108k Kilometer...... 1. Dann scheinst du an Alzheimer zu leiden. Die Infos zur Laufleistung rückst du jetzt erst raus und den Luftdruck lese ich immer noch nirgends. 2. 108Tkm OHNE irgendwelche Revisionen an der VA Aufhängung sind schier unglaublich. Ich sag mal aus der Entfernung, pauschal, da ist was ausgeschlagen, wenn : Die Spur lt. Protokoll 1a ist und Die Reifen trotzdem schief ablaufen. Schmeiß die QL mit allen Buchsen raus, incl. Tragglenk = ca. 2x 70,- Euro (Wenn der Sturz für A*** ist, oder Spiel hat, wandert meist auch die Spur mit ) Spurstangenköpfe neu = 25,- Euro Radialgelenke dabei auf Spiel prüfen ! Radlager sind gut so lange sie keine Geräusche machen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Und wenn du auf Korsika angekommen bist stellst du fest, du hast zwar ein Dach überm Kopf dabei aber die CBR steht noch in Hamburg. .....nicht gut ;-)

Hier und auf den vorigen 4-5 Seiten nach sehen

Öhmm, ich tanke einfach wenn der Preis stimmt und nicht wenn der Tank leer ist ;-)

Alles was wissen, der Wagen ist schwarz. Ggf. ist das wichtig :lol:

Quote: Am 15.02.2015 um 12:59 Uhr hat maexwell geschrieben: Dass die Verbrauchsmessung nicht wirklich aussagekräftig ist mit 10 Tagen Dauer und 10km/Tag steht außer Frage. Sorry, Einspruch. Wenn die 10km am Stück gefahren wurden ist das durchaus der realistische Einsatz eines Smart. Ich selber und sehr viele Andere fahren auch nur 13km am Stück. Hin in die Tretmühle und wieder 13Km Retoure. Beim Smart eine Verbrauchsmessung über 50km Landstraße, am Stück, anzusetzen, das wäre aus meiner Sicht unrealistisch.

Sägezahn ist ein Mysterium und kann viele Ursachen haben. Die pauschalste von Allen ist eine Disharmonie von Fahrwerk und Reifen Karkasse. In vielen Fällen auch einfach banal zu wenig Luftdruck und zu viel Last. "Last" ist in diesem Fall auch als waagerechte Last (Kurven und Beschleunigen sowie Bremsen) zu sehen und auch wenn der Schräglaufwinkel in die Disharmonie rein spielt. Bei Fahrwerken die zu Sägezahn neigen sollte man auf Reifen mit Profilblöcken verzichten und eher auf Längsrillen setzen.

Quote: Am 14.02.2015 um 17:33 Uhr hat Moritz7 geschrieben: .... und wenn man in einem Fachbetrieb die Info bekommt "nur mit korrekten Reifen" vernünftig prüfen bzw. einstellen zu können dann nehme ich an das da etwas dran ist Was verkaufen diese Betriebe, die die Spur einstellen, in sehr vielen Fällen ? :-D Oh Moritz, Zitronenfalter falten keine Zitronen ... @ TE Es wäre auch schon sehr schön zu wissen welchen Luftdruck in welcher Reifengröße (!) du fährst. Nur so am Rande .... Und , kann es sein dass du ggf. (auch) über die Reifen an der HA redest ? Wie viel KM hat das Fahrwerk runter ? Letzte "Revision" ? Federn ? Buchsen ? Etc. ppp. ?? Siehe oben, bekannte Probleme !!!!!! Meine Glaskugel ist gerade mit Rauhreif beschlagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.02.2015 um 10:46 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2015 um 20:38 Uhr hat Moritz7 geschrieben: Eigentlich alles was dafür sorgt das das Rad "schief" steht, deswegen kann ich mir auch nicht vorstellen das alles in Ordnung sein soll. @ Otto Klar, richtig, genau wie Moritz. Daher hatte ich oben auch explizit erwähnt dass ansonsten ALLES KORREKT sein sollte. Und das ist genau so gemeint, nicht "bisschen ok oder sollte stimmen". Die Krankheiten des 451 an der VA sind bekannt und preiswert zu beheben. Man kann von einem Auto nicht erwarten dass es geradeaus fährt wenn ich ein Rad abmontiert habe ...

Quote: Am 13.02.2015 um 18:13 Uhr hat Hatta geschrieben: Was ihr immer mit dem Verbrauch habt... Spaß braucht power.. So einfach ist das... :-D ----------------- Ja, richtig, wer als Smart Fahrer übern Verbrauch flennt, der sollte sich nen Aygo kaufen. Ich sag ja nix über 8,x Liter, die fließen tlw. auch durch meinen Sauger, bei 50% Stadtverkehr und den Rest ziemlich Pedal to the Metal, aber 11.0 Liter sind schon echt Hardcore. Ich wüßte gar nicht wie irre ich durch die City ballern müsste um das zu erreichen.