Focus-CC

Selten so einen Blödsinn gelesen dass die Reifen Einfluss auf die Spur haben. Die Messoptiken/Messlaser werden an den Felgen (!!) montiert und das Ganze ist simpelste Geometrie die sich zwischen rechter und linker Felge, F E L G E, abspielt. Ob auf den Felgen neue 155er oder blanke 195, aus denen der Draht guckt, drauf sind, ist VÖLLIG EGAL. Wer denkt Spur einstellen wäre Hexenwerk, der glaubt auch an den Weihnachtsmann. Spur stellt man bei Vorhandensein von geringen Fachkenntnissen selber ein, gängige Threads dazu sind hier im Board vorhanden. Und wer bei Geometrie in der Schule gefehlt hat, für den ist es in der Tat Hexenwerk.... Den Sturz lassen wir mal außen vor, der ist eh nicht einstellbar - es sei denn ein Bordstein/Unfall, etc. hat ihn verstellt, dann ist min. ein neuer QL nötig. Einseitiger Federbruch und somit ne völlig verstellte Achsgeometrie steht dito außen vor. Ganz klar sollten natürlich die Felgen rund sein ohne Schlag. (Fehlmessung !) Und der Fahrer gewaschen und rasiert.... Hab ich was vergessen ? Die Basis sollte schon KORREKT sein, sonst kannst du auch 8x zum Einstellen fahren, trotzdem laufen die Pellen einseitig ab, die Karre zieht zu einer Seite oder entwickelt ein sonstiges Lenk-Eigenleben. @ Vergessen Ja, hab ich: Den Deppen in einer sog. Fachwerkstatt der dir die Spur völlig falsch einstellt. Du aber dankbar devot an der Kasse dein Bestes ablascht. Oder im besten Fall stimmt die Spur aber er hat sie so beknackt hin gekurbelt dass dein Lenkrad nicht auf 180 Grad sondern auf 130 Grad steht .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.02.2015 um 16:25 Uhr ]

Verbrauch @ Stadtverkehr Wundert mich nicht wenn ich mich täglich so umsehe: Ampel in 50 Metern rot. Fahrbahn wird 2-spurig für Abbieger links. Ich rolle langsam mit kaum noch Gasfuß aus, rechte Spur geradeaus. Linke Spur öffnet sich, vor uns alles frei, nur die rote Ampel, an der keiner oder ggf. einer steht. Es ist scheinbar für 9 von 10 Zeitgenossen normal, dass diese, wenn sie nach links, auf die Spur für Linksabbieger, in 40 Metern Sichtweite einer roten Ampel, noch zügig(!!!) links an mir vorbei beschleunigen um dann nach 20 Metern voll in die Bremse zu steigen. :roll: Das ist das NORMALE Bild im Stadtverkehr. Perfektionisten bringen es sogar, mich auf den 40 Metern "Ran Gleiten" an Rot, eine Ampel die gerade sichtbar auf Rot gesprungen ist, zu überholen um dann vor mir wieder einzuscheren. Mit einem 1800 Kilo SUV. Normal ..... Und da wundert sich jemand über den Verbrauch ? Gott wirf Hirn vom Himmel denkt man sich da nur. PS: Ach ja, und wenn es "Grün" wird kommen sie nicht in die Gänge und beschleunigen wie ein 93 jähriger mit arthritischem Gasfuß. Daher ist diese Klientel wohl voll davon überzeugt "Spritsparend" zu fahren. Die Spiegel Redakteure zählen wohl offensichtlich zu genau der Klientel die ich oben beschrieben habe, denn um auf 11 Liter/100km zu kommen, bedarf es einem gehörigen Vakuum im Kopf. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.02.2015 um 11:54 Uhr ]

@ Klappern Kommt ggf. von hinten oben, kannst du leicht prüfen, bei Vibrationen mit der Hand auf die Himmelabdeckung hinten drücken. Hatte ich auch, musste die Abdeckung unterfüttern. Auch die Abdeckung des Wischermotors an der Heckklappe vibriert gerne. Dauert ne Weile bis man alle Störenfriede gefunden und eleminiert hat :-D

