Focus-CC

Eine neue Sonde kannst du von mir kaufen, ca. halber Preis wie bei Daimler. Schweißen wird Daimler am Auspuff nichts. Sie werden dir (incl. Sonde ?) lächelnd knappe 1000,- Euro als Preis nennen :-D PS: @ Schweißen Ich habe letztens bei einem Bekannten einen durchgerosteten Halter gesehen. DEN konnte man nicht mehr schweißen, die Halter sind übrigends Rohre und kein Vollmaterial - Rost kann man nicht schweißen. Man kann/könnte lediglich einen ausreichend langen neuen 10er Rundstahl nehmen, biegen und den dann am Auspuff festschweißen. Da steht Material, da kann man ansetzen. Aber man kann nicht zwei gammelige Röhrchen zusammenfügen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.01.2014 um 07:44 Uhr ]

Losen Lack entfernen und folieren ? Dürfte preiswerter werden.

Du schreibst von 11,6 und 10,9 Volt, das ist keine Lima Lade/Bord-Spannung. Das ist die Spannung einer (entladenen) Batterie. Wenn du also 11,6 Volt bei LAUFENDEM Motor und heiler Batterie misst, egal ob mit oder ohne Verbraucher, dann erzeugt die Lima keine oder nicht genug Leistung, VORAUSGESETZT alles Andere ist in Ordnung, siehe Masseband: Eine andere Alternative ( Fehlerquelle!) wäre allerdings ein hochohmiges, gammeliges Masseband - oder es ist völlig weg. Das spürst du nur durch Sichtkontakt oder Spannungsmessung an der Lima, im Vergleich zur Bordspannung am SAM auf . (Spannungsabfall ? Last ? ) Differenzmessung ?! Grundzüge der E-Technik muss man dafür aber schon beherrschen..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.01.2014 um 20:21 Uhr ]

Kann man. Wenn man die Lima zerlegt hat und die Diodenplatte vor sich liegen hat ist das Gröbste geschafft. Man bekommt tlw. auch komplette Diodenplatten. So lange die Lager der Lima noch gut erscheinen (sollten keine 120tkm gelaufen haben) lohnt sich ein Tausch der Halbleiter. Lima Shop Oder: www.ebay.de/sch/AutoErsatz-Reparaturteile-/9884/i.html?_from=R40&_nkw=lichtmaschine+dioden

Kaufen kann man sie problemlos. Smart Center (Fachwerkstatt) und dann Lima öffnen, Dioden messen, Dioden wechseln ? :o :lol: Das wäre so als wenn Angie beim Dienstwagen und Plattfuss selber den Reifen wechseln müsste :lol: Es grenzt an ein Wunder dass Fachwerkstätten den Wischwasserbehälter auf füllen können und es ihn nicht schon als Ersatzteil, gefüllt, gibt.

Masseband ist möglich, zu hoher Übergangswiderstand. Möglicherweise hat die fehlende Masse eine Kettenreaktion ausgelöst in deren Folge die Dioden in der nagelneuen Lima gehimmelt wurden. Allerdings muss ich sagen, die Fehlersuche der Werkstatt ist ziemlich stümperhaft. Ich vermisse die Spannungswerte ohne jegliche Last und dann unter Last. 11,6 zu 10,9 Volt ist eine rel. schwammige Aussage. Dito die Aussage daß die alte Batterie die Lima auf dem Gewissen hätte ist milde gesagt Blödsinn, das ist eine Schutzbehauptung für die eigene Unfähigkeit. WENN, dann hat eine fehlende Masse die Lima (Dioden) gekillt, aufgrund Spannungsspitzen mangels Puffer(Batterie) . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.01.2014 um 07:43 Uhr ]

Dass der Thread einer "Ernsthaftigkeit" entbehrt sollte jedem klar sein. Geht ja auch aus unseren obigen Postings hervor (den meisten jedenfalls...) dass keiner die Auktion sowie den Verkäufer der für "voll" nimmt. Oder befindet sich etwa der Verkäufer unter uns ? :-D

Ihr braucht doch nur die Zuleitung am Abgasflansch abdichten. Karosserieblech nehmen, perfekt zuschneiden, sauber feilen, eine Dichtung als Musterschablone, 2 Bohrungen, vorne und hinten je eine Dichtung, ggf. 5mm längere Bolzen und gut. Habe ich bereits vor 10 Jahren am AGR meines Nissan gemacht. PS: Kosten: 2 Dichtungen, Blech und Bolzen findet man zu Hause in der Grabbelkiste Arbeitsaufwand: 1-1,5h Dann soll das Ventil doch regeln, es kann regeln bis zum jüngsten Tag, aber Abgas bekommt die Maschine keines mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.01.2014 um 10:40 Uhr ]

Es gibt fitte Leute (Händler, Verkäufer) die schreiben den in den Fahrzeugbrief. Schau mal ob da jemand was an den Rand geschrieben hat. Da habe ich auch mal einen Code abgelesen. Alternativ in der Bedienungsanleitung ? ( Vom Smart) PS: Mein Code vom Ford steht mit Edding an der Garagenwand 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.01.2014 um 22:19 Uhr ]

Du kannst einen ja voll demotivieren :( Und ich wollte gerade eben schon meine 8 Tage getragene Feinripp Hose rein setzen. Das Gummi ist auch noch fast gut . Gewechselt habe ich sie aber nach 4 Tagen - Innen nach Außen. Daher dachte ich auch an 25,- Euro Sofortkauf.

