Focus-CC

Du musst in jedem Fall wieder ein Rohr an den Pott bringen. Wenn nicht fackelt dir die Schürze oder was anderes ab.

Du musst in jedem Fall wieder ein Rohr an den Pott bringen. Wenn nicht fackelt dir die Schürze oder der Reifen ab. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.08.2013 um 16:05 Uhr ]

@ Eddy Danke wegen dem Hinweis mit dem Mischen. Lass ich jetzt bleiben. Entweder E5 oder E85. Ab morgen nachmittag wieder E85 8-) Des weiteren Daumen hoch für deine Seite bei SmartWiki. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

@ Smati 8 Liter an E10 bläst du durch ? Holy Shit, fährst du immer nur 3km am Stück oder Pedal to the Metal ? Meine 6,x an E5 sind schon viel, dabei kann ich mir nicht viel Spass erlauben. @ Choke Den Schalte ich nach 10 Sekunden wieder aus. Relativ sofort nach dem Anfahren. PS: Im übrigen fahre ich gerade eine ziemliche repräsentative E10 Verbrauchsfahrt die ich morgen beenden werde. Dann gehe ich mal wieder auf E85 mit den großen Düsen. Der Umbau dauert ja angenehme 5 Minuten . Ich poste dann in 2-3 Wochen mal die aktuellen E85 Werte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.08.2013 um 22:10 Uhr ]

Wenn die Augen größer sind als das Portemonnaie, dann ist das der Anfang vom Ende .

Wenn die Augen größer sind als das Portemonnaie, dann ist das der Anfang vom Ende .

Wer durchwühlt den Wagen und läßt einen Geldschein liegen ? Oder zieht den Zigarrettenanzünder ? Das ist kein "Einbruch", kein Dieb ! Da steckt mehr hinter . Ähnlich Stalking oder eine Abart von Mobbing. Der oder Diejenige will dass du unsicher wirst weil deine Privatsphäre verletzt wurde ... Tip: Wildcamera auf den Wagen ausrichten. Oder Alarmanlage. Ggf. stiller Alarm und den Eindringling überraschen ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.08.2013 um 18:18 Uhr ]

Es gibt kaum was Subjektiveres als den Verbrauch. Voll am Thema vorbei ist dann (öfter zu hören): "... zügig gefahren und nur 6,4 Liter/100km verbraucht..." Ja, nee, klar, obige Person fährt einen Wagen mit 180PS, was immer dann auch "zügig" sein soll. :roll: Genau das kann man auch auf einen Smart CDI umlegen. Es soll ja Fahrer geben die "zügig" unterwegs sind und dabei den Windschatten eines Sattelzuges nutzen :lol: Oder auf der Landstraße mit 70 km/h aktiv zur Staubildung beitragen. DIE schaffen eine "2" vor Komma :roll: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Oh Gott :roll: Nix gegen die Motoren, aber diese Optik :o Der Designer war offensichtlich früher bei Volvo beschäftigt.

An sich müssten mittlerweile alle Kupplungsdefekte "weg" sein. Mein 2007er hatte das schon nach 1,5 Jahren ab Auslieferung. Es dürften jetzt nur noch die Wagen mit extrem wenigen Jahren-Kilometer auffällig werden, denn irgendwo in 2008 soll angeblich der Fehler behoben worden sein.

Maßgeblich für die Spur ist die Länge der Spurstange, bzw. das Axialgelenk. (Wechsel des jeweiligen) Aber nicht nur .... siehe unten. Rein theoretisch betrachtet ist bei dem Wechsel der Querlenkerbuchsen KEIN Spureinstellen nötig, da man davon ausgehen kann dass die vh. Lager durch 100%ig identisch-maßige ersetzt werden. Praktisch gesehen kann (!!) ein Austausch QL nicht den Maßen der Serie entsprechen und das Rad stünde 1mm (mal so in den Raum geworfen) aus der Spur. Könnte, muss aber nicht. Wer diese " Könnte-muss aber nicht- Geometrie-Logik" nicht begreift ist ein Schnacker .... Zwangsläufig immer zwingend Spur einstellen bei QL Buchsentausch ist daher Kokolores . Koppelstangen laufe eh auf einer komplett anderen geometrischen Ebene. Wer dann in dem Fall von Spureinstellen labert hat scheinbar einen IQ von 27,5 . Fazit: Wenn der Wagen im "vorher-nachher" Vergleich gleich lenkt (Rückstellkräfte, etc), identisch anfühlt und bei Geradeausfahrt nicht "schwimmt", dann ist offensichtlich nix verstellt. Wenn sich dann auch auf 5000km nicht das Tragbild der Vorderreifen ändert, dann ist alles 100% so geblieben. Hypochondern steht es natürlich frei für 50,- Euro die Spur prüfen zu lassen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.08.2013 um 13:54 Uhr ]

