Focus-CC

Nimm möglichst die Pulse Räder mit VA 175 und HA 195er Reifen. Die Pulse Trennscheiben mit 155/175 ist sparen am falschesten Ende überhaupt.

Irre ich mich oder hast du in diesem Thread NULL konstruktive Ratschläge vor gebracht ? Außer natürlich "neu kaufen" .... :roll: Deine "Ratschläge" gehen eindeutig in die falsche Richtung, um den Tip "Neu Kaufen" zu bekommen kann man auch einen 8-jährigen fragen. Herr Gott, schau doch mal über den Tellerrad und akzeptiere Klebstoffe, zu mindestens wenn sie vom Datenblatt so genial geeignet sind wie das o.a. Loctite und zu einer Kostenreduktion von 90% oder mehr ( Ölwanne im SC ) führen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2017 um 19:45 Uhr ]

Und wenn du ihn zerstörst, egal ob die Sicherung hinüber ist, dafür gibt es später guten 2k Klebstoff zum "sichern" 8-) Das mit dem Tempomaten musst du mir mal erklären. Mit oder ohne Freischaltung ? Baujahr ? 451 ? (Ab Baujahr xx soll es angeblich nicht mehr gehen ?! ) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2017 um 18:44 Uhr ]

Diese Diskussion hatten wir schon mal und kamen irgendwie zum Ergebnis von Loctite 577 . Riss an Ölablassschraube. Nach kurzer Recherche komme ich auf Reparaturkosten von MAXIMAL 25,- Euro plus 2 Liter Öl zum Spülen. KEINE Demontage der Wanne nötig ! Eine Dose Bremsenreiniger, 3,- Euro 50ml Loctite 577 oder 5772 = max. 22,- Euro (Temperature Range (°C) -55 bis +180°C) Bisschen Öl zum Spülen um Reste Bremsenreiniger ( zum Entölen des Gewindes und des Risses ) aus der Wanne zu spülen/saugen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2017 um 18:39 Uhr ]

Weil es für Einige Leute nicht "Teuer" genug ist. Für viele Kurzdenker ist nur "gut" war auch viel Geld kostet, in den meisten Fällen dann Ersatz durch Neuteile , bzw. grundsätzlicher Austausch von Teilen.

Wenn ich mich recht erinnere sieht man den Haken nicht ohne weiteres. Die Wanne mit dem dünnen Dreherchen bisschen ausbeulen und suchen. Der Haken ist winzig, aber funktioniert.

Hmm, ich kann mich vage erinnern, das war nicht einfach. Ich hatte auch einen Uhrmacherschraubendreher zum Entriegeln benutzt, aber seitlich ?!

Wenn du jemanden kennst der mit Alu um kann, das ist natürlich perfekt. Danach kannst du in Ruhe auf eine "8,50 Euro Wanne" bei Ebay warten, oder nix machen und weiter fahren. @ W-Technik "Hochnäsig" ist dein dämlicher Lach-Smile mit dem Hinweis auf "Kaufen" , wenn jemand Hilfe benötigt. Fehlt nur noch der Hinweis ins SC zu fahren :roll: Du hast den Sinn dieses Forums mit den Hilfestellungen nicht erkannt. Wie du Ansatzweise festgestellt hast, gibt es durchaus Alternativen zu "UHU". Es werden heute Dinge geklebt, da hat man vor 15 Jahren die Hände überm Kopf zusammen geschlagen oder eben wie du, gelacht und es Kleben als ungeeignet oder gar dumm abgetan. Deine Bemerkung zum E-Bambus kannst dir sparen, schau nicht was sich andere "leisten" können sondern überleg mal was du ggf. falsch machst. Bspw. wegen so einem Pillepalleriss gleich ne neue Wanne kaufen. Da ist ja sogar der TE innovativer und sparsamer wenn er zuerst einen Aluschweißer fragt. Und wenn das nicht geht kann er mich anmailen wegen Tipps.... Was du vorne nicht ausgibst, das musst du am Monatsende nicht schlecht bezahlt ( bin ich auch...) erwirtschaften. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.02.2017 um 15:25 Uhr ]

Bei mir wird jeder(!) Wagen abgesaugt. Ist nicht nur praktischer sondern beim Smart 451 Benziner auch weitaus intelligenter.

