Focus-CC

Quote: Am 01.09.2012 um 14:35 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Halo Focus-CC, -Das- klingt schlüssig, vielen Dank. Wäre das aber nicht in einer MB & Smart Werkstatt ein wenig "krass"? Gerade da, gerade in "Fachwerkstätten" und nur da ist der Pfusch zu Hause. Selberschrauber sind darauf bedacht alles korrekt zu erledigen weil es an den eigenen Geldbeutel geht wenn man pfuscht. Werkstattpfusch wird grundsätzlich vom Kunden bezahlt - weil es diesen Pfusch real gar nicht gibt. Das Wort WERKSTATTpfusch ist nämlich ein Kunstwort, erfunden von Querulanten und hat keinen Background. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 01.09.2012 um 20:20 Uhr hat arbo1046 geschrieben: Quote: Ich bin schon mit Winterreifen die 8 Jahre mit 4mm Profil problemlos gefahren...........Ich habe mir im neunten Jahr dann neue Winterreifen von Conti gegönnt. Einen Unterschied beim fahren zu den alten habe ich nicht wirklich bemerkt. Jetzt lass mal die Kirche im Dorf. 8 jährige Reifen mit Grip, das klingt nach perpetuum mobile. Verzapf nicht so einen Schmarren. Demnächst behauptest du noch die Dinger hätten mehr Grip als Neue. :roll: Genau diese Scheuklappen tragen auch die Fahrer die der Meinung sind dass Ihre China-Kracher "tolle Haftung haben" . Alleine der technische Fortschritt den die Reifenindustrie in 8 Jahren macht, die macht deine Aussage zur Lachnummer. Selbst wenn das Gummi noch "gut" wäre, (=Lachnummer nach 8 Jahren) ein DOT 2003er Reifen kann niemals mit einem DOT 2011 mit halten, schon alleine technologisch nicht. Aber der Brüller ist dass du behauptest 9 Jahre Entwicklung bei Conti wären nicht zu spüren. Oh wie blöd müssen die Entwickler und die Reifentester doch alle sein. Wenn DU keinen Unterschied merkst...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2012 um 21:15 Uhr ]

Ich persönlich definiere die "Maximal-Haltedauer" von Winterreifen ganz einfach wie folgt: Entweder 4mm sind erreicht ODER DOT 6 Jahre. In beiden Fällen sind die Dinger unfahrbar. Entweder du kommst auf Schnee nicht von der Stelle oder ein alter granitharter Reifen bremst bei Nässe trotz 5mm schlechter als ein neuer China-Kracher. Sparsame Naturen bratzen die 4mm (und/oder harten) Winterpuschen danach im folgenden Sommer auf . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2012 um 14:35 Uhr ]

Quote: Am 01.09.2012 um 11:51 Uhr hat Gerlin geschrieben: Quote: Wir benutzen den SMART in der Tat "artgerecht". Kurze Strecken in Berlin, z.B. zum Einkaufen usw. Ab und zu mal auf die Autobahn und in den Urlaub. wenn ich allerdings regelmäßig lange Strecken auf der Autobahn fahren müsste oder in einer ländlichen Umgebung wohnen würde, würde ich mir keinen SMART zulegen. Gruß Gerald 100% zustimm, ansonsten hat man, siehe meine Sig :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Quote: Am 20.08.2012 um 08:33 Uhr hat emil geschrieben: Noch etwas Abwegiges von mir: Fand unlängst ein Kühlflüssigkeitswechsel statt? Es gibt Unverträglichkeiten - so neigen die blaue und die rosa (silikatfrei) Kühlflüssigkeit als Gemisch zum Verklumpen. Gruss Emil Quote: Am 20.08.2012 um 12:07 Uhr hat RedSockAward geschrieben: Hi Emil, vielen Dank für den Tipp. "Leider" habe ich die Kühlflüssigkeit bislang noch nicht gewechselt, womit dies leider ausscheidet :) . Falscher Ansatz ! Beim Thermostatwechsel geht Flüssigkeit verloren. Ersetzt wird mit was ? Also ist die Möglichkeit zum Mischen gegeben . Ich würde das Kühlsystem spülen, mit Kühlerflush oder so ähnlich. Vorher mal die vh. Brühe komplett ablassen. Selber machen ist am zuverlässigsten. Dann eine neue Pumpe einbauen (lassen), alles ablassen und wieder korrekt befüllen. Nicht vergessen die Heizung zu starten, damit auch aus dem kleinen Kreis die Luft verschwindet ! Wird im Sommer gerne "Vergessen" = gepfuscht. Ganz penible Naturen checken den Thermostaten vor dem Einbau auf dem Herd im Kochtopf. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2012 um 13:45 Uhr ]

Dumme Frage: Was kostet er im Jahr an Versicherung, hat das schon mal jemand errechnen lassen ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.09.2012 um 11:38 Uhr ]

Der Smart war 1999 und ist m.E. immer noch seiner Zeit voraus . Heute aber nicht mehr so extrem wie früher. Kleingeister erkennen nicht das Potential eines Smart sondern vermissen beim Fahren (ihre) Potenz. Daraus entsteht Frust und eine schlechte Kritik. Auch mir ist KEIN Autotest bekannt der nicht an irgendeinen Kleinwagenmodell was zu nörgeln hätte. Ulkigerweise nörgelt niemand an einer S-Klasse dass man kaum Parklücken findet und sie 14 Liter/100km verbraucht. So eine S-Klasse oder ein Porsche hat ja auch genug Power um das Ego und die Potenz des Testers zu heben. Power= gute Laune = gute Testergebnisse . So einfach sind die Autojournalisten gestrickt. Und als Krönung dann die DMAX oder SPORT1 Autohohlköppe sowieso, die sind beste Beispiele für PS-schwanzgesteuerte Kurzdenker. Die könntest du niemals einen Kleinwagentest mit Smart, Alto, Aygo etc. machen lassen. Bei den Wagen klappen den die ***** runter und das eh nur spärlich ausgeprägte Hirn schaltet auf Arbeitsverweigerung. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 31.08.2012 um 07:50 Uhr ]

71 PS als Einstieg zum langsam "smart" üben. Der nächste (zweite) Smart wird irgendwann ein Brabus. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 31.08.2012 um 07:28 Uhr ]

Quote: Am 30.08.2012 um 07:38 Uhr hat hosnlari geschrieben: Also ich habe mich rechtlich über den ADAC beraten lassen bzgl. dieses Themas. Nach Aussage des Rechtsanwaltes ist es so dass die Werkstatt nachbessern muss. Sie muss aber keine Neuteile verwenden - das Fahrzeug muss nur wieder instand gesetzt werden. Ob Gebraucht- oder Neuteil. Auf ein Neuteil hätte ich kein Recht. Sach ich doch :) Ich habe vor 2 Jahren ähnlich verfahren als beim Focus die Batterie aufgeben hatte. Auch ein Gewährleistungsfall. Wir haben uns, genau wie du, auf eine nagelneue Batterie und "halb-halbe" geeinigt. Würde ich immer zu raten, wer weiß was die einem sonst fürn Schlunz einbauen. Hält womöglich von 12 bis Mittag und die Gurkerei plus Ausfall des Wagens bleibt an dir hängen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.08.2012 um 11:36 Uhr ]

Es kommen eh nur im besten Fall 80PS bei raus aber die offene vmax ist schon schöner. Beim Sauger können die Tuner eben nicht zaubern. Nur ein Depp glaubt an volle reale 81, 84 PS oder was weiß ich noch was versprochen wird, bspw. 125 NM, hahaha :lol: Ok, es ist mehr Drehmoment, aber bitte auf dem Boden bleiben .... Den Messwert im Motortalk mit 72 PS kann ich nicht nachvollziehen. Vielleicht war das ne Gurke. Meiner jedenfalls hat ordentlich zu gelegt. Vorher fuhr er sich als wenn man mit der Pumpenzange den Auspuff zu gedrückt hätte. In jedem Fall positiv, egal was meiner jetzt real drückt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.08.2012 um 18:59 Uhr ]

Quote: Am 28.08.2012 um 15:29 Uhr hat Timo geschrieben: MDC Düsseldorf und läuft ohne Probleme! Edit: Die Software selber stammt von Speedsystems aus Ratingen. Und warum listen die denn keinen 1.0 vom 451 ? www.speedsystems.de/?seite=pkw/smart/citycoupe/menu :-?

Lass dich nicht verblöden mit der Behauptung "Teuer=Gut". 250,- Euro von MDC reichen voll aus. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

Er hat Recht. Du musst zwar nichts zu bezahlen in den ersten 6 Monaten (Beweislastumkehr), aber wie dein Wagen repariert wird dass kannst du nicht bestimmen. Er kann dir sogar noch in der letzten Woche der Gewährleistung ein altes schrunziges Teil einbauen was zwar im Moment funktioniert, aber nur noch 5 oder 9 Monate hält. Du hast keinen Anspruch auf Neuteile. Euer Deal ist aus meiner Sicht sicher nicht verkehrt. Du hast so die Sicherheit dass der NEUE Kondensator noch in 18 Monaten heil ist. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.08.2012 um 22:05 Uhr ]

Schon mal an die Lampe selber gedacht ? Selten aber nicht unmöglich.

Du schreibst nichts über TÜV. Mit 2 Jahren ist der Preis Ok.

