Focus-CC

Das es reichlich Konkurrenz für den Smart CDI gibt (Kosten/Kilometer) streite ich ja nicht ab. Siehe den aktuellen Preisbrecher als preiswertestes Mittel um von A nach B zu kommen : KIA Picanto OEM LPG für ~ ab 10.000 Euro. Mit der Rechnung (Einstand und Kilometerkosten) kann keiner mit halten. Aber: Wenn Smart keinen Diesel (geringe Kilometerkosten für Pendler) mehr anbietet dann wandern doch alle potentiellen CDI Kunden ab .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 13.10.2013 um 11:18 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Es wird in D keinen Diesel mehr geben, Das haben die ja geschickt eingefädelt, fährt doch der CDI unter den Kosten eines immens überteuerten ED..... Schade, weil die Renault DCI sind sehr leise, sparsam und laufruhig.

Hüstel ... Suchfunktion ? Reichlich Infos

Irgendwas war da mit den Scheibendichtungen im Alter. Ansonsten, Daumen hoch, 8 Jahre und nur 10Tkm runter dürfte Neuwagenzustand sein. So was ist echt selten, gesucht und dankbar.

Außerdem ist Plastik kälteempfindlich. Egal welches Plastik man belasten, biegen, ziehen und zerren will, es muss WARM sein. Ergo, bei den derzeitigen Temperaturen um 12 Grad geht NIX. Hilft nur die Garage auf 28 Grad hoch zu heizen und in Shorts zu arbeiten 8-)

Quote: Am 13.10.2013 um 10:50 Uhr hat 5-er geschrieben: Finger weg dem müden 1.0l Triebwerk mit 3 Zylindern in den Corsas, Wir hatten in der Familie auch mal so ein schlappes Triebwerk. Gott ne, die Krücke hat nur heiße Luft produziert. Der Verbrauch hielt sich zwar in Grenzen aber gefühlt waren das keine 58PS sondern max. 45 PS.

Hin und wieder verzapfen die Journalisten aber auch einen Blödsinn: "Bislang verrichtet eine 61 bis 102 PS starke Eigenentwicklung mit 999 Kubikzentimeter ihren Dienst im Smart. " Lassen wir uns mal überraschen, speziell was sie so beim Diesel bei Renault einkaufen werden.

Türen und Hinterachse lassen zweifelsfrei Schlüsse auf einen Smart zu. Die Front scheint ein IQ zu sein, aber ggf. haben die das bei der Tarnung so gewollt ?! Die 4-Loch Felgen könnten ggf. ein Gen vom Twingo sein ?

Für Ebiker ist das hier immer eine gute Adresse. Pedelec Forum Selber E-Bike ich natürlich auch, mit dem BionX System in einem Kalkhoff BX24. .....offen (45km/h) natürlich 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.10.2013 um 19:16 Uhr ]

Ich habe privat gekauft. Aber hier ein wirklich objektives Beispiel als ich mir einen Smart suchte: Das SC in Berlin und das SC Lübeck hatten zu der Zeit mehrere identische Smart auf dem Hof (Leasingrückläufer). Passion, 3 Jahre, 30Tkm. In Lübeck standen 800,- mehr am Preisschild. 7500,- Euro (Berlin) zu 8300,- Euro (Lübeck) Noch Fragen ? PS: Ich habe dann 6300,- für einen identischen Wagen von privat gegeben ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.10.2013 um 14:06 Uhr ]

Ja, nett, sehr sympathisch das neue Mitglied der Gemeinde, ich seh da nämlich einen Focus - aber oh Schreck, der hat ein Dach, wie uncool ...... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

