Focus-CC

@ Kupplung "schnacken" Tja, man wird sehen wie viele Antriebswellen abgedreht werden :-D ...oder sie programmieren so eine Drehzahlsperre wie beim 451, den kannst im Leerlauf ja auch nicht hoch jubeln. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2014 um 18:07 Uhr ]

Quote: Am 24.03.2014 um 14:27 Uhr hat Martin_C30_AMG geschrieben: Endlich versteht ihr mich. :-D Und das riecht noch so genial? ----------------- Gruß, Martin 1/4 Liter Brölio vom Aldi, für 30 cent, tut es auch genau so gut 8-)

Wie bist du denn drauf ? Das grenzt ja an Volksverdummung was du so selbstbewusst von dir gibst. Deinem Verstand zur Folge sind scheinbar alle Videos mit Smarts oder anderen 2WD Wagen mit ESP, auf 2WD Rollenprüfständen Fakes ? Vorderachse steht = 0 km/h und Antriebsachse 160 km/h ist nur ein anheben der Regelgrenze ? :lol: Du hast doch geraucht ! Beim 451 Smart kann man ALLES OFF schalten das ist Fakt und wer das Gegenteil behauptet, SORRY, ist DÄMLICH, SORRY, aber wahr. "Regelgrenze" beim Smart "anheben", selten so einen Schmarrn gelesen. Besitzt du überhaupt einen ? BTW: ASR/ESP/ABS OFF beim Smart, im Winter, das ist reinster Hardcore, wenn nicht sogar hoch riskant. Dann hast du GAR NICHTS ... Spätestens an der 2. Ecke, auf Sauglätte, hast du Schweiß auf der Stirn... :lol: ...oder einen Fleck in der Hose wenn du blind und blöd auf "die Anhebung der Regelgrenze" vertraust . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2014 um 17:19 Uhr ]

8-) http://www.ebay.de/itm/Bel-Ray-Si7-Si-7-vollsynthetisches-2-Takt-Ol-1-Liter-/390257779030?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5add2d2156#ht_948wt_1363

@ Affengriff, Alles OFF Ohne diese Möglichkeit könnstes du mit keinem 2 WD Fahrzeug auf einen 2 WD Leistungsprüfstand fahren. PS: DSG mit Launch Control ist natürlich das Non Plus Ultra .... Hat der GTI von meinem Sohn, feiner Spielkram... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2014 um 13:46 Uhr ]

Eines dürfte klar sein, mit dem 105 PS-Chip und gekonntem Anfahren, bei ESP OFF dürften so manchem Brabus Fahrer an der Ampel die Gesichtszüge entgleisen wenn der Nasenbär neben ihm auf den ersten 5 Metern schwarze Striche auf den Asphalt malt.

Der Vorteil beim Schalter mit Heckantrieb ist ja, man bekommt die maximale Kraft auf die Straße, während Polo und co. nur hilflos scharren. @ Max Power 8-) http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-Renault-Clio-IV-0-9-TCe-90-66kW-90PS-/281274868613?pt=DE_Autoteile&hash=item417d49e385#ht_1905wt_1363

Schalter, klar, altertümlich, für einen Stadtwagen völlig fehl am Platz. Allerdings könnte ich mir vorstellen dass die 90 PS Variante ein verkappter "Brabus-Schrecker" wird. Kuppelt man bei 3500 u/min ein und reißt dann die Gänge richtig schnell durch so könnte ein 451 Brabus verdammt alt aus sehen. Der verliert nämlich in den Schaltpausen zu viel Zeit.

Ein Anlernen nach Batteriewechsel kenne ich an sich von keinem Fahrzeug was ich bisher hatte, daher :-?

:-? Merkwürdig, alles merkwürdig. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.03.2014 um 22:35 Uhr ]

Ja, das sind 11,6 er Wände, (halber Stein) so gut wie ich es jetzt auf dem Plan erkennen konnte. (Zoom geht irgendwie nicht.) Sie sollten an sich nicht tragen. Theoretisch sollten sie nicht dahingehend konzipiert sein. Ich sag mal so: Ich hab die Hütte nicht gebaut, ich würde da nix empfehlen. Bei meiner eigenen Hütte weiß ich was trägt und was nicht - und ich habe auch eine 11,5er Wand die ich (etwas!) tragen lasse. So viel zur Theorie und Praxis..... Da du aber lediglich geringfügig versetzen willst und nicht völlig abreißen, könnte man dazu tendieren, auch weil es eine "LW" Wand ist, dein Vorhaben abzusegnen. Einfach zur Sicherheit mal einen Statiker fragen, der das schriftlich bestätigt. Wenn du nämlich im ganzen Bau, bei einem halben Dutzend Bewohnern, Risse verursachst dann ist Kacke am dampfen. Das ist ne größere Nummer als wenn einem das zu Hause im selbst bewohnten Eigenheim passiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.03.2014 um 22:28 Uhr ]

