Focus-CC

Quote: Am 03.11.2012 um 20:54 Uhr hat smartercdi geschrieben: es handelt sich definitiv um einen benziner ;-) Da wäre Ölverbrauch unnormal. Blas das Teil mal ordentlich auf Temperatur damit er endlich korrekt eingefahren ist .... Hoffentlich ist da noch was zu "retten" . PS: Meine Aussage "Kein" Ölverbrauch bewegt sich im Bereich ~0,3 Liter/10000km - das wäre noch "normal" PPS: Obwohl das auch immer Ölabhängig ist. Speziell wenn man Öle lange durchquirlt können einige Öle zum Scheren neigen. D.h. Du füllst ein 5W-30 ein und das schert nach 10.000km auf ein 5W-20 runter. Ist dann natürlich bei 80 Grad entsprechend dünn und flitzt an den Ringen vorbei. Wie gesagt, es kann scheren, muss aber nicht, siehe Ölqualitäten. Ich persönlich quirle so gut wie nie ein Öl mehr als 10.000km durch den Motor weil meine Wagen eher Kurz- als Langstrecke laufen und ich möchte ungerne Kondensate und ein einjähriges Öl durch den Motor pumpen. Auf reiner Langstrecke kann man ein Top-Öl schon 20.000km fahren . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.11.2012 um 08:32 Uhr ]

Ok, 9 Monate ist ne sehr geringe Halbwertzeit. PS: Edit: Probier mal welche von SWF, mit denen habe ich grundsätzlich die besten Erfahrungen. BOSCH steht nicht immer unbedingt für First Choice .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.11.2012 um 20:13 Uhr ]

Quote: Am 22.06.2011 um 18:10 Uhr hat KMW2204 geschrieben: Hallo zusammen, tja heute Regenwetter, eigentlich Regenschauer und das Wischerblatt auf der Fahrerseite rubbelte wieder sehr stark. Beifahrerseite gar nicht. Seltsam. Wischer sind von Bosch, Herbst 2010 erneuert. 2 Jahre alte Wischer und du moserst ? Kauf einfach Neue . Nix hält ewig. Wie viel Wertverlust hatte dein Wagen von 2010 bis 2012 ? Was kostet ein Satz neue Wischer ? ;-)

Inspektionen zu überziehen ist leider Kleingeistig und kurz gedacht, egal ob es der der Papst oder ein Forenmitglied macht. Es ist keine Titulierung, es ist Fakt weil es jeder Fahrzeugbesitzer 12 Monate (HALLO, EIN JAHR) im voraus planen kann, den Termin wie auch die finanzielle Belastung. Was der Blödsinn mit dem "Plenken" soll ist mir unklar, mein Zeilenumbruch, meine Satz- und Leerzeichen sind (bis auf Tippfehler) optimiert. Ggf. hat dein Screen ne Macke :lol: Außerdem habe ich jetzt keine Lust mehr auf dieses Kindergartenthema und verzweifelte Erklärungsversuche lesen müssen warum jemand seinen Wagen nicht VOR ABLAUF der Garantie in die Inspektion bringen kann, sondern warum es immer erst danach geht :roll: Gott wirf Hirn vom Himmel :roll:

Der wird grob geschätzt 10 Jahre bei dir halten.

Mich würde bei der Gelegenheit interessieren ob die 12V für die Spiegelheizung auch vorhanden sind wenn in Serie keine heizbaren Spiegel verbaut sind.

Es hilft wenig die Augen vor der Realität zu verschließen. Kleingeister denken allerdings es würde helfen .... What the Hell ist "plenken" ? :roll: Regional eng begrenzte deutsche Dialektik die im Hochdeutschen unbekannt ist ? :roll: Google Translator hat keinen Vorschlag :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.11.2012 um 15:13 Uhr ]

Jo, die sog. "Erste Nachbesserung" . Ich würde den Begriff auch so verwenden damit die wissen dass du dir nicht die Hose mit der Zange anziehst. Am besten noch einen "Zeugen" mit nehmen. Der muss nur zuhören dass es hier und heute um die erste Nachbesserung geht. Klar stellen dass man an sich eine korrekte Reparaturausführung beim ersten Versuch erwartet, alles andere ist Pfusch und kein bedauerlicher "Einzelfall" . Klar stellen dass du bei der Dritten Nachbesserung in ein SC fahren wirst und dein RA den Spackos die Rechnung präsentieren wird. Es sind die Gummis an den Querlenkerbuchsen. Mir schwant ganz böse dass die da einen Montagefehler gemacht haben ... Es gibt 2 Möglichkeiten dort zu pfuschen. Schwer zusagen für welche sie sich entschieden haben. Deren Begündung oben im Eingangsthread ...dass sei normal, die Gummis hätten einen Belag, der sich abnutzen müsse..... ist entweder: A: Gnadenlose eiskalte Verarschung des Kunden oder B: Unglaubliche eigene Dummheit Es gibt keine andere Möglichkeit. Keine ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.11.2012 um 13:31 Uhr ]

Das sieht aus wie von Links. Btw: Du wirst ganz mächtig von deiner Werkstatt veräppelt. Das ist dir doch klar ? Denen gehört in den Hintern getreten ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.11.2012 um 11:59 Uhr ]

Gratulation . Wie sieht denn dein "alter Smart" aus ? Schreib mal ein paar Eckdaten.

Quote: Am 02.11.2012 um 17:17 Uhr hat Der_aus_der_Holte geschrieben: Nabend Focus - CC Es gibt auch,solche die dank ihrer Arbeit probleme haben solche Termine wahr zu nehmen....... komme erst nach 2 oder 3 Wochen nach Hause Dann wieder fahre ich Nahverkehr,ergo Tages Touren Krampfhafte Ausreden für das Verdrängen eines wichtigen Termines. Wenn du angeblich SOOO viel um die Ohren hast, dann fahr doch 4 Wochen vorher zum Service, oder 8 Wochen oder 3 Monate - aber nicht später . Gespräch bei der Annahme: "Ich komme JETZT schon weil ich die nächsten 5 Monate durchgehend arbeiten muss. " Antwort : KEIN PROBLEM, bringen sie morgen den Wagen. " Ulkigerweise ging es "später" bei dir ja, aber das ganze halbe Jahr vorher nicht ? :roll: Ich sehe keinen einzigen Vorteil darin einen garantierelevanten Inspektionstermin auch nur einen Tag zu überziehen. Kleingeister vielleicht, speziell gerade vielleicht 3 Wochen vor der Weihnachtsgeldzahlung ? ;-) Wenn bei 2000km Überziehen ausgerechnet dann der Turbo abraucht, der auf gute Schmierung angewiesen ist, dann sieht der Besitzer NULL Garantie - und das ist auch richtig so ! Die Allgemeinheit der Fahrer/Käufer/Versicherungsnehmer zahlt in die Kasse ein und möchte nicht dass Trottel/Luschen noch belohnt werden. Ich möchte geringe Prämien bei einer Garantie(Verlängerung) und die können nur kalkuliert werden wenn es keine unnötige/unangebrachte Kulanz gibt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.11.2012 um 10:52 Uhr ]

WD40 an den Sondengewinden hält 3 Kilometer dann ist es verdampft. :roll: "Warm mit Brenner zu machen" - das habe ich ja noch nie gehört :-? Was soll das bringen ? Bei mir bekommen solche Gewinde rund um den Auspuff grundsätzlich Nickel-oder Kupferpaste. Trocken zusammensetzen ist Pfusch.

Also zuerst sollte auch der QL getauscht worden sein, einfach ALLES was dort unten gestaucht wurde. Keine halben Sachen. Dann stehe ich beim Spur einstellen daneben. Wenn die Werkstatt pfuscht, nicht jammern, ist normal wenn du denen nicht auf die Finger siehst. Also: Zuerst mal in eine freie Werkstatt fahren und dort beim Einstellen daneben stehen, erst mal sehen was Status Quo ist ! Vorher nicht zu viel Plappern .... Einfach Messen lassen. Dann weiter sehen, ggf. reicht schon eine Einstellung . Sieht aus wie 2-3mm aus dem Kurs bei 10.000km Laufleistung . Ich denke das SC hat nichts an der Spur gemacht, aber den Posten aufgeschrieben, was normal wäre. Also, merke, immer selber tätig werden und vertrauen niemandem. Kannst ja selber mal ne Schätzung machen, mit dünnem Seil von der HA über die Vorderräder fluchten. Bei dem Verschleißbild sollte die Nachspur ein Blinder sehen können. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.11.2012 um 15:38 Uhr ]

Quote: Am 03.11.2012 um 13:24 Uhr hat W-Technik geschrieben: Focus CC, wohl unter Drogeneinfluss oder wie. Ich habe meinen Karren ohne komplette Heckverkleidung abgegeben, abgeholt mit fehlenden Kleineren Abdeckungen, fehlenden Schrauben, abgebrochene Clips. Und das Beste: die AW's wurden trotzdem voll berechnet, selbst mit meiner Naivität habe ich das mitgekriegt Eben :-D Ich glaube wir sind einer Meinung, also wenn ich unter Drogen stehe dann du auch, oder du überdenkst noch mal deine Äußerung. Wenn du Probleme mit Zynik-Mode hast dann sag es. Es ist naiv zu denken dass MB ( oder eine andere beliebige Fachwerkstatt) seine Fehler einsieht, dem Kunden Recht gibt und natürlich sofort gratis nachbessert . Technische Defekte entstehen grundsätzlich als Einzelfälle an den Fahrzeugen. Beschädigungen: Es gibt einfach kein Verschulden des Werkstattpersonals, falls ein Fahrzeug irgendwie "anders" aus der Halle rollt. Das ist ein Zustand der nicht sein darf. Sei es ein technischer Defekt oder ein Kratzer. So etwas ist nicht vorgesehen. Im konkreten Fall geht es um ein beschädigtes Lambdasondenkabel. Also warum auch nur im Traum daran denken dass MB das auf seine Kappe nimmt ? Jeglicher Gedanke daran ist schon Verschwendung. PS: Der obligatorische Hinweis bei Räder-Wechsel : "Nach 50km nachziehen" ist nur daraus geboren dass sich die Werkstätten so gegen eigenen Pfusch versichern . Die Bolzen die sie luschig anziehen halten 50 Kilometer, kein Problem. Fliegen dem Kunden nach pünktlich 80km die Radbolzen am Außenspiegel vorbei, dann weist die Werkstatt, genau die, die vergaß die Bolzen korrekt anzuziehen, JEDE Schuld von sich . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.11.2012 um 14:06 Uhr ]

Mannomann, das sind doch die super ultra Profis. Unfehlbar, Vorbilder, kurz vor Gott Status. Wie naiv bist du denn . Die machen weder was kaputt noch irgendwelche anderen Fehler. Die arbeiten grundsätzlich 200%ig korrekt, sie weisen lückenloses Fachwissen auf. Außerdem sind sie extrem kundenfreundlich und sind aus deren Sicht immer viel zu preiswert. Werkstatt - Test sind eh alle erfunden und die Ergebnisse erlogen und wenn es sie mal trifft und sie zerrissen werden dann war ein Einzelfall, einer in 30 Jahren..

Keiner wird daran gehindert sich 1000km VOR der Fälligkeit in der Werkstatt ein zu finden. Auf Krampf noch überziehen, weil die "plötzliche" Ausgabe für die Inspektion "nicht drin" ist, das ist kurzsichtig. Wenn dann ein "Notfall" kommt, ggf. noch einer und noch einer , dann sind wir bei 2500km Überziehen und das Flennen geht los wenn wenn ausgerechtet dann die Maschine hoch geht. Mit dieser Klientel habe ich NULL Mitleid. Mal ehrlich, die Meisten "überziehen" doch weil gerade ein Loch in der Kasse ist. Kann natürlich keiner ahnen dass ein Wagen nach 12 Monaten zur Inspektion muss ..... Wenn einer meiner Wagen mit Garantie fällig war dann war mir das so was von Banane ob ich den nach 11 oder 12 Monaten, bzw. nach 19.000km oder spätestens pünktlich nach 20.000km in die Inspektion gebe. Ob ich mir 1000km VOR der Inspektion meine Termine so lege dass ich den Wagen abgeben kann oder 1000km nach dem Termin, das ist egal. Jeder Fahrzeugbesitzer weiß es EIN JAHR im voraus weil er "mündig" ist, bzw. sein will ... Mit einem zweiten verfügbaren Wagen hat das auch NICHTS zu tun, zumal es für 29,- Euro einen Ersatz-Smart gibt . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.11.2012 um 09:04 Uhr ]

Am besten GAR NICHT . Es gibt keinen einzigen Grund das zu tun. Jeder Fahrer kennt die Termine, kann einen Kalender lesen und rechtzeitig(!) zum Telefon greifen.

Quote: Am 27.10.2012 um 15:10 Uhr hat christian3003 geschrieben: Auf Evolution steht, dass man die alten Lager nicht mit einem Hammer runterklopfen soll, weil die Kugellager dabei kaputt gehen könnten. Wie geil ist das denn :lol: :lol: :lol: Raus dreschen mit ner Nuss 8-) Einpressen im Schraubstock - auch mit einer passenden (!) Nuss - schön plan ansetzen 8-) Lagergehäuse vorher mit Molykotefett benetzen. ...und immer wissen was man tut bevor man neues und teures Material verbratzt :-D

Quote: Am 01.11.2012 um 13:35 Uhr hat smartercdi geschrieben: ich fahre mit dem smartie äußerst defensiv (bis auf das defensive-drengeln beschrieben in einem anderen thread) fahre auf der AB 105km/h mit dem Tempomat ... habe die ersten 1500km den motor nur 2 mal über 3000 umdrehungen gedreht Les ich gerade. Bisschen überreagiert beim Neuwagen ? Würde mal sagen dem hätte etwas mehr "Thermik" ab Tachostand 800km nicht geschadet. Einen Motor DERARTIG auf 1500km zu schonen ist definitiv nicht angebracht. Ich bin kein Metallurge, aber habe dahingehend schon eine Menge gelesen dass die Laufflächen in der Maschine auch gerne mal Temperatur sehen möchten. Stichwort "Verglasen" . Die gröbste "Rauheit" in den ersten 500km schonend abfahren , dann normal fahren ohne peitschen, das ist immer noch das Beste. Wenn am langsamen "Einfahren" was dran wäre, bzw. normales Fahren den Motortod bedeuten würde, dann würden SIXT, HERTZ und co. "Einfahrer" beschäftigen ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

PS: Man sollte aber auch nie vergessen dass es tlw. unerklärliche Qualitätsunterschiede bei den Ölen gibt. (mal abgesehen von der grundsätzlichen MB229.5 Norm ) So kann die Maschine X Y mit einem 5W30 ein Schnapsglas Öl nehmen, mit einem 5W40 dito und mit bspw. einem MOBIL1 0W-40 nichts mehr . Es gibt Dinge die muss man nicht verstehen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Benziner oder Diesel :-? Zur Ausgangssituation, originäre Befüllung, da soll/muss man selber sofort schauen mit welchem Füllstand man den Wagen aus der Inspektion bekommt. Bei den berechneten Ölpreisen runden die Werkstätten gerne nach oben ... (Selber machen ist immer noch das Beste) Beim Benziner wäre Ölverbrauch unnormal. Wobei sich die Hersteller immer eine Hintertür (1L/1000km :o) offen lassen. Ein 999ccm Motor wäre bei dem Verbrauch allerdings ganz klar schrottreif ... Beim CDI könnte das Lagerspiel im Turbo bisschen großzügig sein (Fertigungstoleranzen), daher der der LEICHT erhöhter Ölverbrauch. Einfach fahren und auch mal nen Schluck nach gießen.

Aus Sicht der Sicherheit (!) rate ich von Kissen, etc. dringend ab. Das Abtauchen unter dem Gurt, bei einem Aufprall wird dadurch ermöglicht. Sicher ist definitiv die angesprochene Erhöhung des Sitzes mit entpr. massiven Profilen .

PS: Im Übrigen hatte ich im ersten Beitrag den (konstruktiven !) Tip gegeben dass so ziemlich jeder Onlinehändler fast ALLE Teile für den 451 führt. An sich sollte das ausreichen. An sich .... Mit dem Adjektiv "dumm" hast du angefangen. Ein Hinweis auf gängige Onlinehändler ist weder dumm noch ein "Spruch" .

Irgendwo sind Grenzen wo eine "Verar***" an fängt. Jemand der einen Computer bedienen kann, einem Forum beigetreten ist, mündig ist, sich im Verkehr bewegen will und am Auto schrauben will (AN DEN BREMSEN !!) der kann nicht mal : "kfzteile24.de" in die Tastatatur ein geben ?(oder google benutzen) Tut mir leid, das glaube ich nicht ..... Wie würdest du reagieren wenn ich frage wie viele Radbolzen ein Smart hat, an einem Rad habe ich 3 gezählt. Und die Anzahl der Türen ? Eine Seite hat eine .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Hier noch mal die Übersicht, falls ein "zurück-clicken" auf der Webseite ein "Problem" sein sollte: www1.kfzteile24-shop.de/index.php?NAV=Select&SKtypNr=22472&ktypNr=22472&kher=&zwei=0999&drei=BAM&fsel=3 Hier die Übersicht beim Autoteilemann. www.autoteilemann.de/teilekatalog.html?___SID=U&ktypnr=22477 Maus nehmen, entsprechend clicken Lesen Preise vergleichen :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....