Es ist so. Das Ding ist elektrisch betrachtet nicht mehr als eine Magnet-Spule.

Hatte damals nur einen 900 Ohm zur Hand und der spielt im 451 wunderbar, allerdings MIT den großen Düsen !

Quote: Am 12.08.2013 um 14:20 Uhr hat remember geschrieben: Quote: Am 08.08.2013 um 20:05 Uhr hat Focus-CC geschrieben: ...und 40km weiter entfernt dito genau so passiert. bargteheide ? habs damals auch gelesen. Bushaltestelle wurde verlegt, kerzen stehen heute noch an der unfallstelle. Korrekt, in Lübeck und Bargteheide hat je ein Hirnloser mit offensichtlich 3-stelliger Speed jeweils ein Wartehäuschen geplättet. Incl. Wartenden .... Daher sage ich mal, in der Tat ist es egal wo man sitzt ....

Schaltung Nr. 1 ist ok, die hab ich auch. 8,5 Liter waren es im Schnitt mit E85 und mit E20-E30 liege ich immer knapp unter 7 Liter. Mit E5 so ca. bei 6,4 Liter. Aber ich litere es recht selten aus und Im Vergleich zu den Winter-Trennscheiben ziehen meine 195/215er im Sommer doch etwas mehr an der Tankuhr. Mit den Trennscheiben schaffe ich sogar manchmal 6,0 Liter mit E5 . Ich kann daher nur so Cirka-Werte sagen, da ich nicht der Typ bin der bei jedem Tanken auf die 2. Kommastelle nach rechnet. Außerdem bekommt meiner bei ca. jedem 2. Tanken SP98 oder Optimax, wegen der MDC Software. Ich tanke also S95, E85 dazu (Menge aus dem Handgelenk) und alle 2 Wochen mal 20 Liter Optimax. So bewege ich mich immer über 95 Oktan . Die Mischung die dann aktuell im Tank schwappt kann ich nur grob schätzen. Meistens, mit den Seriendüsen, tanke ich E85 immer nach der Temperatur zu. Letztens bei 30 Grad war ich sicher auf E40. Den weicheren Motorlauf kann ich voll bestätigen. Man merkt ihn bereits ab E30 mit den Seriendüsen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.08.2013 um 16:15 Uhr ]

Hmm, bei beiden Skizzen hab ich nen Klemmer. Also: Ich habe eine der Adern vom Temp. Sensor am Sensor getrennt, und hin und rück, vom Temp. Sensor nach vorne Höhe Handbremse gezogen. Verbindest du diese dann ist alles wie immer, nur dass 2x1m Cu Kabel dran sind. Dann nimmst du 1kohm und baust ihn in die Leitung ein. Dann hast du "DAUERchoke". Ok, du kannst so weit folgen ? Den Widerstand brückst du nun mit dem Schalter = Normalzustand. So kannst du 1Kohm zu oder abschalten. PS: Erzähl mal was deiner mit purem E85 nimmt. Meiner kam nie unter 8,0 Liter. Aufgrund der aktuellen niedrigen Preise bin ich wieder auf E10-E30 mit Seriendüsen. Da E85 bei mir 1,129 Euro kostet und der Unterschied zu S95 mit E20/E30 lediglich ~40 Cent beträgt, sehe ich aktuell keinen Preisvorteil. Erst wenn S95 wieder hart an 1,70 Euro kratzt dann rechnet es sich - so meine Meinung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.08.2013 um 20:14 Uhr ]

Aber die müssen sich da erst rein fummeln und dann wird die V 1.0 wohl ganz fürchterlich ausfallen. Siehe der VW up mit dem automatisierten Schaltgetriebe. Wurde letztens von einem Autotester voll zerrrissen. Die Getriebesteuerung/Getriebsoftware soll wohl 3 Klassen unter der des Smart angesiedelt sein. Ist ja auch das Erste automatisierte Getriebe von VW. Dann will ich lieber nicht wissen wie das erste CVT Getriebe von Renault/Mercedes ausfallen würde ...

