Focus-CC

Quote: Am 27.10.2012 um 21:30 Uhr hat blitz-schnell geschrieben: ich schrieb doch : "sofern ...runde 10jahre(was aber ab 2007 gar nicht möglich wär)..., fände ich(finde ich,falls...) ...für einen benziner durchaus(also nicht in jedem falle)..." ...eben im falle des falles, unter bestimmten einsatzbedingungen/beanspruchung... Ok, wir vergessen es einfach. ;-) Natürlich bin ich als 451er Fahrer besonderst neugierig wie man einem modernen japanischen Motor nach noch nicht mal 150Tkm das Licht ausblasen kann. Wenn ich mal bedenke dass ich vor diesem Smart meinen EX-Daihatsu Cuore Bj. 1999, mit 125Tkm in perfekt Condition verkauft habe, ist ein toter 2008er 999ccm Mitsubishi schon sehr merkwürdig .. Aber wie so oft: Es wird sich angemeldet, Infos werden gezogen und dann herrscht Funkstille. Null Ahnung wie so ein Forum "lebt" . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.10.2012 um 22:49 Uhr ]

Ja, erkläre es bitte. Denn ich komme nicht im geringsten darauf wie "10 Jahre" in kausaler Verbindung mit einem 451er stehen sollen Es fällt mir keine ein, tut mir leid und der Thread lautet nun mal auf den 451er der ab 2007 auf den Markt kam. Möglich dass du gerade einer Zeitkapsel aus dem Jahre 2018 entstiegen bist, aber das kann ja keiner wissen. PS: Global betrachtet sind 10 Jahre Laufleistung aber auch eher ein Armutszeugnis. 15 Jahre und 200Tkm sollten auch in einem kleinem 999ccm Saug-Motörchen drin sein - und sie sind es auch . Daihatsu, Fiat und co machen es vor. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.10.2012 um 18:50 Uhr ]

Gemäß einer "Schmelzer64" - Logik, siehe oben, wäre der Schneematsch NICHT auf der Fahrbahn, du dürftest also noch völlig unbedenklich mit Sommerreifen fahren. :lol:

Quote: Am 27.10.2012 um 15:18 Uhr hat Schmelzer64 geschrieben: "... die StVO geändert wurde: Seit dem 4. Dezember 2010 ist – unabhängig von der Jahreszeit – das Fahren bei Glatteis, Tja, Schlaumeier, dann bau mal einen Unfall bei -2 Grad. Einfach nur flupp in den Graben, gegen Baum, etc. nichts Besonders aber die Karre ist platt. Polizei kommt, fragt, guckt, bestellt nen Schlepper und schreibt schön ins Protokoll ""Sommerreifen, Temperaturanzeige -2 Grad " Später kommt es zu einem Rechtsstreit mit deiner Vollkasko, ob sie deinen Ausrutscher in den Graben nun zahlt oder nicht, weil du Sommerreifen drauf hattest. Sie war nämlich schlau und hat sich nämlich die amtlichen(!) Wetterdaten besorgt die besagen dass es an der Unfallstelle zur Uhrzeit in der Tat amtliche -2 Grad hatte. Aufgrund des physikalischen Zustandes, in dem sich H2O dabei allgemein befindet, kann und WIRD natürlich NIEMAND Reifglätte ausschließen. Schon gar nicht Monate später bei der Verhandlung, wenn du hilflos in erster Instanz versuchst an dein Geld aus der Vollkasko zu kommen. Nicht ein Polizist wird schwören dass es 100%iger griffiger Asphalt war .... :lol: Verzockt sach ich mal :-P ...wärst nicht der Erste .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Alles was du suchst bietet DEFA . Hier im Board gibt es auch Threads dazu, habe auch sehr viel dazu geschrieben, habe selber eine Defa im Innenraum. Bitte Suchfunktion benutzen. PS: www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=74243&forum=21&dontignore=&start=25 Einer von mehreren ... Das System ist perfekter Baukasten und du kannst natürlich Motorvorwärmer installieren. Die neuste Generation habe ich mit Pumpe gesehen. Ist aber leider kein DEFA. Defa baut m.E. nur Froststopfen Tauchsieder . Heizer und Pumpe kostet bei EBay um die 150,- . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.10.2012 um 11:42 Uhr ]

