Focus-CC
Mitglied-
Gesamte Inhalte
7.259 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von Focus-CC
-
Quote: Am 17.07.2016 um 18:38 Uhr hat RPGamer geschrieben: und der 453 für mich (optisch) weiterhin nur als forfour in Frage käme. Twingo Brabus .... Mit Sicherheit einige Scheine preiswerter. Wer auf den 44 steht findet hier ggf. sogar noch bessere Farbkombinationen. Ich denke da nur an das schöne Pornorotmetallic was Smart für den 42 nicht anbietet. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 17.07.2016 um 19:53 Uhr ]
-
Beim Aktuator geht die Hallsensor-Scheibe im Motor kaputt. Von außen nix zu sehen. Nicht zu reparieren. Besorg dir einen anderen Aktuator.
-
Oder einen Opel ADAM mit ziemlich voller Hütte ....
-
Quote: Am 16.07.2016 um 12:08 Uhr hat Olai geschrieben: Habt Ihr bei Smartpit gelesen, dass die Endrohre beim C453 nur Fake sind? Unfassbar! :o Ja, irgenwie war da was, zu mindestens mit Blenden und 2 Varianten. Fake ist auch der Preis. Man munkelt da hätte irgendjemand die erste Zahl der 5-stelligen Summe falsch abgetippt. Es sollte ne Eins und keine Zwei sein, aber das Smart Marketing hat es mal so stehen lassen ... Nach den ersten Bestellungen haben sie gerötete Oberschenkel vom Schenkelklatschen und Zwechfellzerrungen vom Lachen ... Opel und Fiat grübeln darüber, welche Drogen in den Smart Showrooms gereicht, oder heimlich vernebelt werden damit die Kunden für ne B-Ware unterschreiben . www.autobild.de/artikel/opel-adam-s-2015-fahrbericht-5561183.html www.autobild.de/marken-modelle/fiat/abarth-500/1/ [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.07.2016 um 15:27 Uhr ]
-
Olivenöl wird aus Oliven gewonnen. Sonnenblumenöl aus Sonnenblumenkernen. Rapsöl aus Raps. Babyöl wird aus :o gewonnen ?? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -
-
Quote: Am 16.07.2016 um 13:16 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Es heißt ja nicht das, dass Getriebe nicht mehr aushalten kann. Fakt ist und das habe ich aus offiziellen Smartdokumenten , das der Hersteller das Getriebe für nicht mehr Drehmoment freigegeben hat. Daran hat sich Brabus zu halten weil Getrag ansonsten keine Garantie auf das Getriebe geben würde. GENAU so sieht es aus. Alles andere ist geistiger Dünnsch*** Jeder Owner kann natürlich EIGENVERANTWORTLICH den Ladedruck auf 3,6 bar erhöhen (lassen) und Leistung wie Drehmoment in galaktische Regionen katapultieren. (Bildlich gesprochen, bevor es wieder unverständliche wie unsachliche 1-Satz Kommentare gibt) Wenns dann irgendwann kracht, cest la vie .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.07.2016 um 14:26 Uhr ]
-
Nicht zufällig ab genau 24 Grad ? Hatte schon der 451. Kann man mit anderem Fett beheben, fiel aber beim 453 auf Garantie - bloß das muss "warm" vorgeführt werden, denn, und wie üblich werden solche Massendefekte dem Einzelnen Kunden als "Einbildung" oder absolutem Einzelfall verkauft.
-
Ich verstehe den Sinn des Beitrages nicht. Mehr als ein Satz ist nicht drin ? Btw: Auch ich habe definitiv gelesen dass das Getrag DSG nur 160NM (kann auch 170 gewesen sein) ab kann. GELESEN - in offiziellem Smart Dokumenten. Habe ich und kann ich gerne zur Verfügung stellen - für die Unbelehrbaren oder besser "Beratungsresistenten" .... die es dann doch nicht glauben ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 16.07.2016 um 10:48 Uhr ]
-
Brabus Auspuff für 451er - Wie sieht der aus?
