Focus-CC

Quote: Am 10.02.2017 um 19:13 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Es ist schlicht falsch was hier so geschrieben wird! Es gibt etliche verschiedene Sonden für den 451. Der Turbo Mopf hat eine andere Sonde als der Vormopf! Das ist Fakt. Öhmm, bist du sicher dass du alles in diesem (langen) Thread gelesen hast ? Wir haben nämlich GENAU diesen Fakt raus gestellt. Ich, wir, haben IMMER hinterfragt welchen Smart der TE denn eigentlich hat. ich, wir haben deutlich heraus gestellt dass die Kabellänge der Sonden beim Vormopf (egal ob Turbo oder nicht) identisch sind, besser gesagt beide Sonden sind komplett identisch. Den Vormopf habe ich schließlich selber gehabt und eben die Sonden gewechselt, für den lege ich die Hand ins Wasser dass 2x die bekannte BOSCH ....249 mit 330mm Kabel passen. Beim MOPF habe ich deutlich herausgestellt dass wegen der anderen Lage des Kat sehr wahrscheinlich andere Sonden, andere Kabellängen nötig sind. Dank den Links u.a. von yueci war das genau nachvollziehbar und man konnte sehen dass es bspw. auch Sonden von Metzger gibt. Daher gilt das Argument aus der "Bibel" mit "NUR" NGK nicht. Es muss nicht zwangsläufig stimmen, nur weil es dort steht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2017 um 19:55 Uhr ]

Der komplette lackierte Satz war bis vor 2-3 Jahren noch mit 1000,- Euro gelistet.

Quote: Am 10.02.2017 um 11:08 Uhr hat nightwing geschrieben: Na, Ihr scheint alle in der glücklichen Situation zu sein, entweder die Sachen selbst machen zu können oder alternativ eine echt faire Werkstatt in der Nähe zu haben... Du solltest definitiv die Werkstatt wechseln. So wie sie dich fi**** kann es woanders NUR BESSER werden - EGAL WO . Die machen ja zwecks Gewinnoptimierung einfach ALLES richtig. Hut ab, die Jungs sind aalglatt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.02.2017 um 17:54 Uhr ]

Ja, wo du es jetzt sagst, bei meinem blauen 451 hing der Sensor auch hinter dem linken Nebler. :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

@ Angewiesen Ja, kann ja sein, aber wenn du uns nur MINUTEN gibst um dir zu schreiben was du machen sollst ? Niemand hat geschrieben dass du dich anmelden sollst, schon mal gar nicht für 700,- Euro . Btw: 3 Tage SIXT Mietwagen plus faire Werkstatt wäre preiswerter gekommen .... Oder 100km zur nächsten fairen Smart Werkstatt zu fahren . Oder oder .... @ Sondenpreise Das sind "Internet-Teile" - die werden dich auslachen dass sie "so was" einbauen sollten ... Es sind nur die Teile "gut" die auch TEUER sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 19:57 Uhr ]

Holy Shit, bei dem wechselt man die Sonden innerhalb 1h, mit einer Hand auf den Rücken gebunden ... Hier sieht man sehr schön die Positionen der Sonden vom Sauger (Turbo fand ich nicht, ist aber ähnlich) : 451 Kat mit Sonden ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 19:51 Uhr ]

Wenn das ein roter 451 ist, dann würde ich dem zustimmen und sagen hinter dem linken Nebelscheinwerfer. Bei einem blauen 450er kann ich es nicht genau sagen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Quote: Am 08.02.2017 um 19:34 Uhr hat nightwing geschrieben: Also erstmal habe ich leider keine Ahnung - bin echt Laie. Also weiß ich nicht, ob z.B. der Kat kaputtgeht, oder alles trivial ist. Zum Zweiten hab ich TÜV dieses Jahr... 1. Dafür fragst du hier und bekommst Antworten ! ABER: Du holst dir schneller einen Werkstatttermin als wir hier posten können ! Das ist kontraproduktiv, wie du jetzt siehst. 2. Tüv "dieses Jahr" - Es ist Februar, bis ZWEI Monate überziehen ist gratis bei den Politessen..... Bist du immer so schnell ? :roll: Werde mal bisschen ruhiger.

Du kannst NICHTS mehr machen. Die haben dich übern Tresen gezogen, angenagelt und dann ge***** . So richtig der Klassiker. Von A bis Z . In Perfektion. Mir eh schleierhaft warum du so figgerig mit dem Wechsel warst. Mit einer defekten Sonde kann man ohne Probleme 3 Monate fahren. Die ECU fährt bei Lampe an halt eben mit Standardparametern und hinten kommt ein Furz mehr CO raus. Cest la vie. Wenn man vom Gemisch absolut(!) auf Nummer Sicher gehen will, dann zieht man die Vorkatsonde eben ab. Steckverbinder trennen. Fertig. So kann man 2 Jahre gefahrlos fahren - bis zum nächsten TÜV ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 19:31 Uhr ]

Google mal nach Ford elm config . Damit habe ich in meinem CC sogar schon geschrieben ! Kleine feine und mächtige Software. PS: https://www.ford-forum.de/threads/elm-config-diskussionen-ford-focus-mk-2.137602/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 18:39 Uhr ]

Verkauft ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.02.2017 um 17:28 Uhr ]

Siehe Verarschung Nummer 1 : Normaler Preis für eine NGK Der Spacken kauft die NGK (!!!) oben ein und schreibt den Daimler Preis auf :lol: Mannomann :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: Du lässt dich aber nach Strich und Faden fic**** Wenn du ETWAS Ars*** in der Hose hast besorgst du die Sonden und legst sie ihm auf den Tisch. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 16:45 Uhr ]

@ Nightwing Das sind NGK Sonden !! Die kosten auch nur 80,- Euro @ Abbau, der verarscht dich doch - welche Version hast du denn nun ?

