Focus-CC

Na ja, immerhin muss der Händler gemäß ges. Gewährleistung 6 Monate nach dem Kauf für ALLES gerade stehen . Besser als von privat.... Viel gibt die Anzeige ja nicht her. Eine RS Versicherung hast Du ? Besser ist das ..... Ansonsten habe ich oben genug geschrieben. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.01.2012 um 13:31 Uhr ]

www.smart-forum.de/search.php?search=hochdruckpumpe www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=97155&forum=46 Des weiteren : Ebay .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.01.2012 um 12:10 Uhr ]

Preise könnt ihr hier einsehen. www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=MB+STAR+C3&_sacat=See-All-Categories Im übrigend kann man bei dem Amis in der Buch viele interessante Dinge finden. Ich habe mir mal bei den Amis bspw. eine kleine preiswerte Klimafüllarmatur gekauft. Hier in D eine völlige Rarität, drüben hat sie jede Werkstatt. Aber "muss" man die Fahrzeuspezifische Diagnose und Programmierung als Privatperson wirklich haben ? Also ich kaufe mir auch viel Werkzeug, etc. aber irgendwann ist preislich mal Schluss.

Noch ein wenig handeln, so Richtung 1200-1300,- Euro. Natürlich ein Auge auf TÜV,Bremsen, Dämpfer und den ganzen banalen Kram haben ! Auf die leckende Pumpe achten . Motorwäsche wurde gemacht ? Warnung ...... Dann ist preislich zu mindestens Luft um früher oder später die Pumpe abzudichten und/oder einen Turbo zu kaufen. Im Klartext: Mehr Richtung 1000,- Euro als in Richtung 2000,- Euro . Immerhin ist der Wagen 12 Jahre alt und "ziemlich durchgeritten" . 1200-1300,- incl. 2 Jahre Tüv finde ich ok, das Risiko kann man eingehen. 1700,- wären EVENTUELL drin wenn der Turbo und die Pumpe "jung" wären. Alles incl. 2 Jahre TÜV. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.01.2012 um 10:41 Uhr ]

Hier wird im Jetzt und im Hier aber nicht über den 450 geredet.....

up

Hätte auch gerne welche, vielleicht habe ich die ja noch nicht. Ich weiß gar nicht genau um welche es geht. dachakku@arcor.de Danke, Gruß, Heiko PS: Ich weise noch mal auf diese Seiten hin, da steckt auch eine Menge dahinter ! www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=120783&forum=19] http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=120783&forum=19 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.01.2012 um 20:09 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.01.2012 um 20:11 Uhr ]

Der Threadersteller sollte mal angeben über welchen Smart er redet. 450? 451? Man muss es sich ja nicht mühsam schlussfolgern in dem man erst das Gutachten in dem Link durchliest oder ? Mühsame Schlussfolgerung: Ein 451er ? Jo, da ist ne ET 15 schon eine heftige Nummer. Alles weitere steht im Gutachten.

Ich habe auch ein Interface und ne Software. Aber : Nur lesen, nichts anfassen . Maximal Fehlercodes löschen.

Diverse PDF zum Download Eines der besten PDF überhaupt: Smart 39 MB PDF in Farbe Noch einer: www.oddonetto.com/pdf/451_fortwo_full_manual.pdf ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.01.2012 um 18:18 Uhr ]

Gratulation und Welcome im "Club" . @ Servo Ein Teil weniger was kaputt gehen kann :) @ HuckFinn Bei "1111" Beiträgen muss man aber einen ausgeben :-D

Gut ist es wenn du in einer "Hochpreisgegend wohnst", dann kann es mit 6500,- Vhb (siehe mein Vorredner) gut ausgehen - unterm Strich sechs bis sechszwo wären möglich. Auch bei 5800,- stehts du noch gut da. Zum Sommer hin hättest du aber einen Nachteil wegen fehlender Sommerräder. Spätestens dann wird der Käufer kräftig handeln wollen .... Viele Käufer scheuen die Bahnfahrt für 100,- Euro und ein Kurzzeitkennzeichen und verschenken 1000,- Euro und kaufen lieber "um die Ecke". Gea**** sind natürlich GebrauchtVERKÄUFER in der Nähe von Dengler ;-)

Quote: Am 26.01.2012 um 10:00 Uhr hat cheesie geschrieben: Deswegen sind die Preise von Dengler nicht unbedingt repräsentativ... Ich weiß, ich habe meinen Smart aus dem 300km entfernten Berlin geholt, die Preise waren auch "erträglich" . Leider bin ich damals nicht auf Dengler aufmerksam geworden :cry: Trotzdem hätte ich meinen Smart an meinem Wohnort sofort mit 500-800,- Euro Gewinn weiter verkaufen können, das Preisgefälle innerhalb Deutschland ist tlw. enorm. Meinen Focus habe ich vor 2 Jahren aus Siegen geholt und viel Geld gespart. Allgemein herrscht bei uns in Schleswig-Holstein ein hohes Preisniveau, gut zum Verkaufen, schlecht zum Kaufen.

