Focus-CC

Um auf die Kernfrage zurück zu kommen : Zu teuer ! bei Ebay ging vor 3 Wochen ein ähnliches Baujahr mit schniegelnagelneuem (!) Motor für eine ähnliche Summe über den Tisch. Vom Händler/Instandsetzer mit voller Gewährleistung. Vor dem Kauf meines jetzigen habe ich mir einen 99er mit einer 17.000km-Maschine angesehen, dito für ~2400,- Euro Daher ist obiger Preis für eine ausgelutschte Maschine , milde gesagt, Wucher . Dass du dir mit einer CarGarantie ab 100Tkm den Hin**** abwischen kannst wurde weiter oben bereits erwähnt.... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel -Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube- Smart Passion 11/2007 71PS -Die Kraft der 3 Kerzen- [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.03.2011 um 20:11 Uhr ]

Kann ich das Ding gegen den Aschenbecher tauschen ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

@ Holger Vielen Dank für den Hinweis, ich achte darauf ! Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Bekommen tut man das Gutachten , aber gegen Kohle - Im Bestellsystem . Banditen ! Aber ich sag ja, ich bin ja bereit einen Obulus zu zahlen . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.03.2011 um 15:56 Uhr ]

Logisch. Ohne Kaufbeleg ? Den Download kannst auch knicken. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Für 25mm Platten für Smart 451 . Kopie oder Fax/Scan reicht, soll auch nicht gratis sein. Gruß, Heiko ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Ich bin dabei 8-) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Ab 20mm bitte alles anbieten . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Ich wollte meinen 451er mit Spurplatten bischen verbreitern, ich fahre 155er und 175er . Frage : Hat es einen Einfluss auf das blöde Untersteuern wenn ich nur an einer Achse, vorne bspw., verbreitere ? An der Reifengröße wollte ich an sich nichts ändern . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.03.2011 um 13:59 Uhr ]

Lass eine Lima niemals ohne KORREKTEN Batterie- und Masseanschluss laufen ! Wenn doch gehen die Dioden hoch aufgrund Spannungsspitzen . Wenn du es doch gemacht hast weißt du was du wechseln musst .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.03.2011 um 19:22 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2011 um 13:34 Uhr hat LI geschrieben: Daher sollte sich ein Leck im LLK nicht auf die Ladedruckregelung auswirken.......... Kugelcabrio :Hallo, eine Undichtigkeit des LLK wirkt sich nicht im geringsten auf die Funktion des Turbolader´s aus. Siehe oben, es kommt nur auf die Größe des Lecks an - aber das ist doch logisch, sollte logisch sein dass sich ein größeres Leck SEHR WOHL auf die Regelung und die Drehzahl des Laders auswirkt . Großes Leck = Schlauch ab oder LLK geplatzt. Und, haben wir dann noch Druck auf dem Kessel ? Wohl eher nicht ....... Die Behauptung dass eine Undichtigkeit im LLK die Regelung nicht beeinträchtigt ist pauschaler Nonsens. Wenn der LLK einen Fingerbreiten Riss hat, wer hält dann die Luft drin ? Der heilige Geist ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.03.2011 um 22:56 Uhr ]

Thema Code, interessant, hat mich auch schon interessiert. Ist bei meinem 451 Radio 9 ein Code drin und wenn ja, wie kann ich ihn deaktivieren ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Quote: Am 22.03.2011 um 13:34 Uhr hat LI geschrieben: Der Ladedruck für die Wastegateregelung wird direkt am Verdichterausgang abgegriffen (Bild). Daher sollte sich ein Leck im LLK nicht auf die Ladedruckregelung auswirken. Wenn du den Schlauch zum LLK völlig entfernst, dann will ich mal sehen wie der Lader auf Druck kommt, es geht nicht !

