Focus-CC

Und auch mal regional über den Tellerrand sehen (mobile.de) und ggf. in eine Bahnfahrt investieren und so mal fix 600,- Euro oder mehr sparen. Das geht ganz schnell ! Gerade wenn man wie ich in einer "Hochpreis-Gegend" wohnt. Vor der Haustür kaufe ich seit Jahren nichts mehr - Wucherpreise hier. Mein Smart stand bei meinen Kaufrecherchen im Frühjahr 2011 baugleich in Berlin und Lübeck beim SC. Berlin: 7900,- Euro Lübeck: 8500,- Euro IDENTISCHE Wagen. Noch Fragen ? Ok, ich habe in Berlin von privat gekauft, für 6300,- (identisch wie bei den SC !) und mir dann im SC die Garantie geholt 8-) Meinen CC habe ich vor 1,5 Jahren aus Siegen geholt, für einen Hammerpreis und dann noch vom renommierten Ford Händler und kein Fähnchen-Höker. So wird man zum Bahnfahrer :lol: Glücklich sind natürlich diejenigen bei denen die Preise "stimmen". ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.12.2011 um 14:05 Uhr ]

Quote: Am 22.12.2011 um 11:14 Uhr hat steve55 ...und eben dadurch ist er für eine Großstadt zu lang --> darum keine direkte Konkurrenz zum 42 und für mich indiskutabel. Hinsichtlich dem Parken ist er ja keine Konkurrenz. Dito in Hinsicht auf die Automatik und die Spritzigkeit in der Stadt. Aber beim reinen Fahren, bzw.Pendeln zur Arbeitsstätte. Ich denke da nur an viele Smart Fahrer die sich einen Smart kaufen um preiswert von A nach B zu kommen und später über 6,0 Liter Super/100km entsetzt sind. Verzockt .... Ich für meinen Part habe den Smart wegen dem Parken, der Automatik und der Spritzigkeit (als Zweitwagen) gekauft. Einen langen und bleischweren Schalter habe ich schon in der Garage - sogar ohne Dach :) Müsste ich jeden Tag auf Landstraße oder BAB 50 Kilometer oder mehr pendeln und hätte einen Firmen-Parkplatz so wäre ein CNG Panda oder ein LPG Picanto erste Wahl gewesen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.12.2011 um 13:52 Uhr ]

Ich muss das Ding mal in Schutz nehmen. Ich fuhr so ein Teil (alte, aktuelle Form) mal als Dienstwagen in der CNG Variante. Sparsamer von A nach B zu kommen geht nicht. Selbst zu Fuss wird es teurer - bei den Schuhpreisen heutzutage :lol: Selbst ein Smart CDI kann diese Kosten (Gesamtpaket von Anschaffung und Unterhalt) wohl kaum unterbieten, bei runden 4,00-5,00 Euro für Gas/100km, so gut wie Null Euro für Steuer und einem niedrigen Kaufpreis. Ganz nebenbei können sich 4 Personen reinpressen .... Bloß, den Asphalt aufreißen kann man mit dem Gasbrenner nicht . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.12.2011 um 11:01 Uhr ]

A. Ziehen, Hebeln mit KONTROLLIERTER Gewalt Auslaufen ? :-? 6. Klasse Physik - "kommunizierende Gefäße" Sitzt dein Tank höher als die Pumpe ? Das wäre dann eine einmalige Sonderanfertigung eines Smart :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

