Focus-CC

Also ich fahre morgens vom Grundstück und Gaaaaasssss - jede Minute zählt :-D Mal im Ernst, das "Manko" , wenn es eines ist, ist bei meinem nicht so stark ausgeprägt. Muss wohl mit der Motorsoftware zusammen hängen. Im Moment, bei ~ 12 Grad morgens, merke ich kaum was von unnormalen Schaltvorgängen. Bei -5 Grad habe ich schon was von von dem Phänomen gemerkt, aber cest la vie, ist nach 200 Metern weg.

Why the Hell schon wieder doppelt ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.05.2014 um 15:39 Uhr ]

Ok, dann war kein "Schlag" sondern scheinbar sind ist das "Rund" auf der Welle, was sich an die Dichtlippen schmiegt, wohl nicht ganz rund. Das würde es erklären. Wohl auf einer rumänischen Drehbank aus den 40er Jahren gefertigt ......

Ob du den bei Toyota, privat oder Smart kaufst, du steckst nie drin. Nach/zu jeder Inspektion bei Smart kannst du eine Einjahresgarantie kaufen. Aus meiner Sicht aber unnötig da du ja beim Kauf vom (Toyota) Händler schon automatisch 6 Monate gesetzliche Gewährleistung bekommst. Meist packen sie eh noch eine Gebrauchtwagen Garantie drauf. Fazit: Wenn der Preis stimmt und der Smart deinen Vorstellungen entspricht, zuschlagen. Wenn es ein mhd ist, unbedingt SOFORT zu SMART fahren und prüfen lassen ob noch der "alte" Riemen drauf ist . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.05.2014 um 15:41 Uhr ]

Interessant, erzähl mehr. Bei welcher Temperatur muss man wie die Bolzen kochen ?

Nicht einfach zu erklären. Selbst e Wenn die Welle einen das c Schlag hat , so sollte das getriebeausgangslager das “abfangen“. Ich sag mal, das Lager ist platt....

Nicht einfach zu erklären. Selbst wenn die Welle einen Schlag hat , so sollte das getriebeausgangslager das “abfangen“. Ich sag mal, das Lager ist platt... Neues getriebe...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.05.2014 um 22:44 Uhr ]

Warum wird nicht der Thread über die Auspuff benutzt den ich mal erstellt habe ? Da steht alles drin.....

NGK zieht man schon defekt aus der Packung...

NGK zieht man schon defekt aus der Packung...

Brutal laut, weckt Tote auf

Kerze oder Zündspule hinüber. Wenn ngk Kerzen verbaut sind dann ist die auf dem Zylinder hinüber. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.05.2014 um 06:10 Uhr ]

Folgendes wäre ggf. zu empfehlen: Wagen ansehen und kaufen, MIT Händlergewährleistung. Exposee ausdrucken und (angebliche) Extras wie Servo, etc. im Kaufvertrag fixieren !!! Wagen zu Smart zur Inspektion bringen, Inspektion machen lassen und Anschlussgarantie für ~250,- Euro kaufen. SOLLTEN Reparaturen(!) bei der Durchsicht im SC auf fallen/fällig sein, so hat diese der Händler aufgrund seiner Nachbesserungspflicht kostenfrei zu erledigen. Absprachen im SC ! Sich ggf. fehlende Licht/Regensensoren, Servo, vom SC bestätigen lassen und den Händler dito zu Nachbesserung auf fordern. Oder den Kaufpreis im nachhinein reichlich nach unten zu korrigieren. Mit Glück landet man so bei 3500,- Euro ...... Man benötigt für dieses Vorgehen lediglich einen Ar** in der Hose und ein ebenso dickes Fell wie ein Gebrauchtwagenhändler 8-) Ggf. noch eine RSV :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.05.2014 um 16:09 Uhr ]

Grob geschätzt sollte er > 200.000km schaffen wenn kein Deppenfehler = Fahren mit gerissenem Riemen vorliegt.

Also das liest sich ziemlich schwammig. Eben der "ADAC Kompetenz" entsprechend. Warum sind die Baden-Würtemberger Datenschützer die "höchste Instanz" ? Für mich ist es immer noch der BGH . Letztendlich die wohl wichtigeste Passage aus der Webseite: Rechtlich fragwürdig ist, ob die Aufnahmen einer im Fahrzeug montierten Kamera überhaupt in einem Prozess verwendet werden könnten. Datenschutzrechtliche Bedenken stehen einer Verwertung im Zivilprozess nicht grundsätzlich entgegen. Deshalb kann ein Video in Augenschein genommen und verwertet werden, wenn das Gericht der Ansicht ist, dass hier Manipulationen ausgeschlossen sind; auch im Strafprozess kann versucht werden, das Video als Beweismittel einzubringen. Ob das Gericht die Aufzeichnung für verwertbar erklärt, hängt vom jeweiligen Einzelfall ab. Allerdings können die Aufnahmen dann auch gegen den Filmenden verwendet werden. Man lese also: KANN und Einzelfall In jedem Fall bleibt meine CAM drin. Mir ist es wichtiger damit ggf. einer Anklage wegen Körperverletzung oder sogar Tötung entgehen zu können (Kamikaze-Radfahrer !) als eine ggf. mögliche Anklage wegen Datenschutzverstoß (Ordnungswidrigkeit ?), die ggf. eingestellt wird oder wesentlich geringere Auswirkungen hat. Jeder normal tickende Richter akzeptiert bei einem Prozess wegen Körpervetzung oder gar Tötung das Video. Wenn das der Entlastung dient so akzeptiere ich gerne die Folgen der Datenschutzverletzung. Ich bin gespannt wann irgendjemand den Spies umdreht und gegen öffentliche Cams oder Cams in Polizei-Videowagen klagt ....