Na, jetzt muss sich doch zu mindestens in F was tun. ".... In zwei Monaten kostet ein mit 10.000 Euro subventionierter Renault Zoe 12.400 Euro. Der Nissan Leaf startet dann bei 14.390 Euro, jeweils zuzüglich Batteriemiete...." Bis 10.000 Euro Abwrackprämie Wobei sich die Frage stellt, ist die Klientel, die einen uralten Diesel fährt, "geistig" eigentlich bereit für Elektromobilität ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.02.2015 um 17:11 Uhr ]

Quote: Am 08.11.2013 um 18:45 Uhr hat Chrissi86 geschrieben: Hey, ich hab diesen Sommer mal 5w-30 statt 0w-40 benutzt und hatte damit einen wesentlich größeren Ölverbrauch :/ In welchen Motor. Sicher nicht in einem 451, denn wenn der "gesund" ist verbraucht der nur paar Tropfen/1000km - von einem 30er .

Quote: Am 10.02.2015 um 20:43 Uhr hat ceejuffm geschrieben: Danke erstmal für die ganzen Antworten. Laut neuem auslesen sind beide Sonden defekt! Da wollte ich wohl am falschen Ende sparen... Jetzt muss ich wohl in den sauren Apfel beissen und teureren Sonden verbauen.... ----------------- Smart 451 84 ps Passion bj 2008 70.000km Welche Sonden sind wann defekt ? Welche teureren willst du kaufen ? Was soll denn das ? Liest du eigentlich mit oder hast du China-Sonden gekauft ? Die Guten sind die preiswerten ! Außerdem wäre es schön wenn du dich mal mit ausführlichen Infos in 8-15 Sätzen erklären könntest. PS: Die Guten sind die Bosch 0258 006 749 ...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.02.2015 um 16:58 Uhr ]

Quote: Am 09.02.2015 um 23:10 Uhr hat hammerhai geschrieben: Ölverbrauch hab ich nicht dokumentiert, war aber unter 1L/1000km. Standard (normal) wäre eigentlich unter 1L/10.000km ;-) Kein Wunder dass du Ablagerungen auf der Sonde hast, und die sind überall.... Viel Glück bei der AU. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2015 um 19:42 Uhr ]

Quote: Am 10.02.2015 um 14:20 Uhr hat CDIler geschrieben: Bei Deinen Geldbeiträgen ist doch jeweils eine 0 zu viel am Ende, oder? 110€ für Fehlerauslesen??? 1000€ Lambdasonde wechseln??? Das vermutete ich auch. Habe dann aber gemerkt dass da wohl eine ahnungslose Frau bei Daimler am Tresen stand. Das wird ausgenutzt. Unseriösität macht bei einer Premiummarke nicht halt - und gerade da vermutet sie keiner - Psychologie.... Jeder dreckige Holztresen in der Werkstatt an der Ecke ist meist seriöser als Chrom, Glas und Halogen... Wegen dem Auslesen, ~50 Minuten an AW, da würde ich mal mit dem Geschäftsführer reden warum diese 8,5 Minuten 110,- kosten sollen. An sonsten Rechnung an Autopresse schicken. It works. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2015 um 19:33 Uhr ]

@ otto Das sind aber KEINE 451er ! Die sind noch preiswerter. Und von B**** eh haltbarer bei 1/3 Preis der N** . 2 GUTE von B**** kosten in der Regel 120,- Euro - BEIDE ! Ich möchte nicht wissen was man der TEin abgenommen hat - für N** Schlunze die in der Regel nicht mal 80Tkm hält. Aber den Fehler aus der Ferne zu diagnostizieren ist unmöglich. Vor Allem weißt du nie wer mit wie viel linken Händen am Wagen frickelt. In diesem Fall doch auch: Man tauscht nicht MIT Überlegung ZWEI Sonden - das ist ne Verzweiflungstat eines Laien. Beim Fehler wiederhole ich mich: WENN die Sonden korrekt arbeiten, GUTE Qualität sind ( keine China Schlunze) dann bleibe ich beim durchgegammelten Pott. Ob nun innen-innen oder innen-außen. Hilfe könnte mal ein "Durchblasen" auf der BAB bringen wenn der Pott "gut" ist aber der Monolith durch extreme Kurzstrecken und/oder Öldunst (Turbolader) "versifft" wurde. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2015 um 19:25 Uhr ]

