Focus-CC

Kostenloser Leihwagen ? :o Bei der heutigen Werkstattkultur und Service Wüste ist das wie ein 6er im Lotto . Nun bleib mal geschmeidig, es ist alles in bester Ordnung, du hast Garantie und einen Gratis Wagen. Selbst wenn die Werkstatt 3 Monate benötigen sollte so ist ALLES BESTENS ! Jetzt noch jammern wäre reichlich überzogen, milde formuliert !! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

@ Jorg Schau mal auf die Posting Zeiten unserer gleichlautenden Tips :)

Hmm, falls er "Druck" auf dem Getriebe hat, wegen dem Gefälle, dann besorg dir doch mal eine zweite oder dritte Person die beim Schalten, oder vorher, den Wagen "schiebt" und so die Spannung aus dem Getriebe nimmt. Sonst wüßte ich auch nicht weiter.

Hallo, das ist WERBUNG. Ein klares Hirn schaltet während der Werbung einfach ab. Egal ob für die Altersvorsorge, für lebensverlängernde Nahrungsergänzungsmittel oder für Fastfood geworben wird. Oder besser: Pinkeln gehen Spülmaschine ausräumen Etc etc. Die 6-7 Minuten kann man besser nutzen als sich verblöden zu lassen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Wenigstens hast du Garantie-trotzdem ärgerlich ständig den Wagen zu bringen und abzuholen.

Der neue Thermostat ist scheinbar defekt. Ist überhaupt gar nicht ungewöhnlich defekte Teile aus der Verpackung zu ziehen. Außerdem ist ein Thermostat in Ruhe nicht offen, er öffnet bei Wärme. Ggf. hat er das nur ein einziges Mal getan ?! Eine Werkstatt mit Hirn würde den (neuen) Thermostaten ausbauen und in einem Topf mit Wasser und Thermometer auf dem Herd überprüfen. Dann hat man Gewissheit ! Einen Defekt sollte man aber schon beim Ausbau erkennen können wenn er nämlich kalt nicht völlig geschlossen ist . Aber leider überfordern solche Dinge die Werkstätten geistig völlig. DIe bringes es auch fertig einen bereits teilgeöffneten Thermostaten einzubauen - oder den O-Ring zu vergessen und bauen so ungewollt einen Baypass ein. Werkstätten sind in Punkto Pfusch sehr einfallsreich ! Tauschen - mehr geht nicht . Denken abgeschafft . Fazit: Der Fehler besteht weiter - die WS muss GRATIS nachbessern ! Alles Andere wäre unseriös - aber leider alltäglich. Außerdem dir die Kosten für den Temperaturfühler erstatten. Allerdings muss man dazu einen "A***" in der Hose haben um die unrechtmäßige Rechnungssumme zurück zu fordern. 99% aller Kunden haben den nicht .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.12.2011 um 12:48 Uhr ]

Die ECU würde ich aus dem Gehäuse nehmen und die Platine mittels Bremsenreiniger peinlich säubern, trocknen und wieder zusammen setzen. Kostenpunkt: 5,- Euro und max. 1h Arbeit. Beim Kabelbaum kann man ähnlich verfahren: Aufschneiden, abspritzen, danach wieder mit Tape abwickeln. Diesel ist ja nun mal keine Säure, Schäden von Diesel ggü. der Kabelisolierung sind höchstens nach Monate- bzw. Jahrelanger Einwirkung zu befürchten. Eine dauerhafte Schädigung von Bauteilen auf der Platine, durch Diesel ist sehr ebenso unwahrscheinlich. Da Diesel auch keine nennenswerte Leitfähigkeit besitzt besteht die Chance dass Cmos Bauteile keinen Schaden genommen haben und aufgrund der Verölung nur leichte Kriechströme vorliegen. Es wäre allerdings typisch für die dt. Werkstattkultur dass man in solchen Fällen pauschal tauscht, ohne vorher jeglichen Versuch zur "Reaninmation" durchgeführt zu haben. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Vom Prinzip, der ständige steigenden Nachfrage her hat er Recht . Ab und an hat er zwar den Hut am brennen, aber der steigende Schwerlastverkehr und die PKW Diesel saugen immer mehr Diesel aus dem Markt, Diesel wird immer teurer, die Nachfrage reguliert den Preis. Wenn dann im Februar auch noch die Ostküste der USA friert und die Amis ihr Gasöl in Rotterdam kaufen müssen, dann geht beim Diesel richtig die Post ab . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Am besten auch mal den Grund ausfindig machen. Ist der Wagen wirklich überall (unter dem Teppich) trocken ? PS: Im übrigen schaltet sich bei keinem Wagen die Klima unter ~3 Grad ein . Vereisungsgefahr. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.12.2011 um 13:15 Uhr ]

Quote: Am 05.12.2011 um 10:49 Uhr hat emil geschrieben: Bim 450er Benziner sieht das anders aus - da planen wir für ein Auto kommendes Jahr eine LPG-Umrüstung. Und diese rechnet sich recht schnell. Gruss Emil [ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 05.12.2011 um 10:52 Uhr ] Sehe ich nicht so, bei dem geringen Verbrauch musst du: 1. Selbst einbauen - mit allem Drum und Dran und vor allem Gebühren, Gutachten, etc. kommst du auf ~900,- Euro Die Hardware ist mittlerweile preiswert. Ich empfehle eine KME G3 Anlage als Frontkit. Habe ich schon selber 2x verbaut. 100x geiler als eine Piss Anlage (Profis wissen welche damit gemeint ist.....) Die Software der KME ist der Hammer. 2.Dann noch locker 30.000km fahren bis du in die Amortisation kommst. Erst dann wird gespart. Der Grundverbrauch ist einfach zu gering. Umbau beim Smart ja, aber dann bitte in einen "neuwertigen" den man noch min. 5 Jahre fahren will. Außerdem sind mir keine Ventilsitzerfahrungen beim Smart unter LPG bekannt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Es lohnt sich nicht mehr so richtig, so wie früher. Pflanzenöl ist zu teuer geworden. Die Kilometer bis zur Amortisation sind deutlich mehr als früher. Ich kann nur den Tip geben im Sommer wenn es warm ist 50/50 zu fahren, ohne Mehrkosten, wenn du das Öl preiswert einkaufen kannst. Das habe ich früher genau so gemacht.

Quote: Am 02.12.2011 um 12:15 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Naja, wenn sie es im Anschluss an den Kauf für eine solche Billiggurke in der Werkstatt abdrückt isses aber au ned besser! :roll: Aber genau so machen es viele. Am besten dann noch im Winter auf Sommerreifen unterwegs weil die Kohle fehlt.... Die Dame soll einfach noch ein Jahr Bus fahren und sparen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

@ smarty 451 Für 1400,- gibt es nur Müll, was ist hier mit : www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=119447&forum=24 ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.12.2011 um 10:19 Uhr ]

@ rms Ich habe weder eine Twiggy Figur noch Gynäkologenhände. Trotzdem kam ich an das Kabel. Das primäre Problem ist die Sichtbarkeit, die muss man erstmal mit dem Abbau des Sicherungsklasten herstellen. Dann noch ne Taschenlampe und der "AHA-Effekt" ist nicht mehr weit. Wer natürlich 180 Kilo wiegt und sich im Fussraum verklemmt, Hände wie Gastro-Bratpfannen hat, der sieht alt aus. :-D

Quote: Am 25.11.2011 um 18:15 Uhr hat ArtofSmart geschrieben: ...hatte ich die Gelegenheit, den atemberaubenden, wunderschönen RS42Shop zu besuchen. Betreiber ist der fabelhaft gutaussehende Richie...... :o :-? :lol:

Quote: Am 30.11.2011 um 21:30 Uhr hat rms geschrieben: Hi, die Abfahrgrenze war für mich das Erreichen der Markierungen im Profil, Das sind 1,6mm und in der Tat ist das ein hoher Verschleiß. Aber wir reden doch über Peanuts bei den Bierdeckeln. Ich habe für 4 Stück GJR (2 Hankook + 2 Vredestein ) 212,- Euro frei Haus bezahlt. (pneu7.de) Die Kosten bei ~30.000km und mal auf einen Monat runter gerechnet sind doch echt nix. Ggü. dem Wertverlust des Wagens weniger als Peanuts. DEN sehen nämlich die Wenigsten Fahrer. DER ist der größte Posten. Btw. Lauter finde ich die Hankook/Vredestein auch nicht. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.12.2011 um 07:23 Uhr ]

@ Christina Und der Restwert ? Bspw. 3200,- Euro plus Summe x (Restwert) = Zeitwert ? Würde mich mal interessieren. Daran kannst du auch die "Ehrlichkeit" deines SC erkennen... Mich wundert nur warum du nicht auf Gutachten abrechnest. Das sieht wie folgt aus: Auszahlung von 3200,- Euro minus Mwst Bei deinem SC für den KV von 2600,- raparieren lassen. Dann per Foto, Rechnung, Gutachter, etc. die Ausführung der Reparatur bestätigen lassen und schon zahlt die Versicherung die Mwst aus. Ganz normaler Vorgang wenn man kein Geld zu verschenken hat. Nimmst du eine preiswerte Werkstatt und kein SC dann würden ggf. 1000,- Euro hängen bleiben. Natürlich hast du Anspruch auf einen Mietwagen, den würde ich nehmen denn der finanzielle Ausgleich sind Peanuts. Also, die mangelnde Beweglichkeit ist kein Argument um Geld zu sparen, ich kann nicht mal eben 1000,- Euro in den Gulli werfen.... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.12.2011 um 07:13 Uhr ]

Was ist für Dich die "Abfahrgrenze" ? 4mm ? Das wäre doch prima, 33500km für einen GJR ist doch ok. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.11.2011 um 13:46 Uhr ]

Auch ich fahre den Reifen, Zwar nur auf der VA, (die HA Größe war bei Vredestein wesentlich preiswerter), aber ich muss den Reifen auch loben. Allerdings kommt er bei Trockenheit und Nässe nicht an die Präzision und an das Bremspower von Conti EcoContact3 ran. Den Satz habe ich vor 6 Wochen abgezogen. Bei Normalfahrt merkt das allerdings kaum jemand, ok, viele merken auch einen Plattfuss erst wenn sie auf Felge fahren. Nimmt man den Hankook GJR allerdings im Kreisverkehr oder an einer gelben Ampel bei Nässe mal ordentlich ran, dann spürt man es geringfügig. Im Kreis, mit ~40 km/h merkt man die Stollen schon, im Vergleich mit einem "Sommerslick" leidet die Präzision, aber das hat man auch bei einem Winterreifen. Sicherlich aber immer noch weitaus mehr Grip als chinesische Feng-Shui Reifen oder knüppelharte 4-5 jährige Winterreifen . :) In jedem Fall eine Empfehlung für alle die sich im Winter nicht durch einen Meter Schnee auf einer 12% Steigung durchfräsen müssen und übers Jahr verteilt nur max. 10.000km fahren. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.11.2011 um 10:23 Uhr ]

Klar, auch ne Möglichkeit. Ich habe selber auch welche drauf. Hankook auf der VA und den Vredestein auf der HA. Gerade jetzt, bei "vorwinterlichem Wetter" laufen sie prima. Eigentlich wollte ich die 155/175er Trennscheiben auch im Sommer fahren, aber mir wurde sehr preiswert ein Komplettsatz Sommerräder in 195/215 - 16 Zoll angeboten, da konnte nicht widerstehen :) Jetzt bleiben die GJR eben für die Winter der nächsten Jahre. Vor Allem wenn du wenige Km (max. 10.000) im Jahr fährst sind GJR erste Wahl . Harte Winterreifen, nach 4-5 Jahren, mit 6mm Profil sind aus meiner Sicht schlechter als wenn man alle 2,5 Jahre frische GJR aufzieht. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Erzähl mal was einer kostet . Mein 451 hat schon knappe 40Tkm und unsere Straßen in Lübeck sind legendär schlecht. Daher machen es meine Querlenker wohl keine 60Tkm :cry:

Quote: Am 27.11.2011 um 16:18 Uhr hat Lollekpower geschrieben: Moin, ich wollte nächste Woche meinen linken Dreieckslenker wechseln hat einer eine Anleitung wie ich den am besten Wechsel? Schönen 1.Advent! ----------------- Lebe jeden Tag als wenn es Dein letzter wäre! Smart Passion 451 CDI Bj.07/2007 3 Schrauben, an sich selbsterklärend. Aufbocken, Traggelenkschraube entfernen, Wagenheber unter Bremsscheibenflansch, bischen anheben, Traggelenk aushebeln, ggf. Gewalt nötig, ggf. Meißel in den Klemmschlitz treiben um die Spannung raus zu nehmen. Beide Bolzen des Querlenkers entfernen. Schon hast du das Ding in der Hand. ...im Prinzip wie bei jedem Fahrzeug. Btw: Natürlich nur mit Fachkenntnissen, man sollte wissen was man tut ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.11.2011 um 11:46 Uhr ]

Quote: Am 29.11.2011 um 08:23 Uhr hat CDIler geschrieben: Muss da nicht nen Stempel rauf von der Werkstatt die die eingebaut hat, sozusagen als Nachweis das ein zertifizierter die eingebaut hat? Kokolores, da muss keiner was bescheinigen. "Zertifizierte Werkstatt" - sind das die die in den WS-Tests der Fachzeitschriften immer mit einer 4- durchfallen ? Btw. Sicher würde ich keinen Fremden an MEINER Bremse rum fummeln lassen. Mein Hintern sitzt in der Karre .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.11.2011 um 11:52 Uhr ]

Quote: Am 28.11.2011 um 10:20 Uhr hat elchtreiber geschrieben: D.h. ein Smart mit einem cw Wert wie ne Schrankwand hat immer noch weniger Luftwiderstand als eine windschlüpfrige Oberklasse-Limousine. Ich möchte jetzt keine Berechnungen anstellen, aber vergleiche ich als Laie meinen 451 mit meinem CC, dann leuchtet mir schon ein dass der CC keinen höheren Luftwiderstand haben kann als der Smart. Eher weniger, obwohl der CC 10cm breiter ist. Mein CC geht mir, im vergleich mit dem Smart, "nur bis zum Bauchnabel" , hat eine sehr flache Frontscheibe und aufgrund der Dachform eine schöne Strömung am Heck. Banal verglichen ist der Focus-CC ein "Ei", der Smart ein Klotz im Wind .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.11.2011 um 11:59 Uhr ]

2 Sonden musst schon rein drehen :-D