Focus-CC

Dummer Zufall ? Für das Getriebe ist ein separates Steuergerät zuständig. Fahr mal ins SC.

Ok, das mit dem Reh ist blöd gelaufen, aber merke beim Hasen: Einsammeln und in der nächsten Polizeiwache auf den Tresen legen 8-) ...oder sich Haar- oder Blutspuren bescheinigen lassen.

Quote: Am 23.04.2013 um 21:51 Uhr hat marman1986 geschrieben: Ich hatte mal zwischenzeitlich vorn Vredestein Quatrac 3 und hinten Hankook Optimo 4S drauf, .......Also ich behaupte, Smart mag keine unterschiedlich bereiften Achsen. Einspruch ! Ich fahre exakt genau diese Kombi mit GJR ( Vredestein HA 175er / Hankook VA 155er) im Winter und der Wagen läuft "normal", so normal wie es eben mit den Trennscheiben ist. Genau so wie nach dem Kauf mit Conti Contact Trennscheiben. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.04.2013 um 07:22 Uhr ]

Der Rainsport ist ein Laufrichtungsgebundener Reifen, ist er korrekt montiert ? Ansonsten fielen mir nur die Fahrwerksbuchsen ein, allerdings schlagartig mit dem Reifenwechsel :-? Conti vorne und Uniroyal hinten schließe ich als Ursache aus. Diese "Mischbereifung" ist an sich völlig unauffällig und halbwegs "normal". Oder die Conti auf der VA haben einen Schuss ? Ich vermute mal die Winterreifen waren Trennscheiben ? Dann ist das Fahrverhalten völlig unlogisch, denn, Faustregel, je breiter desto besser läuft der Smart geradeaus. Meiner fährt auf 195/215 perfekt, auf 155/175 wird jede Fahrt ab 130 bei Wind zum Abenteuer. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Hallo :-? Wildschaden, Teilkasko ......

Sehe ich auch so, ich wäre der Letzte der einem "Nachbarn" nicht den Auspuff schweißen würde. Und natürlich erst recht wenn man ihn so dermaßen ausrauben will wie oben geschildert. @ TE Wenn du mit dem Schweißen nicht weiter kommst hol dir nen Brabus oder einen RS Parts aus VA. Aus der Bucht oder sonst wo her. Foren durchsuchen ? Aber einen ori. Pott für 700 Kracher, das sind ja Preise wie im Puff. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Muss ich nicht verstehen. Schlunzige untermaßige Trommeln die außen als Blender aufgehübscht werden :-? Bremsenteile ggf. auch mal neu kaufen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.04.2013 um 20:15 Uhr ]

Jo, natürlich Getriebeöl - und dann auch keine Schlunze sondern vollsynth. Zum Ölstand: Bei Geradestand Unterkante Einfüllöffnung, so wie bei 9 von 10 Getrieben üblich. Stimmt der Ölstand so erscheint langsam nach dem Entfernen der Verschlußschraube eine kleine Ölspur die rausläuft. Ich würde, wenn außerhalb der Garantie, einen Wechsel auf o.a. Qualität empfehlen und dabei mal messen was effektiv an Menge raus lief. Nicht gleich umfallen wenn man die Preise für diese Qualitäten liest.... Das Beste vom Besten ist übrigens schon seit 30 Jahren das Castrol TAF-X. @ ORX Ich denke du solltest dir kompetente Hilfe suchen. Deine Aussage "Kundendienst ist neu" zeigt mir dass du nicht die nötige technische Kompetenz besitzt, ähem und dann noch die Frage zur Ölsorte .... Am Getriebeöl findet kein Kundendienst statt, nicht bei Km Stand 10.000 .... Und was bitte hast du wo und wie "Flüchtig kontrolliert" ? Welchen Ölstand ? Mir schwant da was .... In deinem Fall (GARANTIE !?) am besten im SC reklamieren, bzw. die Geräusche ansprechen . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.04.2013 um 20:12 Uhr ]

Na dann ist ja wieder alles ok. Mich würde nur interessieren, was du verschweigst, WER hat den MDC Bordcomputer montiert ? DIR muss es nicht peinlich sein, als Laien, aber wenns MDC war, ähem, hüstel ..... Kabelbinder unbekannt ? Zu viel "Arbeit" einen zu benutzen, oder zwei ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Ich hatte letzten Sommer hei Hitze auch Getriebegeräusche. Zum Einen schien (ab Werk) zu wenig Öl drin zu sein und dann war das Geräusch weg nachdem ich im Zuge eines Wechsels die korrekte Menge(!) an vollsynth. GL5 eingefüllt hatte.

