Focus-CC

Das "Must have" eines Schnelladers habe ich nie begriffen. Wer 500km an einem Tag ( mittels Schnelladungen) schaffen will, der sitzt beim Smart ED im falschen Wagen. Ein Smart ED wurde konzipiert um eine Person pro Tag bis zu 100km (Winter 80km) zu transportieren (Pendler, 2x 50/40km) . Danach, nachts, geht er an die Steckdose. Wer mehr Reichweite benötigt, der nimmt eine ZOE R400 mit 22kw Lader. Damit sind die Möglichkeiten um ein Vielfaches größer. Ich persönlich habe einen Schnellader noch nie vermisst. Es steht aber auch ein Verbrenner zur Verfügung. Als "Alleinwagen" ist der Smart ED nur in seltenen Fällen anzuraten. (Citybewohner mit Vorlieben für Bahn und Flugzeug, etc.) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.06.2017 um 16:45 Uhr ]

Ich kann das Rasseln auch nicht bestätigen. Etwas Rauschen, Flankenspiel, hörbar bei 25 km/h bei warmem(!) Getriebe beim Abbiegen. Sonst sind die Dinger ruhig. Sicher, dass das "Rasseln" nicht vom Auspuff(Hitzeschutz) kommt ?

Quote: Am 19.06.2017 um 20:45 Uhr hat LI geschrieben: @Focus, es ist für dich zwar einfach aber ebenfalls unsozial, denn das ist Patricks 1. Beitrag hier, noch dazu mit höflicher Begrüßung und Schluss. Trotzdem ist es faul (wenn dir dieser Begriff besser gefällt ), sich NICHT an einen der vorhandenen fünfzig oder mehr Turbothreads einzulesen und danach zu IN DEM posten. Besser ? Oder findest du es besser wenn jeder Neu-User einen eigenen Thread zum Turbo auf macht, TÄGLICH ? Dazu noch TÄGLICH NEUE Ölverbrauchsthreads beim 450 ? Beknackter ginge es nicht. Es gibt gut geführte Boards, da hätte ein Admin diesen Thread sofort gelöscht weil GENÜGEND andere vorhanden sind . Aber nicht in diesem unkoordinierten Spammerbrett... Es ist schlichtweg "dumm", die vh. gesammelte Kompetenz auf achtzig Threads zu verteilen und nicht in einem 451-Turbo-Thread zu bündeln. Ich habe mir schon oft vor genommen nichts Konstruktives mehr in diesem Spammerbrett mit undurchschaubarer Informationsstruktur(!) zu posten. Leider vergesse ich den Vorsatz zu oft. Für "gute" Infos ist mir dieses Board mittlerweile zu schade geworden. Per PN gerne und oft, aber in den dicht gespammten und zerstreuten Threads ? No Way. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.06.2017 um 06:28 Uhr ]

Kannst machen, aber die Preise sind sehr diffus und je länger du wartest, um so unattraktiver. Irgendwo stehen da runde 4000,- im Raum. Wenn du jetzt in einem 4-jährigen ED sitzt, dann stellt sich die Frage ob das noch lohnt.

Denk dran, den Abgaskrümmer zu ersetzen - ein Grund warum die Schaufeln bei Lader zerstört werden. Gibt Threads dazu, einfach mal suchen, LESEN und nicht gleich den 85. Turboladerthread eröffnen. Ok ?! Ist für dich zwar einfach aber "unsozial" wenn die Infos irgendwann über 200 Threads verteilt sind, OK ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.06.2017 um 20:13 Uhr ]

Dank dem täglichen Spam und den Löschorgien kommen uralte Threads wieder hoch. Nicht jeder kennt das und/oder achtet nicht auf das Datum des letztens Beitrages. Alles verständlich in diesem Board. Immerhin läuft es noch.

Wieso kommen da keine 12,x Volt raus ? 1. Ist deine Batterie so platt oder 2. Ist das irgendwie ein Anschluss für Antennenverstärker, etc ? 3. Warum nimmst du kein sauberes Zündungsplus, bzw. woher hast du die halbgaren 11,8 Volt ? a: Aus dem Radio oder b: Aus deiner maroden Batterie, also doch ein "echtes" Zündungsplus ?`

Hmmm, bei mir damals mit Upgrade vom 9er auf Kenwood und dem Umpinnen des DIN Steckers, bekannt bei Vormopf, war alles ok. Daher: Keine Ahnung.