Quote: Am 22.03.2011 um 12:11 Uhr hat Kugelcabrio geschrieben: Quote: Die Lader im Smart drehen ca. 180000 U/min bei Volllast. Allein diese Drehzahlen sind schon am oberen mechanischen Limit des Laders und es bräuchte schon andere Mittel als eine Undichtigkeit, um diese weiter zu erhöhen. Irrtum. Wenn er 180.000 ohne Undichtigkeit dreht so muss er ggf. über 200.000 drehen um den Ladedruck zu erreichen wenn unterwegs was abpfeift. Kommt natürlich auf die Abblasmenge an die flöten geht . Schon mal einen Gartenschlauch mit Loch benutzt ? Es ist genau das Gleiche . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

DANKE, das ist doch schon mal was, und gar nicht übel . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.03.2011 um 16:20 Uhr ]

Erstmal, ein Turbo "schaltet" sich nicht zu . Erst wenn Abgas erzeugt wird, durch Benzin/Diesel und Verbrennung, dann tourt er hoch und sorgt für "Druck" . Ergo: Kein Benzin, kein Diesel, kein Ladedruck, keine Power . Da wir die Vergaser-Ära hinter uns haben, entscheiden 100 Parameter in der ECU ob und wieviel Benzin durch die Düsen rauscht . Kein Sprit kein Fun (Kein Ladedruck) ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.03.2011 um 20:45 Uhr ]

Dein Lader dreht unnötig hoch, das kann ihn ruinieren. Immerhin muss er den Druckverlust zusätzlich noch pumpen. Wenn der Lader auch noch hoch geht ist das Gejammer groß. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Hört sich an als wenn das Wastegate klemmt und der Motor kurzfristig mit 3bar aufgeladen wird = 120PS :lol: ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Jo, der Leipziger passt auch, korrekter Preis ! Telefonieren Kurzzeitkennzeichen besorgen Zugfahrkarte kaufen Kohle einstecken und hin fahren [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.03.2011 um 12:31 Uhr ]

Pumpenzange geht immer sollte jeder haben - Universalwerkzeug ..... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.03.2011 um 12:25 Uhr ]

Die 999er ist ein Mitsubishi. An sich reicht das völlig als Referenz.

Das hier ist auch ein sehr guter Preis. cgi.ebay.de/Smart-451-ForTwo-Passion-mhd-71-PS-erst-7-Monate-alt-/320673029488?pt=Automobile&hash=item4aa99a1d70#ht_500wt_949 Wer dann 7800,- für einen 2007er Pure mit 50Tkm ausgibt, der muss Drogen genommen haben ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.03.2011 um 23:37 Uhr ]

Du machst den Kardinalfehler schlechthin ! Du willst da kaufen wo die höchsten Preise aufgerufen werden - im Norden . Schau über den Tellerrand , investier 65,- EUro in eine Bahnfahrt und 50,- Euro in Überführungskennzeichen und dann fährst du los um 1000,- Euro zu sparen . Wenn du das nicht willst hast du in meinen Augen zu viel Geld :roll: Ich habe meine Wagen immer aus dem Süden, oder den jetzigen Smart, aus Berlin geholt. Die maximale Ersparnis lag bei 3000,- Euro (20%) auf zwei identische Wagen, einer in Dresden, einer in Lübeck - rate mal wer preiswerter war . ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS

Das kann ich dir genau sagen ! Mein Passion hat mich vor 14 Tagen 6300,- Euro gekostet 8-) Ist ein 11/2007er mit 31.000km auf der Uhr. Relativ serienmäßiger Zustand, Nur zusätzlich Uhr und DZM. Kauf von privat, kleine Gebrauchsspuren. Jedenfalls ist obiger von dir vorgestellter Wagen VIEL zu teuer . Für 7800,- stehen in Berlin im SC 2008er Passion mit 20.000km auf der Uhr .(Bei denen habe ich vor dem Kauf meines auch vorbeigeschaut) Jetzt weißt du genau was ein 01/2008er mit ~ 20Tkm kosten darf - nämlich max. 7800,- Euro.... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 18.03.2011 um 23:18 Uhr ]

Danke, alles geklärt . Ich bin (zum Glück !) ins SC gefahren und habe mal auslesen lassen : Links hinten kein Signal :o Und vorne links hatte ich vor 8 Tagen das Radlager gewechselt . Zufälle gibt es :-? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus-CC 2.0 Bifuel LPG Smart Passion 11/2007 71PS