Kein 451 ? Mit einem 450er noch ins SC zur Inspektion ? Nun ja ....

Alles Banditen . Tröste dich, am 451er gehen ein paar Dinge kaputt, aber nicht der Motor.

Ähem, ich habe dir doch geschrieben wo der Sensor liegt. Bisschen die Augen auf machen musst du schon wenn du die Nebler Abdeckung ab hast. Auch mal durch das Radhaus sehen... Das Klimaproblem könnte damit in Zusammenhang stehen. Könnte... Mach erstmal den Sensor. PS: Ich habe noch eine nagelneue Sonde rum liegen, noch ! Ist bei Ebay drin. Weit unter Neupreis. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.04.2013 um 10:04 Uhr ]

Der Turbo bietet naturgemäß mehr Möglichkeiten. Ich denke da sind auch wesentlich mehr Programmierer aktiv als bei der Sauger Software. Aber beim Sauger dürften 3 Files aus 3 verschiedenen Quellen kaum einen spürbaren Unterschied untereinander bringen.

Filter raus und dann in die Öffnung sprühen, schnell Deckel oder Hand drauf und Lüfter volle Pulle. Neuen Filter rein.

Nein .

Es ist wie beim weißen Raffinade Zucker: Den kann man beim Aldi oder beim Feinkoster kaufen. :-D PS: Dass 99% der Tuner Ihre Software, u.a. bei SpeedSystems oder ähnlichen Programmierschmieden beziehen wird gerne verschwiegen. Jeder "Tuner", ähem Händler schwört natürlich auf "sein" Produkt :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.04.2013 um 12:32 Uhr ]

Ich habe noch eine neue NGK Sonde liegen. Kostet hier und heute 80,- Euro plus Versand. Ist ori. verpackt. Vorkat und Nachkatsonde sind beim 451er gleich.

Hab ich mir schon gedacht. Leidensgenosse ;-) Ich habe vorne, schräg am Unterboden (Stelle unterm Kühler ausgesägt) 2 von der Art hier, aber nicht die gleichen .... www.amazon.de/Hella-3AG-003-399-081-Starktonhorn/dp/B001CC6XEW Natürlich über Relais angesteuert. Komischerweise fehlen meinen die Zulassungsnummern 8-) Bin sehr zufrieden. :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.04.2013 um 18:12 Uhr ]

Zündung aus lassen reicht. Stecker haben Verriegelungen, also nicht reißen ...

@W-Technik What the Hell ist ein "Spezialgerät für Sondereinsätze" :-?

Quote: Am 10.04.2013 um 13:24 Uhr hat Timo geschrieben: Ich hab das Radio 10 drin und könnte die Antenne sogar ab lassen und hab komischerweise immernoch besten Empfang! :( Dann glimmen bei dir in deiner Umgebung sicher auch die Leuchtstoffröhren ohne dass der Schalter betätigt wurde :-D

Ich habe früher gute Erfahrungen mit den Scheibenantennen gemacht. Die Installation ist zwar, je nach Auto, ab und an bisschen frickelig, aber ist, wenn fertig, voll ok. Empfang gut, keine Korrosion und kein Ab- und Aaschrauben in den Waschanlagen. PS: Kurze Stäbe bieten nur Empfang wenn du "in Sichtweite" vom Sendeturm bist. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.04.2013 um 09:27 Uhr ]

In der Tat, die "Nähe" zu Renault ist spürbar ;-)

Tröste dich, am Golf V meines Sohnes fallen reichlich Teile ab. Sie kochen heute alle nur noch mit Wasser... Die Zeiten als man einen Golf 1 locker 80Tkm ohne Reparaturen fuhr sind vorbei. Und wenn mal was war reichte ein 13er Schlüssel . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.04.2013 um 22:21 Uhr ]