"Dummes" Lachen, aber die Kosten trägt ein Anderer ? Dann sag lieber nichts oder überweise dem TE 200,- Euro für eine neue Wanne. Korrekt ausgeführt hält es auch mit Kleben. KORREKT - aber diese Ausführung kannst du scheinbar nicht realisieren weil dein "Klebehorizont" bei Papierarbeiten mit UHU im Kindergarten aufhört.

Ja, ist blöd, aber im Leben geht nicht immer alles glatt. :( Verzögert sich halt ein wenig. @ Farbe Mit der ALPINE Firmware flashen :-D Ich hätte ja auch gerne Amber wie der Smart Tacho. Falls du einen Link zur FM von Alpine findest, her damit, oder per Email (müsstest du haben ) gleich den File. @ Kabel Ja, hatte ich korrekt angeschlossen. 2x Plus. @ Antenne Ja, ist eine passive im Smart. Btw., im Focus habe ich leider eine aktive, da muss ich mir wegen DAB noch was überlegen. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2017 um 19:38 Uhr ]

@ Displayfarbe: Ausstattung Digitaler Doppeltuner für DAB/DAB+/DMBR Frequenzbereiche Band III 174 - 240 MHz, L-Band 1452 - 1490 MHz 30 Stationsspeicher Abnehmbares Bedienteil mit weißen hochauflösenden OELD- Display mit guter Ausleuchtung für sehr enge Betrachtungswinkel bei Tag und Nacht 5 Beleuchtungsfarben (blau/grün/rot/amber/weiß) @ Softwareupdates über USB Die neuere Alpine Software soll 100% kompatibel sein. Privater Erfahrungsbericht vom Gerät Youtube : https://www.youtube.com/watch?v=-ujM4TTUGGA ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2017 um 16:43 Uhr ]

Wo kein Kläger da kein Richter. :-D Kein Prüfer würde gezielt nach einem Fächer suchen ...

Auf jeden Fall mehr Leistung als beim Turbo. Ich sag mal so, 5PS sind drin, mit der gängigen Software wären wir bei ca. 86 PS 8-) Plus 200 Zeller plus Ragazzon 88PS ? Aber wegen der Leistungscharakteristik, ich denke die Sonde spielt das durch Gemischanpassung weg. Das ist ja das Gute ggü. einem Vergaser.

Natürlich wurde der Akti versetzt ... Ich habe schon Kupplungen gewechselt, da warst du noch Quark im Universum. :-D Heute müssen die Ersatzteile in meinen Körper rein. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Mein Pure ist da. Schnell auf der Werkbank angeschlossen. Will aber nicht booten. Nur die Schrift "Highway" und geht nach 15 Sekunden aus. :-x Gerade den Herstellersupport und den Verkäufer angeschrieben. Bedienerfehler schließe ich aus. PS: Aber dafür habe ich bemerkt dass die Zentraleinheit einen FAKRA Stecker für DAB hat. Ui, sonst ist SMB normal . Werde mal mit dem weiter o.a. Splitterhersteller sprechen ob er mir das entspr. konfigurieren kann. Auf jeden Fall kommt wieder ein Splitter rein, keine Klebeantenne an die Scheibe. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2017 um 14:16 Uhr ]

@ Smartrek GENAU mit dieser Idee habe ich auch immer gespielt. Wie Marc schon schreibt, es gibt nur Turbo Krümmer, aber ich habe in Gedanken schon alles durchgespielt: Turbokrümmer Alten, defekten Turbolader und bei dem den Flansch zum Krümmer abflexen, so dass man später immer eine Trennstelle hat. Heck abbauen Fächer und Turboflansch montieren Auspuff incl. oberer Muffe montieren Bis jetzt alles Kindergarten .... Bis jetzt Aber nun muss der Flansch noch den Weg zur Auspuffmuffe finden ... Lässt man am besten von einer Auspuffschmiede machen.

