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Quote: Am 15.10.2012 um 17:53 Uhr hat cbffm geschrieben: Wo die Steckdose montiert ist, ist völlig Wurscht. :-? Ist es eben nicht . Du hast die Logik nicht begriffen. Am Beispiel von hp2 oben ist es leicht erklärt. Die Dose gehört in dem Fall ohne Zweifel an die Front weil er den Carport, zerstörungsfrei, nur rückwärts verlassen kann. So macht es beim Vergessen ein schadloses "Klick" und das war es. Es könnte ja durchaus jemand Anderer (Frau?) in den Wagen steigen der nicht involviert ist dass da vorne ein Kabel dran ist und los fahren wenn der an der Dose hängt. Das Kabel sichert man natürlich ca. 1-2 Meter entfernt mit einer geradlinigen Zugentlastung (Fahrtrichtung) damit die geschätzten 300Gramm Zug beim Entkoppeln nicht auf den Euro Stecker und die Wanddose, etc. übergehen. Kommt er/man abends nach Hause liegt da eben der Defa Stecker mit Kabel, so als wäre nichts gewesen. Genau so als hätte eine Hand den Stecker gezogen. Weil, wie ich bereits erwähnt habe, das Stecken UND Entfernen sehr leichtgängig ist und sicherlich vom Erfinder genau so gewollt ist. Das ein Wegfahren bei gestecktem Kabel unter allen Umständen verhindert werden muss ist völliger Blödsinn, denn immerhin ist ja auch ne Schaltuhr da, die entweder 2 Minuten vor dem Wegfahren oder 2 Minuten später das Kabel vom Netz nimmt. Programmiersache . Logisch, gelle ? Du würdest die Buchse natürlich seitlich oder hinten montieren, die ganze E-Installation beim Los fahren aus der Wand reißen und das Defa Kabel um die Hinterachse wickeln :lol: Thema Fi-Schalter, jaja, und Nase putzen können wir auch schon selber .... Der kam bei mir mit der Defa noch nie, obwohl das Kabel abends öfter im Schnee lag. Logisch, dann ist es ja auch stromlos. :roll: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.10.2012 um 18:26 Uhr ]

Musst mal schauen, du musst am Wischergestänge vorbei. Da bliebt nicht viel Spielraum, aber es geht. Von Innen gesehen rechts oben genau am Übergang Spritzwand/Träger Tridion. Aber innen nur kurz schauen und von außen die Bohrung festlegen weil da das Gestänge ist und innen sind Reserven.

Von oben durchgreifen, es geht ohne dass man die Front strippen muss. Auch beim Durchführen des Panzerkabels von vorne nach innen gibt es keine Probleme. (Anständiger Kegelbohrer vorausgesetzt, Dichtmasse bereitlegen.) Hier meine Dose (das Rote sollte ein Pfeil werden) Wenn du beim Bohren in den Stoßfänger Bauschmerzen hast, dann perforiere die Blende vom Nebler. Aber dann darfst du es nicht mit der Bandscheibe haben - Bücken :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 19:37 Uhr ]

Setz die Dose am Smart genau da wo auch meine sitzt: Vorne rechts, da auch ich rückwärts raus muss, ich stehe mit der Front an der Garage des CC. Dann machst du am Carport ne "Durchgreif-Öffnung" 20x20cm exakt an der richtigen Stelle. 8-) Genau da ist auch das Haus und sicher auch 220V. Kurze Wege. Wenn du die Dose hinten setzt, das Ausstecken vergißt, rückwärts raus, dann aber Halleluja, dann hast du einen Supergau .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Der Lüfter ist mit Klettband befestigt und hält bombig. Du brauchst nur die harte Seite am Lüfter. Hält dann automatisch im Teppich. Kann schnell entfernt werden wenn man an die Batterie muss. Habe noch ein Teil vergessen zu erwähnen, denn der 2000er Lüfter kommt (ulkigerweise) mit einem normalen Stecker und nicht mit dem Defa-Kupplungssystem www.ebay.de/itm/DEFA-230V-Steckdose-fur-Schuko-Stecker-Fahrzeuginnenraum-WarmUp-A460829-/180991303742?pt=DE_Autoteile&hash=item2a23ec203e#ht_1039wt_1139 Eine seitliche Dose ? Da habe ich arge Bauschmerzen. Mach das nicht. Es MUSS so sein dass, wenn du einsteigst und los fährst, sich der grüne Stecker am Wagen leicht lösen kann. Da ist auch aus gutem Grund (genau dem !) keine mechanische Sicherung drin. Es macht nur ganz leicht klick, das Ding fliegt raus und die Klappe geht zu. An sich braucht man sich gar nicht bücken vor dem los fahren . Mir passiert das regelmäßig mehrfach in jedem Winter dass ich vergesse den Wagen zu entstöpseln. Aber immer ohne Schäden. Wenn du hinten einbaust musst du ein längeres Panzerkabl bestellen ! Alles was du sonst noch benötigst ist ein Fräsbohrer/Kegelbohrer, denn du brauchst für das Panzerkabel ein ca. 15mm Loch und für die Dose in der Stoßstange , ich glaube, das waren 25mm oder so. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 18:41 Uhr ]