Du willst also die Wände in rot entfernen und dann als schwarze eingezeichnete wieder aufbauen ? Richtig ? Entscheidend ist natürlich an erster Stelle, was ist da drunter ! Stehen die Wände unter dieser Wohnung in tragender Funktion an gleichen Positionen ? Kommt Druck von oben (über dir!) über diese Positionen deiner Wände und geht nach unten ? Dann ist der Umbau ein NoGo ! Leuchtet ein ? Druck über tragende Innenwände kann nur sauber übertragen werden wenn sie übereinader stehen. Sind die Innenwände grundsätzlich als tragend ausgelegt ? Kann, muss nicht . 5cm Wände sind es grundsätzlich nicht, 10cm Wände sollten es an sich nicht sein, sind es aber öfter. Ansonsten: Die Deckenspannweite im Schlaf-Arbeitszimmer verringert sich sogar. Die etwas längere Spannweite in der Küche ist nicht so erheblich. Dann sehe ich da grundsätzlich kein Problem. Wenn "rot" der neue Schnitt sein soll, so solltest du das mal mit einem Statiker anhand der Deckenunterlagen klären, denn dann verlängerst du die Deckenspannweite im großen Schlaf-Wohnzimmer ja. PS: Bin kein Statiker, aber habe im Laufe der Zeit diverse Male alten Bestand um- und auch neu angebaut . Grundsätzlich sage ich aber mal, die Änderungen sind nicht erheblich - wenn drunter UND drüber keine tragenden Wände stehen, siehe oben !! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.03.2014 um 20:13 Uhr ]

Kein Vergleich mit den "Platten". Der Wagen wird komplett ausgeleuchtet. Das bekommst du mit EINER Sofitte, welche auch noch hinter einer Milchglasblende sitzt, nicht hin. Ich habe die Platte neben die Milchglasfunzel geklebt. @ Glimmen Ich meine das Glimmen stoppt erst nach mehreren Minuten nach dem Abschließen. Beim Fahren jedenfalls glimmt es auch bei mir. Aber es ist so gering dass es gar nicht auf fällt. Sollte daran liegen dass der Schalter offensichtlich ein Halbleiter ist. Jedenfalls dürften es so wenige Milliampere sein, die fallen nicht ins Gewicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.03.2014 um 19:41 Uhr ]

Quote: Am 23.03.2014 um 17:39 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Also außer nichtssagendem blabla und großartigen Versprechungen habe ich nichts brauchbares gesehen, Mir ging es genau so.

Ich habe "Flutlicht" bei mir drin mit einer "Platte" und 12 LED. Die glimmen auch in Ruhezustand. "Flutlicht" Aber wenn alles OFF und Auto zu ist dann nicht mehr.

Uploade mal deinen Grundriss mit Balkenlage, wenn Balken vh, dann deinen Abrisswunsch. Dann sehn wir weiter.

Aber du kannst ja mal folgendes probieren. Schlüssel ins Zündschloss, Zündung an, Und Schalter für ZV am Schlüssel drücken und für 5 sek gedrückt halten. Welcher sollte egal sein. Andere Möglichkeit: 16 Minuten !! Den Schlüssel mit Zündung stecken lassen, bzw. rum fahren. Nicht nur 3 Minuten.

Quote: Am 23.03.2014 um 12:11 Uhr hat Fishhunter geschrieben: Hä, wieso? Ich hab doch drin gelesen. Wie man die Batterien wechselt und wie man das Auto ohne FB verriegeln kann. Steht da noch drin wie man die Schlüssel anlernt oder was willst du mit der Fragen sagen? Warum muss man dir alles aus der Nase ziehen :roll: Ich kann also nur vermuten dass im Bordbuch steht : So und so öffnen sie den Schlüssel, wechsenl die Batterie wie folgt, schließen den Schlüssel und alles funktioniert wieder . ?? Ja [ ] Nein [ ] Oder darf man bspw. eine Minute ohne Batterie nicht überschreiten ? Hab ich auch schon mal gelesen.

Handbuch, Bordbuch, darin lesen konnte keiner von Euch beiden ?

Ja, das wäre dann die Funktion der WFS . :roll: Die ist bei dir aber nicht "weg" . Sondern irgendwie der Code für die drahtlose ZV. Was ist denn jetzt, nach dem der Schlüssel wieder im Wagen, im Zündschloss war ? Warum schreibst du das nicht was JETZT Sache ist ? btw. schon mal in das Handbuch/Bordbuch gesehen oder mal im Colt Forum nach gelesen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.03.2014 um 12:33 Uhr ]

Steck den Schlüssel mal ins Zündschloss und mach Zündung an. Ggf. muss er sich neu "anlernen". Normal ist das was du schilderst aber nicht. Ich kenne keinen Wagen bei dem nach Batteriewechsel die "Kennung" weg wäre.

Das Grundprinzip ist genial: Schwarzes Felgenbett (für den Bremsstaub) und polierte Front. Da muss man sich nie einen Wolf schrubben und vorn reicht 1x (trocken) rüber wischen. Hab ähnliche Felgen unterm CC 8-)

Also ein Mitsubishi Colt und kein Smart .

Etwas blubberiger Sound. Wird dir gefallen. Auf jeden Fall optisch ein Gewinn. Aber wie macht dein SC das mit der Heckschürze ? Du lascht nochmal 300,- Euro ab ? oder nehmen die eine Stichsäge :lol: Irgendwie von den Kosten her nicht zu Ende gedacht :roll:

Also hätte doch STRG ALT ENTF geholfen :-D Hat er jetzt WIN7 drauf ?