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Quote: Am 24.01.2012 um 14:22 Uhr hat toertche geschrieben: Vom Preis gefällt er mir sehr gut und Garantieverlängerung ist auch möglich. Also der Preis ist in Betracht der Kilometer schon echt ein Hammer . "Normal" werden locker 1000,- Euro mehr aufgerufen. Der ist ja gerade eingefahren . Bei mir in der Provinz würde das SC Lübeck ohne Skrupel 9500,- an den Wagen schreiben. Wenn die Optik und sonst alles stimmig ist, kaufen !

Gibt es auch bei Luis - Motorradhandel . Online schlecht zu finden, aber ich habe es vor 8 Tagen im neuen 2012er Katalog gesehen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 24.01.2012 um 12:36 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Ja. Aber auch der "alte" 71 PSer war nicht schlecht - nur durstig :( Nun "durstig" möchte ich meinen "alten" nicht bezeichnen. Ich kenne meinen Gasfuss und man muss ggü. dem Motor auch fair urteilen. Sobald ich mal 3 Tage ruhig fahre bewegt sich die Tankuhr nicht mehr. Ich habe es selber in der Hand ob ich 5,0 oder 6,5 Liter/100km verbrauche. Auf "Werksangaben" würde ich bei KEINEM Wagen was geben. Obiges Angebot ist echt gut, die Kilometerleistung ist gleich null. Neuwagencharakter sage ich mal. Für ~ den halben Neulistenpreis ist der Preis sehr sehr gut. Was nützt einem ein Facelift der 2500,- Euro teurer ist und eventuell 0,3 Liter weniger verbraucht ? Es sei denn man will den Facelift aus optischen Gründen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.01.2012 um 13:10 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2012 um 11:11 Uhr hat toertche geschrieben: Oh ... verschweigen wollte ich es nicht ;-) BJ 01/2010 KM 8000 Preis 7999€ Der Preis ist 100% ok ! Kaufen ! PS: Edit: Den Berganfahrassistenten hat bereits mein 2007er . Dito ESP . Bei Privatkauf könnt ihr eine Anschlussgarantie, in Verbindung mit dem Service, beim SC "nachkaufen" . Des weiteren habe ich keine Servo und auch meine Frau vermisst sie nicht wenn sie ihn fahren darf ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.01.2012 um 11:29 Uhr ]

Quote: Am 24.01.2012 um 08:45 Uhr hat CDIler geschrieben: Die Haltbarkeit der Maschine liegt einzig und Alleine an dem der sie bedient und benutzt. Nicht unbedingt, aus Erfahrung mit den klemmenden Kolbenringen beim Cuore kann ich berichten dass das Fahrprofil eher entscheidet. Allgemein bekannt ist ja, dass Kurzstrecken den Motor immer stressen. Wir konnten beobachten dass es Unterschiede gab ob der Motor Langstrecke lief oder Kurzstrecke. Langstrecke in Verbindung mit hochwertigsten Ölen und am besten immer noch vor dem vorgeschriebenen Intervall wechseln ist (für jeden) Motor die Garantie für ein langes Leben. Dazu noch alle 30.000km eine Schlammspülung die auch die Lackbildner löst, dann ist es perfekt. Die Ölwechselintervalle sind vielfach vom Marketing geprägt. Jeder Hersteller versucht die Konkurrenz mit den Intervallen zu toppen. Einige Hersteller waren (oder sind noch) bei 30.000km. Aus der Sicht von Ölchemikern ist das aboluter Horror. Ein Dieselöl ist nach 29.000km kein Öl mehr sondern Teer. Dazu kommt dass viele Öl scheren und so hat man nach 15.000km ein 3W20 im Motor obwohl man ein 5W30 eingefüllt hat.