@ Bauliche Zustände bei MOPF und VORmopf Einfach bei Google smart 451 auspuff eingeben, auf Bilder klicken und dann kann man sich irgendwo ansehen wo die Sonden bei welchem Modell sitzen. Vormopf und Wechsel von oben. Geht, aber saueng, Zeitbereinigt für Schürzen Ab- und Anbau aber am schnellsten. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 16:39 Uhr ]

Ich frage mich auch schon, ob die: 1. Komplett unwissend sind und das ganze Heck abnehmen wollen - und dafür 5h kalkulieren. Die Sonden bei Daimler kaufen .... oder 2. Völlig abgewichst, wie ich schon schrieb, 1h Arbeit und 2 Sonden im Einkauf für 160,- Euro, die sich dann auf wundersame Weise auf 500,- auf der Rechnung für den Kunden verteuern ? @ Sonden gleich Verarschung pur ! Bei den Sprungsonden sind alle gleich. Ich kann meine Uni-Bosch Sonden in den Smart wie auch in den Focus drehen, bzw. ne Smart Sonde im SC kaufen und in den Focus drehen. Kabel verbinden und läuft. Die unterschiedlichen Teilenummern entstehen durch Stecker und Kabellängen. Ansonsten ist ne Sonde Fließbandfertigung wie ne Zündkerze. Im 453 haben sie aber meiner Kenntnis nach Breitbandsonden eingebaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 16:33 Uhr ]

Super, wo der an deinem roten Auto mit den silbernen Felgen sitzt, das könnten wir ggf. in unseren Glaskugeln sehen, die sind aber momentan entweder mit Reif oder Schnee bedeckt. :roll:

1. Wenn es ein MOPF ist (seperater Kat !) dann sollten beide Sonden von oben gehen. Was hat die Karre denn fürn Auspuff ??? 2. In dem Fall wäre nur das Kabel einer Sonde länger. Hat Marc ausrecherchiert, wird wohl die 460mm Variante sein. 3. Die Sonden(!) selber sind identisch, bis auf da Kabel, dieser Umstand führt zu einer anderen Teilenummer. Die "normalen" Bosch für 57,- Euro und den Vormopf haben ALLE BEIDE 330mm Kabel. 4. Wenn VORmopf, wie Marc sagt, kleine Schürze ab, dann kommt man mit einem Schuhanzieher, besser Maulschlüssel, an die Vorkatsonde ran. ABER: Man schafft es AUCH von oben mit einer normalen Sonden-Nuss !!! Definitiv ! Ich(!) - als Hobbyschrauber(!) - habe beide Versionen probiert und von oben gefällt mir besser. Der zwangsläufige(!) Abbau von sonst am Heck was ist ein FAKE. Wenn eine Werkstatt(!) das Gegenteil behauptet, dann ziehen sie den Kunden gnadenlos ab. In jedem Fall bin ich erschüttert wie sich nightwing da übern Tisch ziehen lässt. 700,- Tacken ist MEHR als Wucher. PS: Ich habe noch 3 Bosch "Uni-Sonden" mit offenen Enden in der Schublade, mich würde es 20,- Euro und 1h Arbeit kosten - unglaublich . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.02.2017 um 16:19 Uhr ]

Also AGM .

Korrekt. So eine AGM kostet doch pie Daumen eher das Dreifache ?! Eine "Normale" liegt bei um ca. 60,- Euronen. Wenn also die "Normale" NUR 2 Jahre hält, MUSS die AGM dann 6 Jahre halten bis die Rechnung +/- Null ausgeht ..... Ok, selbst wenn wir mit dem Faktor 2-2,5 Fach rechnen, MUSS die AGM min. 4 Jahre halten, wenn nicht ging der Schuss nach hinten los. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.02.2017 um 15:42 Uhr ]

@ maxpower An die 30A Ladestrom glaube ich nicht wirklich, nicht im normalen Betrieb. Wenn sie fast leer ist, dann ja, macht aber einer Starterbatterie auch nix aus. Die Ladespannung, 14,8 wären ca. 0,2 über einem "Standardlevel", aber um das genau zu beurteilen müsste man parallel die Temperatur betrachten.

Perfekt. Sehr Laufruhig, bislang kein Ärger, sehr sprintstark an der Ampel, kein nennenswerter Benzinverbrauch. :-D Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Ich habe den ersten nach 5 Jahren verkauft. Und dann ? Siehe SIG 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

Alles gesagt worden. Selber Batterie besorgen ! 54AH Markenbatterie und StartStop stillegen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. 5 Jahre Smart 451 Sauger mit MDC Power, ab 2016 Upgrade auf 451 Cabrio Brabus Exclusiv Electric Drive

:-? Du wirst doch wohl irgendwann am Tag ca. 5h Zeit zum Laden, zu Hause verbringen. Oder im Büro ?! Was erwartest du für eine Technik bei bezahlbaren Preisen für einen SMART ED ?

Die Größe ist schon mal durchgewunken ! ...bloß keine 155/175 :roll: Bei so gut wie null Schnee würde ich würde zum Quattrac tendieren . Der ist trocken einfach besser, zumal es ja im Sommer bei Euch ja auch recht warm ist. Des weiteren ist er nicht so extrem Stollig wie der Goodyear, d.h. er fährt sich präsiser. Man müsste dazu einen anderen Test lesen wo Handling-Trocken getestet ist . Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.02.2017 um 17:01 Uhr ]