Kat (Monolithe) selber wohl nicht, aber bei einem 2008er zerlegt sich der Auspuff langsam. Ggf. pfeift innen am Monolithen was vorbei. Neuer Auspuff.... Es wäre schön den GENAUEN Fehler zu kennen. In diesem Fall wäre es "Reinigungswirkung". Vorausgesetzt die neuen Sonden sind ok, was für welche wurden eingesetzt ?

Weiterhin gute Fahrt mit dem mhd ! ...und denk dran: Wenn es hinten am Motor ballert, stell ihn ab, egal wo und sofort ! Dann ist sicher kurz der Riemen im Rückspiegel sichtbar gewesen :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

Quote: Am 09.02.2015 um 12:51 Uhr hat NickCroft geschrieben: Sofern ich bis März noch mit dieser Batterie klarkomme (bis dahin halte ich die Spannungswerte mal im Auge), soll das SC während der Inspektion in jedem Fall prüfen. Kaufen muss ich die Batterie ja nicht zwingend dort . Ggf. mal eine Desulfatierung machen. Tom, dein Gebiet, was schlägst du Nick vor ? Gerät ? Anständigen Lader, oder so was was ich mir für Nulltarif gebaut habe, dem Akku mal 15 Volt für 5h auf den Kopf geben ? Immerhin ist der Akku erst 1,5 Jahre alt, den muss man doch noch bisschen mit dem Hintern hoch kriegen . @ Kauf Gott bewahre, erst verkaufen sie dir Schrott ab Werk und dann noch durch den Zweitkauf belohnen ? :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.02.2015 um 19:53 Uhr ]

Hab gerade kein passendes Equipment für ne Kapazitätsmessung. Nick bestimmt auch nicht, also müssen wir uns an dem lang hangeln was wir haben. Und außer LL Spannung und ggf. ner Spannung nach 5-10min mit mehr oder weniger Last hat der Laie nix. Du kannst einem nackten Mann nicht in die Tasche fassen.

12,5 V ist aber schon eine andere Hausnummer. Angeschlagen, aber noch brauchbar möchte ich sagen. Fragt sich nur wie lange die Spannung hält, ggf. lutscht du sie bei Kurzstrecken (im Standgas) mit div. Verbrauchern (Licht, Eierwärmer, etc. ) leer. :-?

"Für Daimler ist der Smart ein Schlüssel zum Erfolg. Denn jeder verkaufte Kleinwagen bringt nicht nur Geld, sondern drückt auch den durchschnittlichen Flottenverbrauch eines Autokonzerns, für den es strenge Grenzwerte gibt. Und die Vorgaben dafür werden sich in den kommenden Jahren verschärfen." Nun ja, dann wird sich wohl zukünftig am Preis-Leistungsverhältnis des Smart was ändern müssen. zu Gunsten der Kunden. Wie ich schon schrieb, ein 453 mit 90PS und DSG, zudem ganz ordentlich ausgestattet für ~13-14Teuro, das passt. Das schaffen andere Hersteller auch. Opel bekommt für unter 19Teuro sogar nen Adam mit 150PS und Sportausstattung gerechnet. Außerdem ist die Renno-Technik des 453 und seine Verarbeitung ja nun deutlich unter Daimler Level. Also dann bitte keine Daimler Preise. Liebe Annette, dann klappt es auch mit den Zulassungszahlen :-D ... und dem Flottenverbrauch. Es wäre nicht der erste Hersteller der sich beim Marktpreis verzockt hätte und im Laufe der Evolution immer mehr Serienausstattung bei gleichem Grundpreis bietet, bieten muss... 2 Jahre warten, mal sehen wo der 453 dann bei Preis-Leistung "steht" . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2015 um 20:56 Uhr ]