Logischerweise eher nicht, es sei denn du möchtest später ggf. einen "schiefen" Wagen haben. Kleiner Tip: Nur eine anstatt 2 Federn zu ersetzen ist Geiz pur und sparen am falschen Ende. Als nächstes wird nur ein Dämpfer oder eine Bremsscheibe ersetzt.... 2x blau/blau, gelb/gelb oder von mir aus rosa/pink wäre noch ok, aber nicht "mischen" . Wenn die Kohle so knapp ist, besser Bus fahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.06.2017 um 13:33 Uhr ]

Gab/gibt es, nennt sich "Wind" , ist auch von den Franzosen, genau wie der Renno/Dacia/Smart :lol: Alles Franzosenkraut :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.06.2017 um 19:39 Uhr ]

Muss man sich mal vorstellen, Frühjahr 2018 wäre der Liefertermin, das sind ja Zustände wie mit dem Trabant in der Ostzone. Und bei Lieferzeit Feb.18 kannst du dir noch nicht mal jede Farbe aussuchen, so wie eben ein Besteller im Goingelectric berichtet. :lol: Zwetschge : Du hast die Zeit zurück gedreht, es ist wie beim Trabant anno 1980 :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.06.2017 um 16:55 Uhr ]

Genau, jetzt ein Leasing, "unverbindlich, zur Probe" kann man machen. Wenn man dann in 4 Jahren elektrisch weiter machen will, ok, dann könnte man kaufen (was auch immer) ansonsten steigt man aus dem Experiment aus. @ 149,- Euronen www.goingelectric.de/forum/smart-fortwo-electric-drive-allgemeines/leaasing-149-euro-noch-verfuegbar-t24508-10.html#p547655 Das ist aber nur: Räder, Sitze und Motor. Real wirst du auf 200,- kommen. Ist unterm Strich für 4 Jahre ohne Risiko beim Restwert aber immer noch ein guter Deal. Und der Restwert könnte die Falle sein, für die, die jetzt kaufen, sollte die Batteriekapazität/Reichweite in 4 Jahren als total veraltet gelten, dann sind böse Abschläge zu erwarten. Im Moment scheint es so zu sein dass es alle 5 Jahre eine neue Batteriegeneration gibt. Renault hat bereits ein Upgrade gemacht, Nissan dito, VW hat es auch beim Golf, beim UP ist es in der Schiene und Smart muss folgen. Hardcore mit dem 451 ED: Pforzheim-Berlin-Pforzheim www.goingelectric.de/forum/smart-fortwo-electric-drive-allgemeines/mit-dem-schnarchlader-durch-deutschland-t20998-20.html ...und die Karre von Minecooky hat 125.000km auf der Uhr !!! Respekt hoch 3 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.06.2017 um 15:13 Uhr ]

@ Smart Akku Der Schnellader beim 453 wird erst ca. Mitte 2018 verfügbar sein, bestellbar ab Q1/2018. Wer 2+2 zusammen ziehen kann, der kommt drauf dass es in gleichem Zuge ein Batterieupdate geben könnte. Könnte ! Ist aber Gerücht. Wäre aber logisch, auch weil andere Hersteller vorlegen ! Ein Abwasch, komplette neue Batterie mit anderen Zellen, Schnellader, neues Batteriemanagementsystem. Würde Sinn ergeben. Smart wird sich aber hüten das aus dem Sack zu lassen, dann bestellt doch JETZT keiner mehr den alten Kram . :-D Zu mindestens keiner der nicht "muss" . Wenn ich Interesse hätte, ich würde einen Teufel tun, das Jahr kann man noch warten wenn man jetzt in einem perfekten 451ED sitzt. Aber dann, ein 453ED mit 25kw/h Akku bei ca. gleichem Gewicht, 200km Reichweite und Schnellader = 1h = Voll, das hätte was. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.06.2017 um 11:23 Uhr ]

Am Markt überschlagen sich momentan die Innovationen, bzw. Weiterentwicklungen. Für 2019 ist ein VW E-UP mit 40 kw/h Batterie in Planung (Gerücht, aber aus sicherer Quelle) . Reichweite ~250-300km Smart MUSS nach ziehen, ansonsten null Absatz mehr mit antiquarer 17 kw/h Batterie ... ..und dann die Chinesen, das geht was in den nächsten 3 Jahren :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Quote: Am 12.06.2017 um 20:56 Uhr hat steve55 geschrieben: Die 451er EDs sind ja alle noch relativ jung. Das Akkurisiko kommt erst wirklich in höherem Alter denn Lithium Akkus altern vor allem chemisch. Die Anzahl der Ladezyklen spielt bei der chemischen Alterung keine Rolle. Ich glaube, auch die wird viel zu pessimistisch gesehen: Ich habe einen alten ARCHOS 604 Mediaplayer, so ne Art ipod Vorgänger - min. 10 Jahre alt, hatte mein Sohn früher mal für Audio und Video, gerne auf Reisen, danach habe ich auf dem Ding Hörbücher gehört und tlw. immer noch. Hat reichlich Zyklen auf dem Wecker. ERSTER LiOn Akku drin und noch 80% Kapazität :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.06.2017 um 15:42 Uhr ]

