Focus-CC

Definitiv keinen Smart. Für die BAB ist er nicht konzipiert. Das heißt nicht dass er BAB "nicht kann", aber es gibt komfortablere Kleinstwagen für BAB. Meine Empfehlung wäre ein Panda CNG wenn du in deinem Umfeld CNG tanken kannst. Die Kilometerkosten sind fast noch niedriger als mit einem Smart CDI den du bei 125 km/h auspresst wie ein nasses T-Shirt. Ich hatte mal einen Panda CNG als Dienstwagen. Es rollt sich zwar beim Gas geben nicht der Asphalt, aber preiswerter von A nach B geht nicht. Auch große Personen sitzen erstaunlich gut in der Dose. Die Fiat Maschinen sind unter Gas absolut problemlos. Rechne mal für einen guten(!) CNG Panda bei Mobile mit ~ 5000-6000,- Euro Der läuft ohne Motorprobleme 200-250Tkm. PS: Ideal für Kilometer fressen und dabei sparen : suchen.mobile.de/auto-inserat/fiat-panda-1-2-natural-power-cng-klima-bremen-arsten/161924584.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=28&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=CNG&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=70000 ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.05.2012 um 12:08 Uhr ]

Quote: Am 21.05.2012 um 08:14 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: schade, habe erst meinen 2003 grand dink abgegeben. 125ccm, 11ps, 3890km, für 700€. zu 100% garagenfahrzeug. :o Oh, dann dürfte der silberne Foresight wohl kaum über 400-500,- Euro gehen. Für einen "ab und an" Fahrer nicht übel. Den Dink hättest du jetzt prima im Bord verkaufen können :-D

Wenn du 125er, bzw. Alles fahren darfst, dann schließe ich mich Rolf seinem Beitrag voll an. Ein Spritschlucker der nur 45 läuft, damit verkaufst du dich. Die kleinen Dinger mit ihren 2-Taktern blasen ohne Skrupel 4-5 Liter durch. Hol dir ne 125er bei Ebay, ggf. sogar einen 250er, siehe unten, ein gängiges Teil (Kein China-Kracher !) und bau es auf. Daran hast du dann 10 Jahre Freude. Meinen 12 Jahre alten 250er Honda Forsight möchte ich auch nicht mehr missen. Läuft nur auf Haftpflicht und ist somit günstiger als ein 45er mit VS Kennzeichen. Rennt wie Sau, kann auf die BAB und verbraucht 3,8-4 Liter/100km und wird dabei richtig gescheucht. Das Staufach des Foresight setzt Maßstäbe, das war auch damals ein Kaufkriterium. Da passen 2 VOLLE Einkaufstaschen rein. Den 250er Foresight bekommst du für um und bei 1200,- Euro und ich kann aus Erfahrung sagen, der Bock ist VÖLLIG problemlos. Honda Qualität eben . Außerdem ist die Fahrerklientel keine Heizer, sonder eher "Pfleger" . Mein Foresight hat jetzt ~ 40.000km runter und hat außer Inspektionsteilen nur 1x ein neues Lenkkopflager gebraucht. PS: Den hier gibt es mit Sicherheit für unter 1000,- Euro www.ebay.de/itm/Honda-Foresight-Fes-250-Kultroller-sparsam-zuverlassig-spritzig-/120917914415?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item1c2744f32f Der hier scheint ne Sahneschnitte zu sein, aber am Preis muss noch deutlich was gemacht werden: www.ebay.de/itm/Honda-Roller-250-FES-Roller-Original-4890-Km-gelaufen-/251065409685?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3a74aa2095 Aus meiner Sicht wären ~750,- für den silbernen und ~1500,- für den blauen ok. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.05.2012 um 07:05 Uhr ]

Warum VS Kennzeichen und 45 km/h ? Erstmal klären ob du mehr fahren darfst. 125er sind in der offenen Version für Fahrer ü18 nicht teurer als 50er Hühnermörder. Verbrauchen meist weniger bei doppelten Fahrleistungen weil 4-Takter. Außerdem sind die Brötchen noch warm wenn man zu Hause ist. :-D

Ist das Brüllrohr etwa mit dem hier vergleichbar ? Das ist ne Hausnummer, deftig lauter, schön dumpf. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.05.2012 um 18:08 Uhr ]