:o Man lernt nie aus

Ganz fiese Nummer. Die M-Scheibe scheint zu kleben, ganz klar ein Materialfehler. Allerdings wird die M-Scheibe immer und überall als Verschleißteil angesehen. Ist sie auch, aber in der Regel erst oberhalb 6-stelliger Km-Leistung. In jedem Fall muss sie raus sonst leidet das Getriebe. Wenn sie noch ziemlich volle Stärke hat könntest du was auf Kulanz erreichen, denn klebende M-Scheiben sind beim 451 nicht unbekannt ! Meiner, ein 2007er bekam bereits nach 17Tkm eine neue M-Scheibe, allerdings auf WERKSgarantie, das ist ein kleiner Unterschied. PS: Dass der Aktuator korrekt justiert ist, das setze ich voraus, bzw. das wäre die erste Prüfung. Nicht umsonst hat das Ding Langlöcher .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.08.2013 um 17:22 Uhr ]

Quote: Am 06.08.2013 um 12:53 Uhr hat El_SMARTo85 geschrieben: So hab jetzt den Kanal voll, hab am Donnerstag einen Termin beim SC in der Rhinstr. Ich habe heute mit den Kollegen bzw. dem Meister dort Telefoniert und der meinte so wie das Geräusch sich an hört, bzw. so wie ich es erzähle kann es sein das es von der akustischen Verschleissanzeige der Bremsbeläge kommt. Wobei die äußeren Beläge noch über 50% sind. Ich meine bei 42000 Km sollte eigentlich noch keine Bremse runter sein :( What the Hell ist eine "akustische Verschleißanzeige " ? :o :-? Eine Bremse kann durchaus Geräusche machen, wenn z.b. ein Steinchen im Belag sitzt, oder oder. Außerdem neigt eine Serie der 451er Zangen zum Klemmen . Des weiteren, kann bei jedem Wagen passieren, wenn man beim Räderwechsel die Felge auf das Spritzschutzblech fallen läßt, kann es verbiegen und mehr oder weniger stark an der Scheibe schleifen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 09.08.2013 um 15:31 Uhr hat tutur geschrieben: Der ForFour ist technisch gesehen nach wie vor up to date und bislang gibt es keinerlei Probleme mit der Ersatzteilversorgung. Außerdem ist das ein relativ robustes Auto. Der ist ja auch ein Mitsubishi Colt. Einfach mal zum Colt was lesen, hinsichtlich Pannenstatistik, etc.

@ Timo Ja, der Enkeltrick funktioniert auch immer noch. Unglaublich. 500,- Euro Vorkasse für nen "Gebrauchtwagenschnapper" per Western Union ist dagegen schon total ausgebufft. Soll wohl gut funktionieren. :lol: Am besten aber soll wohl der Trick mit dem Vorkasse-Scheck sein. Autoverkauf, Anzahlung, etc: Scheck kommt, Irrtum, mit der Bitte einen Teil zurück zu überweisen. Natürlich ist der Auslands-Scheck nicht gedeckt - fällt aber erst später auf. :lol: Wagen wurde tlw. schon per Spedition abgeholt. Bei dieser Art Abzocke sind der Fantasie keine Grenzen gesetzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.08.2013 um 20:14 Uhr ]

Das IST ein 450er, siehe Kopfstützen ... Aber ist es nicht egal in welchen Wagen man sitzt ? Selbst eine E-Klasse hat null Chancen ggü. einem Reisebus oder einem 40-Tonner. Wenn die Uhr abgelaufen ist dann ist sie abgelaufen. Da kannst auch an der Haltestelle sitzen und auf den Bus warten, dann kommt ein Irrer und plättet, innerorts, die Haltestelle mit 100 km/h. Bei mir in der Stadt und 40km weiter entfernt dito genau so passiert. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

An solchen Anzeigen verschwendet man nicht mal 3 Sekunden :roll:

Au Backe, was waren denn das für Dilettanten :o Einen PURE klauen :-D