Hier noch mal eine Zutaten-Liste, so wie ich seit einem Jahr alles verbaut habe: www.ebay.de/itm/DEFA-WarmUp-Innenraumlufter-Termina-2000W-Standheizung-/190731907589?pt=DE_Autoteile&hash=item2c6881f205#ht_2763wt_945 www.ebay.de/itm/DEFA-Anschlusskabel-1-5-m-Buchse-EcoPlug-Kabel-915-mit-Steckdose-WarmUp-A460915-/170923807524?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=398294579777&hash=item27cbda5324#ht_1022wt_1186 www.ebay.de/itm/DEFA-230V-EcoPlug-Verbindungskabel-Anschlusskabel-5-m-WarmUp-Kabel-921-A460921-/170923802881?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=398300028626&hash=item27cbda4101#ht_764wt_1139 ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 11.10.2012 um 18:44 Uhr hat sevotharte geschrieben: wie lang braucht der 2000er um die scheiben eisfrei zu bekommen? 30-35 Minuten. Danach ist die Karre auf 40 Grad und die Scheiben schon fast trocken 8-)

Blödsinn das Ding untern Sitz zu montieren. Es gehört exakt da hin wo Smart exakt den Platz dafür gelassen hat: Die Steckdose am Wagen gehört entgegen "Fluchtrichtung", d.h. so, dass sie sich leicht und geradlinig ohne Schaden selbst entkuppelt wenn man das Grundstück verlässt und den Stecker vergessen hat. ( Was mir regelmäßig mehrfach im Winter passiert...) Also entweder vorne oder hinten, je nachdem wie man das Grundstück/den Stellplatz verläßt. Auf keinen Fall anders, um dann ggf. die ganze Elektroinstallation aus der Wand zu reißen oder den Smart Stoßfänger zu zerlegen ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 18:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 18:11 Uhr ]

Quote: Am 12.10.2012 um 19:19 Uhr hat kfzprofi geschrieben: Guten Tag, meine Name ist Lucy In der Praxis sieht es so aus, dass durch das Chiptuning rein rechtlich gesehen die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt, Chiptuning verringert den Kraftstoffverbrauch. Wer solch einen Blödsinn glaubt, ist selber Schuld. Die Motorlebensdauer wird nicht beeinträchtigt. Wenn man einen metallischen Gegenstand, egal welchen, mehr benutzt oder stärker beansprucht, dann hält er weniger lange. Und was ist mit den Leistungsangaben? Es gab diverse Überprüfungen von Autozeitschriften, die getunte Smarts auf einen Rollenprüfstand gestellt haben. Das Ergebnis war IMMER eine geringere Leistung Der Fahrzeuggarantie bzw. -gewährleistung. JEDEM, der seinen Motor chipt, sollte bewusst sein, dass damit sämtliche Garantie- und/oder Gewährleistungsansprüche erlöschen. ein kompetenter Werkstattmitarbeiter findet heraus, ob Euer Fahrzeug gechipt wurde Einen letzten Punkt möchte ich auch noch ansprechen: Den Wiederverkaufswert. Gähn ... 1. Bekannt, so wie alles Andere auch. Wir ziehen uns hier nicht die Hosen mit der Zange an ! 2. Es glauben nur Hirnis dass Mehr-PS gratis sind und hier sind keine Hirnis. 3. Ein gesund konstruierter Motor lebt in der Regel irgendwo 250-500Tkm. Egal ob 999ccm oder 4999ccm. Ob er dann gechippt oder mit entferntem Chip, in der 4. Hand, bei 220Tkm krepiert, soll doch der 1.-3.Hand egal sein. Zumal 99% aller konservativ denkenden Fahrer eh nur ne Lebensdauer von 100-200 Tkm erwarten. 4. + 5. Gähn, kalter Kaffee 6. Man (mit Hirn) entfernt vor dem Verkauf den Chip und versucht den Höchstpreis mit Hochglanzlack und AmorAll auf den Reifen zu erzielen, exakt so wie es jeder Händler macht :-D Noch Fragen ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 11:35 Uhr ]

Quote: Am 13.10.2012 um 18:45 Uhr hat BenTheBig geschrieben: Die Conti TS800. Bei ner geplanten Jahreslaufleistung von 30t-35t Kilometern wollte ich aber auch im winter das Beste was es gibt an Puschen. Sicher muss man nicht immer "das Beste" kaufen, aber wenn so wie bei dir Preis-Leistung absolut stimmt, dann gibt man gerne 50,- Euro mehr aus, verglichen mit anderen Fahrern die 50,- Euro sparen, Schlunzreifen kaufen und sie sich auch noch schön reden. PS: Das Aushärten ist von Reifen zu Reifen sehr unterschiedlich. Ich habe mal einen Satz Uniroyal 680 (Sommerreifen) gehabt, auf dem Cuore, die waren nach 3 Jahren KNÜPPELHART und auf Nässe unfahrbar. Meine Conti SportContact Sommerpuschen auf dem CC waren noch in der letzten und 5. Saison absolut griffig. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.10.2012 um 10:57 Uhr ]

Muahhh, Tests von 2005 - 2009 , voll aktuell :o Hab ich mal wieder Recht behalten, DOT 2005 sage ich doch :lol: In einem aktuellen Test im Jahr 2012/2011 würde er unter "nicht empfehlenswert" rangieren ! Möglich dass der Reifen in Berlin voll ausreicht, nur würde es mich stören wenn mich der Händler von oben bis unten beschei*** und sich dann noch einen runter***** holt wenn du vom Hof fährst weil du für einen Vorkriegsreifen viel Geld hin gelegt hast. Dann doch eher läppische 50,- Euro (in Worten fünfzig) mehr für den AKTUELLEN Testsieger TS 800 so wie BenTheBig, der hat es RICHTIG gemacht. Bei dir kann man nur mit dem Kopf schütteln, die Karre bringt 2000,- Euro Wertverlust im Jahr und du knickerst an popeligen 50,- Euro(!) für Reifen - und verhilfst nem Reifenhändler noch zu einem Orgasmus. Muss man sich mal vorstellen, für fünfzig Euro verzichtest du auf 4 PERFEKTE Reifen und kaufst Schlunze ? Du hast doch Realitätsverlust . Stornieren den Kauf und basta. Wie lange willst du eigentlich noch nach Rechtfertigungen suchen um deinen Mist zu erklären den du bei dem Reifenkauf gemacht hast ? Du willst angeblich "günstig" gekauft haben, hahaha, das war Wucher mein Guter ... Mich würde es nicht wundern wenn dir der Händler auch noch schön abgelagerte DOT 2008 aufzieht :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.10.2012 um 17:37 Uhr ]

1. Nein 2. Elektrisch wenn ich nicht irre 3. Ja, rechts oben am 1. Zylinder . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 11.10.2012 um 18:18 Uhr hat Gerlin geschrieben: Quote: Am 11.10.2012 um 15:45 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Bridgestone LM-20 ? :-? Was ist denn das für ein Looser-Reifen ? Der taucht nirgends auf. DOT 2005 ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.10.2012 um 16:13 Uhr ] Ich weiß nicht, was Du hast. Im Web werden dem Reifen gute Testergebnisse beschieden. Für mein bißchen Stadtverkehr in Berlin wird's allemal reichen. WER bescheinigt dem Reifen WO "gute Testergebnisse" ? Wohl eher subjektive Empfindungen von Privatpersonen, bzw. ein "Alibigehabe" um sich den eigenen Schlunz schön zu reden... Dann lieber 550,- Tacken für Spitzenklasse Conti TS 800 so wie der User BenTheBig, 3 Postings zuvor. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.10.2012 um 14:21 Uhr ]

Käfer - Prinzip : Motor und Antrieb hinten, der fräst sich durch .... Wenn es ganz dick kommt musst du die ASR abschalten dann klappt es. Du weiß wie ? Beide Knöppe am Tacho drücken, gedrückt halten dann Zündung an, Knöppe gedrückt halten bis ESP DAUERHAFT leuchtet. Ja, eine dritte Hand wäre hilfreich dabei :lol: Bis zum nächsten Start ist ESP/ASR/ABS OFFLINE und der Spassfaktor um 200% erhöht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.10.2012 um 14:15 Uhr ]

Blöde Frage, welches Gewinde ? Vielleicht lege ich mir auch mal einen Satz hin, man weiß ja nie....

Auch egal, Bridgestone ist als Wintersocke eh nicht der Burner - nie gewesen, immer nur höchstens Mittelfeld. Als Sommerpuschen sag ich ja nix.