@ Nico @ Kinderkrankheiten Ich denke da übertreibst du ein wenig. Er kränkelt hier und da ein wenig, genau wie alle anderen Wagen aus der ersten Serie jeden anderen Herstellers auch. Allerdings blieb ich bis jetzt ziemlich verschont. Ich habe ihn mit 30.000km übernommen, ggf. wurde er schon durch repariert ? Verglichen mit dem 450er kann man aber behaupten dass ihn keine Motorschäden betreffen. ;-) @ Preise Meine Gegend kann man gesichert als "Hochpreisgegend" betrachten. In den letzten 15 Jahren habe ich rund um meinen Wohnort keinen Wagen gekauft weil die Preise einfach unrealistisch hoch waren/sind. Es reicht bereits aus wenn man von uns knappe 300km nach Berlin fährt um so einen 4-stelligen Betrag beim Autokauf zu sparen. Noch preiswerter wird es im Ruhrgebiet, das sind dann 450km von mir - identische Wagen haben dann 10- tlw. 30% Preisunterschiede. @ Steffi Mein 451er kommt aus Berlin, verglichen mit Lübeck hatte ich beim Kauf ~ satte 1500,- gespart. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.10.2013 um 11:32 Uhr ]

Mehrere Tanks kannst du vergessen, der Aufwand mit dem Anschließen ist zu hoch und dann noch die Kosten - jedenfalls bei einer Smart Umrüstung. Dann läge man schon weit oberhalb 2Teuro. Wann soll sich das rechnen ? 2 oder mehr Tanks werden gerne bei CNG eingesetzt, aber das hat physikalische Gründe, wegen Druck und Material. (200bar) 2 Tanks bei LPG kann man machen, aber dann muss auch ein adäquater Verbrauch bei absehbarer Amortisation vorliegen. @ Cali Ein sehr gutes Beispiel, die Opel Maschinen lasse sich ohne FL lange fahren. Hauptsache er rottet dir nicht weg :-D @Kerzen Meine NGK Iridium im Ford zeigten nach 40Tkm unter LPG max. 1/100mm Abbrand (sichtbar nix) und sollen noch mal 40Tkm laufen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.10.2013 um 13:08 Uhr ]

Da ich schon seit Jahren "gase" und auch selber umrüste, habe ich mich mal mit der Smart Umrüstung eingehend beschäftigt: Tank: Unterflur Zylindertank, ca. 20 Liter Brutto, mehr geht nicht. Minus 20% wo das Multiventil abschaltet, d.h. in der Praxis verbringt man sehr viel Zeit im Monat an der Gastanke. Amortisation: Bei meinen 8000km im Jahr brauche selbst ich bei Selbstumrüstung reichlich Zeit dafür. Gasfest: Japaner haben allgemein weiche Ventilsitze, ohne Flashlubedosierung würde ich das Mitsubishi Triebwerk im 451 nicht als gasfest einstufen. Amortisierung allgemein: Je höher der Benzinverbrauch, desto schneller. Daher sind die laufenden Smart mit CNG oder LPG eher Liebhaberstücke. Kein Mensch tut sich Langstrecke (>30.000km/anno) im Smart an ..... Außerdem stünde ja noch der CDI zur Auswahl, in etwa gleiche Kosten/Kilometer aber mit der Sicherheit dass die Ventilsitze halten. Beim 451 liegen meiner Kenntnis keine Langzeiterfahrungen (>100.000km) über die Haltbarkeit der Ventilsitze vor. Und ein neuer Zylinderkopf bei 100.000km verhagelt die Bilanz. Anders der Focus 2.0, der kommt mit 9-10 Liter LPG/100km aus = ~7,- Euro. Alles alte "Saugertechnik", nix dran was kaputt gehen kann, im Vergleich zum Diesel kein Turbo, keine Hochdruckeinspritzung, kein DPF, keine sündhaft teuren Injektoren. Dazu noch ein sahniger Motorlauf. Einen 2.0 Benziner, egal welcher Hersteller, aus "altem Schrot und Korn, " MUSS man einfach umrüsten, alles Andere ist finanziell in die Tasche gelogen, schlichtweg finanzieller Blödsinn. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.10.2013 um 11:51 Uhr ]