Wenn ich mir diese Preise : www.dengler.eu/list/baureihe/90 :o ansehe dann kannst du ne Party steigen lassen wenn du deinen Wagen für ~6000,- verkauft bekommst ..... Andererseits werden für das alte Modell aus 2006 auch öfter 4500-5000,- Euro gezahlt. Je nach dem wo du wohnst, erst mal "hoch" ran gehen, 2 Wochen schauen was passiert und danach den Preis wirklich attraktiv machen wenn du keine Standuhr auf dem Hof haben willst.

Beispiele: Meinen 11/07er Passion habe ich vor einem Jahr mit 30.000km für 6300,- von Privat gekauft. Die SC riefen damals für vergleichbare Wagen zwischen 7800,- und 8500,- Euro auf. Der Preis von 6300,- war damals daher sehr gut. Hier im Bord berichtete vor 3 Tagen ein User dass Ihm ein 2010er Passion mit 8000km für 7990,- angeboten wurde. Der Kurs ist natürlich (noch) besser, der Wagen ist ja eben gerade eingefahren. Hier der Link: www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=120717&forum=18 Zu erwähnen sind noch erhebliche regionale Preisunterschiede. Identische Wagen bringen in der "Provinz" schnell mal 800,- Euro mehr als in Ballungsgebieten. Es gibt sogar eine Statistik wo in Deutschland die geringsten, bzw. besten Preise für Gebrauchtwagen gezahlt werden. Natürlich möchtest du als Verkäufer möglichst gut da stehen. Dein Wagen bewegt sich aus meiner Sicht um die "6000er-Grenze" . Je nachdem wo du wohnst und was örtliche Händler aufrufen würde ich den realen Verkaufspreis zwischen 5600,- und max. 6100,- Euro sehen. Bedenke, die Käufer wollen immer noch handeln. Mal sehen was andere Board-Mitglieder schreiben. PS: Keine Sommerräder ? Nur 4-fach auf Stahl/Winter ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.01.2012 um 07:14 Uhr ]

Sicherlich sind die Inspektionspreise gesalzen, aber wie du schon richtig schreibst, man fährt ja "auf den Hof von Mercedes" . Ärgerlich ist auch der gerissene Auspuffhalter, aber den Auspuff bekommt man eben wie sauer Bier bei Ebay, oder hier im Bord, für kleines Geld. Geld kann man auch sparen wenn man (freigegebenes) Öl zur Inspektion anliefert. Ich habe noch nie die Apothekerpreise von 16,50 Euro oder mehr für einen Liter Öl bezahlt. Die Bremsen, egal bei welchem Fahrzeug kann man auch für die Hälfte des Preise in einer freien Werkstatt machen lassen. Wenn ich, egal bei welchem Fabrikat, den Wagen beim Vertragshändler auf den Hof stelle und sage "macht mal", dann, so sollte es bekannt sein, muss man sich "warm anziehen" .

:roll: Motorwäsche :roll: So ein Wort kann nur der Deutsche erfunden haben . Wenn bei mir ein Motor ne "Wäsche" bekommt, dann 8 Tage vor dem Verkauf 8-) ...ich weiß was Käufer wünschen :lol:

Ich kann deinen Ärger und vor Allem die Kosten nicht nachvollziehen. Einen Auspuff, den es für 50-80,- Euro bei Ebay gibt, als neuwertigen(!), aus Umrüstung, den muss man nicht für die fünffache Summe im SC kaufen, es sei denn man hat zu viel Geld. Den so erstandene Auspuff kann man, bei Vorliegen 2 linker Hände, gerne dem SC anliefern, zwecks Einbau. Nur einen Ar** in der Hose muss man dazu haben. Die Bremsen können bei viel Kurzstrecken und Laternenparken NATÜRLICH bei 40.000km runter sein. Was erwartest du, dass noch zusätzliches Geld vom Himmel fällt wenn man ein Auto unterhält ? Über die konkurrenzlos günstige Vollkasko beim Smart, da wo man richtig Geld spart ggü. anderen Wagen, darüber hast du ulkiger Weise nicht berichtet. PS: Edit: Bei der Bremse hat man dich offensichtlich vor 6000km , beim Kauf "beschubst" . Da dürfte schon Verschleiß sichtbar gewesen sein. Aber wie schon geschrieben, täglicher Flugrost beim Laternenparken und dann Kurzstrecke in der Stadt, da sind 40.000km für die Scheiben NORMAL. Im übrigen kosten reine Inspektionen bei anderen Fahrzeugmodellen locker 500,- Euro, incl. Bremsen und Auspuff gehen da schon mal 2000,- weg ohne dass man S-Klasse fährt ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.01.2012 um 20:08 Uhr ]

