Focus-CC

Dem Jürgen habe ich nichts mehr hin zu zufügen ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 24.04.2014 um 12:55 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Die Schaltwippen sind am Lenkrad und mit denen kannste das gleiche machen wie mit dem Joystick, nämlich die Gänge manuell wechseln und mit den Wippen hoch und runter schalten! Manchen sind die Wippen lieber als der Automatikmodus! :) Ganz recht, man fühlt sich damit nicht "bevormundet" . Mal nutze ich sie mal bin ich faul und fahr im A - Modus , je nach "Tagesform". @ TE Keine Bange, der 451er macht im Grunde nicht mehr Ärger als jeder andere Wagen auch. Ok, ein Toyota Aygo ggf. weniger weil "Toyota" drauf steht, aber die Karre ist doch peinlich hoch3. Der Smart entschädigt mit konkurrenzlos günstigen Versicherungsprämien, das obige Beispiel ist viel zu hoch angesetzt ! Ich zahle 190,- Euro für HP, TK UND VK im Jahr bei 40% und B-Tarif :-D Das VOLLE Paket. Und wie bei jedem Wagen fällt mal ne Kleinigkeit ab, aber die meisten Teile sind im Aftermarket für kleines Geld zu bekommen. @ Automatik Was geileres als einen Smart in Verbindung mit der Automatik gibt es für die City nicht, NEVER. Doch, einen Smart ED ..... Ich fluche jedes Mal wenn ich unseren Focus als Schalter durch die City fahren muss. Zieh dir einen SMART ab und gut und mach hier bei uns mit. 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Für deine Strecken ist der 71er voll ok. Gefallen muss er dir und mit einem Jahreswagen machst du nix verkehrt. Der mhd kann mit dem Verion 2 - Riemen auch problemlos sein. Schalte den Gimmick einfach immer ab, schont Batterie und Riemen. Wichtig wäre der Preis. Immerhin gibt es da innerhalb Deutschlands schnell 1000,- Euro Differenz bei identischen Wagen. Schau mal bei Dengler in Stuttgart rein, der hat durch die Bank die besten Preise. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Nur weil Mercedes auf die Beläge von Bosch den Stern hat aufdrucken lassen sind sie nicht besser, nur teurer..... Zahlst du Ihm den Aufpreis ?

Quote: Am 19.04.2014 um 22:40 Uhr hat crappy geschrieben: Falls es ein MHD ist würde ich davon abraten. Da reisst gerne mal der Riemen und der Motor überhitzt wenn man nicht direkt anhält (Falls man merkt das der Riemen gerissen ist). Alle anderen Motoren beim 451 sind davon nicht betroffen, nur der MHD. Möglicherweise hält der "neue" Riemen in V 2.0 ein halbe Ewigkeit. War eben Schlunz die Version 1.0 . Völlig abraten vom mhd finde ich übertrieben. Man sollte den Stuss abschalten wann immer es geht. Schont Batterie und Riemen. Wegen Reißen: Wenns im Heck ballert sollte an sich jeder an halten und nach sehen, oder jemanden rufen der es kann. NICHT noch bis zur Arbeit oder zur nächsten BAB Abfahrt fahren, solche Fahrer bekommen dann die Quittung, ähem Rechnung, von Daimler, im wahrsten Sinne des Wortes :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.04.2014 um 14:45 Uhr ]

Quote: Am 22.04.2014 um 12:02 Uhr hat zenkai geschrieben: ......Viel mehr Auto braucht man nicht im Alltag, auf längeren Fahrten .........nehme ich dann aber doch lieber meinen Focus 3...... Genau 8-) Siehe Sig :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....

Es gibt keine "RE" Importe beim Smart ... Die gibt es nur bei in Deutschland gefertigten Wagen die du als Deutscher in Dänemark, Belgien, etc. kaufst und in D zulässt. Wovon du redest sind EU-Importe. Ohne "RE" ...