Quote: Am 24.01.2012 um 09:25 Uhr hat tooslow geschrieben: Quote: Doch lieber Polo???? Gruss toolsow Quatsch, anstelle eines Polo nimmt man einen Kia Picanto. Schon mal bei VW in die Polo-Preisliste gesehen ? Da wird dir schwarz vor Augen, ein "anständiger" Polo kostet locker 20 Riesen. Was meinst du wohl warum die Bilanzen, bzw. die Gewinne bei VW so sprudeln ? Ein Narr wer denkt dass der Kaufpreis in die Qualität einfließt.... Oder eben einen Smart ab 2007 mit mindestens 71PS, der hat Mitsubishi im Heck. Das dürfte ein Garant für 200Tkm sein. Ganz nebenbei passt er in jede Lücke und hat ne Automatik. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Stoßdämpfer . Sichtprüfung ? Nass ? Treffer !

Ich persönlich würde bei einem Ersatz, speziell auf der HA, eine verstärkte Version verwenden. Mir kommt er mir mit den Seriendämpfern auf der HA leicht unterdämpft vor. So was, oder von Bilstein oder Koni ? www.ebay.de/itm/1-Sport-Stosdampfer-Gas-HINTEN-MCC-Smart-ForTwo-ab-2007-Typ-451-Coupe-Cabrio-/180780816439?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ASmart&hash=item2a17605837 Schon mal gegoogelt ? Alternativ kann ich dir 2 neue original Dämpfer anbieten. Preis Vhs. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.01.2012 um 07:03 Uhr ]

Richten ! Bei einem jungen Wagen wird das eingeschweißte Stück (neuer Schweller) niemals die Rostbeständigkeit wie ab Werk haben. Die Stabilität ist wie vorher gewährleistet. Als späterer Käufer (mit Fachkenntnissen) würde ich aus o.a. Gründen Abstand vom Kauf nehmen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.01.2012 um 06:52 Uhr ]

In der Regel sind sie bis 4 Bar "zugelassen" . Siehe Flanke "...max. psi ..." und eben umrechnen . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.01.2012 um 16:57 Uhr ]

Gute Besserung ! Den Smart hat es aber auch satt erwischt. Ggf. braucht noch jemand hier im Board einen AT-Motor ? :-D

Die Hersteller geben immer rel. wenig Druck an. Der Grund ist ein "komfortables Abrollen". Spricht aber gegen Verbrauchsreduzierung. So erreicht VW bespielsweise bei einigen (oder allen ?) "Blue" Modellen eine Verbrauchsreduzierung durch einen hohen Reifendruck. Beim Polo bspw. 3 Bar, in Worten DREI. Auf diese Art und Weise 0,2 Liter "zu holen" ist kein Kunstück. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

2,0 sind mir vorne zu wenig, ich fahre die Bierdeckel mit 2,3 vorne. Spart außerdem Sprit ....

Quote: Am 22.01.2012 um 19:35 Uhr hat Hein geschrieben: Hallo an alle, Das SC hat darauf hin Kompression gemessen, die bei allen Zylindern bei 13,5 Bar gleichmäßig lag. Normal wären 12 Bar, also Motor defekt. Also DIE Logik muss man mir mal erklären :roll: Es ist sicher irgendwas defekt (Turbo ?) , aber sicher nichts an den Ventilen und den Kolben/Laufbüchsen wenn ne bombige und gleichmäßige Kompression vorhanden ist. Deine Vermutung mit Öl auf den Kolben ist schon mal gut. Bei längerem Ölverbrauch kann der Kat auch eher einem Brikett ähneln, Staudruck verursachen und so Leistung wegnehmen. Zerlegen und schauen. Sicher wissen die Smart-Spezies mehr. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.01.2012 um 20:16 Uhr ]

Hätte ich Geld über hätte ich bereits bestellt :cry:

Erledigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.01.2012 um 18:17 Uhr ]

Saubere Arbeit, Respekt !

