Focus-CC

Nichts Auffälliges. Mein 2008er Focus sieht an den Achsaufhängungen wesentlich schlimmer aus als mein 2007er 451. Die Zelle kann theoretisch gar nicht rosten da verzinkt und pulverbeschichtet.

Wenn es wirklich(!) am Filter austreten sollte würde ich mal mindestens einen neuen ORIGINALEN O-Ring einsetzen. Ggf. wurde ein minimal zu kleiner O-Ring (Chinaware?) verwendet. Oder das Kunststoff Filtergehäuse hat einen Haarriss. Mach mal beides neu wenn du sicher bist dass das Öl da austritt.

Quote: Am 10.07.2014 um 12:16 Uhr hat Olai geschrieben: Das hatte ich bei meinem 450 cdi bei 100.000 km, als die Hochdruckpumpe undicht war. Mal geprüft? Würde ich ja auch sagen - der Klassiker . Er schreibt aber die Maschine wäre dicht und knockentrocken. Entweder Tomaten auf den Augen oder doch Injektoren ?

Quote: Am 16.06.2014 um 16:00 Uhr hat smartyjoe geschrieben: :cry: :roll: wo bin ich denn? Ist das hier ein Forum? :o Ich glaube, es ist besser hier wieder zu verlassen. Du könntest ja auch mal einen der 250 "Kaufberatungsthreads" lesen. Jede Woche gibt es einen neuen :roll: ...und immer müssen wir das Gleiche schreiben.

Da reichen schon 16-Zöller :-D

Ich seh das auch so dass du leicht überreagierst. War der Verkauf eigentlich vom Händler oder von privat ? @ Was kommt noch: Bei der Laufleistung wären ggf. noch die Traggelenke und/oder die QL-Buchsen zu erwarten. Aber nur relevant wenn es ein Händlerkauf war, dann solltest du in den nächsten 6 Monaten auf Geräusche achten. Dito Auspuff, beim Händlerkauf solltest du ihn zur Nachbesserung auffordern. Bei Privatkauf = verzockt . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn -

Who the Hell tauscht bei dem Problem eine Sonde ? Glüht er ? Wirklich ??? Luft im Treibstoffsystem ? (Prüfung mit durchsichtigem Stück Schlauch)

Selbst wenn ein Panel oder mehrere aufgrund Unfalles ausgetauscht wurden ist es noch lange kein UNFALLwagen ! Ein "Unfallwagen" wäre es nach dem Austausch von tragenden, bzw. sicherheitsrelevanten Teilen. In diesem Fall des Smart BLECHteile .... Selbst eine Blechkarre ist nach Tausch eines banalen Kotflügels kein "Unfallwagen" der als solcher deklariert werden muss ! Im Klartext: Ein Smart Fahrer "rasiert" sich im Graben, an einer Mauer etc. eine Seite weg. 3-4 Panele werden getauscht. SONST NICHTS ! KEIN "Unfallwagen" der dahingehend deklariert werden muss. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.07.2014 um 07:10 Uhr ]

Wenn ein Injektor "pinkelt" und den Diesel nicht korrekt zerstäubt dann stinkt es, ggf. in Verbindung mit leichtem Blaurauch, kann, muss aber nicht. Bei der Laufleistung einfach mal alle Injektoren prüfen lassen. Bei 175Tkm sollten aufgrund der gesparten Treibstoffkosten ggü. einem Benziner genug Reparaturrücklagen vorhanden sein. Die MUSS man bei einem Diesel bilden. Alles andere ist naiv. Bei einem Diesel gibt es nur 2 Zustände: 1. Er läuft störungsfrei und der Fahrer spart. 2. Er macht Zicken und es kostet richtig Geld. "Peanuts-Reparaturen" wie Zündkerzen oder Spulen beim Sauger-Benziner gibt es beim Diesel nicht ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn -

@ Rolf Beidseitig die Dichtung mit Flüssigdichtung, Hylomar (o.ä.) einsetzen. Da Kunststoffwanne, am besten noch "U-Platten" für die Schrauben, selber herstellen um den Druck besser, breiter zu verteilen. (Flacheisen, 3-5mm stark, Breite nach Möglichkeit ) PS: Solche breiteren "U-Scheiben, U-Plättchen" kommen sogar bei einigen Herstellern am Metall-Ventildeckel zum Einsatz Tlw. überdie gesamte Breite. Ich meine die alten VW hatten solche "Stäbe", schlecht zu formulieren, zur Druckverteilung der Schrauben, im Einsatz. Geh mal zum Schrotti und mach mal bei einem ollen 1.0 Polo aus den 80er/90er Jahren die Haube auf. Dann wird dir klarer was ich meine. Ggf. kannst du die Dinger ja etwas abwandeln und verwenden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.07.2014 um 08:56 Uhr ]

Quote: Am 08.07.2014 um 17:55 Uhr hat DerDuesseldorfer geschrieben: Mal sehen ob's im Winter mit dem Teil auch geht?! Ich kann dich beruhigen, der Smart mit dem Käfer-Prinzip des Antriebes (kennt heute noch kaum jemand) geht im Winter bei Glätte von der Ampel weg wie ein gestochener Stier. Da läßt du jeden Prolo, Corsa und co. Frontkratzer vor Neid erblassen. Dank sauber feinfühligem ESP besteht bei gleichzeitiger Benutzung von Hirn auch keine Gefahr auf gerader Strecke abzuschmieren. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn -

Quote: Am 08.07.2014 um 20:43 Uhr hat Zurkio geschrieben: Aber ebenso gefällt mir der Toyota iQ und der verbraucht genauso wenig wie der Smart. Was sind also die Vor- und Nachteile des Smarts, Moin ! 1. Im vergleich zur Toyota Maschine säuft der Smart wie ein Loch. 2. Der Smart 451 Benziner als 71PS Variante ist unschlagbar günstig in der Versicherung eingestuft. Ideal für Anfänger. 3. Für die City wäre ein Diesel angebracht.

Moin ! Korrekt. Wobei grundsätzlich bei 20.000km/anno ein Diesel angebracht ist. Der Smart 451 Benziner ist zwar robust, aber kein Sparwunder. @ Regional kaufen Kenne ich selber. In meiner Region werden für fast alle Wagen Freudenhauspreise aufgerufen. Bringt nix wenn du in einer Hochpreisregion wohnst. Mit einem Kurzzeitkennzeichen und einer Bahnkarte kann man schnell 1000,- Euro oder mehr sparen. @ Händler Dengler Stuttgart ist so ziemlich der preiswerteste Händler für neuwertige Smart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.07.2014 um 09:29 Uhr ]

Jetzt laßt doch mal die Kirche im Dorf. Da bietet jemand preiswerte Unterstützung für Smarts an. Zählt nicht das Ergebnis ? Und wenn es eben "schwarz" ist, na und, leben es uns nicht die "Größen der Gesellschaft" vor ? Uli Hoeneß, der Wohltäter sag ich nur. Und hier wollt Ihr jemanden skalpieren und vierteilen weil er eine winzige hilfreiche Dienstleistung rund um unsere Babys anbietet ? :roll: Zeigen jetzt etwa diejenigen mit dem Finger auf den "Bösewicht von Schwarzarbeiter", die, die dem Nachbarsjungen 10,- Euro SCHWARZ fürs Rasenmähen geben ?

Richtig. Wie viel steht dein Lenkrad schief ? Ein Finger breit oder mehr. Ggf. ist ne halbe Umdrehung rein/raus dann schon zu viel. Bei einem Fingerbreit würde ich mit 1/4 rein/raus anfangen. Des weiteren war ich erstaunt wie empfindlich die Lenkung auf unterschiedliche Fahrzeughöhen reagiert: Ich hatte meinem letztens zum Werkstatttest und der Sachverständige hatte dazu am linken Hinterrad auf gut 1 bar abgelassen. Das hat man am Lenkrad gesehen :o (ca. halbe Fingerbreite) Daher noch mal genau checken ob ggf. eine Feder verrutscht ist, Federgummi defekt, etc.

PS: Mercedes Vorschriften: (Der Smart 451 hat den M132 ) Klick Jetzt fragt mich aber nicht worin der Unterschied zwischen M132 (USA) und M132 (ROW) besteht. In jedem Fall darf mehr als ein Benziner (auch andere als der M132 ) mit 229.51 betrieben werden. U.a. der nagelneue M274 Turbo-Motor. Als Konsens daraus bleibt, dass eine schädliche Nichteignung des 229.51 für den Smart wohl eher in einer Tresenrunde um 01.00 Uhr "geboren" wurde... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.07.2014 um 20:14 Uhr ]

Au Backe, wenn der Lader aber gar nicht mehr dreht müsstest du gefühlte 12,5 PS gehabt haben. So extrem kam es in deinem Eingangsthread nicht rüber: @ Turboüberholung Wenn es ein seriöser Betrieb mit Erfahrung macht = so gut wie neu. Ich meine in Köln war ein großer darauf spezialisierter Betrieb. www.motair.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.07.2014 um 19:44 Uhr ]

Quote: Am 06.07.2014 um 16:27 Uhr hat TipperTripper geschrieben: Hallo Felix, erstmal vielen Dank! Ist das 229.51 damit "abwärtskompatibel" zum Benziner, also besser, oder geht das gar nicht im Benziner? Schöne Grüße tippertripper Du kannst das 229.51 bedenkenlos(!) im Benziner verwenden. Das was du da vor dir hast ist ein Spitzenöl. Auch wenn bspw. bei einem 229.51 groß "Turbodiesel" auf der Dose steht. Es ist dann lediglich AUCH für Diesel. EIn 229.51 kommt bei uns u.a. auch in den Golf V GTI. Der Preis hat damit nichts zu tun, auf Öl hat der Handel astronomische Margen. Möglicherweise füllt dir auch Daimler ein 229.51 ein, aufgrund Vereinfachung bei der Lagerhaltung. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.07.2014 um 06:21 Uhr ]

Alles was mir dazu einfällt ist ein halbwegs normales Rasseln des Getriebes wenn das G-Öl warm ist. Ist im kalten Zustand nicht vh. Wurde bei mir besser nach Wechsel des G-Öles auf vollsynth. GL5 und Füllung auf max.