Thread dazu - gibt es auch mit Bluetooth

Brauchst kein Relais wenn du es mit Abblendlicht off schalten willst. Für Standlicht Off brauchst du in der Tat ein Öffner-Relais. Einer sagt so einer so, letztens erzählte mir ein Bekannter der TÜV verlangte bei ihm ein OFF schon bei Standlicht. ich war/bin der Meinung ein OFF bei Abblendlicht ist ok. DANN holst du dir die Masse des TFL am PLUS der Abblendlichtbirne. Ohne Relais. Wenn Fahrlicht an = TFL off. So hab ich es geschaltet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2015 um 20:15 Uhr ]

In der Tat, wenn es denn nur 400km wären. Mein alter Herr macht (trotz seines historischen Alters) regelmäßig Alpentouren und reitet die weit mehr als 1000km Autobahn auch immer in seinem Benz mit Mopped auf Hänger ab. Auch tlw. 2-3 Moppeds mit Kumpels. 220 Jahre in ner C-Klasse mit den Spielmobilen auffem Hänger. 8-) Das Gespann darf dann am Startpunkt für 7-10 Tage stehen bleiben. Kurven aufsaugen ist dann angesagt. 1x ist die Horde alter Männer von Tirol bis nach Budapest und Retoure gefahren. Hut ab. Zurück geht es wieder mit Klima und Tempomat. @ Andi Hänger kannst bei uns in HL leihen . Musst nur nen Haken dran machen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2015 um 20:09 Uhr ]

Wo steckt eigentlich der TE ? Seit Sonnenaufgang sitzt er in seinem Smart und ist schon bei der 3. Tankfüllung ? :lol:

Ja, wenn du einen weißen Brabus hast, dann wirken die schwarzen Verbreiterungen wohl eher wie Fremdkörper. Ich denke weiß kommen die deutlich besser. Oder in Tridion Farbe ? Silber ? Alles dem pers. Geschmack überlassen, aber schwarz ist bei weißen Panels wohl definitiv fehl am Platz.

Nein, da ist keines. Ich habe es mir aus dem SAM geholt und dann am Rand der oberen Gummidurchführung rechts oben vorne (wenn du davor stehst) durch gesteckt. Ist gar nicht so schlimm.

Nimm den 451er aus 2013. Oder willst du einen Downgrade auf Renault machen ?

Jaja, die Vorkatsonde und die nötigen Gynäkologen-Hände. :-D 1. Die Nachkatsonde sieht jeder Blinde wenn der Ansauggeräuschdämpfer raus ist. Mittig runter sehen. Erklärungen unnötig. Ab Mopf hinter dem Kat. ziemlich gleiche Stelle. 2. Vorkatsonde Vormopf (-2010) : Kann man fühlen, so gut wie nicht sehen. Entgegen vieler Meinungen kann man sie aber ohne Auspuffabbau und ohne Heckabbau ersetzen ! Dazu nötig: Sondennuss mit Kabelöffnung und Knarre. Jetzt damit von oben unter den Krümmer greifen und ansetzen. Alles nur nach Gefühl. Mit Sehen is nix ! Ansetzen, lösen, rausschrauben, gut. 10x schneller als das ganze Heck zu demontieren. Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss -

1. Kommt drauf an 2. Ggf. hab ich eines, aber es wirkt bei jeder Farbe anders. Die Wirkung und Optik (Geschmackssache) kommt speziell bei schwarzen, silbernen oder weißen Wagen völlig anders rüber. Auf jeden Fall verbreiterst du die Optik und die will von Reifen "gefüllt" werden. Im Klartext, mit Wintertrennscheiben UND Verbreiterungen, trotz Spurplatten, sieht es irgendwie gewollt und nicht gekonnt aus. Daher lasse ich sie im Winter weg. Sind nur 3 Minuten/Seite Aufwand. Mit 215er auf 7,5 Zoll UND Verbreiterung sieht es dagegen aus wie aus einem Guss.

Nene, es ist auf den Kotflügeln, unter den Verbreiterungen schon Farbe drauf. ABER: Es könnte sein dass du die eine oder andere kleine Scheuerstelle von der Verbreiterung am Lack hast. Hab ich auch. Im Winter mit den Trennscheiben fahre ich ohne, im Sommer mit.