Focus-CC

Quote: Am 29.11.2013 um 15:42 Uhr hat rms geschrieben: .... zwischenzeitlich tanke ich nach der Benzin-App bei der nächsten, günstigsten Tankstelle.... Das ist an sich so logisch wie die Verwendung von Klopapier. Warum muss man über so eine natürliche Handlung ( preiswert tanken ) jetzt Worte verlieren ? Sollte es tatsächlich noch Autofahrer geben die auf Blau, Rot oder Gelb eingeschworen sind ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.11.2013 um 15:28 Uhr ]

@ Quetsche Kleines Rundholz und ein Kabelbinder. Zum Testen gibt es nichts Preiswerteres.

Quote: Am 29.11.2013 um 14:53 Uhr hat pulse-hh geschrieben: so hab jetzt den verbrauch: 6,77l! :o Und sonst/vorher waren es ?

Du weißt ja jetzt wie es geht :-D Mein Lager habe ich zurückgebaut. Da sich das Sikaflex nicht 100%ig mit dem Gummi verbindet ging die zusätzliche "Auffütterung" von jeder Seite einfach in einem Stück raus. Jetzt habe ich 2 "Einsätze" liegen. Die könnte man mit reichlich pressen ggf. wieder einsetzen 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.11.2013 um 11:36 Uhr ]

So, Lager habe ich heute gewechselt. Probefahrt. Holy Shit :o Alter Falter ist das hart, Rennsportfeeling pur . Vibrationen vom Feinsten, allerdings kein "wabbeliger" Motorblock mehr. Direktes Feeling, intensiver Kontakt mit den Verbrennungsprozessen. Ich werde das wohl etwas "zurückbauen" müssen :( Auf jeden Fall kann ich daher jedem abraten so ein "Tuning-PU" Lager für 200,- Tacken zu kaufen, es sei denn er ist scharf darauf dass bei 2000 u/min jedes Kunststoffteil im Smart Randale macht ....

Quote: Am 26.11.2013 um 19:24 Uhr hat fmf08 geschrieben: Also hab heute alles durchgemessen, Ich komm nicht drauf. Gibt es nicht. Was bitte hast du wie gemessen ? An sich hättest du hier mal die Milliampere posten sollen. Bist du sicher dass dich die Aufgabe nicht überfordert ?

Die Bezeichnung "Qualitäten" ist mir gar nicht aufgefallen :( Ist, logisch, Nonsens. PS: Früher gab es noch 20W50, das hätte ich noch gerne in dem Test gesehen :-D Kratz raus :lol: Außerdem fand ich das 5W30 und das 0W40 annähern gleich, oder ?

@ Pulse Über wie viel Mehrverbrauch redest Du eigentlich :-?

Was gerne übersehen wird: Im Moment ist es saukalt, ein Mehrverbrauch ist logisch. Des weiteren ist jetzt Winterware in den Tanks und die bringt auch einen kleinen Mehrverbrauch mit sich. Beide Faktoren können sich, je nach Fahrprofil sicher auf 0,3 Liter/100km addieren. Dazu kommt die Fehlerquote beim Betanken. Oder die Säule hat beschi**** - was mir definitiv vor 4 Wochen passiert ist. Zu der Meinung, ein SHELL Kraftstoff würde ineffizienter sein als einer von ANAL, BePe oder von der Metro, sage ich besser nix...... :roll:

@ Härte, Shore Hab mal kurz gegeoogelt: PU kann man bei ~ab 80 Shore, aufwärts ansiedeln, verstärkte(!) Motorlager bei ~70-75 Shore, "normale" Motorlager bei ~50-60 Shore .

Die "Torque", altdeutsch Drehmoment geht zu 100% über das Lager. In den beiden anderen oben "hängt" er nur drin, gegen Verdrehen können die nix ausrichten. Daher müsste das Lager, über welches wir reden an sich auch ganz klassisch Drehmomentstütze heißen - so wie bei anderen Hersteller auch. PS: @ PU Ich denke selbst das weicheste PU hat immer noch doppelt so viel Shore wie das verwendetet Gummi. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.11.2013 um 15:33 Uhr ]

Verschiedene Viskositäten bei -22 Grad

Kaufberatungen

Quote: Am 26.11.2013 um 13:32 Uhr hat miata geschrieben: Was für ne geile Aktion! Ja nun, dann berichte mal ob einen Unterschied merkst! Theoretisch müssten klein wenig mehr Vibrationen zu spüren sein, dafür aber der Motor strammer sitzen. Danke für die Blumen. Ich hatte vergessen zu erwähnen, man muss den Block jetzt natürlich noch ausreichend durchhärten lassen. Montag nächste Woche tausche ich das Lager. @ Vibrationen: Vergleiche ich mal mit dem Voll-PU Lager von Smarts4You dann ist selbst meine Modifikation wohl gegen so einen massiven und harten PU Block immer noch butterweich. Ich kann mir nicht vorstellen dass so viele Vibrationen durch kommen dass es unangenehm wäre. Dann wäre das o.a. PU Lager ja unverkäuflich. PS: Außerdem fahre ich einen Benziner und keinen Diesel. Des weiteren fiel mir bei genauerer Betrachtung deines Vergleichsfoto (Alt/Neu) auf dass sich die Gummiblöcke im alten Lager scheinbar deutlich gesetzt haben, jedenfalls ist die Position erheblich "tiefer" (komprimiert ?) auf den Foto, aus dem Blickwinkel. Wenn sich das Gummi im Laufe der Zeit komprimiert (Die Maschine drückt ja bei Vorwärtsfahrt in das "V" des Gummis) und sich verhärtet, der Weichmacher sich verpisst, dann sind ganz klar Vibrationen die Folge. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.11.2013 um 15:11 Uhr ]

Möglicherweise zeigt dein Amperemeter im 10A Bereich nicht die Milliampere genau an. Ich mache es dann zur genauen Messung so, dass ich einen kleineren Bereich wähle, 200ma und die Batterie bei Zündung OFF trenne. Vorher: Innenraumbeleuchtung aus ! Radio aus ! Separater Verstärker ist wo angeschlossen ? OFF ? Warten ! Jetzt das Amperemeter zwischen Pluspol und der Plusklemme auf 200ma einschleifen . (Ersatzsicherung für Multimeter bereithalten...) Anzeige ? Jetzt eine Sicherung nach der Anderen ziehen bis der Kreis gefunden ist.

Quote: Am 26.11.2013 um 08:30 Uhr hat Timo geschrieben: Ab 3Grad geht die Klimaanlage aus Vereisungsgründen nicht mehr an! Korrekt. Ggf. kam nur kalte Außenluft ? Wenn die Klima im besten Fall die Luft auf 6 Grad kühlt, wie allgemein üblich, wie soll man bei 5 Grad einen Unterschied feststellen ? :-? Ich vermute mal die Klima läuft real nicht, weil leer, etc. Man merkt übrigens das Einkuppeln und auch das Standgas geht hoch. Die reale Leistung weiß man dann aber ohne eine Temperaturmessung immer noch nicht. Und diese Messung bzgl. der Funktion nimmt man bei ~ 20 Grad vor. Dabei kühlt eine korrekt laufende Klima die Luft auf den Mitteldüsen auf 6-8 Grad runter. Außerdem habe ich bis auf Starkregen an sich nie Probleme mit beschlagenen Scheiben und nutze die Klima demzufolge nur sehr sehr selten zum Entfeuchten.

Erster ! Verstärktes Lager in Eigenbau: 8-) Guckst du: Man nehme ein neues Lager, Gummimatte in genügender Härte, am besten 6mm dick und Sikaflex221. Aus der Matte kleine, passende Stücke schneiden und die Hohlräume "füllen". Ruhig etwas Luft lassen damit später noch Sika zwischen passt. Wir wollen die kleinen Gummis unterwegs ja nicht verlieren. Wenn alles "gefüllt ist" wird intensiv verklebt. Natürlich von innen anfangen damit alle Stücke schön zusammen bleiben. Das Ergebnis mag nicht "schön" sein, aber wenn es seinen Zweck erfüllt ist doch gut. Der effektive Materialeinsatz dürfte sich auf unter 5,- Euro belaufen. (Natürlich von beiden Seiten bearbeiten, ich habe nur eine Seite fotografiert) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.11.2013 um 12:44 Uhr ]

WD40 hilft meist nur dem Gewissen. Wie soll das in eine knallfestes Gewindeverschraubung eindringen können ? Das werde ich nie verstehen :-? Das ist wohl eines der Mysterien unserer Zeit. Heiß fahren bewirkt weitaus mehr. Kältespray auf die Kerzen ist dann der letzte Funken Hoffnung vorm Abreißen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.11.2013 um 19:43 Uhr ]

Aha, also mal wieder der absolute Klassiker . Scheint wohl immer noch zu funktionieren - wenn die Gier des Käufers über den Verstand siegt .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Zuerst stellen sich 2 Fragen: Außentemperatur ? Kühlt (funktioniert) die Klima DEFINITIV ? Einfach Knöppken drücken und das rote Licht sehen sagt NICHTS aus ...... PS: Natürlich entfeuchtet eine/jede laufende Klima. Wie gesagt, eine laufenden Klima, Das rote Licht beleuchtet eben nur den Innenraum. Des weiteren: Auch mal nach dem Pollenfilter sehen ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.11.2013 um 18:39 Uhr ]

Alter Falter, der Typ scheint ja richtig kriminelle Energie zu haben. :o

Hast ne Mail von mir.

Das nenne ich doch mal promptes Handeln. Daumen hoch für Mobile.de

So, ich habe dem Verkäufer erstmal ne Mail geschickt : :-D "....Sehr geehrte Damen und Herren, Sind Sie selbst der Eigentümer ? Kennzeichen MK und Standort Mannheim machen mich skeptisch. Seriös geht anders. Haben Sie dafür eine Erklärung ? MfG...:""

Hi, also es bietet jemand EIN ( nicht dein, nicht das ?!) Triking mit DEINEM Foto an ? Mach ihm ein Angebot wegen Urheberrechtsverletzung: :-D Er zahlt aufgrund der Verletzung jetzt sofort 100,- Euro, erwirbt dafür aber keine weiteren Rechte und entfernt das Foto. Ansonsten wirst du einen Ra beauftragen. Anhand des Kennzeichens ist ja wohl ersichtlich dass es dein Trike ist ?! DEIN Bild, oder woher stammt das Bild deines Trike ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.11.2013 um 15:35 Uhr ]