Wer da ein Notebook erwartet ist so dumm dass das bestraft werden muss. Glasklare Auktion. Selbst wenn man unterstellt dass der Verkäufer einen Dummen sucht, dann hätte ich mit so viel Dummheit kein Mitleid. Who the Hell 85.- Kracher für ne Packung ausgiebt, das muss man auch wirklich nicht verstehen. :-? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 19.05.2012 um 23:03 Uhr hat la_Belette geschrieben: Dann gingen die Kombinationen auch LEICHT anders, wie in der Beschreibung und im Video, den genauen Ablauf kann ich nicht mehr wiedergeben Genau so würde ich mein eigenes Erlebnis mit dem Rückstellen auch bezeichnen. ;-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Die I-Phone Halterung ist es :-D

Sauber, gefällt ! :) Die Felgenfarbe ist perfekt, sieht gut aus und man sieht keinen Bremsstaub. Sehen immer "sauber" aus ;-) PS: Ich seh gerade den Sauger mit der "Laptophalterung" an der Scheibe. Also DAS geht gar nicht, das geht aber eleganter. So hat das die Ü70 Klientel in Ihrer C-Klasse, mit Aldi Navi...... Nachbesserung ist angesagt . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.05.2012 um 19:13 Uhr ]

Uiuiui :o Die Beläge haben fertig PS: Mal wieder das beste Beispiel dass "teuer" nicht GUT sein muss. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.05.2012 um 11:01 Uhr ]

Preis wäre aber ok wie ich finde, würde mich schon reizen. Ich gehöre übrigends zu der Klientel "schwerhörig" :lol: Loud Pipes save Lives oder wie sagt man ? PS: Bin gerade am Urlaub zusammenstellen, bischen klamm im Moment :( Mitte Juni über die Alpen, Lago Maggiore, weiter Richtung Cote d Azur, aber im CC und nicht im Smart 8-) PPS: Wenn Ende Juni noch Geld da ist und das Brüllrohr noch verfügbar, können wir gerne noch mal drüber schnacken. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.05.2012 um 14:38 Uhr ]

"GUT" geht schon aus Prinzip nicht. Die Soc ken müssen bei 30 Grad ebenso wie bei -15 Grad haften. Die Testkriterien sind bei GJR schon heftig. Da schauen die Tester immer über die Schulter(n) zu Sommerreifen und Winterpuschen. Außerdem, wenn er auf einer Goof-Klasse "befriedigend" ist, warum sollte er auf einem Smart "GUT" sein ? Die Tests sind schon objektiv und übertragbar und der Hankook ist zur Zeit so ziemlich der beste GJR. Ich glaube der Goodyear Vector 5 ist noch ne Spur besser, aber sauteuer und ich glaube, nicht in der Smart Größe verfügbar. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 16.05.2012 um 09:15 Uhr hat Kissi geschrieben: meine Socken sind 4 bzw. 5 Jahre alt. Es sind halt viele, viele kleine Risse auf der Lauffläche zw. dem Profil. Nicht jedoch an den Seitenflanken. Unschön, aber im Rahmen nach 5 Jahren. Wenn die Reifen aber bretthart sind, dann hört der Spass auf.

Hat das Brüllrohr ne E Nummer, bzw. ist es legal ? Habe eben deinen anderen Post gesehen. Ok, hat ne Nummer. Preis ? Muss man die Brabus Schürze montieren oder kommt das Rohr unter der Serienschürze raus ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.05.2012 um 07:27 Uhr ]

Wenn die Klugsch***** nichts finden dann denken sie sich was aus. Berechtigt wäre der Einwand nur wenn die DOT der Reifen deutlich kausal mit den Rissen wäre. Im Klartext: 6-8 jährige Reifen, oder sogar noch älter. Wie alt sind denn deine Socken ? Es gibt allerdings in der Tat Qualitäts Unterschiede hinsichtlich der Alterung der Reifen. Ich hatte (auf meinen Cuore) mal Uniroyal Rally 680, die waren nach 3,5 Jahren hart wie Beton, bei Nässe unfahrbar geworden und fingen auch an KLEINE Risse zu zeigen. Meine Conti auf dem Focus sind DOT 2007 und völlig rissfrei, die sind jetzt an der Verschleißgrenze und haben noch vollen Grip. Scheint sich wohl irgendwie um ein Problem der viel diskutierten "Weichmacher" zu handeln. Jedenfalls bin ich seit dem mit Uniroyal fertig .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.05.2012 um 07:18 Uhr ]