Ja, alles richtig. Jetzt bestellen und 2018 fahren :roll: @ Leasing Du hast die 4000,- Euro Anzahlung vergessen, die Prämie, die geht gleich von Berlin kommend nach Stuttgart. So als hätte es sie nie gegeben. Ist aber in der Tat ein geiles Angebot. Haben sicher viele gemacht. 149,- Tacken/Monat und die Benzinkosten gehen dir am Ar*** vorbei. Bei 10.000km/anno sind wir bei ca. 500,- Euro Strom/anno, vorausgesetzt du musst jede kw/h bezahlen. Bei Ikea und co. (Div. Supermärkte) gibt es aber Gratisstrom. So kann man seine Jahreskosten schnell auf 400,- Euro senken. :-D Und vor Allem: Das FAHREN. Wer einmal elektrisch gefahren ist, steigt ungerne wieder in einen Benziner mit Automatik und das Schalten in einem Smart empfindet man danach als Krank, einfach nur krank. Ich hatte während der Reparatur meines ED letztens für 8 Tage ne nagelneue B-Klasse mit 7-Stufen Wandler - gefühlt immer noch antiquar so ein Antrieb !! Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

4-Zylinder TCE120 als Brabusversion 140 PS Dann geht die Karre auch adäquat.

Welche hatte ich damals rein gesteckt ? Die mit den vielen kleinen LED oder die Version mit den 3 dicken, länglichen LED ? Rund um die LED Aluzylindrisch ? Ich weiß nur, die zweite Version hab ich im Focus, dito als TFL und die ist absolut hell - siehe unten, Edit . Was in meinem Ex 451 steckt weiß ich nicht mehr. Die mit den vielen kleinen LED sind mittlerweile veraltet und zu dunkel. Gruß, Heiko ...und noch allzeit gute Fahrt EDIT Die hier bringen ordentlich Licht. www.ebay.de/itm/2X-LED-15W-H11-H8-Lichter-Auto-DRL-Nebelscheinwerfer-Scheinwerfer-Lampen-DC12V-/382119024382?hash=item58f81196fe:g:il0AAOSwaEhZOAgT [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.06.2017 um 18:26 Uhr ]

Die Batterien sind total standfest. Kein privater 451 im Goingelectric Forum hat(te) einen Batterieschaden. 100.000km haben bereits mehrere Mitglieder geknackt. Da scheint Accumotive einen guten Job gemacht zu haben. @ Kaufen/Mieten der Batterie Sag ich ja, bei Gelegenheits-Wenigfahrern musst du kaufen - bzw. einen mit Eigentumsbatterie suchen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.06.2017 um 19:53 Uhr ]

JO !! Dazu braucht es keinen Yaris, da reicht schon ein 1998er Low Budget Daihatsu Cuore den ich mal hatte, bis 125.000 km, an dem Wagen war NIX ! Danach kam der Smart und die schwarzen Hände :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Bei 120Tkm (und 8-10 Jahren) musst du den Smart eh vorne wie hinten und unten runderneuern. Angefangen bei Kupplung, über Aktuator, Fahrwerksbuchsen, jetzt im Alter fallen auch die Auspuffanlagen auseinander, bis hin ggf. zur neuen Batterie.

1. Smart hat auch ganz attraktive Leasingangebote für den 453. 2. Die Preise für 451 ED sind schon ziemlich unten und dürften bald total im Keller sein. Scheisse für mich (sollte ich verkaufen wollen) und Andere, aber auch wiederum gut für Interessierte. Für den , wo das Fahrprofil für einen ED passt, wird es ( ist es schon) interessant, wenn derjenige bei unter 10.000 Euro die Option auf einen guten ED mit wenig KM und schöner Ausstattung hat. Tlw. sehe ich da bei einigen schon eine "7" vorne stehen. Bei 2013er mit 30.000km sollten da Einige schon ins Grübeln kommen ... Akkukauf oder Miete ist eher Banane, das eine ist sicher für Vielfahrer , die andere Option preiswerter für absolute Wenigfahrer. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Jetzt ist ein Link: Klick hier hart [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.06.2017 um 19:32 Uhr ]

Oh Gott jetzt hält dieser Tausch--Einweg-Schwachsinn hier im Board auch schon Einzug. Das Ding heil, nur eben ungepflegt. Wegen den weiteren Fehlern: TAUSCH einfach den Wagen, reparieren ist offensichtlich nicht dein Ding.... :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.06.2017 um 19:29 Uhr ]

Hi Rolf, dich bekommen wir auch noch überzeugt :-D Wer eine Rücksitzbank benötigt, für den ist die ZOE 40 erste Wahl. @ Kosten Geld ist nicht alles im Leben. Das Fahren muss auch Spass machen, angenehm und entspannt sein. Fehlten dir in der ZOE nicht die hektischen und tlw. sinnlosen Schaltvorgänge vom Smart ? Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive