Focus-CC

@ Up, insbesondere E-UP Ich konnte letztes Jahr im Zuge einer Fortbildung einen E-Up fahren. Dito den E-Golf, den GTE und auch den Passat GTE. Passat GTE und Golf GTE = nicht übel , aber unbezahlbar. E-Golf = Schöner Wagen, aber heftiger Preis E-Up = Deutlich 3 Klassen unterm Golf, irgendwie anderer Antrieb als der Golf, auch zu laut für E-Antrieb, innen alles billig, nee, dann lieber einen Smart ED .

Edelster Überzieher

Interessant wäre ein Reimportpreis eines ED aus den USA. Immerhin wird eine gut ausgestattete deutsche B-Ware als 453 ED ganz locker über 30.000 Euro gehen.

Amerika First ! :lol: Ok, bei denen kommt der Sprit aus der Säule und der Strom aus der Dose. Die Amis sind dahingehend einfach gestrickt. Und wenn die Oktan aus den antiquaren Raffinerien nicht reichen, dann wird eben Mais vergoren und als Alk zugemischt.

1. Lieben die doch Ihre V8 2. Muss man Daimler auch verstehen, wegen ein paar Benzinern die gesamte Logistik, Schulungen, etc. ppp. zu organisieren, vorzuhalten. Betriebswirtschaftlich ist es immer besser sich "auf das Kerngeschäft" zu konzentrieren. Das scheint bei Daimler am unteren Ende und am oberen Ende der Branche angesiedelt zu sein. Wenn sie eruiert haben dass der ED in USA Zukunft hat, gut so. Der Fourfour wird als Nächster die Klippe runter gestürzt. Wetten ? Wäre logisch. Zetsche soll mal bisschen auf die Zahlen achten, Annette an der kurzen Leine halten, immerhin hab ich noch Daimler im Depot :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Guckst du, in USA nur noch Elektro

Quote: Am 13.02.2017 um 19:34 Uhr hat mikemuc geschrieben: ....schön waren zeiten des golf 2 diesel . da gabs nur kabel für lämpchen und zünkabel, was zur lima und zur batterie Mann, was für nen HighTec Golf bist du denn gefahren ? Einen 2er ? Ich hatte zwei Golf I Diesel, einen 1976er mit 50PS und später einen GTD Mit Fensterkurbeln ! Ohne Servo ! Ohne Klima ! Kein ABS/ESP/ASR ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.02.2017 um 22:18 Uhr ]

....eine "Blockade" ..... Ich bin raus.

Ok, eine ruckelnde Lenkhilfe wäre in der Tat eine andere Baustelle. Ggf. gleich 2 Baustellen ?!

Quote: Am 12.02.2017 um 16:22 Uhr hat FlavorFlo geschrieben: Er hat 155000 km Ich hab ein klock Geräusch von der Vorderachse. Dass die SpurstangenKÖPFE und Koppelstangen geprüft wurden, setze ich voraus. Verschleiß an Zahnstange, etc. schließe ich aus, zu selten ! Wenn die Köpfe Ok sind ist es ein Axialgelenk der Lenkung, links oder rechts. Diese Kugelgelenke sitzen unter den Lenkungsmanschetten. Kostenpunkt ca. 25 Euro. Der Tausch ist für einen Schrauber problemlos machbar. Prüfung auch einfach, Kopf abdrücken und per Hand an Spurstange das Spiel erfühlen. Eine extreme radiale Leichtgängigkeit sagt dann schon alles aus.... Standardarbeiten bspw. an Renault Megane II, kenne ich ... Bei den Karren hielten diese Gelenke meist nur 50.000km PS: Bitte keine Sprüche wegen Sicherheit, etc. Wer keine entsprechende und ausführliche Ahnung vom "Schrauben" hat, vom Wechsel dieser Gelenke, der soll SELBSTVERSTÄNDLICH in eine Fachwerkstatt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.02.2017 um 08:03 Uhr ]

Mein Reden. Warum soll ich einen Stecker kaufen, den habe ich doch (an der alten Sonde) 8-) Somit ist es für einen Schrauber(!) eigentlich egal welchen Vor-Nach-Gemopften er hat. Sonde mit 500mm Kabel kaufen und gut. Wer absolut Null Schrauben (und löten) kann, muss eben 700,- Kracher raus tun ;-) Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Keine Leistung = kein Ladedruck. Ladedruckmessung ergab = ?? Bei Turbogeladenen Motoren die wichtigste Prüfung überhaupt .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.02.2017 um 16:51 Uhr ]

Wieso ist das Fahrwerk ein "Must" ? :-? Schaue ich bei mir unter meinen Brabus, so sehe ich KEINE silbernen B-Federn .... Ich habe irgendwelche schwarzen verstärkten ED Federn drunter. Die Vredestein sind montiert, die Yokos verkauft. Frühjahr kann kommen. 8-) PS: @ Fahrwerk Ich würde gerne Brabus Federn probieren, eintragen muss ich sie ja nicht, lt. COC habe ich ja einen offiziellen Brabus .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.02.2017 um 14:34 Uhr ]

