Focus-CC

Die hohe Effizienz der heutigen Benzin- und Dieselmotoren wird durch das abnorme Gewicht wieder wettgemacht. Ich möchte gerne mal einen heutigen hocheffizienten 1.6er oder 2.0 Liter Dieselmotor in einer 950 Kilo Karosse von anno domini 1980 erleben. Da dürften locker 3,5 Liter/100km drin sein. Ok, die Sicherheit lassen wir mal außen vor.... Aber da die heutigen Mittelklasswagen gerne mal an der 2-Tonnen Grenze kratzen ist unterm Strich nix gespart. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2012 um 15:15 Uhr ]

@ Soft_worm Als 4-Sitzer kann man den IQ wirklich nicht durch gehen lassen. Eher 2+ 2Notsitze (für Kinder). Ein Probesitzen beim Toyota Händler kostet nix und du kannst mit reden . :) Auch die Papierwerte des IQ überzeugen, angefangen vom Motor bis zur Sicherheit . Aber leider als Gebrauchter sauteuer um ehrlich zu sein . Und eben, ganz wichtig, vor Bestellung als Automatikversion das CVT Getriebe probefahren, es ist nicht jedermanns Geschmack. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2012 um 15:06 Uhr ]

Quote: Am 05.01.2012 um 13:41 Uhr hat el-master geschrieben: Quote: Das Einzige dass ich dem TE "negativ" anrechnen würde ist die Tatsache dass er erst um rat gefragt hat als das Kind schon in den Brunnen gefallen war. Wenn er das vorher gemacht hätte wäre es billiger gewesen. Richtig, er hat als Argument die Kosten vorgebracht: .....Und nen Motor komplett zu tauschen, ist auch immer eine Kostenfrage..... JETZT hat er hohe Kosten durch das unnötige Ein-Ausbauen, die Stundenlöhne und Umstände, Stillstand des Wagens. Des weiteren ist ja ein kompletter AT-Motor mit Belägen nicht "raus geschmissenes Geld" sondern erhöht erheblich den Zeitwert und die Zuverlässigkeit. Billig gekauft ist 2x gekauft oder wie heißt es so schön ? ...Aber wer Salatöl im Kopf hat, kann natürlich keine Tips geben!... Von Kurzdenkern muss ich mir nicht vorwerfen lassen ich hätte Salatöl im Kopf . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2012 um 14:55 Uhr ]

Thema IQ: Hab ich mir vor dem Smart Kauf auch angesehen. Skeptisch war ich beim Getriebe, denn der hat ein CVT, was nicht jedermanns Ding ist. Mangels Probefahrtmöglichkeit mit einem IQ-CVT bin ich auf den Smart gekommen da für mich die Automatik ein "Must" war . Als Schalter war der IQ uninteressant für mich. Ansonsten hat mich der IQ beim Probesitzen überzeugt, teuer aber wertig. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 04.01.2012 um 22:28 Uhr hat Trickle geschrieben: der Motor ist mit dem KmStand nicht mehr wirtschaftlich zu retten und wenn du leider keine finanziele Mittel hast,dann tut mir das leid und du musst dann wohl erstmal Bus/Bahn fahren bis das hin haut Jo, genau so ist es. Dass ein Smart 450er Benziner keine 200Tkm hält das ist bekannt, genau so banal bekannt wie Tanken und die Kosten dafür. Wenn der Tank leer und man steckt sich zum Tanken Geld ein. Wenn ein 450er 80Tkm runter hat legt man eben Geld beiseite und tut nicht völlig erstaunt wenn der Motor stehen bleibt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 04.01.2012 um 20:21 Uhr hat Andrew_2011 geschrieben : Und nen Motor komplett zu tauschen, ist auch immer eine Kostenfrage. Es gibt Menschen, die nicht unbegrenzt finanzielle Mittel zur Verfügung haben. : Die (Mehr)Kosten hast du SELBER durch deine unbedachte "Teilreparatur" selber produziert. Ggf. mal vorher hier im Board fragen was bei einem 450er und Motorschaden bei 80Tkm zu tun wäre, DAS wäre im Endeffekt preiswerter gekommen als unbedachtes Teilreparieren. Also komm mir nicht mit dem weinerlichen Einwand bzgl. den Kosten . Die jetzt auflaufenden Kosten, die höher sind als wenn man 1x korrekt investiert hätte, die gehen voll auf deine Kappe. Außerdem sollte man als 450er-Fahrer wissen dass man ab xxxxx Kilometer eine Reparaturrücklage bilden MUSS. Dafür gibt u.a. die betreffenden Foren. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.01.2012 um 13:12 Uhr ]

Quote: Am 04.01.2012 um 14:27 Uhr hat andrew_2011 geschrieben: Leute, ich brauch etwas mehr praktische Tips! ;-) Vielen Dank. Hörst du eigentlich zu ? Alles raus, alles in die Tonne treten, außer dem neuen Lader. Mannomann, wer hat dich nur geritten bei einem Smart Motor der 80.000km runter hat, "einzelne Teile" zu ersetzen. Mannomann, jede Frickelei ist bei 80.000km Blödsinn. Tauschmotor und gut. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Wenn es noch die Erste ist dann ist es wohl der Serienfehler. Mit Pech bekommst du in ein paar Tagen/Wochen keinen Rückwärtsgang mehr rein. Wenn nicht vorhanden, schnellstens die GG-Garantie per Inspektion "nachlösen" .

Eine Werkstatt die sich derartig dilettantisch anstellt will also festgestellt haben daß sich "falsches" Öl im Motor befindet. :lol: Sicherlich können sie das durch eine Ölanalyse eines renommierten Labors beweisen. Ansonsten würde ich den Herren mal gepflegt "ums Maul" fahren. Leider bist du den Deppen ausgeliefert. Aber mal ehrlich, das Kernproblem des Smart ist der Motor, warum man bei 80.000 km dann eine TEILreparatur machen lässt, dass ist auch Schwachsinn - entschuldige, aber da hast du auch Anteil dran. Bei 80.000 gehört da ein Tauschmotor rein und keine Flickschusterei - Basta . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 02.01.2012 um 19:36 Uhr hat benz356 geschrieben: Hey hey.... war heute beim TÜV und bin durchgerauscht!!! Kotz!!! Birne hinten und vorne defekt (wußte ich) Reifen vorn rechts ohne Profil (upps..nicht gewußt) Ähem - was soll ich dazu sagen ? :roll: Schon mal versucht eine weniger zu kiffen, die Augen geöffnet, sich das Auto angesehen in dem man sitzt ? Licht und Reifen würden wohl selbst einem Fahrer mit einem IQ von 30 auffallen. Der Rest dürfte Geräusche gemacht haben - schwerhörig also auch noch ? Einen Führerschein mit entspr. Ausbildung hast du aber ? Jetzt hat natürlich auch noch der Prüfer schuld und ist ein ausgewachsenes A-Loch ? Gott sein Dank gibt es diese Leute die die Wracks aus dem Verkehr ziehen . Nur Schade dass dich nicht vorher noch der Trachtenverein mit 80,- Euro wegen dem Slick/Reifen zur Kasse gebeten hat. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.01.2012 um 18:26 Uhr ]

Der Golf I galt 1975 als VOLKSwagen. Heute ist er von seinen Maßen fast schon ein KLEINSTwagen. Komisch, damals passte eine Familie mit 2 Kindern plus Gepäck rein. Die Bevölkerung scheint sich seit damals genetisch verändert zu haben und ist heute wohl im Wachstum verändert ? Deutschlands Autofahrer leiden schon auf sehr hohem Niveau .... :-?

Quote: Am 30.12.2011 um 19:59 Uhr hat s-mobile geschrieben: "Richtige Autos" haben die meisten hier, darum liebt jeder trotzdem seinen Smart weil er nicht "richtig" ist, der hat Charakter, der Testwagen ist garantiert ein 2007er, meinen 2007er habe ich nach 2 Jahren ebenfalls in die Tonne getreten, äh, verkauft weil der auch genug Nebengeräusche hatte, fast ein Orchester mit Vibrationsgräuschen. A: Kann ich voll unterschreiben - man liebt Ihn oder man hasst Ihn, dazwischen geht nichts. B: Wahre Worte, ich habe bei meinem 2007er fast die gesamte Heckpartie innen entdröhnen müssen.(Dach, Seiten und Staufachklappe) Jetzt halten alle Verkleidungsteile gepflegt "die Klappe" und es ist einfach schön ! PS: Noch mal zum Test : www.motor-talk.de/test/auto/smart/fortwo/451/1-0-ftId40643 Einfach nur DUMM. Wer den 451er Kofferraum "klein" findet, der hat noch nie in einen Aygo gesehen, bzw. dort vergeblich versucht einen banalen Bierkasten unter zu bringen. Aber wie gesagt, das Mädel scheint mir strohdumm zu sein. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.01.2012 um 14:51 Uhr ]

In jedem Fall entscheidet das Fahrprofil und nur das ! Wer zu Hause los fährt, reine 20km Landstraße ruhig mit 90 abreißt, kein, bzw. kaum Stadtverkehr hat und auf dem Weg zur Arbeit nur 3 Ampeln hat, der schlägt mich und Andere beim Verbrauch um Längen ohne sich anzustrengen. Ich dagegen habe auf meinen täglichen 15 Kilometern 50% BAB mit ~120-130km/h und dann 50% Stadtverkehr mit gefühlten 35 Ampeln. Ich kann mich abstrampeln wie ein Irrer, unter 6 Liter/100km sind kaum möglich - es sei denn ich würde auf den Autobahn Kilometern senil apathisch nur 80 km/h fahren. Natürlich geht auch hin und wieder auf dem Beschleunigungsstreifen das Pedal to the Metal und der DZM nach rechts unten ... :) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.01.2012 um 14:37 Uhr ]

Quote: Am 03.01.2012 um 11:15 Uhr hat smartus89 geschrieben: wir haben einen 1,4 tfsi mit s-tronic! bei fließendem stadtverkehr sind 5,5l kein problem, bei zähen Stadtverkehr nimmt er um die 7l und auf der AB nicht mehr als 7,5 (130-140) Bei dem BAB Verbrauch von 7,5 Liter bei 130km/h kann ich mit meinem (konventionellen, "ollen") 2.0 Liter Duratec im Focus gegen halten. Mit dem Unterschied dass ich da 2 Liter atmen lasse und 1,6 Tonnen bewege. Also daher hat VW das Rad nicht (komplett) neu erfunden. Auch jede Fachpresse bestätigt den "Autobahn-Durst" der neuen Turbogeration . Bei Kurzstrecken und bei Kleinwagen sind und bleiben die Japaner mit dem von Toyota entwickelten 999cm 3-Zylinder Sauger "Baukastenmotor", welcher in diversen Modellen anzutreffen ist, unschlagbar. Da ist sogar problemlos eine 4 vor dem Komma möglich. Das Mitsubishi Triebwerk im 451er scheint da nicht ganz so ausgereift zu sein - bei gleichen Eckwerten in Hubraum und Leistung. Des weiteren sollte jeder, der den Wagen vorrangig in der City einsetzt, auf das Leergewicht achten. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Thema 100Tkm Wartung : Hier meine Frage zum 451 Benziner : Was kostet die Ventilspielkontrolle, bzw. das Einstellen ? Schon jemand machen lassen ? M.E. ist diese (aufwändige) Arbeit zum ersten Mal bei 100.000 km fällig. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

71er = Vernunftmotor 84er= Spassmobil Wobei man ja BEIDE noch chippen kann. :-D Aus Erfahrung kann ich sagen dass sich das (rel. preiswerte) Chippen auch für den 71er lohnt, WENN man sich damit abfinden kann dass die Leistung nur oben rum kommt. Also, "Drehzahlängstlich" darf man dann nicht sein .

Sag mal Miele, du fährst max. 80 km/h auf der BAB und behauptest du würdest keinen behindern ? :-x Hat man dir schon mal die Benutzung des Rückspiegels erklärt ? :roll: Der meiste Schwerlastverkehr fährt bei 94 km/h (REAL) am Limiter , du mit 80 Tacho . Also entweder bist du lebensmüde oder völlig durchgeknallt - oder beides ?! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.12.2011 um 22:20 Uhr ]

Wenn ich irgendwann so senil und apathisch fahre und 4,1 Liter verbrauche, dann gebe ich den Schein ab weil ich dann wohl >85 Jahre alt bin. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Wenn ich immer lese welche niedrigen Verbräuche Ihr in der Stadt schafft, dann habe ich das Gefühl dass meine täglichen 70% BAB Anteil meiner Fahrstrecke den Verbrauch hoch peitschen. Ich fahre nämlich selten 100 km/h, eher nie - die ~8 Kilometer BAB die ich täglich habe da fahre ich öfter mal Anschlag (vmax ist offen bei mir) und meistens ~130 km/h . Nennenswert unter 5,8-6,0 Liter bin ich noch nie gekommen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.12.2011 um 23:35 Uhr ]

Quote: Am 23.12.2011 um 14:28 Uhr hat Keke85 geschrieben: Und Focus .....Vllt checkst ganze sätze net somit mal nur mit Stichworten: Auto 2 Wochen angemeldet! Keine zeit zum Ölwanne bestellen! Somit auch keine zeit absauggerät zu bestellen! Und jetzt du! Was wäre deine Lösung? Ölwanne abbauen und danach neu abdichten oder gleich de Motor raus? Wenn man großspurig behauptet dass man an Motoren schraubt dann HATT man eine Pumpe im Regal. Die Kosten dafür sind Peanuts. So ein Teil gehört in jede Hobbyschrauberwerkstatt und macht sich bei EINEM Ölwechsel bereits bezahlt . Aber rechnen gehört scheinbar auch nicht zu deinen Stärken : Ebay - E-Pumpe : 40,- Euro (gibt auch Handpumpen für 20,- die perfekt funtionieren ) Ebay - 3 Liter Öl : 40,- Euro Filter , je nach Quelle : 6-12 Euro Das sind bei mir unterm Strich ~ max. 90,- Euro und die Pumpe gehört dir. Dann fährt doch KEIN Schrauber auf dieser Welt für 110,- Euro in die Werkstatt und lässt irgendwelche Banditen und/oder Pfuscher an der eigenen Karre rumfrickeln ! Man muss lediglich rechtzeitig alle benötigten Inspektionsteile im I-Net oder sonst wo ordern/kaufen. Deutschland liegt nicht am Hindukusch, 3x klicken und 48h warten reicht in der Regel - oder einfach um die Ecke fahren. Aber du bist wohl auch einer von den Hobbyschraubern, die, wenn sie zwei 13er Schlüssel benötigen, zum Nachbarn laufen um sich den zweiten zu borgen . :lol: Später können sie nicht mehr bis zwei zählen, so ähnlich wie du oben beim rechnen und haben den zweiten Schlüssel , das Borgen "vergessen" . Bei mir gibt es daher nix mehr. Du kannst schreiben was du willst, Glaubwürdiger wirst du dann auch nicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.12.2011 um 16:32 Uhr ]

Ebay Auktion ist vor Allem ein super Tip wenn man sich die Wagen in der Nähe anzeigen läßt, die Karre ansieht und dann bietet. Die "Blind-Bieter" gehen dann meistens nicht so weit und bleiben unter Wert.

Quote: Am 23.12.2011 um 00:03 Uhr hat Keke85 geschrieben: Zu 3 und 4: richtig macht niemand außer wir, da wir sonst keine werkstatt brauchen da wir selbstschrauber sind. Fahrwerke, Getriebe und ja auch ganze Motoren schon in de Garage gewechselt und ja das zeug fährt immer noch ohne probleme. Aber an einer fehlenden Ablaßschraube scheitern ? :roll: Ein Absauggerät kostet bei Ebay ~39,- Euro Mannomann bist du ein Schnacker .... :lol:

Und natürlich mehr Füllung dank Lader. An sich müsste das Kompressionsverhältnis geringer sein, wegen dem Turbo. Ist es aber 100% Baukasten und sie blasen den original verdichteten Sauger Rumpf auf, dann müssen schon alleine wegen der Füllung die Oktan höher sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.12.2011 um 22:17 Uhr ]

Quote: Am 22.12.2011 um 20:20 Uhr hat Trickle geschrieben: Guten Abend! Ich habe den 71PS mhd mit der Softtouch bj.09 und hab nen kombinierten verbrauch von 6,4l/100km,aber anscheinend bin ich nicht der einzige der sich wundert. Wie naiv seid Ihr eigentlich ? Der Smart steht wie eine Schrankwand im Wind. Jeder japanische oder italienische Kleinwagen hat weniger Frontfläche=Windwiderstand. Wer einen Smart 451 Benziner stramm bewegt und Spass haben will und nicht senil apathisch auf der rechten Spur hinter den LKW fährt, der muss nun mal mit ~ 6 Liter/100km rechnen. Einen Smart kauft man sich auch nicht um möglichst sparsam von A nach B zu kommen. Man kauft sich einen Smart zum Smart-Fahren. Zum "sparsam Fahren" gibt es andere Fahrzeuge, wie bspw. einen Panda CNG, etc. der kommt mit 4,00-5,00 Euro/100km aus. Oder den Picanto OEM LPG, der kann es auch mit 5 EURO (!) auf 100km. Aber das sind keine Smart... Also, mal das Jammern lassen :roll: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.12.2011 um 22:09 Uhr ]

Die gängigen Smart Foren durchsuchen ! (Suche/Biete) Da, bzw. hier (!) werden öfter schöne und vor allem gepflegte Wagen angeboten . Auch nicht scheuen mal 500km per Bahn anzureisen um den Wagen zu holen. Es gibt regionale erhebliche Preisunterschiede. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-