Ein klassischer Fall von gesetzlicher Gewährleistung. Den Händler korrekt auf den Pott setzen und Nachbesserung verlangen. Nicht verarschen lassen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

:o Nach 30.000km noch 6mm Profil ? Man könnte den Reifen auch loben, hält anscheinend knappe 100.000km Schiebst du die Karre ? :) Risse muss man nicht so eng sehen. Entstehen auch bei Schotter, etc. Ganz normal. Es ist immer noch Stahl und Nylon was die Socke zusammen hält. Beulen sind 1000x schlimmer. Kleine Risse sind Banane. Nur bis auf den Stahl sollten sie nicht gehen = Rost am Gürtel=Nicht gut. Aber dann steht die Socke schon kurz vorm Luftverlust. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 15.05.2012 um 21:31 Uhr ]

Ich habe auch fast verzweifelt. Du musst SCHNELL sein.

Quote: Am 13.05.2012 um 10:46 Uhr hat Timo geschrieben: Das sollte bestimmt 79PS heißen ;-) Ja, was denn nun ? 79 oder 70,9 ? @ Schmelzer: Verunsicherungen sind hier ja wohl nicht angebracht. Denk immer dran, es gibt Leute die glauben das was du schreibst...... Fahrer die das Tuning durchführen haben lassen, die wissen was Satz ist. Me too 8-) Zweifler, Tuninginteressierte und Rookies, die deine Aussage lesen, die nehmen das auf, glauben es und verbreiten es. PS: Solltest du wirklich 2x auf einem LPS gewesen sein, so wäre es sehr gewinnbringend für alle hier im Forum, die Diagramme "vorher-nachher" zu posten. Was denn nun ? Schnacken oder Infos bringen ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.05.2012 um 07:56 Uhr ]

Spürbarer Unterschied ab 4500 u/min. Wie viel PS es vorher und nachher sind, das weiß der Geier, aber das "entdrosseln" macht Spass. Mehrleistung ist in jedem Fall da. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Ich habe mir angewöhnt 2x im Jahr zu wechseln. Im Frühjahr kommt ein 5-30er oder 10-30er zum Einsatz welches im November durch ein 0-30er ersetzt wird. Im Winter muss es dünn, dünn, dünn sein. Gerade bei kleinen Motoren die nach Drehzahl gieren und die man ohne Drehzahl nicht gefahrlos auf die BAB auffahren kann. Bei meinem 2.0 Focus ist das nicht so wild, der zieht auch bei 2500 u/min. Aber der Smart muss auch kalt bis 4000-4500 u/min ran und dann muss das Öl dünn sein. Beim ersten Ölwechsel bei einem Gebrauchten kommt immer eine LM Ölschlammspülung zum Einsatz. Weiß ja keiner was da vorher für ne Gülle gefahren wurde. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.05.2012 um 13:16 Uhr ]

Das Öl regelmäßig im Frühjahr wechseln und somit die Kondensate raus holen. Außerdem scheren selbst gute Öle hin und wieder und können dann im Sommer bös dünn sein. Ich habe NIE ein Öl in irgendeinem Wagen das volle Inspektionsintervall über ausgereizt. Vergleicht man Ölkosten mit allen anderen Kosten die ein Fahrzeug verursacht, dann spart nur ein Depp an einem zusätzlichen Ölwechsel. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.05.2012 um 10:29 Uhr ]

Quote: Am 10.05.2012 um 19:21 Uhr hat oz42 geschrieben: Die originalen Philips hielten so etwa zwei Jahre. Das ist doch völlig ok. Kein Grund zum Meckern. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Für 12V und ne Standard LED nehme ich immer 580 Ohm . Es gibt aber auch schon "fertige" 12V Led. Wenn du so eine bekommen hast, dann geht mit Widerstand natürlich nix.... Oder der Verkäufer hat sich vergriffen, mit x,x KOhm .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.05.2012 um 16:05 Uhr ]

Hol dir zum Winter GJR, ich fahre im Winter auch GJR auf Passions, meine Erfahrungen mit wenig Schnee sind sehr gut. VA 155er Hankook, HA 175er Vredestein. Preistip: Die HA-Größe ist von Vredestein weitaus preiswerter als von Hankook.