Immer noch Wischer zu bekommen. Meine wurden heute ausgiebig gestestet, 2x 570er Blätter passen 100%. Warum ich links ein 610er Blatt drauf hatte, weiß der Geier.... Wischer laufen absolut ruhig und streifenfrei. Wechsel in 2x 30 Sekunden . Ebay SWF Visioflex ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Was heißt "kleingeistig" ? Die nächste Steigerung bzgl. "Verkauf" wäre noch ein vollgerotztes Taschentuch ....

Fahren ist damit ein NO GO ! Der untere Federteller ist noch da, aber die Feder ist so gebrochen dass sie nach dem Bruch über den Teller gerutscht ist. PS: Wenn keine Kulanz drin ist sollte der reine Federwechsel vo. links keine 300,- kosten. Korrekt und logisch wäre natürlich der Dämpfer - und Federwechsel an der ganzen VA. Ansonsten Ebay, Federn und Dämpfer, aus Umrüstungen, stehen jeden Tag neue drin. Alternativ für 400,- ein Komplettfahrwerk 4x Federn 4x Dämpfer . www.ebay.de/itm/H-R-Cup-Kit-15-35mm-MCC-Smart-fortwo-Coupe-Cabrio-451-29067-2-Fahrwerk-/200738168119?pt=DE_Autoteile&hash=item2ebced5d37 276,- Euro für den 450er: www.ebay.de/itm/TA-TECHNIX-SPORTFAHRWERK-25mm-fur-Smart-Fortwo-Cabrio-FAHRWERK-TIEFERLEGUNG-/310696312053?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item4856f17cf5 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2014 um 16:13 Uhr ]

In der "Colt" Ecke beim Verwerter mal nachsehen.

Ist das 3er Forum gerade down ? "Berlin" "BMW e36" Gibt es da eigentlich auch andere Wagen ?

Nun ja, dann warst du wohl noch nicht bei Daimler am Tresen :lol: PS: Der zweite Link mit dem 61er, da solltest du nicht mehr als 60-70 Euro ausgeben, der sieht schon sehr mitgenommen aus. Wenn irgendein Hirni für DEN 300 bietet, bitte sehr.... Die Auktion des 84er zu verpassen ist pP, persönliches Pech. DER war sein Geld wert. DEN hättest du nehmen sollen. Es kommen aber jede Woche neue Pötte bei Ebay rein - nur achte auf den Zustand ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2014 um 11:40 Uhr ]

Du wirfst die Kohle aber auch mit Macht in den Gulli :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.01.2014 um 22:04 Uhr ]

Der Burner !! Gebrauchte, gerissene ABS Ringe

Oder der hier, scheint aber schon älter, könnte ggf. auch Richtung 300 Euro laufen. Auspuff 61er So allmählich werden die Pötte wohl in Gold aufgewogen. Kein Wunder bei den Neupreisen bei Daimler.... Ich habe einen sehr guten 84er vor einigen Monaten für 100,- verschleudert . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.01.2014 um 17:27 Uhr ]

Passt: Auspuff ...JAA, er passt !

Der Puff ist von der Höhe her fest mit dem Motor fixiert. Da kannst nix "tiefer" hängen. Die Schürze passt schlichtweg nicht. Murks, Müll oder für einen ganz anderen Pott gebaut.

Sehr selbstbewußter Preis .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.01.2014 um 17:05 Uhr ]

Meine Wischer sind heute gekommen. Alles ok, so wie beschrieben. 2x 570er Blätter in "Bulk" Verpackung ohne Pappe. Serie hatte ich Bosch Blätter drauf , schon mal von mir ersetzt, Links ein 610er Blatt, rechts ein 560er Blatt. Ich hoffe nicht dass sich die fehlende Länge auf der Fahrerseite negativ bemerkbar macht.

Auch möglich, der Effekt wäre der Gleiche wie bei einem gammeligen Kontakt oder einem verbrannten Relaiskontakt.

Im Sam meistens . 450er oder 451er Smart ? Wenn Hupe abgezogen liegen aber volle 12 V oder mehr an ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.01.2014 um 16:21 Uhr ]