Bridgestone LM-20 ? :-? Was ist denn das für ein Looser-Reifen ? Der taucht nirgends auf. DOT 2005 ? :lol: Bridgestone baut (mittlerweile) einen LM-32 ... (Ich habe den neuesten Reifentest von Stiftung Warentest in der Hand !) Der soll dir mal ein Angebot für Conti, Pirelli, Semperit, Vredestein, Barum oder Michelin machen. Das ist doch ein Schlitzohr, die Bridgestone hat er für 20,- /Stück eingekauft und sucht jetzt einen Dummen. Komm mal von der Vorstellung weg dass ein Autohändler dein Bestes will . Er will dein Geld . Der Beste auf Nässe ist , mit Abstand (!) übrigends der Goodyear UG8. Schneesieger ist der Conti TS800, dicht gefolgt vom Vredestein Snowtrac 3. So, und jetzt sollte jeder Fahrer mal überlegen welches Wetter bei Ihm im Winter herrscht und danach bestellen und keinem profitgeilem Händler vertrauen. ---Use your own Brain--- Die Verschleißwertung halte ich beim Smart für Blödsinn, daher erwähne ich sie nicht, haften müssen die Dinger. Der Verschleißfaktor kommt nur bei über 20Tkm im Winter zum Tragen und wer fährt schon ~40Tkm oder mehr per anno im Smart ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.10.2012 um 16:13 Uhr ]

Vergesst den CDI wenn ihr um ~10Tkm im Jahr fahrt. Investiert die Summe des Mehrpreises lieber in einen 84er. In jedem Fall aber den 71er Benziner. Und vor Allem : Probefahrt vor dem Kauf ! Das automatisierte Getriebe und der kurze Radstand mit dem harten Fahrwerk sind nicht jedermanns Ding.

Dem Angreifer den Schlüsselbart ins Gesicht zu rammen ist sicher wirkungsvoller als ein krächzender Smart.

Quote: Am 08.10.2012 um 20:51 Uhr hat AhleWorscht geschrieben: Der Hankook ist von Preis Leistung einfach der Beste, in der Bucht für 450 euro als neue Kompletträder, hab meine letztes Jahr auch daher, absolut super. Richtig, korrekt, Aber: Ich würde ihn niemandem empfehlen der jeden Tag 30cm Neuschnee vor der Hütte hat. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 07.10.2012 um 21:26 Uhr hat LaTeX geschrieben: besagter Hankook Optimo 4S hat in 10/2011 katastrophal abgeschnitten und war zweitschlechtester ! ;-) Logisch, da ist ja auch ne "Schneewertung" drin. Dass GJR da schlecht sind ist völlig klar. Die Schneewertung geht mir am A*** vorbei, mangels Schnee :-D (Ok, 3 -8 Tage haben wir Schnee..) Ich brauche Nässe- und Trockenhaftung ;-) Ich schrieb ja auch, die GJR waren an sich nicht geplant, sondern nagelneu vorhanden als ich einen Satz breite Sommerräder angeboten bekam - und nicht ablehnen konnte. Der Logik zufolge sollte, ja muss sich ein "Alpenvorländer" oder ein Öschi einen Schneesieger kaufen. Leuchtet ein, oder ? Wer in den Alpen wohnt und sich ne Socke mit Bestwerten auf trockener Strasse, aber miesen Schneewerten kauft hat irgendwie verzockt. Daher: Die Tests immer selektiv lesen und der (pauschale !) Testsieger muss für das eigene Einsatzgebiet nicht das Non plus Ultra sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.10.2012 um 13:55 Uhr ]

Wo ist eigentlich das Problem, mal Reifentests zu lesen ? Hier lobt doch jeder seine eigenen Puschen über alle Maßen. Wenn ich mich so recht erinnere, (siehe aktuelle Reifentests) machst du mit Conti, Semperit, Dunlop, Nokian und Goodyear grundsätzlich nichts falsch. Das sind alles Wintersocken von erster Güte. Und am wichtigsten: Lass dir keine gebrauchten 4-5 Jahre alten harten Puschen für viel Geld andrehen, bzw. lass die Finger von jeglichen China Krachern. "Sparen" an Reifen ist so ziemlich das Dümmste was die Leute machen. Stichwort: "....suche preiswerte Winterrreifen..." = :roll: Ich persönlich fahre Hankook Optimo 4S Ganzjahresreifen im Winterhalbjahr, voll zufrieden. War so nicht geplant, aber mangels Schnee und null Steigungen bei mir reichen die Dinger voll aus. Bei uns schifft das von November bis Januar und auf Nässe ist der Hankook GJR ganz anständig. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.10.2012 um 19:37 Uhr ]

Ich ahnte es schon immer dass wir was falsch machen wenn wir den Focus für die 900km BAB-Urlaubsfahrt nehmen und den Smart für die Stadt :cry: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Inhalt je "Fläschen" ? 3ml ? ;-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 30.09.2012 um 22:33 Uhr hat rms geschrieben: Beim smart kannst Du gar nichts messen, weder Motortemperatur, noch Wassertemperatur, noch Öltemperatur, noch Innenraumtemperatur, noch Ölverbrauch und noch nicht mal den Benzinverbrauch, Eine Blancpain-Karre von vorne bis hinten. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la Besser hätte man es nicht formulieren können. Blancpain -Karre. Ich habe Schmerzen im Zwerchfell :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....