Ich habe einen 11/2007er und der ist trocken. ...... Obwohl ich ständig auf max. Ölstand unterwegs bin. :lol: Wenn deine Garantie es nicht übernimmt, dann nimmst du mal einen passenden Schraubenschlüssel und ziehst selber die Wanne nach. Kost nix. Sauber reiben, nach 2 Tagen Kontrolle. Entweder hopp oder top. Die Dichtung kann man immer noch wechseln, sollte es nicht dicht werden. In vielen Fällen wurde jedoch nur am Drehmoment der Schrauben geschlampt oder das Material hat sich gesetzt. Siehe Ventildeckeldichtungen, die setzen sich auch sehr gerne. Nachziehen und passt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.08.2012 um 07:10 Uhr ]

Quote: Am 27.08.2012 um 11:45 Uhr hat smarter10 geschrieben: Aber das Öl ist immer über der Mitte bis ganz auf Max, je nach dem wo ich eben stehe. EBEN stehen soll der Wagen beim messen, nicht mal eben stehen bleiben :lol:

Pollenfilter, der wird bei der Inspektion sehr gerne "vergessen" . Vorne, Fussraum Beifahrerseite links unten. Bilder zum Wechsel schwirren irgendwo im Netz rum. Der Wechsel 1x im Jahr ist angebracht. Egal wie viele Kilometer. Nur Selbstmörder fahren damit 20.000km rum. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.08.2012 um 07:12 Uhr ]

Aus dem Einfülldeckel ? :o Wenige Zentimeter links daneben ist die Kurbelgehäuse Entlüftung - jedenfalls beim Benziner. What the Hell haben die Deppen mit dem Deckel gemacht ? :-? Offensichtlich schief aufgesetzt und vermurkst, sonst kann ich mir das nicht erklären. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.08.2012 um 07:08 Uhr ]

Dann ist was nicht dicht. Ein Motorblock hat dicht zu sein, selbst wenn man 5 Liter anstatt 3 Liter einfüllt. (Aber jetzt bitte nicht laufen lassen, die Schweinerei wäre immens) Es gibt kein "normales" Loch etwas oberhalb des normalen Ölstandes wo das Öl "raus läuft" wenn der Ölstand höher als normal ist. In der Regel sind die Ölwannendichtungen hinüber wenn es in dem Bereich leckt. Wenn sie korrekt dichtet ist es ihr egal ob der Ölpegel auf halb oder satt auf max. oder leicht drüber steht. Die erste "Öffnung", in Richtung Himmel, an der Öl austreten könnte ist die bei einigen Motorblöcken kurz über der Ölwanne liegende Öffnung für den Peilstab. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.08.2012 um 16:58 Uhr ]

Quote: Am 26.08.2012 um 11:31 Uhr hat Timo geschrieben: Der 451 hat kein Problem damit wenn der Ölstand um max. ist, davon war nur der 450 betroffen. Wo der Timo Recht hat da hat er Recht. Ich fahre auf max. und nix leckt. Alles Märchen. Entweder der Block ist dicht oder nicht. Öl weit über max wird in 100% aller Fälle durch die Entlüftung gedrückt und VERBRANNT. Des weiteren verbraucht meiner NULL Öl. Also wenn smarter10 mehr als NULL verbraucht, dann drückt der wohl was raus. Außerdem sollte smarter mal den Dampfstrahler von unten auf den Block halten, großflächig und mit Hirn, nix beschädigen. Vorher kann man eh nicht 100%ig sagen woher das Öl kommt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.08.2012 um 12:14 Uhr ]

Wenn noch Garantie, machen lassen. Wenn nicht, öffnen und rein sehen. Ich könnte mir vorstellen dass durch den Fahrtwind (obwohl bei 15km/h in der Tat sehr gering) irgend ein Leit"blech" etc. scheuert.

.....Aus bislang ungeklärter Ursache geriet der Kleinwagen dann auf die Gegenfahrbahn.... In der Handtasche gekramt ? Einem Eichhörnchen ausgewichen ? Das Handy runter gefallen ? Man kann nur von Glück reden dass SIE nicht im LKW (Oder vergleichbar) saß und der UNSCHULDIGE Unfallgegner, einer von uns in einem Smart. Dieser Fall, wenn nämlich ein "fehlerfrei fahrender" Fahrer umkommt, der wäre nämlich wirklich um einiges trauriger. Hart analysiert, aber denkt mal drüber nach, der LKW hätte auch eine Mutter mit Kind auf dem Fahrrad sein können ! Smart gegen Fahrrad, das Ergebnis wäre reziprok zum obigen Unfall . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.08.2012 um 18:37 Uhr ]

Dumm gelaufen, not amused ? :-D Schon mal daran gedacht den fairen und legalen Weg zu gehen und ihn an den ECHTEN Höchstbieter zu geben ? Aber du findest sicher noch Jemanden der 6500,- bezahlt ich habe ja keine Ahnung :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....

"hat den natürlich für den Preis (4500 Euro) nicht weg gegeben" :lol: Für nen Unfaller der sein wahres Gesicht erst zeigt wenn die Front demontiert ist ? Mindestens eine Million Plastiknasen gebrochen sind ? Glaubt Ihr eigentlich alle außer Euch sind blöd ? Wer träumt eigentlich von den geringen Reparaturkosten ? Mach ma unter Hand oder was ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion Flexfueler E85 -Die Kraft der 3 Kerzen- Golf V GTI - fürn Sohn.....