Quote: Am 20.04.2014 um 19:47 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Lässt der Gurtstraffer, nachdem er seine Pflicht und Schuldigkeit getan hat, nicht wieder los? Oder wäre die Krafteinwirkung dann zu kurz? Der "rastet" komplett auf "Endstellung" ein. Die Ladung zündet und rollt den Gurt mit einem definierten Drehmoment so weit auf bist du bewegungsunfähig bist. Damit wird Gurt-Leerweg aufgrund dicker Jacken, etc. vermieden, was dazu führen könnte dass du trotz Gurt voll in den Sack ballerst. Löst du das Gurtschloss nach einen Unfall, bzw. nach dem Auslösen dann rollt der Gurt nicht wieder auf, weder vor noch zurück. Das Lösen des Gurtschlosses ist entsprechend schwer, daher ist es als Retter immer sinnvoll ein Messer mit zum Unfallort zu nehmen. Jedenfalls war es so bei meinem Cuore, bei mehr Wagen hab ich den Airbag noch nicht im Gesicht habt. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.04.2014 um 20:27 Uhr ]

Es gibt nur 100% Import Smarts. "REimport" Smarts gab es noch nie. Oder werden die neuerdings in Deutschland gebaut ? Es gibt/gab mal einen Händler der USA Versionen, sehr preiswert, verkauft(e). Wirklich gute Preise. Was sagt denn Mobile.de ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.04.2014 um 20:17 Uhr ]

Zetsche würde eher den Osterhasen am Lenkrad eines SLS sehen als deinen Brief.

Wenn sie oder "man" angeschnallt ist, dann fliegt man nicht aus dem Sitz. Das ist eine irre Tresenschläue dass man dann noch raus fliegen könnte, NICHT wenn Gurtstraffer auslösen. Warum ? Weil, wenn die Gurtstraffer auslösen paralell zum Airbag, dann bist du im Sitz festzementiert. Nach dem Auslösen der Straffer fühlt man sich wie ne verzurrte Salami. Danke, ich war schon mal in der Situation mir ne "dicke Rippe" am Gurt zu holen weil ich den weißen Sack im Gesicht hatte.

Quote: Am 20.04.2014 um 08:10 Uhr hat Triking geschrieben: Vermutlich hat die Frau damit ihr eigenes Leben ...... Wie sollen die Sicherheitsmittel greifen, wenn der Gurt nicht benutzt wird? Gruß, Rolf Richtig, so sehe ich das auch. Sieht man sich auf dem 2. Bild den noch verfügbaren Raum auf dem Fahrersitz an, so ist da reichlich Raum. MIT Gurt wäre sie am Leben !

Quote: Am 19.04.2014 um 18:34 Uhr hat Martinbj71 geschrieben: Also meine Pulse Felge hat Kugelschrauben. Was anderes hätte mich auch schwer gewundert. Der TE hat wohl schon zu viele Liköreier gehabt :-D

2 komplette QL kosten das gleiche wie 4 Buchsen plus Traggelenke..... Von der Wrackerei mit Aus- und Einpressen will ich gar nicht reden. Aus- und Einpressen NUR (!) wenn man PU Lager einsetzen will. Daher: KOMPLETTE QL MIT Traggelenken kaufen und gleich 2 Stück Koppelstangen mit bestellen !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.04.2014 um 18:26 Uhr ]

Sicher dass die Pulse Felge keine(!) Kugel hat ?? Warum sollte Smart von Kugel beim Passion und Stahlfelgen beim Pure, beim Pulse dann Kegel verwenden ? Sogar die Team Dynamics haben Kugel..... :-? Bei Ebay bekommst du sämtliche Längen in M12x1,5 , egal ob Kegel oder Kugel. WO ist dein Problem ? Soll auf dem 6-Kant ein "Smart-Logo" sein oder sollen die Bolzen farblich zum Wagen passen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.04.2014 um 18:30 Uhr ]