Ab und an "verschmelzen" bei einigen Fahrzeugen großer und kleiner Kreis mittels T-Stücken, aber wenn dann nur auf dem Rücklauf. Das scheint beim Smart der Punkt am Ausgleichsbehälter zu sein ? Ok, beim Smart ist alles mehr oder weniger "spiegelverkehrt", aber er kocht auch nur mit Wasser. @ minicruiser Hört sich aber alles ganz ok an bei dir. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.01.2012 um 12:27 Uhr ]

Ignorieren. (Er hat also ein Teil verloren und es ist in Deiner Lüftung gelandet ?) Trenn dich von Ihm. :-D

@ kira "Gebälk" heißt für mich, der nicht den ersten Unfaller repariert, Holm(e), besser gesagt eine oder mehrere Falten in den Holmen, im Klartext, die Karre ist deutlich kürzer als wie vom Band gelaufen. Ist hier nicht der Fall.

Zerlegen, Bestandsaufnahme und Preise einholen. Ggf. doch bei EBay nach einem Motorschaden oder Heckschaden schauen ?! Schwer zu sagen was so was kosten wird: www.ebay.de/itm/Smart-FORTWO-Bj-1999-dunkelblau-schwarz-Motorschaden-113-TKM-gelaufen-/320830706566?pt=Automobile&hash=item4ab3001386#ht_1438wt_932 ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2012 um 15:03 Uhr ]

Quote: Am 21.01.2012 um 14:46 Uhr hat kira_by geschrieben: Sorry, aber da ist schon etwas mehr als nur Plastik kaputt. Der komplette Schlossträger ist verformt. Mich würde mal interessieren wie es dahinter aussieht. Dahinter fängt nämlich dann der Totalschaden an. lg kira Das kann man so nicht sagen. Jedenfalls ist nichts ins "Gebälk" gegangen - nur Weichteile. Alles zu bekommen. Ein "Totaler" sieht anders aus - jedenfalls wenn man ihn selber macht. Für einen SV und bei dem was ein SC für den Schaden aufrufen würde, dann ist ein 2001er sicher Total, aber nur wegen den Löhnen und den ganzen NEUteilen - Teile die es bei Ebay für 1/10 des Preises gibt. Außerdem muss man bei einem 11 Jahre alten Wagen wirtschaftlich denken und arbeiten. Die Maske, bzw. der "Schlossträger" (der Smart hat kein Schloss) wird wieder in Form gedengelt, bzw. alles was gerichtet werden kann wird gerichtet und nicht teuer gekauft. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Mein Bildschirm ist eben geplatzt :o Aber das was ich sehen konnte ist doch nur Plastik bis auf die Felge und Maske/Traverse. Ok, da muss ne ne Neue Felge mit Reifen(!) her plus Spur einstellen. Dann unter dem Scheinwerfer die Frontmaske (?) bischen ziehen. Schlecht zu sehen auf dem Foto, ohne dran rum "fingern" kann man immer schlecht was sagen. Aber ich sag mal, für runde 500,- (Plastik)Teile steht der Smart wieder. Ob du nun bei Ebay die Teile alle in deiner Farbe bekommst, das musst schauen. Der Reifen ist blöd, einen neu zu kaufen ist an sich bescheuert. Wenn dann zwei = teurer. Aber der hat einen Schuss in der Karkasse und MUSS neu. Ansonsten überschaubar: -Grill -Serviceklappe -Kotflügel -Scheinwerfer -Stoßstange Kühler heil ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2012 um 14:48 Uhr ]

Quote: Am 20.01.2012 um 20:45 Uhr hat minicruser geschrieben: Ja.. sone Explos.Zeichnung wär schon toll.... Hab ja auch schon eine Anfrage an einen Forumianer gestellt, jedoch noch nix bekommen, vielleicht wird es ja noch... Ich würde sie dir gerne mailen, es sind aber 30 MB.Aber der Link geistert doch hier im Forum rum, einfach mal ordentlich suchen. Leider habe ich den Quell-Link vergessen..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2012 um 11:41 Uhr ]

PS: Und eine große Tube 2K Kunstoffkleber und ne Kartusche Sikaflex 221. Bei einem 10 Jahre alten Wagen muss man nicht gleich JEDES Kunstoffteil komplett ersetzen nur weil ein Haltenippel von fünfen gebrochen ist - den man kleben könnte.