Quote: Am 06.07.2014 um 14:13 Uhr hat Tuxscreen geschrieben: Danke euch schonmal. Was würdet ihr als Kilometerobergrenze nehmen? 80.000 oder auch mehr? Weniger ist natürlich immer besser. [ Diese Nachricht wurde editiert von Tuxscreen am 06.07.2014 um 14:54 Uhr ] Eher jung und viele Kilometer als ein alter Smart mit nix gelaufen. Der wurde womöglich nur zum Bäcker gefahren.

Gut dass du uns deine Km-Leistung / anno verrätst, sowie dein Budget. Bringt uns enorm weiter . :roll:

Bj. 2014, dann nehme ich ihn :-D ...und Glasdach muss man beim Passion nicht erwähnen. Genau so wenig wie 4 Räder und ESP.

Quote: Am 04.07.2014 um 21:41 Uhr hat Reiner_Funden geschrieben: Andere faire und gute Angebote, wie besagter CDI vom MB-Händler für 7,8 TEUR, sind kaum eingestellt schon weg. Und genau da erkenne ich den "Schnacker" . Wenn du, Reiner, das Angebot gesehen hast, warum bist du denn nicht SOFORT hin gefahren ? Außerdem, ein "gutes Angebot" kannst du sicher nicht beurteilen wenn du dich auf dubiose Internet-Preisvergleichsrechner verlässt. Die rechnen nur mit Eckwerten, weder mit der Dicke der Bremsscheiben, der Profiltiefe und Anzahl der Reifen, den Kratzern, einem ggf. vh. Hunde und Kippen-Gestank, oder wichtigen Extras . Bei einem real guten Angebot fährt man entweder sofort hin und kauft (nicht schnacken !) oder schreibt hier mindestens mal die Extras und Eckwerte hin. Nur weil der von dir erwähnte cdi vom MB Händler war ist er auf dem Papier nicht besser, nur wenn man naiv ist denkt man das. Hin fahren, ansehen, kaufen oder sein lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2014 um 15:00 Uhr ]

Danke Martin, genau so ist es. Wenn ich UNRECHT hätte dann wären hier im Board offensichtlich einige User bereit ihren 3 -jährigen gepflegten cdi mit Vollausstattung(!) für 6000,- Euro zu verkaufen. Bitte melden, ich kaufe DEN gerne. Ich kaufe auch gerne günstig ein, aber irgendwo wird es unrealistisch ! Und das ist nun mal unrealistisch. Rainer ist noch nicht mal zum Ansehen von min. einem Wagen hin gefahren ! Aus meiner Sicht ein Schnacker, (Sorry!) der entweder null Budget hat, oder einen Neuwagen für 4500,- Euro sucht oder einfach nur labern will - "Telefon-Handler" - und scheinbar noch nicht mal das . Er hatte scheinbar noch nicht mal das Geld für einen Anruf beim obigen cdi, um am Telefon zu handeln. Ist zwar völlig blöd, aber nicht mal das Minimum mit den Verkäufer zu kommunizieren, was ist das denn ? Er wollte eine Meinung, die bekam er . Wenn er beratungsresistent gegen an redet, sorry. Außerdem habe ich ihm gesagt welches Extra am wichtigsten und gleichzeitig am seltensten ist ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2014 um 14:50 Uhr ]

Mach wie du willst Rainer, allerdings vermisse ich irgendwie ein reales Kaufinteresses in deinen Ausführungen. Wenn man was sieht was passt, dann fährt man unverzüglich hin und kauft, bzw. versucht VOR ORT zu handeln. Kaufinteressenten die nicht mal das Geld für den Sprit haben um zu einer Besichtigung zu fahren, um zu reden und zu handeln neee, die bügel ich, wenn ich was verkaufe, am Telefon nach 2 Sätzen ab. Man schnackt weder am Telefon rum noch wartet man "bis Samstag" . Sonst sind die anderen schneller . Wo möglich am Telefon nach: "was is lezze Preisss " fragen ? ....und du "wunderst" dich warum der Wagen schon wieder verkauft ist.... In jedem Fall sag unbedingt Bescheid wenn du irgendwo einen 3-jährigen cdi in VOLLausstattung und Kratzerfrei für 6000,- Euro siehst, der gefiele mir .... :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen muss - Golf V GTI - fährt der Sohn - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2014 um 11:43 Uhr ]