Das mit den ABS Ringen an der HA kommt mal früher, mal später. Ich erwarte es bei meinem 2007er auch stündlich, daher habe ich mir mal bei Ebay gute 2009er Wellen gezogen und die schon renoviert. Liegen im Regal 8-) Die vh. und noch laufenden Ringe habe ich beim letzten Radwechsel im Frühjahr (man kommt von Außen dann gut dran) mit einem Epoxy Rostumwandler satt eingesprüht. Das Zeugs macht sonst einen guten Eindruck. Schaden kanns nicht. Ggf. stoppt es ja das weitere Eindringen von Feuchtigkeit unter die Ringe=Rost=Sprengen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Klar, ein "blancpain" Passion (Sitze, Motor und 4 Trennscheiben) kostet auch nur diese Summe, +/- 500,- je nach Region. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.10.2013 um 20:15 Uhr ]

Die Sache mit den Extras, das ist klar. Ich bin ja nicht so blauäugig und rechne schon gar nicht mit den Neupreisen der verbauten Teile. Entweder jemandem gefällt der "schlüsselfertige" Wagen oder eben nicht. Wie bereits gesagt, ich MUSS nicht verkaufen, es ist nichts neues bestellt. Nur habe ich mich mal so unverbindlich links und rechts umgesehen ... "Schlüsselfertig" zu kaufen ist ab und an gar nicht übel: Meine (gebrauchte) Supermoto bspw. die ich mir im Frühjahr gekauft habe. War nicht ganz preiswert, aber mit allem ( nötigen :-D ) Schickimicki fix und fertig ausgestattet, den ganzen "Kram" den man sich eh kaufen würde.: Stahlflex, Leistungkrümmer, Brüllrohre, LED Blinker, usw. usw.... War schon alles dran, der Vorbesitzer war ein guter Schrauber und Moppedliebhaber. Ausstattungsbereinigt betrachtet allerdings war es wieder ein hervorragender (!) Preis , alleine nur die Auspuffanlage reißt es schon richtig raus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.10.2013 um 20:12 Uhr ]

Btw: AKTIEN der Allianz kaufen ist auf die Dauer von 20 Jahren gesehen 100x rentabler als bei denen eine obige Versicherung abzuschließen ...

Sekundenkleber ?

Für locker fuffzehnhundert Extras drin und dran, (Marktwert, nicht Neupreise !) Alle 8 Reifen min. 7mm. Aber er soll ja auch nicht mit Gewalt weg .....

Typischer Fehler vom 451, Zange fest, Scheibe ausgeglüht und dabei noch ein Radlager geschrottet. Daher ist das (linke) vordere Radlager auch noch nicht alt :-D

53.000 km PS: Pics auf Anfrage per email. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.10.2013 um 22:04 Uhr ]

Ich biete hier schweren Herzens meinen gepflegten Smart an. Ggf. werde ich mich verändern, aber unter Wert verkaufe ich nicht. Möglicherweise findet sich jemand der genau SO einen ausgestatteten Smart sucht. Smart Passion Bj. 2007, TÜV 2014. Softtouch, Panoramadach. Blaumetallic, Tridion schwarz, Sitze anthrazit. Diverse Extras: 8x Alu, Sommerräder VA 195er und HA 215er , Winterräder Ganzjahresreifen VA 155er HA 175er auf ori. Passion Alu. Brabus Endtopf, LED Tagfahrlicht, Ori. Smart Soundsystem mit Sub. Brabus Exclusiv Lenkrad, Einparkhilfe hinten. Standheizung 220V Defa. Serie 71PS, 80PS Software von MDC. Batterie 1,5 Jahr alt, Bremsscheiben erst 10.000km gelaufen. Standort: 23611 Preis: 6500,- Euro [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.10.2013 um 15:36 Uhr ]

Allerdings auch nicht an den Preis eines Golf 7 :-D Das meiste spart man heute am Einkaufspreis eines Wagens. Außerdem sollte man nie mehr ausgeben als die Größe der Brieftasche her gibt.

Quote: Am 03.12.2012 um 20:29 Uhr hat Lurch geschrieben: stimmt es eigentlich das man die Koppelstangen vorne so gut wie nicht abbekommt??? :-? ----------------- Zuerst mal müssen beide Vorderräder das gleiche Niveau haben = beide Seiten hochbocken. Wenn sich die Schrauben nicht lösen sollten (links herum), dann dreht man eben mit Gewalt recht rum bis sie abreißen 8-) ...und schon sind sie lose 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....