Wir haben schon einen "453-ED" Thread :roll: Ok, was solls. Was Neues steht auf den o.a. Seiten auch nicht. Belustigend finde ich aber wieder dass mit 22.000 Euro Einstieg "geworben" wird, aber ein Sondermodell für 26-28.000 Euro abgebildet ist :lol: Ergo: Für 18.000 cash bekommt man blog.mercedes-benz-passion.com/2017/02/die-serienausstattung-der-smart-electric-drive-modelle-in-deutschland/ ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2017 um 12:56 Uhr ]

Aber zur Zeit kommen die Einschläge doch ziemlich häufig. Man stelle sich nur mal die Fahrer vor, die nicht selber schrauben können, einen 2007/2008er fahren und dann ins SC müssen. Der Wagen ist eh nur noch max. 4000,- wert und dann macht das SC eine Rechnung auf, PLUS Auspuff für 900,- weil der beim Abschrauben auseinander fiel, weil er nach 10 Jahren einfach "durch" ist. Prost Mahlzeit. Was mag das SC wohl auf den Zettel schreiben ? 2400,- Euronen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.02.2017 um 12:46 Uhr ]

Geht jetzt das "Krümmersterben" los ? Das ist in jedem Fall eine fiese Nummer: Krümmer und Turbo hinüber plus ne Menge Schrauberei .

Ok, Danke, UNTER dem Radio, das klingt gut. Dann muss ich nur ein 8mm Loch ins Handschuhfach bohren, für den AUX IN. So viel ich weiß habe ich am Smart Naviceiver kein zusätzliches Cinch IN und muss so zwangsläufig in die 3,5er Klinke im Handschuhfach.

Hey, du bist schneller als ich, ggf. habe ich am Versand gespart :( Dann lass mal hören. Ich habe wegen dem "Zentralrechner" von dem Ding schon mal spioniert und überlege die Unit ins Handschuhfach montieren. Müsste dann hinten nur ein Loch für die Kabel rein. Deine Idee ?

Quote: Am 23.02.2017 um 12:20 Uhr hat miata geschrieben: Ja Focus, das sind gute Infos. Dann bin ich beim Kupplungstausch von der Aktuator Seite beruhigt. Aber rein zum Verständnis... Wenn der "Schleif-Punkt" wandert, und man theoretisch den Aktuator irgendwann "Hinterher schieben" würde, dann hätte er doch den selben Weg wie mit sagen wir neuer Scheibe. Oder was fehlt hier an meinen Überlegungen? Ich kann es dir nicht sagen. Auch nicht ob es in 40 Lichtjahren Entfernung intelligentes Leben gibt. Jedenfalls kuppelt das System mit abgenudelter M-Scheibe nach Lust und Laune, da ist alles bei, von-bis. Irgendwie bekommt die Software des GSG da was nicht mehr gebacken. War bei mir so und kann maxpower auch bestätigen. Gruß, Heiko

11,8V bei Zündung ON - OHNE Verbraucher ? :o uiuiuiui, die Batterie hat fertig, vorausgesetzt du hast sie nicht vorsätzlich durch 3km-Fahrten leer gejuckelt. 13,2 Ladespannung, damit ziehst du aber auch nicht die Wurst vom Brot .... Das ABS System steigt bei Unterspannung kontrolliert aus, aus Sicherheitsgründen. Ich denke das wird bei Dir der Fall sein. Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.02.2017 um 11:49 Uhr ]

Quote: Am 22.02.2017 um 21:05 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: ...Laut OBD sind im Fahrbetrieb 13,2V , Motor aus und alle Verbraucher aus ... :-? Was willst du uns damit sagen :-? Fahren ohne Motor ? Genial :lol: :roll: