Focus-CC

Hi Franky 1. Ob was krumm ist/war ist Nebensache, das wird eh immer (von Laien) zu hoch gespielt. Der "Makel" ist das Ausschlaggebende. Für Laien hat der Begriff "Unfallwagen", bzw. "Nicht unfallfrei", immer so was lebensbedrohendes. 2. 900,- vom SV für Wertminderung sind bei deiner Schadenssumme im Verhältnis zum Marktwert ganz ordentlich, hätte ich nicht erwartet. Ein Bekannter hatte mal einen Schaden von 7,5Teuro bei einem 2 jährigen Wagen der noch 14Teuro wert war, da gab es läppische 800,- Euro. 3.Unter Billig Billig zusammennieten verstehe ich dass man die Karre in der Tat völlig billig wieder zum Rollen bringt, danach nicht nur eine perfekt rollende Karre hat, sondern auch noch ein Plus, den Wagen hat man durch die Abrechnung auf Gutachten und Eigenleistung im Grunde später gratis raus plus noch xxxx,- Euro über. Danach ganz in Ruhe was Neues suchen oder eben ohne Ansprüche die Gurke zu Ende fahren. Und/oder den Alten preiswert am Markt zu verscheuern. Lieber einen schlecht lackierten Kotflügel haben als ne Hochglanz Karre auf Pump zu fahren sage ich immer. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.11.2013 um 14:39 Uhr ]

Niemals würde ich so einen erheblichen Schaden reparieren lassen. Never ! Auf Gutachten abrechnen, selber billig billig wieder zusammenschmieden oder so wie er ist als Unfaller verkaufen. Du wirst bei der Wertminderung mit ~500,- Euro abgespeist, hast aber dafür einen unverkäuflichen Ex- Unfallwagen. Der Makel "Unfallwagen" ist erheblich. Wer bitte würde denn freiwillig einen kaufen ? KEINER ! Es sei denn er kostet nur 50% des Marktwertes, selbst dann sind noch 2/3 der Interessenten skeptisch. Der Markt ist mit jungen Smart gesättigt, angenommen du wolltest deinen Smart in 8 Wochen verkaufen, dann stell dich schon mal auf 2800,- Euro ein, wenn du ihn überhaupt los wirst ..... Warum sollte ein Käufer einen Ex-Unfaller kaufen, wenn er die 100 fache Auswahl an Unfallfreien Smart hat ? Nur ein Vollhirni kauft deinen Smart später für Marktwert oder nur leicht drunter. Also musst du deinen Smart jetzt noch ein paar Jahre fahren, einige Jahre .... Ganz zu schweigen davon wenn dir 2014 einer rein semmelt , den Schätzpreis von Gutachter, als Ex-Unfaller, dann zum 2. Mal platt, der würde mich mal interessieren. Viel Spass bei so einer Rechnerei und den Streitigkeiten .... Allgemein "hängen" viel zu viele Fahrer viel zu emotional an Ihrem Wagen. Nur die Euros zählen und nicht der liebe Smart der einen die letzten Jahre begleitet hat - das ist nur ein Haufen Blech und Teile .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.11.2013 um 13:44 Uhr ]

1. Jetzt habe ich dein Problem realisiert. Dein Wagen verzieht also nach einer Seite. Das Lenkrad hat damit an sich nix zu tun, der Wagen würde auch nach rechts ziehen wenn du mit einer Wasserpumpenzange lenken würdest aber einseitig einen Plattfuss hättest. 2. Hast du eine Servolenkung ? Wenn ja, dann ist da das Problem, ich denke dann musst du ins SC zur "Nullstellung", warum auch immer .

@ Klemens Es gibt keine "Nabe" die angeschraubt wird. An sich (fast) alles Idiotensicher. Ich denke da will uns einer veräppeln - denn das Lenkrad steht GERADE und die Karre fährt GERADEaus :roll:

Quote: Am 23.11.2013 um 19:44 Uhr hat daKillerAngel geschrieben: .Wenn ich das Lenkrad beim Fahren gerade halte, dann fährt mein Smarty auch geradeaus..also kann es nur am LWS liegen, sind wir da einer Meinung oder habe ich einen Denkfehler ? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? WO GENAU ist denn dein Problem ?