Focus-CC antwortete auf TtMgUnN's Thema in SMARTe Technik
Was soll ich damit ? -
Sikaflex 221 klebt wie Hölle. Wenn ich an Haus, Hof oder Auto was kleben/dichten will was halten soll, dann damit.
-
Quote: Am 15.07.2016 um 15:42 Uhr hat mikemuc geschrieben: smart -tuning und unvernunnft --eher 451 ?? Sehe ich genau so, deinen ganzen Beitrag.
-
Auf jeden Fall mit Vollkasko kalkulieren wenn du gute Prozente bekommst. Bei meinem Tarif (irgendwo um die 45% ) wäre die TK ca. 5,- Euro günstiger ! Da wäre man ja blöd ...
-
Quote: Am 14.07.2016 um 15:29 Uhr hat xxmanoxx geschrieben: Also die Kritik finde ich hier schon etwas überzogen. Klar sind die 109 PS nicht der absolute Wahnsinn, aber schon die 90 PS machen mir in Verbindung mit twinamic Laune Ich habe den 90er DSG gefahren. "Normal", nichts spektakuläres. Weder unter- noch übermotorisiert. Er fährt. Abgesehen von der Anfahrschwäche, bzw. Anfahrgedenksekunde ganz ok. Vom Leistungsgewicht so ziemlich identisch mit meinem 71/81er MDC. Und genau so fühlt er sich beim Schub an. Nun addiere mal 19PS auf den 90er DSG dann bist du beim 453 Brabus. Addiere mal ca. 50-40 PS auf einen 71er/81er 451, dann bist du bei den "normal" getunten 451 Turbos. Dann rechnest du mal das Leistungsgewicht rein und kommst zum Schluss dass der 453 Brabus zwar gut gehen wird, aber nicht mal an einen Serien 451 Brabus mit 102 PS ran kommt - geschweige denn an die "gängigen" 120PS mit denen gefahren wird. Im Klartext: Ein 451er mit der "gängigen" 120PS Software wird beim Beschleunigen Kreise um den 453 Brabus fahren ... Schaltpausen bereinigt dürfte 0-100 fast gleich sein, (Vorteil DSG) aber wenn beide bei 120 im höchsten Gang sind wird der 453 klein im Rückspiegel ... Oder noch besser: 0-50 km/h No Chance für den 453. Ich persönlich schließe mich meinen Vorrednern an, ein 500er Abarth ist die bessere Alternative. Oder der ADAM mit 150PS. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.07.2016 um 20:40 Uhr ]
-
Quote: Am 14.07.2016 um 09:10 Uhr hat Mesh geschrieben: Man spürt Deine Freude am 453 regelrecht in Deinen Worten @Focus-CC ............ Warum bekommen die Turbomotoren nen 0.9 Liter und nicht einen 1 Liter? Nun ja, aber nicht pauschal. Die Farbkombis sind ja mittlerweile ganz ok. Fahrwerk, Platz und Komfort auch. Der ED fortwo "soll" kommen - wann und auch als Cabrio ? Sobald verfügbar mache ich eine Probefahrt, checke die Kasse, schlafe 20 Nächte drüber und sehe weiter. Auf jeden Fall kommt mir die nächsten Jahre keine 453 Benziner-Luftpumpe ins Haus. Egal in welcher Kombi. Entweder es wird bei mir ein ED, als 453, 451 oder ich fahre meinen mit Freude und Spass weiter. @ 0.9 Turbo Weil Renno ihn so im Regal hatte. Sie haben aber auch einen 1,2 Liter 4-Ender im Regal gehabt ... Gechippt drückt das 1.2er Renno Aggregat 140PS und 220NM. DAS wäre genau richtig gewesen. Ohne Option auf den 4-Ender läuft der Smart leistungsmäßig in eine Sackgasse und verkommt zu durchschnittlichen Fahrleistungen. @ Getrag DSG @NM Das stimmt, das DSG kann nicht viel ab. Billig, Billig, mit dürren Lagern konstruiert ? Den Top-Brabus hätte man ja mit obigem Aggregat in gerissener Ausführung anbieten können. Hat Renno alles im Regal ... 120PS ab Werk und wer mehr will, 140 sind machbar. DAS wäre ne Hausnummer für einen Brabus. Sie haben in "fetter" (Gewicht) gemacht, aber bei den Motoren nicht adäquat nach gelegt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 14.07.2016 um 12:41 Uhr ]