Aus meiner Sicht ist der Preis ok.

Scheinbar ein empfehlenswerter guter Service. Melde dich mal ob der neue Simmerring dicht bleibt. Schon merkwürdig, ein nagelneuer Ring undicht. Oder die Rammen die Wellen im Werk blind und grobmotorisch in die Getriebe .... :lol:

Quote: Am 27.04.2014 um 21:21 Uhr hat W-Technik geschrieben: WER sagt das, bzw. WARUM gerade der rechte Wellendichtring. Es ist definitiv nicht der erste 451 der mir bekannt ist der an der langen Welle feucht ist. Feucht, nicht nass mit Tropfen. Meiner hat die Feuchtigkeit trotz zunehmendem Alter (!) nach einem Getriebeölwechsel 2012 jetzt fast gegen null reduziert. Das scheint eines der Phänomene dieser Welt zu sein die man einfach nicht verstehen muss - ein Simmerring der mit zunehmendem Alter dicht wird :-? Muss wohl an einer anderen "Ölchemie" liegen.

Erst mal überleg wie lange es dauert die Jungs im SC davon zu überreden dass es überhaupt ein Mangel ist. Nur "feucht", dann schicken sie dich wieder weg : "Beobachten" . Mit Tropfen am Getriebe sieht die Angelegenheit aber schon anders aus. Dann kann es richtig "rund" gehen. Es soll Smart Fahrer geben die haben 2x einen neuen Simmerring bekommen haben und das Dritte mal ein neues Getriebe :-D Da hat dann wohl das Ausgangslager bisschen viel Spiel gehabt .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Besorg dir ein M1 in 0W40 und gut. Das ist das Beste was du einfüllen kannst. Bist du Pfennigfuchser dann nimmst du ein Shell Helix Ultra, das sind auch hervorragende Öle. Hier eine gute Einkaufsquelle: Motorenöl Günstig ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Ne, in Lübeck ist mir nix bekannt. Wohne am Stadtrand. Außerdem zu teuer. Bau die ECU aus (20 Minuten) und schick sie zu MDC. Kostet 250. Musst aber 3-4 Tage auf den Wagen verzichten - Postlaufzeit. Außerdem ist das Versprechen über zusätzliche 14 PS schon fast unseriös. 10 PS gehen, das ist die Aussage eines seriösen und kompetenten Programmierers (Speedsystems). Die Steigerung von 71 auf 81PS beim Sauger ist an sich schon so gewaltig dass viele "selbsternannte Spezialisten" das nicht glauben. Viele Leute denken man könne nur beim Turbo was "holen". Viele "offene" Smart fahren mit der MDC Soft. Ist preiswert und works. Was willst du mehr. Die 10PS sind seriös und real vorhanden. 165 km/h nach GPS sind auch "drin" . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.04.2014 um 19:53 Uhr ]

Nobody is perfect, aber du hast wenigstens Werksgarantie. Hin fahren, bemängeln. Dass ein 451 am rechten Antriebswellensimmerring feucht ist, das ist halbwegs normal. Nur sollte sich kein Tropfen an Getriebe bilden. Das ist dann, in deinem Fall, ein Mangel. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.04.2014 um 16:30 Uhr ]

Gratulation ! 8-)

Mach vorher erstmal Öl- und Filterwechsel, incl. Luffi und Pollenfilter. In der Regel werden Wagen nicht mit frischem Öl und Filtern verkauft .....

Der Smart gibt weitaus mehr Bremse auf die HA als ein kleiner Frontkratzer wie Twingo, Aygo und co. Die Gewichtsverteilung macht es dass der Smart hinten mehr ab kann als ein frontlastiger Wagen. Zügig 5km durch den Ort und hinten sind die Trommeln DEUTLICH warm. Eine Scheibenbremse auf der HA könnte ich als Bastel/Showobjekt noch verstehen, gerade wenn man im Umfeld von Bergen/Sepentinen wohnt und es gerne krachen läßt, aber vorne ist aus meiner Sicht alles im grünen Bereich. Maximal auf belüftetet Scheibe aufrüsten, wenns ginge, das wäre was. Wenn ich mir die Bremskraftverteilung so ansehe (Bis ins ABS bremsen aus 50 km/h in leichten Kurven) dann kann er auf der HA mehr ab. Viele Fahrzeuge bremsen auf der HA so gut dass dann NUR das Kurveninnere Hinterrad geregelt wird. Dann haben die Konstrukteure alles an Bremspower raus geholt. Beim Smart fiel mir das noch nie auf. Auch mein Focus ist sehr sehr schlapp auf der HA, der Golf von meinem Sohn dagegen packt auf der HA richtig giftig. Ergo: Eine giftige Scheibe auf der HA beim Smart könnte mir auch gefallen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.04.2014 um 19:46 Uhr ]