Focus-CC

Update: Immer noch keine Rückzahlung von "Schwarzer" erhalten. Hauptsache für die Bodenseetour ist Geld da - bin ich etwa der Kreditgeber ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2011 um 15:29 Uhr ]

Quote: Am 22.06.2011 um 14:17 Uhr hat SMART_IN geschrieben: Schmeiss dein verkackten Ford weg! Wäre eine Beleidigung für die guten Hankooks! Außerdem bist du im Fordforum besser aufgehoben, oder kannste da mit deiner Müllkarre niemanden beeindrucken? :lol: Bei deiner Wortwahl, ohne dass Du auch nur im geringsten angegriffen wurdest, solltest du ggf. mal überlegen ins Assi Forum zu wechseln...

Quote: Am 23.06.2011 um 14:45 Uhr hat rms geschrieben: Hi, ich fahre den Optimo 4 S seit November 2009 auf den Serien-Passion-Felgen. Meinen 451 will ich im Herbst auch auf Hankook Allweather stellen . Was mich interessieren würde: Wie fährt sich der Reifen im Sommer und wie greift er im zweiten Winter . Klebt er im Sommer genau so wie der Conti und verliert er nach einem oder zwei (heißen) Sommern an "Winter-Grip" ? Fährt hier jemand mit dem (Klassiker) Goodyear Allweather Vector 5 ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.06.2011 um 19:37 Uhr ]

Tlw. geklärt . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.06.2011 um 21:55 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.06.2011 um 21:38 Uhr ]

Bietet Ware (Auspuff ) an, erhält Vorkasse (!) am 21.05.2011, liefert bis zum 06.06.2011 keine Ware, will angeblich zurück zahlen, aber es wird (seit 06.06.2011 ) keine Rückzahlung geleistet . @ schwarzer Wenn die Rückzahlung plus aller mir entstandenen Kosten für das mehrmalige Mahnen (Zinsen, Telefon, Mühen und Zeit etc..) bei mir gebucht ist dann nehme ich den Kommentar raus. Im Moment liegen wir bei freundschaftlichen 5,- Euro Kosten dafür, ergo erwarte ich 65,- Euro Retoure. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.06.2011 um 16:34 Uhr ]

Quote: Berücksichtigt mal bitte wofür der Smart ursprünglich konzepiert wurde........... ....Allerdings ist es für mich persönlich derzeit die konstegünstigste Variante um mit dem PKW von A nach B und C zu kommen. Du bringst 2 Widersprüche . Klar, der Smart ist als Cityfahrzeug unschlagbar - dafür wurde er erdacht und dafür habe u.a. ich ihn mir gekauft . Er ist in keinem Fall die kostengünstigste Alternative um von A nach B zu kommen ! Die Anschaffung ist zu hoch und auch der Verbrauch. Sieht man das finanzielle Gesamtpaket, so ist er zu teuer. Les mal weiter oben was ich zu "echten" Spardosen geschrieben habe - Stichwort: Picanto LPG oder Twingo dci . Kaufpreise weit unter denen des Smart, mehr Platz/Komfort mit gleichen oder weniger Kosten pro Kilometer ! Wer mit dem Renault Twingo dci über 4.0 Liter/100km benötigt, der rast ..... Ein KIA Picanto LPG hat 82PS und braucht auf 100km lediglich für 5,- Euro Autogas .... Pendler mit 50 oder mehr Kilometer am Tag bewegen diese Fahrzeuge KONKURRENZLOS günstig . .......allerdings benötigt man größere Parklücken und muss auch noch kuppeln :( ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.06.2011 um 11:40 Uhr ]

Quote: Am 21.06.2011 um 23:07 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Genug Leute im Bekannten/Freundenkreis fahren die TDIs/CDIs der anderen Hersteller und viele derer auch überwiegend im Stadtverkehr und kommen um mindest 1,5 Liter nicht an den Das ist wohl richtig, doch 1,5 Liter mehr sind ~20%, wobei die anderen genanten Fahrzeuge tlw. bis zu 70% mehr Gewicht stemmen . Aus diese Sicht betrachtet läuft der Smart CDI unökonomisch. Der Grund ist in hohem Maße in den Drehzahlen zu finden. Ein moderner CDI verblüfft mit exorbitant geringem Verbrauch wenn man ihn konsequent bei max Drehmoment fährt. Dieses Drehzahlfenster liegt bei 99% aller modernen Dieselmotoren bei unter 2000 u/min. Beim Smart CDI wohl kaum möglich ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 21.06.2011 um 11:54 Uhr hat Amstaff geschrieben: Hankook EVO S 1 kann ich auch zustimmen Dito, der EVO war vor 2 Jahren in einem Test Überrraschungssieger . Für meinen Focus sind die EVO V12 fest verplant, ein besseres Preis-Leistungsverhältnis findest du kaum. Toyo hat in den gängigen Test noch nie so richtig überzeugt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

[ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.06.2011 um 21:13 Uhr ]

Quote: Am 21.06.2011 um 10:49 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: Ich kann mich derzeit auch nicht beschweren. Mit z.Zt. 4,8 L/100KM im innerstädtischen Bereich und äußerst viel Kurzstrecke ist alles im Rahmen. Andere Diesel mit mehr Hubraum brauchen beim selben Streckenprofil wesentlich mehr an Kraftstoff. Setz mal deine rosa Brille ab. Für einen Smart geht der Verbrauch in Ordnung, nicht aber wenn man über den Tellerrand sieht. Vor allem wenn man auch noch die Leergewichte anderere Fahrzeuge mit in die Rechnung einbezieht. Ein 1.5erDCI von Renault, in diversen Ausbaustufen, in diversen Modellen, wie auch SELBST die ollen 1.7er VW SDI kommen mit 5-5,8 Liter im Kurzstreckenverkehr aus - bei tlw. 1300 Kilo Gewicht . Außerdem unterliegst du dem Irrglauben dass der Hubraum beim Diesel den Verbrauch in die Höhe "treibt". Es sind die Drehzahlen die den Verbrauch in die Höhe treiben und die o.a. Motoren mit 1,5-1,8 Liter kann man dank Turbos mit VSG mit 1800-2000 u/min bewegen - du deinem Smart sicher nicht :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.06.2011 um 12:33 Uhr ]

Eine minimale CO Erhöhung kannst du mit einem hohen Ethanolgehalt "weg spielen" . Mit E40 dürfte das bei deinen Werten klappen 8-) Musst du dem Prüfer nicht auf die Nase binden. Eine Vollgasfahrt reicht als "Erklärung". ;-) Meistens sind jedoch die Sonden einfach hinüber. Sind halt "Verschleißteile" ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.06.2011 um 12:24 Uhr ]

Quote: Am 18.06.2011 um 00:08 Uhr hat CDL geschrieben: Und nebenbei verbraucht er "nur" ca 4,5 L Diesel auf 100 KM Wenn ich bedenke dass ich mal meinen Megane II 1.5 DCI mit 101PS, mit 3 Personen und vollem Urlaubsgepäck, mit 4,0 Liter/100km (Landstraße in Österreich) bewegt habe, dann: säuft dein Smart wie ein Loch :-P PS: Ich gestehe aber, ich hatte 2,8 bar in den Reifen ;-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.06.2011 um 21:08 Uhr ]

Quote: Am 15.06.2011 um 12:50 Uhr hat maxafe geschrieben: Allein die Versicherung ist ein enormer Unterschied zu den anderen Fahrzeugen. DAS hatte ich aber auch betont . Fakt ist jedoch dass der (Benziner!) Smart beim Sprit mit vielen anderen Fahrzeugen gleich zieht und tlw. sogar mehr verbraucht als kleine Reisbrenner . Rechne ich mal die Anschaffung, bzw. den Wertverlust, und vor allem das eingesetzte Kapital, so gibt es diverse andere Fahrzeuge die sich bei 23Tkm per anno auch locker mit 450,- Euro p. Monat, oder sogar weniger (!) bewegen lassen . Man muss immer das ganze Paket sehen. Wer rechnen kann der findet auf dem Markt preiswertere Möglichkeiten von A nach B zu fahren. Rosa Brille absetzen, Smart-Benziner fahren ist nicht unbedingt ein Sonderangebot wenn man das ganze Paket sieht und mal über die Schulter zu einem kleinen Reisbrenner, NEU, für 8999,- mit 3 Jahren Garantie schaut . Ich fahre Smart weil es ein Smart ist und kein "Wagen" - das Leben ist langweilig und kurz genug - zu kurz um langweilige Autos zu fahren. @SvenSut Fang bloß nicht an mit einem Golf zu rechnen, diese überteuerten Karren soll kaufen wer will. Unter 20Teuro geht da ja gar nichts. Dann dann haben viele (Singles?!) den nur um (im Stadt- und Stadtrandgebiet !) von A nach B zu kommen und stöhnen wie "teuer alles ist" und , ach, ja, dass kein Parkraum vh. ist .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.06.2011 um 09:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.06.2011 um 09:28 Uhr ]

Man kauft sich keinen Smart um möglichst wenig Sprit zu verbrauchen, bzw. möglichst preiswert von A nach B zu kommen . Dafür gibt es andere 4-rädrige Alternativen. Bspw. einen Twingo mit einem 1.5dci, den bewegt man problemlos mit 3,x Liter Diesel und ganz nebenbei brüllt er einem nicht in die Ohren . Oder einen kleinen Japaner-Benziner mit LPG. Der neue KIA Picanto mit OEM-LPG lässt ALLES was am Markt ist, von den Treibstoffkosten her alt aussehen. www.emissionslos.com/auto/2924-autogas-ab-werk-kia-picanto-1-0-lpg.html Beim Smart erfreut man sich am ständig vorhandenen Parkraum, am Wendekreis, an der Quirligkeit im Stadtverkehr und an der Automatik. Ach ja, dann auch noch an der konkurrenzlos preiswerten Typklasseneinstufung in der Vollkasko ! Man fährt eben keinen "Wagen" , man fährt Smart und ist ganz nebenbei an der Ampel der Erste :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.06.2011 um 18:50 Uhr ]

Unten auf der Zentralelektrik, Fussraum links, da sitzt auf der Platine ein kleines Relais. Allerdings, sowie ich die Größe sehe, sollte man es nicht über Gebühr belasten. Ich würde daher immer zu einem zweiten Relais raten . Bei einer Fanfare und den dann fließenden Strömen raucht das kleine Ding früher oder später ab -und dann wird es richtig teuer ! ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Das ist doch ganz einfach : Sender öffnen Tasterkontakte per Kabel raus legen, verlängern bis in Richtung Armaturenbrett. Taster nach Wahl verwenden. Den Sender ggf. noch wasserdicht in starkes PVC wickeln und irgendwo unsichtbar hinter das Frontpanel "stecken" . Als Schmankerl das Ding noch mit Bordspannung versehen (passenden Spannungsregler 78XX verwenden !) Spart Batterien :) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.06.2011 um 14:40 Uhr ]

Quote: Am 06.05.2011 um 18:46 Uhr hat passion-herby geschrieben: Was soll man von einem Volk erwarten, dem man sagen muss, daß frischer Kaffee heiß sein kann? Dem man im Rückspiegel erklären muss, daß das, was man sieht, nicht korrekt abgebildet ist. Grüsse herby Und Ihre Hunde zwecks Trockung in die Mikrowelle stecken...... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.06.2011 um 12:14 Uhr ]

Quote: Am 05.06.2011 um 23:14 Uhr hat Roadster60 geschrieben: Quote: Und das vorletzte Mal? Richtig machen oder Finger weg . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Es ist KEIN Temperaturproblem, weil, wenn ich ihn heiß abstelle und nach EINER Minute starte ist alles Bestens. Steht der Wagen "einen Besuch im Supermarkt lang", ich sag mal 10-15 Minuten oder so, dann fiedelt auch bei mir der Anlasser - nur beim Ersten Versuch . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Hast du das Blech einer Cola Dose genommen ? Als ich das letzte Mal ein EGR dicht gemacht habe, da habe ich 0,8er Karosserieblech genommen und das Blech hat gehalten und gehalten und gehalten ......

Selbstheilende Kerzen und sich selber aufladende Batterien ? Hallooooo ? Wenn ich morgends KALT starte ist alles Bestens ..... Ich nehm es so hin und gut - Basta - ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.06.2011 um 18:34 Uhr ]

Macht meiner nur: 1. Mit E40 im Tank 2. Wenn warm abgestellt , WARM nach ~10 Minuten Ich vermute Dampfblasen Offensichtlich kann Super+ auch nicht "hexen" :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen-

Quote: Am 24.05.2011 um 20:40 Uhr hat Timo geschrieben: Wo ist denn da das Problem beim 451 den Luftfilter zu wechseln? :o Ist ne Sache von max. 5min. ?????????? :-? Also ich habe (Am 451 Sauger !!) an dem Zwischenrohr mit den zwei Resonanzpötten gerissen wie ein Blöder, ohne Ausbau von dem Schlunz bekommt man das Luftfiltergehäuse nicht auf ! Also Abbauen ! Nur: Das ori. Rohr (incl.Resonanzpötten) ist so dämlich verschraubt dass man sich die Finger bricht. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.05.2011 um 22:36 Uhr ]

Egal welcher Benziner von welchem Hersteller, wenn ein Pott nicht läuft prüft man zuerst die gesamte Zündung von Oben bis Unten . Es wäre nicht der erste Motor, den ich kenne, der im Stand Aussetzer hat und "oben rum" zündet, bzw. im Stand wie ein Sack Nüsse läuft und oben rum schnurrt. Das Übel kann auch Nebenluft etc. etc.etc... sein und muss nicht immer und überall ein kapitaler Motorschaden sein. Mit Glück hast du da ein richtiges Schnäppchen gemacht .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.05.2011 um 22:27 Uhr ]