Also noch mal zum Verständnis : Du hast bspw. ein Passion Lenkrad abgenommen und das Brabus aufgesteckt ? Vorher stand das Lenkrad gerade, jetzt steht das neue schief. Sorry, aber dann hast du wohl Mist gemacht. Da ich vor ca. 4 Wochen die gleiche Operation, fehlerfrei durchgeführt habe kann ich das sehr gut beurteilen. Steck das Lenkrad einfach gerade auf, mehr kann ich dazu nicht sagen. Der LWS wird in 11 und 13 Uhr eingerastet und die Blinkerrückstellung muss links mittig am "Zapfen" ausgerichtet sein. Beim Abnehmen die Augen auf und ruhig konzentriert arbeiten.

@ miata Habe mein Lager eben bekommen. Gummizuschnitte sind schon fertig. Jetzt warte ich noch auf das Sika221 . Wettlauf - wer hat zuerst das verstärkte Selbstbau-Lager fertig :)

Thema Motoröl: Im Moment scheint das hier das preiswerteste Öl mit der MB 229.5 zu sein : Total Quarz Der Preis bewegt sich schon fast auf Fassware Niveau. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Jetzt hast du mich auf eine Idee gebracht: Verstärktes Lager by yourself :-D Mach ich bei meinem gleich vor dem Einbau, Gummi hab ich da und verkleben mit Sikaflex 8-) Ich mache dann mal ein Foto wenn fertig :)

Für den Preis erwarte ich einen durchgerittenen Smart mit meterdickem Schlamm im Fußraum, Bremsen runter und 60.000er Service überfällig sowie Schrammen im Lack. Halt eben so ein Krankenpflege oder Kurier Dingens. Der wurde betankt und fertig. Warum sollte der mehr kosten ?

Quote: Am 21.11.2013 um 19:11 Uhr hat Lurch geschrieben: ist ein älteres Kenwood und ich habe kein Handy! Alt genug für den hier ? :-D Der Klassiker .....

PS: Eine einfache Suche hilft meistens .... oder hier allgemein http://www.ebay.de/sch/Auto-Motorrad-Teile-/131090/i.html?_from=R40&_nkw=wastegate+dose&_nkwusc=wastregate+dose&_rdc=1 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.11.2013 um 18:13 Uhr ]

Was mir nicht klar ist, ob du die Dose überhaupt schon mal geprüft hast :-? Dazu löst man das Gestänge und/oder baut sie am besten aus und gibt Druck auf die Dose. 0,5-1 Bar - nicht dass du es etwa der Dose mit 8 bar aus dem Kompressor besorgst ..... So wie du formulierst erinnert mich das an stupide Werkstattarbeit, oder auch Werkstatt- Abzocke: Erstmal Tauschen, Denken kommt später .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.11.2013 um 18:07 Uhr ]

" ...steht in Costa Rica...." " ...Einfuhr und Zoll muss vom Käufer übernommen werden...." am besten noch Vorkasse per Western Union :lol:

Hier gibt es den passenden Endtopf zu kaufen: Brabus Ebay

Die Vollgummi und auch Voll-PU Teile hab ich schon gesehen. Es gibt dazu auch ein Video wo der angebliche Unterschied in der Beschleunigung sichtbar und messbar sein soll. Ja, nee, schon klar. Und auf dem Video bewegt sich der Motor genau so wie mit einem Serienlager ..... Und dann der Preis, nee, lass mal gut sein. Des weiteren, wenn man sich die Montagerichtung der Gummiblöcke ansieht, stützt sich die Maschine bei Vorwärtsfahrt gegen die Gummis ab. So eklatant kann der Unterschied also nicht sein. Kritisch wird es erst beim Seriengummi, wenn das auf den beiden Seiten/Blöcken abgerissen ist, dann hat das Lager extremes Spiel und es zerreißt dir womöglich bei Rückwärtsfahrt den Auspuff, etc. weil der Motor sich dann extrem bewegen kann. Da mein Lagergummi definitiv Risse aufweißt, besser is ... Eben bestellt ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.11.2013 um 15:54 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2013 um 21:09 Uhr hat rms geschrieben: Ein smart ist immer "nackt", egal mit welcher Serienausstattung. Das kann VW auch gut, mein Freund hat in seinem Tiguan 2.0TDI zwar 4x4 und 4 Efh, Parksensoren, etc, aber ein PLASTIKLENKRAD, nee, das geht in DER Fahrzeugklasse ja gar nicht und der hässliche Stoff auf den Sitzen wirkt billiger als in einem Pure ... @ Patrick Schau mal in "Biete, Suche", irgendwie schlachtet da gerade jemand einen 451, ggf. kannst du da was abstauben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.11.2013 um 12:16 Uhr ]

@ miata - vorderes Motorlager Wo hast du das her ? Sieht, wenn man genau hin sieht 100% exakt wie Original aus. Würde dann auch bei deiner Quelle bestellen. Werde meines auch mal machen, hab zwar (noch) kein Vibrations-Problem, aber man sieht Risse im Gummi. Meines sieht schlimmer aus als dein Altes. Besser jetzt als bei 20 Grad minus ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.11.2013 um 12:10 Uhr ]

Quote: Am 20.11.2013 um 21:31 Uhr hat rms geschrieben: Also zu seiner oder meiner Zeit war das Velosolex unschlagbar. Wäre es vielleicht heute noch. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la 100% Korrekt ! Alles neumodischer Schickimicki heutzutage ..... Die Lösung !