So lange die Leute, wie heute erst erlebt, bei strahlendem Sonnenschein, in der Stadt im Stau (!) volles Licht an haben, da muss man sich über NICHTS wundern. Abblendlich am Tage wird ja immer empfohlen, also wird es brav eingeschaltet - das Hirn abgeschaltet. Strom/Energie/Benzin fällt ja bekanntlich vom Himmel. Lieber Gott, führe bitte mal bei den nächsten Neugeborenen einen Kurs für SELBER denken ein. Und, ach ja, lass die Jungs die geboren werden auch mit Ars** geboren werden. Autowerkstätten und die dort am Altar stehenden Meister sind die neuen Götterbilder. Die Hebebühnen und Gruben sind die Priestergemächer des 21. Jahrhunderts. Die Farbe Pupur bei den Roben ist out, was zählt ist ein grauer oder blauer Kittel, am besten noch ein weißes Hemd mit einem Götzenbild (Herstellerlogo) am Kragen. Ungläubigkeit des Pöbels, erhobene Häupter, werden mit Arroganz und Überheblichkeit abgestraft. In schwerwiegenden Fällen von Beratungsresistenz wird mit dem Tod von Fahrer oder Motor gedroht wie bspw. "....lebensgefährliche Traggelenke..." oder "...das mitgebrachte Öl fülle ich ihnen nicht ein, das gibt einen Motorschaden..." Führt übermäßige Abzocke zum Unmut des Kunden so wird auf die (in Seminaren gelernte) fürsorgliche und verständnisvolle Masche umgeschwenkt "...ich habe es BEI IHNEN schon preiswerter als normal gemacht..." ....Denken sie an Ihre Sicherheit, die Sicherheit ihrer Familie, die Sicherheit ihres Hundes, etc, etc.. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.12.2011 um 22:33 Uhr ]

Spotrepair wirkt bei Lacken die NICHT metallic sind, wahre Wunder und kostet mitunter nur 50,- Euro. Aber vorher Preise vergleichen. Bei mir am Focus lagen die Preise zwischen 50,- Euro und 350,- für ne Ganzlackierung der Haube. Der Onkel mit den 50,- Euro hat es prima gerichtet. Diese 50,- Euro holst du beim Verkauf 4-fach wieder rein.

Sag mal Keke, hab ich richtig gelesen ? Du gibst dem Banditen noch 230,- Euro, er frickelt dir die alten Gelenke wieder rein und du sagst noch DANKE ? Was für ein Zeugs rauchst du ? Kannst gerne mal bei mir vorbei schauen, dich bücken, ich trete und du gibst mir lächelnd 100,- Euro. Bitte, gerne ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Hallooooo :-? Hast du jetzt den Pipi am bluten ? :o Traggelenke wieder ausbauen ? Der darf dir einen anständigen (!) Preis machen bzw. dir die Dinger als Entschädigung schenken, aber ansonsten darf er sich ganz hinten anstellen wenn er Hand an den Wagen legen will und/oder Geld zurück haben will. Hast du nicht mal einen Ansatz von Ar*** in der Hose ? Du machst vor dem auch noch einen Diener, wetten ? :lol: Warum er jetzt zurück rudert und alles plötzlich ein "Mißverständnis" ist, das dürfte klar sein - nur dir nicht. Dann fällst du auch noch auf seine "psycho-Masche" rein . Mannomann.... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.12.2011 um 22:17 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2011 um 09:37 Uhr hat Calineczka geschrieben: Heute, erster Schneeefall, meine erste autofahrt im Schnee: Mein Smart hat mich nicht enttäuscht, natürlich muss man vorsichtig fahren und vorrausschauend abbremsem, aber ich bin so Stolz auf mein kleines Baby und freue mich jedes mal einzusteigen ----------------- _________________________________________ I ♥ my Waschbär Mir ging es ähnlich. Jahrelang nur Frontkratzer, jetzt das erste Mal auf Glätte mit dem Käfer-Prinzip (Motor und Antrieb hinten), ein einfach geiles Gefühl, als wenn er sich mit der Reifglätte verzahnt. Trotz Ganzjahresreifen ein irrer Grip auf der Antriebsache. Sackt hinten ein und beschleunigt, geradeaus oder beim Abbiegen, da wo Frontkratzer hilflos scharren .

Wenn wir unzufrieden wären dann würden wir keinen Smart Fahren. Reziproke Logik sähe auch so aus : Wir sind vielleicht "unzufrieden" mit den anderen diversen Kleinstwagen am Markt, daher fahren wir Smart, daher sind wir hier versammelt und nicht im Lupo oder Fox Forum :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 20.12.2011 um 15:17 Uhr hat Keke85 geschrieben: Hallo Nächstes seltsames. Rechnung 3l Öl aufgefüllt mit Filter im Smart Buch (reparaturanleitung) steht 2,7l mit Filter. Markierung am Peilstation aktuell Mitte zwischen min und max. MfG Bei 2,7 Liter Sollmenge und angeblichen 3 Liter eingefüllt müsste der Stand eigentlich auf Max. und nicht Mitte sein. Entweder er pumpt aus dem Fass und berechnet dann bitte exakt die Liter nach Werksangaben oder er nimmt Dosen, dann gehört der Rest der dritten Dose dem Fahrer ausgehändigt. Das wäre seriös .....

@ Quinque Gott sei Dank hat er den Wagen zu Hause. Die Rechnung gepflegt aussitzen. 8-) 110,- Euronen bezahlen und gut - Termin bei Ra machen. 8-) Die "Gratis Traggelenke", so sage ich mal, als Ausgleich für die Aufregung sowie die "psychische Belastung" verstehen und :-D Btw. Ein Ölwechsel für 110,- Euro ist schon Wucher, aber das ist ne andere Story. Wer es aufgrund 2 linker Hände nicht selber machen kann läßt es bei ATU etc, etc.. für die Hälfte machen. Die wollen zwar zusätzlich noch ne Inspektion mit Teilen und Frostschutz für 295,- verkaufen, weil die Ölwechselangebote reine Lockangebote sind, aber es hat doch jeder einen Ar*** in der Hose und kann "NEIN" sagen ?! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.12.2011 um 14:10 Uhr ]

Eine Frechheit. Aber leider vielfach "normal". Sofort zum Ra und kein Blabla mit dem Ganoven. Wenn du keine RSV hast, die 30 - 50,- Euro für ein Schreiben vom Ra kommen fünffach wieder rein. Viele verstehen nur noch diese Sprache. Ganz nebenbei, hinstellen und "wieder ausbauen" geht ja schon mal gar nicht. Aber kläre das mit einem Ra. Für die Zukunft: Alles schriftlich fixieren. Eine seriöse Werkstatt gibt dir die Durchschrift des Auftrages auf dem alles penibel festgehalten ist, im Vorwege auch die Cirka- oder sogar schon die exakte Rechnungsssumme. Dann gibt es später keine Streitigkeiten. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.12.2011 um 11:39 Uhr ]

Super, DANKE ! Obwohl ich das Video kannte - aber da Du schriebst es geht auch bei aktueller Software, habe ich 5x hin gesehen und es dann im 3. Anlauf geschafft . Im Gegensatz zu den üblich kursierenden Anleitungen muss man offensichtlich 3x ganz schnell Tippen (OHNE Halten am Ende) , dann sofort Zündung aus, jetzt drücken UND gedrückt halten, sofort wieder Zündung an, 10 Sekunden warten. Ich hatte auch das Gefühl dass alles SEHR schnell gehen muss. Die kursierenden 4 Sekunden sind wohl scheinbar die Zeit von Zündung ON , dann 3x Tippen bis Zündung OFF und sofort wieder ON ? Jedenfalls muss man schon 800 Anschläge in der Minute können um das zu schaffen :) Eine SlowMotion wäre gut bei dem Video :) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 19.12.2011 um 16:08 Uhr ]

Hmm, ich weiß nicht warum das hier technisch so anspruchsvoll wird. Mir ist ähnliches passiert : Ich wollte einfach nur einen USB Ladeadapter bei meinem 451 stecken. Ging nix, absolut nix. Keine Spannung, kein Licht. Null. Da die Vorbesitzerin geraucht hat bin ich dann mal mit zusammengefrickeltem Schmirgelpapier und Gynäkologenfinger innen rein und habe den Pluspol sauber geschrubbt. Dann ging es. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Auch ich habe nun schon sicher 30 Minuten mit Rückstellversuchen verbracht. Irgendwie scheinen die überall erhältlichen Anleitungen nicht mit der aktuell verwendeten Software zu harmonieren. Meiner war zuletzt 12/2010 beim Service, ggf. gab es da bereits eine "resitente" Software ?! Ich habe ALLES in sämtlichen Varianten probiert . Also, wenn jemand es geschafft haben sollte, AKTUELL seine Anzeige vom 451 zu resetten, her mit der Anleitung. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

@ Meikimouse Kann es sein dass ich übersehen habe welches Baujahr und Typ dein Smart ist? Ich finde dein Eingangspost so banal lustig wie traurig : "Mein Smart verbraucht 8 Liter" :roll: Meinst du nicht, mehr Infos wären hilfreich ? Oder erwartest du fachliche Kompetenz auf Sandkisten- oder Tresenniveau ? Modell Baujahr Letzter Service - Was wurde gemacht ? Selber oder wurde es berechnet und ggf. gar nicht gemacht ? Ölviskosität ? Exaktes Fahrprofil ? Sollen wir raten ? :roll:

Ist doch schön wenn der Wagen einen recht neuen Turbo hat :) Normal ist das nicht, aber die Turbinen sterben bei mieser Fertigung schon mal außer der Reihe. Oder es saß Dr. Prügelpeitsch am Lenkrad der den Turbo nach einer Autobahnfahrt nicht hat auskühlen lassen und den Motor SOFORT abgestellt hat. So killt man an sich jeden Turbo. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Front runter und nachsehen, alles andere ist Spekulation ! Man muss sich immer wundern welche Energie der Kunstoff ab kann - aber leider nicht die Teile dahinter. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 11.12.2011 um 19:01 Uhr hat derjan geschrieben: Genau das funktioniert bei mir eben nicht. Wenn ich, wie im letzten Eintrag geschrieben, bei 43 in den 5. Gang schalten würde, rappelt und brummt meimer, als ob er gleich auseinanderfällt. Vor 60 oder besser 70 kmh brauch ich gar nicht versuchen zu schalten... - deshalb hab ich einen verbrauch von fast 9 Litern Aber woran liegt es ? Wer hat einen Tipp für mich ? Ich hatte eben noch eine Idee: Was wäre wenn der Vtec Versteller auf "hoher Drehzahl" hängt ? In jedem Fall krampft sich der Motor dann unten rum einen ab und es könnte auch den Verbrauch erklären . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Habe bemerkt dass sich bei mir ein Druckfehler eingeschlichen hat ; Bei 55 km/h gleite ich im 4. Gang. Präziser gesagt, ab 1800 u/min kann ich ohne Brummen oder Vribrieren beschleunigen.

Quote: Am 11.12.2011 um 18:41 Uhr hat schucki geschrieben: Bei betriebswarmen Motor schalte ich kurz nach dem losfahren in den zweiten, bei 28 km/h in den dritten ....... So ungefähr mach ich es auch. Da brummt nichts - nachdem ich die Himmelverkleidung entdröhnt habe. Die schwirrte nämlich bös bei einer bestimmten Drehzahl. Ich gleite in der Stadt bei 65 nach Tacho regelmäßig im 4. Gang - ohne Dröhnen oder Brummen. @ derjan 9 Liter :o Holy Shit, ich würde ja erst mal den Luftfilter prüfen und ggf. mal die Werkstatt um Rat fragen. Solltest du den Filter nicht SELBER erst vor 5000km gewechselt haben, schau nach ..... Irgendwas ist da oberfaul. :-? Aber gewaltig bei 9 Liter ! Die Schaltaufforderungen (Pfeil) kann ich gepflegt ignorieren, die sind so was von Kokolores. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.12.2011 um 20:02 Uhr ]

Es entzieht sich meiner Kenntnis warum der Wagen mit LED spinnt, aber hier ein Tip: Setz parallel zu den LED einen Lastwiderstand und gut. Damit erreichst du Strom/Spannungswerte wie bei einer Glühlampe. Berechnen über U=R x I

Quote: Am 11.12.2011 um 15:36 Uhr hat smarty-fan geschrieben: Das Bremslicht geht. Natürlich sagt das nicht aus dass der Schalter auch das Getriebe freigibt. Seit gestern ist ein neuer Schalter eingebaut worden. Soso, gestern wurde also an einen zentralen Punkt für die Schaltung gearbeitet und kurz danach trat ein Fehler auf . Schon mal an Zusammenhänge gedacht ? Nicht umsonst heißt es: " never touch a running System" Werkstätten bauen nicht nur Fehler aus sondern auch gerne ein ..... Was macht der Versuch mit einer zweiten Person ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.12.2011 um 15:48 Uhr ]

Quote: Am 11.12.2011 um 06:13 Uhr hat streamgreeny geschrieben: Weste ist verkauft! Klar, in ein "Kindershirt" mit "L" passt ja auch keiner rein .... :lol: Bei xl oder xxl hätte ich es ggf. genommen :-D