Focus-CC

Bei 120Tkm stell dich schon mal mental auf eine neue Kupplung ein.

Ein I10 läuft bei meiner Mutter seit einem Jahr ohne die geringsten Zicken. Große Maschine, 87PS, mit Automatik. 7,5 Liter/100km Ausstattung: Vollste Hütte. Preis: Lag irgendwo um die 16.000 Euro

Zustand relativ egal, sollen Winterräder drauf.

Kann zwei neuwertige KOMPLETTE Achsschenkel mit Lager bieten. Allerdings kaufst du bei mir keine Schlunze. Also, "billig" sind sie nicht, aber ich mache dir einen fairen Preis. Es gehen nur BEIDE weg.

Kann man an das originale Smart Audio/Navisystem eine Kamera anschließen ? Hat das Ding einen Video Input ?

Der Neue ED kommt wohl erst ab Frühjahr 2017. Preis unbekannt, Spekulativ. Hab den Bericht gesehen.: Reichweite wohl 10% mehr = Banane Der 453 ist schwerer als der 451 1000 Kilo vs. 1150 Kilo, so cirka Bei der Ausstattung, die ich mir im 451 angesehen habe, komme ich auf locker 30.000-33.000 Euro beim 453. Minus den 4000,- Euro Almosen, und dafür Renno Technik, neee.... Mehr in den nächsten Tagen :-D 8-) Lasst Euch überraschen was sich der Heiko da zieht. :-D Ich sag mal so, es ist nicht "Butter und Brot".... Morgen früh erstmal beim SC anrufen und Kauf bestätigen. PS: Mein 451 ist vor 30 Minuten verkauft worden. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.08.2016 um 20:55 Uhr ]

Wegen Umstieg auf ED verkaufe ich meinen 451. Sauger, Bj. 2007, ori. Passion 71PS Blau-Schwarz Laufleistung 81.500km, lückenlose Historie. MDC Soft mit 82PS - belegbar. Ragazzon Edelstahl Auspuff Kenwood Bluetooth DAB Radio Untersitz-Sub, Hochtöner. Brabus Lenkrad mit Paddels. Bremsen bei 75.000 Neu Kupplung bei 80.000 Neu Reifen: 195er und 215er, Michelin Pilot Sport, 7mm rundum. Ggf. alternativ neuwertiger originaler Brabus Felgen-Reifensatz in schwarz mit 175 / 225 . LED Innenbeleuchtung Ansonsten außen und innen kleine, normale Gebrauchsspuren. Technischer Zustand: Weit über "scheckheft-gepflegt" . 4000,- Euro Standort 23611 Gruß, Heiko Bilder auf Anfrage, bei REALEM Interesse über Email.

Das mhd Getriebe ist länger als das 71er Sauger Getriebe ohne mhd. Wir haben das mal verglichen und diskutiert, im 5. Gang ist es 500 u/min länger. Ob es die Achse oder nur der 5. Gang ist kann ich nicht sagen. Des Weiteren siehe maxpower.

Habe damals, 2010, für meinen Smart 2007er 451 Passion, mit 30.000km auf der Uhr, , 6300,- Euro gezahlt. Privatkauf. Frische 30.000er Inspektion im SC. Um noch mal auf o.a. Smart vom TE zurück zu kommen: Zu 95% fließen NUR Baujahr und Kilometer in den Preis ein. Es sei denn du findest einen Liebhaber für GENAU dieses Ausstattungen, dann ist ETWAS mehr drin. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 26.08.2016 um 06:24 Uhr ]

Du kannst die Brabus M-Scheibe mit allen anderen Druckplatten verwenden.

3x in den letzten 12 Jahren ...und 4 Garagen reichen immer noch nicht :-x

Ja, geil, aber, ich war ganz zufällig, pfeif, heute im SC und hab mal wieder "gebohrt" wann denn Prospekte, Preise, etc. für den ED kommen. Antwort: "Ende des Jahres, Auslieferung definitiv ab 2017". @ ZOE Antrieb Tuner vor ! Freischaltung der vollen ZOE Power ! 220NM !! Nix Kastrat .... Aber wie ich schon letztens mutmaßte, die restlichen 5KW wird sich Smart wohl für ne Brabus Variante aufheben .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.08.2016 um 17:04 Uhr ]

Quote: Am 25.08.2016 um 14:55 Uhr hat Hatta geschrieben: Habe ja auch mit dem Gedanken gespielt, nächstes Jahr nen Brabus zu kaufen, nur wenn ich sehe, was ich für meinen 451er noch bekommen würde... Dann geht es dir wie mir. :cry: Was bitte soll ich für meinen 2007er noch REAL erwarten ? Almosen ? Wir wird ganz schwummerig. Sollte(!) ich nächstes Jahr auf einen ED gehen, die Kohle sinnlos raushauen, dann werde ich ganz verstärkt drüber nachdenken meinen jetzigen "irgendwie" zu behalten und nicht zu verschenken. Aber irgendwann ist der Hof und die Garagen eben voll gestellt.

Ich war eben im SC in Lübeck, mal wegen ED nach gefragt und über den Hof geschlendert. @ Cabrio Wenn der hier eines gewesen wäre, uiuiui ich wäre sehr schwach geworden: Schwarzer 451 Brabus Exclusiv, Zulassung Mitte 2015(!) , 20Tkm gelaufen, für 13.500 Euro. DREIZEHNFÜNF - so ca. halber Neupreis für nen Jahreswagen !? Leider kein Cabrio. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.08.2016 um 14:08 Uhr ]

Quote: Am 24.08.2016 um 10:18 Uhr hat brenngott geschrieben: Ok dann ist sie heil , denn die Werte hat sie Oben schreibst du sie geht nur bis 0,73 Volt :roll: Was denn nun ? 0,73 sind für WOT und Open Loop zu wenig. Das wäre klassisch defekt mit Leistungsverlust. Des weiteren setzt ein SO defekte (schlappe) Sonde keinen Fehler. Es sei denn der Heizkreis ist defekt.

:o Super Lösung :roll:

Diese Streuung ist doch völlig normal und korreliert grundsätzlich mit dem Fahrprofil. Ein (mein) 2007er mit 80.000km wird auf Kurzstrecken mit vielen Schalt- und Kuppelvorgängen bewegt. Hat jemand mit seinem 2007er, 2008er oder jünger, deutlich über 100.000km gelaufen, dann heißt das in der Praxis dass er den Wagen auch auf Mittel- und Langstrecken mit höherem Landstraßen- oder Autobahnanteil einsetzt. Daher, extrem gesehen, bei einem Pendler, der täglich 80km Autobahn fährt, kann eine Kupplung locker 150Tkm halten.

Versteh mich nicht falsch, der Wagen mag perfekt sein, aber runde 7Teuro sind ziemlich selbstbewusst. Warum ? Weil dir 999 von 1000 Interessenten die guten Modifikationen nicht honorieren. Bspw. AluButyl in den Türen. Du musst GENAU DEN finden der das honoriert. Die Preise in Mobile sind Wunschdenken und keine Preise die in den Verträgen stehen. Ich bin 100% Realist und habe jetzt schon Bauchschmerzen wenn ich mich ggf. in 2017 von meinem 451er trenne. Für meinen 2007er gibt es doch nur noch Peanuts, obwohl ich auch reichlich Extras drin habe und der technische Pflegezustand jeden anderen "Scheckheft-geflegten" alt aus sehen läßt. Alleine der Gedanke an die "Peanuts" die ich zu erwarten habe, der lässt mich vom Gedanken an Wechsel auf einen ED ab kommen. Ich habe sogar schon die Option mit "Behalten" und Wechselkennzeichen durchgespielt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.08.2016 um 21:54 Uhr ]

Danke für das Feedback. Ist bei vielen Neu-Usern nicht so.

Quote: Am 23.08.2016 um 09:49 Uhr hat cheah187 geschrieben: moin moin, So, etwas muss ich richtig stellen die 700ml-1L Öl (5W30) sind auf 5000km NICHT auf 3000, hab in meinen unterlagen nach gesehen! Was ich nicht verstehe ist der Ratschlag jetzt nen neuen AT Motor einzubauen Du musst nicht zuerst mit völligen Falschinformationen raus kommen und sich dann über korrekte Ratschläge aufregen, die sich auf einen fast 100% höheren Ölverbrauch bezogen. Ob auf 3000km oder auf 5000km, das macht einen Unterschied.... Ich schließe mich mike an, JETZT verkaufen bevor er anfängt Öl zu saufen, nämlich 1 Liter auf 3000(!!) km würde der Käufer nicht so lustig finden ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.08.2016 um 17:05 Uhr ]

Versuch mal eine längere Wendelantenne.

Warum hast du eigentlich keine TK bei einem 451 ? Die so ziemlich niedrigste Klasse aller PKW. Schon mal über Wildunfall, etc. nach gedacht ? RatzFatz ist die Karre im Eimer und dann ist das Flennen groß.... Eine 80 Kilo Sau bei 80 auf der Landstraße, frontal, dann hat der 451 an der Front fertig. Dann fliegen 20 Kilo Plastik weg und beide Kühler sind Brei. Die TK beim 451 ist ja nun nicht so teuer. Außerdem, wenn du reichlich SF Rabatt hast, dann kostet eine VK nicht/kaum mehr. Erstaunlich aber wahr. Ich wollte Anfang 2016 "downgraden" von VK auf TK, ich hätte aber nur ca. 5,- Euro / Jahr gespart, wäre natürlich Blödsinn. Bin aber auch auf 40% oder 38% oder so. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.08.2016 um 06:34 Uhr ]

Im Moment hat der TE den Vorteil, er könnte problemlos auf eigener Achse zu fismatec. Mit 2 Zylindern ist es ganz schön gewagt. ;-) Außerdem, wenn die Basis gut ist, hat er noch selber ein paar Jahre Freude an der Maschine. Mit plattem Motor verkaufen lohnt eh nicht. Und mehr oder weniger ist das der Status Quo.

Gibt es eigentlich Kinder-Kotze Entferner für die Sitze ? :lol:

Sie laufen aber. Pures "Arbeitsgerät", pure Vernunft, grenzt an Geiz. ;-)