Was meinst du denn was ich zuletzt verbaut habe ? :-D Gelötet, Geschrumpft, passt . Ich nehme nur noch die BOSCH "Uni" , mit den Unterschied, ich kaufte sie für ca. 7,- Euro / Stück ein :-D Hab noch eine Notreserve von 3 Stück im Regal. Falls der Focus schwächelt. Meine haben aber offene Enden, die aus deinem Link scheinen ja schon fix und fertig für SuperSeal. Ggf. kann mein Lieferant noch welche liefern, wenn Interesse PN , dann suche ich seine Mailadresse raus - aber nicht bei 2 Stück ... 10 sollten es schon sein. Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.02.2017 um 12:39 Uhr ]

Die gleiche Info habe ich zu meinem 2007er Sauger auch bekommen. Wir waren eben Testfahrer mit der ersten Serie :(

Ich sags ja, vertrauen Keinem. Auch keiner "Bibel" - die ganzen "Bibeln" haben ja auch bis vor 1-2 Jahren völlig ignoriert dass es passenden BOSCH Sonden gibt und ausschließlich NGK ( für 2007er Smart) gelistet. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Ich wollte eigentlich Links zu 7,99 Euro Uni-Sonden posten, da fiel mir dieser Verkäufer auf : Guckst du auf Kabellänge und Baujahr 2009-2012 330mm für Mopf ?? = :-? Die haben doch alle geraucht ...

Dann schaust du vorher mal auf die Sonden und misst aus wie lang die Kabel beim MOPF sind. Danach dürfte vieles klarer werden und du kannst die möglichen passenden Sonden genau eingrenzen und so viel Geld sparen, denn viele Teilehändler listen die genauen Spezifikationen der Sonden, nämlich auch die Kabellängen ! ....und NUR darin unterscheiden sie sich. Ok, Pragmatiker wie ich nehmen zuletzt eben BOSCH Universalsonden mit offenen Enden, den Steckverbindern hat man ja an der alten Sonde... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.02.2017 um 12:27 Uhr ]

Ich habe mich , nach Umrüstung meines, auf Lenkradwippen, auch mal mit der Materie beschäftigt. Die "Gute" Software ab Werk kann, so sagte man mir, den Modus über die Padels umschalten. 3 Sekunden "UP" halten, dann wäre Automatik drin. Kannst ja mal probieren ob es bei dir geht.

Quote: Am 11.02.2017 um 09:10 Uhr hat Smartrek geschrieben: Also wir können schonmal mit Sicherheit sagen, dass sie viel Mist erzählt haben :-D Was sie nun genau gemacht haben, wissen wohl nur die. Besser hätte ich es auch nicht formulieren können.

Quote: Am 10.02.2017 um 22:56 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ich habe immer nur NGK gelesen und das scheint laut Tecdoc tatsächlich die einzige Sondenhersteller für den Mopf zu sein. NEINNNNN !! NGK ist ab 2007 Erstaurüster für den VORmopf - mit den oben mehrfach genannten Sonden-2x die Gleichen. Was im Mopf steckt weis ich nicht. Irgendwie verwechselst du schon wieder was.... Wirf deinen Tecdoc in die Tonne, verbrenn ihn ! Das Ding scheint genau so dämlich wie einige Teilehändler. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Richtig. Welche Version der TE letztendlich hat, das bleibt wohl ewiglich ein Geheimnis...

Kontrolliere und biege ggf. bitte die Kontakte der Glühbirnenanschlüsse nach. @Lima und Batterie Es hilft nix wenn du schreibst "durchgemessen" . WERTE, bitte EXAKTE Werte in jedem Zustand posten. Aussagen ohne Spannungswerte sind sinnlos. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2017 um 21:19 Uhr ]

Quote: Am 10.02.2017 um 21:07 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Ok das ist dann wirklich quatsch. Das habe ich so nicht raus gelesen. Was ich aber definitiv sagen kann ist das die Vormopf Sonden nicht in den Mopf passen Du schreibst selber bzgl. den runden Düsen vom MOPF des TE, akzeptierst aber dass dort die VormopfSonden rein gedreht wurden... ...Ja und der TE hat einen mopf was aus seinem zweiten post hervor geht (runde Lüftungsdüsen) also nicht identische Sonden.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2017 um 21:11 Uhr ]

Wenn er wirklich einen MOPF hat, dann dürften gemäß deiner Therorie die NGK OZA571-GB1 Sonden Nicht passen, denn das sind die für Vormopf , 2x gleiche mit 300mm Kabel. Aber GENAU die hat man dem TE rein gedreht !!! Hat er aber definitiv den MOPF mit separatem Kat UND man hat ihm obige Sonden rein gedreht, dann ist deine Theorie auch falsch, dann passen nämlich Vormopf Sonden in den Mopf. Schau dir genau die Spezifikation der obigen NGK im Exposee an !! Bj. 2007-2016 !!! Außerdem habe ich sie selber in meinen Smart rein gedreht ! In einen 2007er !! Das erste Mal beim Defekt als ich noch nicht die Bosch kannte. Sieh es doch ein dass bei den Sonden für den Smart 451 eine völlige Verbraucherverarschung herrscht und selbst deine Bibel blickt da nicht durch. Noch zu Zeiten da die passenden BOSCH Sonden ausschließlich für A,B,C,E-Klassen gelistet waren, habe ich sie bereits für den 451 verwendet. Es dauerte min. ein Jahr bis der "Markt" (deine Bibel sicher auch...) kapiert hatte dass bei diversen Motoren in bestimmten MB-Klasse die gleiche Vorkatsonde wie in einem 451 verbaut ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2017 um 20:11 Uhr ]