Ich war heute auf der Rolle 8-) Bei HG Motorsport, der renommierteste Tuner für VW Audi im Norden, hatte heute "Dyno-Day" . Zuerst mal hab ich ein großes Lob für die gleichmäßige Leistungsentfaltung bekommen Das Ergebnis waren: 82 PS am Motor bei 5858 u/min 70PS am Rad bei 5695 u/min und 106 Nm bei 5068 u/min. (Zur Erinnerung: MDC 81er Software und Ragazzon Pott) Das Schöne sind das gleichmäßig gute/hohe Drehmoment von ~95NM was bereits ab 2000 u/min an liegt und dann ab 4000 u/min über 100 Nm geht. PS: EDIT: Das Erstaunliche ist auch dass sich das Drehmoment lange "oben" hält. So hat man bei 5500 u/min nicht nur 80PS sondern auch noch etwas über 100 Nm. Ich scanne die Tage den Ausdruck mal ein und wer Interesse hat kann es per Email bekommen. @ Timo, sicher haben wollen ? :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.04.2014 um 12:59 Uhr ]

Da kannst du selber tätig werden. Stelle Vergleiche an welche Bremsbeläge mit denen des Smart baugleich sind. Dann weiter über den (Bosch) Sattel recherchieren , usw. Unter Umständen passt ein Adapter eines anderen Wagens - immerhin sind es "gängige" Bosch Bremszangen mit einer rel. gängigen Größe der 280er Scheiben. Das ist gar nicht so schwierig. So kam ich bzw. auch drauf dass jede Menge Teile vom Volvo V40/V50 in meinen Focus passen.

Muss man in natura sehen, einige Digicams bringen das nicht original rüber. Habe ich bei rot schon öfter gesehen. Ansonsten, Neuwagen bei 4000km, der Preis ist absolut ok.

Lübeck kannst du vergessen, nicht die Piraten sondern das Preisniveau. Wenn du aus dem Umland HL kommst, so wie ich, dann ist die dichteste preisgünstigste Einkaufsquelle Berlin. Die Preisdifferenz zwischen HL und B liegt gut und gerne öfter 1000,- Euro für identische Smart. Aber der Keks ist ja jetzt gelutscht, du solltest ggf. in deiner Sig die xx ersetzen und lieber die anderen Teile weg lassen. Ein Check bei den Piraten kann nicht schaden, gerade nach einem Händlerkauf musst du innerhalb der ersten 6 Monate alles "entdecken"..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.04.2014 um 06:24 Uhr ]

Und gut zu VÖGELN muss sie wohl auch noch sein ? ....denn du hast ja 2 Wellensittiche :-D PS: Wegen dem Alter, AB 30, ich hätte da nen Tipp: www.st-elisabeth-mettmann.de/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.04.2014 um 08:59 Uhr ]

Bei ebay steht momentan einer drin ....

Ich denke mit dem ER 300 machst du nichts falsch. Bringt in jedem Fall besseren Grip mit als ein Falken.

Einen Satz ER300 habe ich vor 6 Wochen in der Größe 225/40 R17 für meinen CC sehr preiswert angeboten bekommen. Nachdem ich mir die Tests aus den Jahren um 2012 rein gezogen hatte habe ich mir den Satz mit DOT 2012 für 300,- gesichert. Nicht ganz aktuelle Socke, aber vor 2-3 Jahren gehörte er zur Spitzengruppe.

@ Lurch Wieso erstaunt ? Wenn die einen größeren Lader verbauen und mit mehr Ladedruck arbeitet ist nach oben alles offen. Die "renommierten" dt. Tuner können ja nichts anderes als als eine andere Software auf zu spielen. Ggf. noch einen Fächer anbauen, aber das scheint schon Voodoo zu sein. Richtige Innovationen im Punkto Smart-Tuning habe ich bisher ausschließlich im europäischen Ausland gesehen: Italien, Großbritannien und jetzt Frankreich. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.04.2014 um 14:10 Uhr ]

Beim letzten Test war aber auch das Licht abgeschaltet, im Gegensatz zum ersten Test in Serie, außerdem war er getunt leichter weil das Heckpanel fehlte :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Honda Supermoto FMX650 - Wenns in der City schnell gehen soll - Golf V GTI - fürn Sohn.....