Alles was du suchst bietet DEFA . Hier im Board gibt es auch Threads dazu, habe auch sehr viel dazu geschrieben, habe selber eine Defa im Innenraum. Bitte Suchfunktion benutzen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

@ Yueci Die Rennleitung oder dein Versicherer schauen auf das Thermometer oder die amtlichen Wetterdaten und zeigen dir dann bei -2 Grad gnadenlos den Finger. Viel Spass bei einem darauf aufbauenden Prozess. Nee, darauf hätte ich keinen Bock. Nur wegen 24 Stunden zu spät montiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.10.2012 um 11:31 Uhr ]

Ich hab öfter ein Pfeifen ab 23.00 Uhr - im Ohr. Grund: Ü50 und in den 80er Jahren waren immer min. 110 db in der Disco . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Zum Thema: Sind jetzt seit ca. 3,5 Stunden montiert , aktuell 3 Grad, fuc*** cold outside . Just in Time :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.10.2012 um 18:43 Uhr ]

Servo: Bei 155/175er Reifen ganz klar NEIN - unnötig. Bei breiteren Reifen Jaein Bei geplanten Upgrade auf optisch geile 195/215er eher ja bei viel Stadtverkehr.

Aus dem Stand fällt mir nur die Unterbrechnung der ABS Stromversorgung ein. Schalter ? BTW: Das alles was hier hinsichtlich der Fahrassistenten besprochen wird, ist NATÜRLICH gefährlich und u.U. illegal ist, das ist klar. Alle sind mündig und sollten wissen was sie tun... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.10.2012 um 09:56 Uhr ]

Wahrscheinlich durch mangelnde Pflege/Wartung hinüber geholfen .... Kein Öl Kein Wasser Keine Zeit Keine Inspektionen Aber Pedal to the Metal ..... Gibt keiner gerne zu :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.10.2012 um 09:11 Uhr ]

Jaja, ich weiß dass der Smart Filter nur ein Fingerhut ist, aber ggf. hat ja mal einer über den Tellerrand gesehen und kennt VW oder Ford Filter ;-) - oder die tlw. riesigen Becher bei Mercedes. GRUNDSÄTZLICH gieße ich alle Filter an . PS: Nur die waagerecht montierten (bei alten Prolos bspw. ) gehen natürlich nicht anzugießen, dat quillt wieder raus beim eindrehen :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.10.2012 um 08:21 Uhr ]

Ölfilter immer vor dem Anschrauben angießen. Nie trocken montieren. Die Schmierung, bzw. der Öldruck wird durch diese kleine aber feine Aufmerksamkeit nicht durch unnötige Luft im Ölkreislauf unnötig lange unterbrochen. ( Es gibt viele Motoren die haben ~300ccm, einige sogar noch mehr im Filtergehäuse) Weiterer Vorteil: Du sparst die die Ölstandsnachkontrolle wenn du bereits einen vollen Filter unterschraubst. Öl auf max, Filter angießen und passt. 8-) Kontrolle schadet nie, aber bei der Methode hast du immer eine perfekte 90% Füllung. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 25.10.2012 um 18:40 Uhr hat christian3003 geschrieben: Ok, ich denke, dass ich das 0W40 von Liqui Moly auch nehmen könnte, weil es die MB 229.3 hat. Das muss ich jetzt nicht verstehen warum du nicht das BESSERE M1 mit 229.5 für den gleichen Preis nimmst ? :roll:

Auf jeden Fall vor/zum Winter ein 0W-30 oder 0W-40. Bei unbekannter Ölhistorie (Gebrauchtwagen) bietet sich dringend eine LM Schlammspülung an . Von der Ölmarke her bekommst du bei Ebay ein Castrol oder das M1 meist unter/um 6,50-7,- Euro/Liter frei Haus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.10.2012 um 20:02 Uhr ]

Unglaublich, nur Wortfetzen und Gelaber . "Nichts gehimmelt" - aber angeblich komplett defekt bei lächerlichen 143Tkm. Nicht für 5 Cent Infos. Ich werde diesen Beitrag mal als SPAM einordnen.

Jo, sehe ich auch so. Ein Farbrest wäre geil. " Dem bekannten Fahrer des roten/blauen/grünen xxxxx , der mir meinen Stoßfänger demoliert hat und abgehauen ist, dem gebe ich noch eine Frist von 3 Tagen..." :-D

Nun, dann warten wir mal auf einen Mutigen der den 999er Block mit 0,9 bar aufbläst 8-)

Ich glaube hier läuft was falsch . 10 Jahre Freude an einem 451er Motor ? Was ist denn das für ein Stuss ? Wo hast du denn vor 10 Jahren das Mitsubishi Triebwerk her gehabt? :lol: Entweder das Posting lautet 451 Motor defekt oder 450 Motor defekt . :roll: 450 käme bei der Bemerkung "10 Jahre" hin .... Kann es ein dass hier jemand Äpfel mit Orangen vergleicht ? :-? ...oder im falschen Film ist ?

Link geht nicht. Finger weg von einem 450er Benziner, der Motor ist das Risiko. Ist aber alles in 100 Threads nach zu lesen... Mach gleich Nägel mit Köpfen und hol dir einen CDI. PS: Könntest du nicht bitte mal mehrere der diversen vorhanden "Kaufberatungs-Threads" lesen/nutzen und darin posten ? Es muss doch nicht wöchentlich einer neu auf gemacht werden.

Quote: Am 24.10.2012 um 20:25 Uhr hat Vaniia geschrieben: Ja und mit was poliert man das? Ohne das Kratzer reinkommen??? ?? Poliermittelchen ?? Wir hatten doch schon alles durch. Schon mal banales Benzin probiert, danach noch mal Ceranfeldreiniger, etc. ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.10.2012 um 08:04 Uhr ]

@ Mesh Sag das nicht dass die Kripo da nichts unternehmen würde. Das kommt ganz darauf an . Jedenfalls werden bei uns problemlos und eifrig Internetbetrügereien selbst bei 50,- Euro aufgenommen und verfolgt. Daher glaube ich schon dass die gleichen Beamten eine kurze Nachforschung, ggf. 1h Film, etc. gemacht hätten, denn dieser Schaden beträgt das 4-fache. Nur eben im Rahmen. Kennzeichen, Farbe und Zeit müsste schon zügig und nicht erst in tagelanger Arbeit auszuwerten sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.10.2012 um 07:50 Uhr ]

Denkt bitte daran dass wir bereits in einen Umgebungsdruck von 1 bar leben . 0,6 Bar sind daher korrekt, eine Aussage von 1,6 bar wäre daher unfachmännisch . Bei/ab 1,6 bar kommen wir langsam in Porsche Regionen mit Literleistungen von 150PS aufwärts. Die Angaben zum Ladedruck werden in den meisten Fällen falsch interpretiert und vielfach wird nicht der "normale" Luftdruck mit eingerechnet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.10.2012 um 07:42 Uhr ]

Farbreste klar zu erkennen ? Ich seh "nur" nen Riss - Fucking . Ja/Nein ? Kamera im Parkhaus ? Auto - Kennzeichen und Farbe erkennbar beim ein-ausfahren ? Zeitlich einzugrenzen ? Wenn ja, Kripo und PH Betreiber entsprechend involvieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.10.2012 um 21:11 Uhr ]