-
Kaufen oder nicht? 451 Benzin 2008 80.000km 72(?) PS
Focus-CC antwortete auf lars76's Thema in Werdende SMARTies
Klingt oberflächlich betrachtet nicht schlecht. Eckdaten ? @ Scheckheft Hat meiner auch nicht, wird aber besser gewartet als mit "Stempeln" ... -
Beim 453 hat sich smart von vornherein verzockt als sie beim deutlich schweren 453 nur auf die schwächlichen 900er/1000er Aggregate gesetzt haben. Wenn sich die Konstrukteure ein bisschen mehr Mühe gegeben hätten dann säße da ein turbogeladener 1200er 4-Ender drin (tce120) , der Brabus-Adäquate Fahrleistungen hätte ... Aber mit dem dürren und lustlosen 899ccm 3-zylinder , der 950 Kilo schleppen muss, ist die Ära von Leistungsstarken Smart, verbunden mit extremem Fahrspass, beendet worden. Sie haben sich da genau so verzockt wie bei den Barbie-Farben. 17 jährige Mädels die den Farb-Geschmack haben, denen fehlt die Kohle. JETZT kommen langsam die edlen Farbkombis. Jetzt wäre die Zeit einen 135PS Smart als "Black Edition" für den E-Klasse Fahrer anzubieten, der für seine Frau noch einen Drittwagen sucht und dem das Geld egal ist. SMART Marketing, ihr seid einfach zu dämlich für den Markt. Ihr ward zu dämlich für anständige Farben ( innen und außen) ab Auslieferungsstart. Zu dämlich für die Option auf einen leistungsstarken 4-Ender (als Aufpreis) Auch zu dämlich, zu langsam mit dem 453 ED Ihr seid auch zu dämlich einen ECHTEN Brabus ( 4-Ender) auszuliefern, der nicht von jedem hergelaufenen 90PS Prolo an der Ampel versemmelt wird.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.07.2016 um 20:20 Uhr ]
-
Geht selber, aber drauf achten dass du ihn nicht verdrehst beim Einbau ! Kommt natürlich auch auf deine Kenntnisse an. Wenn nicht so doll, fahr ins SC, der LWS ist nämlich nicht gerade billig, schnall dich an, und Lohn sollte maximal 1h sein . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 13.07.2016 um 12:31 Uhr ]
-
LWS, "Spirale" defekt. Bei einem 2007er nicht ungewöhnlich. Tauschen .
-
Luft vom Luffi zum Turbo, vom Turbo zum LLK, weiter zur DK .
-
Das sollte dann alles klappen - es sei denn die Luftführung wurde im Zuge des MOPF auch noch geändert. Kann ich aber nichts zu sagen . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.07.2016 um 16:43 Uhr ]
-
Ohne Krümmer, da du den Turbo hast. Dein/der Kat sitzt am Turbo. Der hier wäre FALSCH: Sauger-Kat Hast du denn sicher den Vormopf ? Ich würde dann eher aus Kostengründen auf die passende Anlage, Alternativen wie den Ragazzon ausweichen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.07.2016 um 14:31 Uhr ]
-
Wenn du den Vormopf hast mit Kat im Pott kannst du auf Mopf umstricken. Kat und die nötigen Halter.
-
Brabus Auspuff für 451er - Wie sieht der aus?
Focus-CC antwortete auf TtMgUnN's Thema in SMARTe Technik
Erledigt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 12.07.2016 um 06:26 Uhr ] -
Brabus Auspuff für 451er - Wie sieht der aus?
Focus-CC antwortete auf TtMgUnN's Thema in SMARTe Technik
:lol: Ist das der von Ebay mit dem ausgeräumten Kat ? Sollte passen, da bis Turboflansch. Der Turbo sitzt bei allen an der gleichen Stelle... -
Was für Großverbraucher : :o Guckst du