Zu 99% auch dabei, Anmeldung folgt . Bei Sonne und angenehmem "Granaten-Wetter" ggf. nicht mit dem Smart sondern .... (siehe Nick) ;-) Schwer, meine Frau bei "Hammerwetter" in eine geschlossene Dose zu bekommen :( Wenn dann ein einzelner (dunkelblauer) FF-CC unter 200 Smarties auf dem Parkplatz steht weiß immerhin jeder wer auch anwesend ist..... :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.01.2012 um 13:59 Uhr ]

Quote: Am 25.01.2012 um 10:20 Uhr hat tooslow geschrieben: Habe übrigens meinem Arbeitskollegen vom Smart abgeraten - er hat 2 linke Hände und hat NULL Ahnung vom schrauben. Der will ins Auto sitzen und losfahren ohne sich Gedanken um die Technik zu machen. Das ist ja nun aber auch, milde gesagt, in völliger Unkenntnis pauschalisiert . Der 451 mit dem Mitsubishi Motor ist völlig problemlos, Kleinigkeiten(!) fallen bei jedem Wagen ab. Hast du Ihm auch vom Golf abgeraten ? Bei einer Serie hielten die LMM nur von 12 bis Mittag, bei Anderen fielen die Fenster runter weil an einen 5 cent Nippel gespart wurde. Oder Mercedes E-Klasse, die Serie die sich durch durchgegammelte Türen profilierte ? Oder vom VW Polo/Lupo mit der 1.4er Maschine, deren Block bei Frost platzt ? Oder vom 3er BMW bei dem die Achsaufnahme reißt ? Oder diverse Renault Modelle deren Lenkungsteile nur von 12 bis Mittag halten ? Oder ein Ford KA der nach 10 Jahren durch gerostet ist ? Blödsinn, pauschal vom Smart abzuraten :roll: Von einem 450er mit 85.000km und erstem Motor, bei dem im Kaufpreis KEIN AT-Motor eingepreist ist, ja, davon kann man einem Freund abraten. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.01.2012 um 10:58 Uhr ]

Quote: Am 25.01.2012 um 08:50 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Beim Smart kommt die Schwierigkeit hinzu, dass man - wenn man nicht grade auf einem brettebenen Pfannkuchen wohnt - wegen des kleinen Motörchens kaum drum rum kommt, auch in kaltem Zustand auch mal ein wenig Gas zu geben und auch mit Turboeinsatz zu fahren. Oder wie in meinem Fall. Ich habe es morgends nach dem Kaltstart zu Hause nur 1600 Meter bis zur Autobahnauffahrt. Selbst ohne Turbo muss man da ein gesundes Mittelmaß finden. Daher tendiere ich im Winter grundsätzlich zu einem 0W30 Öl. Kommt im Oktober rein und wird ab Amärz/April durch ein 5W30 oder 5W40 ersetzt - ja nach dem was ich gerade im Regal habe, bzw. preiswert gekauft habe. Die gefahrenen Kilometer pro Ölfüllung sind mir absolut Wurscht. Zum Winter muss es dünn sein und im Frühjahr müssen die Kondensate raus. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Bitte :-D www.dynaplug.de/gebrauchsanweisung.html Vorne eckige Klammer auf dann url dann eckige Klammer zu Hinten eckige Klammer auf / dann url (ohne leer) dann eckige Klammer zu Ok ?

Verzinkt und Pulverbeschichtet habe ich mal gelesen. Also im Prinzip für die Ewigkeit gebaut.

Gefunden: www.louis.de/_20ce0a4d3678dcffe0346f189e7ad1e1d6/index.php?topic=artnr&artnr=10032076

Ok, eine 12 Volt Luftpumpe ist nicht dabei, ist auch bischen zu groß für Biker. Aus der Erinnerung heraus, es sind 2 Dorne, ein paar Gummiproppen, Vulkanisierflüssigkeit und 2 oder 3 Co2 Kartuschen mit Adapter zum Aufblasen. Kostet aber auch keine 25,- Euro - wegen ohne Pumpe. Ist im aktuellen Luis Katalog, also auch in den Shops zu haben. PS: Ich wollte dir keine Verkaufskonkurrenz machen, sollte nur als Hinweis dienen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-