Natürlich tut sie das. Irgendwie gibt es eine Faustregel die besagt hinsichtlich dem Verschleiß: xxx Kilometer auf Betriebstemperatur entsprechen einem Kaltstart bei -15 Grad. Langlebigkeit kann man auch "übertreiben" . Selbst bei xxxxx Kaltstarts in 10 Jahren läuft ein Smart 200Tkm. Ok, der Benziner im 450er nicht :-D Übrigends auch ein BMW, VW, etc. Ob man als Privatperson und ERSTBESITZER die Laufleistungen von 400Tkm und mehr, wie bei Taxen, wirklich benötigt, das bezweifle ich mal. Wie lange will man dann einen Smart fahren ? 25 Jahre ? :roll: Eine Standheizung ist technisch betrachtet (Kaltstartverschleißminderung) ein tolle Zugabe für den Zweit, Dritt und Viertbesitzer, welche sich dann im Bereich um/über 200Tkm bewegen . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.11.2013 um 15:00 Uhr ]

Wenn man mit 220V seinen Block aufheizen will, dann bitte nicht mit so einem 300 Watt Spielkram wie dem Heizstift sondern korrekt: 220V Heizer mit Pumpe Beim Einbau kann man sich dann entscheiden ( Flussrichtung!) ob erst der Tauscher oder der Block das warme Wasser bekommt. Die Fahrzeugseitige 220V Ausrüstung macht man mit dem DEFA System. Für unter 200,- Euro hat man dann SO die Garantie(!) auf einen warmen Motorblock. PS: Würde ich mir sofort einbauen ! Allerdings hätte ich dann eine Gesamtleistungsaufnahme von 4000 Watt da ich ja schon den Innenraumlüfter mit 2000 Watt habe. Selbst wenn der Automat das hält würde rund um die Zuleitung der Schnee schmelzen ..... Sche*** auf den Motor, der Fahrer will es warm haben. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.11.2013 um 13:26 Uhr ]

Wenn ich das richtig interpretiere steckt da in einem Sackloch vom MOTORBLOCK ein Heizstift. An der Wanne dürfte kaum was ankommen, außerdem steht die im Wind.... Des weiteren sollte man bei 300 Watt schon mit mehreren Stunden Heizen rechnen bis der Block bei -5 Grad auf 20 Grad ist ist. 300 Watt ist rund 1/10 von dem was eine Webasto in den Motor drückt (die Leistung die im Wärmetauscher abgeht hab ich schon raus geschätzt) . Daher: Keine Wunder erwarten ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Wieder so ein überteuertes SMART Bike :roll: Hol dir das BX24 von Kalkhoff für etwas über 1000,- Euro. Hab letztens ein Foto im Pedelec Forum gesehen, da hat einer das "langweilige" BX 24 "gepimpt": Schutzbleche ab und dickere Puschen drauf, etc. hat sich optisch völlig verändert. Also ich kann über das BX24 nur Positives berichten. Und ob du beim Smart Bike DIE Möglichkeiten zum Programmieren hast wie bei BionX, das bezweifle ich mal. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

PS: Wenn du auf Gutachten abrechnest bekommst du nicht die Mwst. - also 19% abrechnen ....

Das gibt mittlerweile völlig geniale 220V Wasserheizungen MIT Pumpe, die haben um die 1200 Watt. Die sind genau richtig .220V Defa Stecksystem am Wagen anbringen, Pumpe in kleinen Kreis (Unterboden, unter Beifahrersitz) und ab geht die Luzie. Im Prinzip das Gleiche was ich habe, aber da ich egoistisch bin habe ich den 2000Watt Heizer im Innenraum und nicht an der Maschine, weil Kratzen im Winter Ka*** ist . Hüstel, räusper, 3200 Watt möchte ich keinem Bauteil in der Zuleitung zumuten. Also muss der Motor frieren .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.11.2013 um 17:18 Uhr ]