Focus-CC

Wenn, dann mach es richtig .... Kurzhubgasgriff mit 4 Keihin . 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.07.2016 um 17:16 Uhr ]

Beim Kupplungswechsel habe ich gleich gegen überholte (ABS Ringe) Antriebswellen getauscht. Schön wenn man die die fix und fertig in der "Schublade" liegen hat. Jetzt liegen meine "Alten" rum. 78Tkm gelaufen, kein Spiel, laufen rund und waren dicht, aber eben mit alten ABS Ringen. Wer sich die wie ich, in Ruhe fertig machen will ( nur ABS Ringe ) kann sie hier erstehen. PS: Die ABS Ringe sind noch ok, aber bös gammelig. Preis: 40,- Euro für 2 Wellen mit alten Ringen. Versand: 12,- Euro mit DHL PS: Wer zwei "linke Hände" hat, der kann ja mal bzgl. Preis anfragen ob ich 2 neue ABS Ringe montiere.... Selbstverständlich geklebt und versiegelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 11.07.2016 um 13:15 Uhr ]

Genau. Bring ihn zum Rollen und dann lass vermessen.

Doppelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.07.2016 um 20:35 Uhr ]

Die elementare Frage ist auch, was kann der TE selber machen ?

Wie kommst du auf Temperatur ? Ach ja, welche Farbe hat dein Opel ? Denn das ist das Wichtigste was wir wissen müssen !!!!! :roll: :roll: :roll: PS: Wenn du was wissen willst muss ich nicht lange in deinem Profil oder deinen anderen Beiträgen suchen welche "Farbe" dein Wagen hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.07.2016 um 20:26 Uhr ]

Besorg dir einen zweiten Smart mit Motorschaden und mach aus zwei Stück einen....

Sympathisch ! @ Madrid/Spanien vs. Smart Ich habe noch nie eine Großstadt erlebt in der so WENIG Smart unterwegs sind wie Barcelona. Bin eigentlich turnusmäßig dort und es waren auch früher nie Smart zu sehen. Dito vor 2 Monaten. Der Spanier ( in diesem Fall Katalane) muss mangels Selbstbewußtsein, überzogenem Stolz, oder was auch immer, selbst in einer City, in der schon die Motorroller-Parkplätze knapp sind, einen SUV bewegen. In Italien fahren in jedem 3000 Selen Dorf mehr Smart als in ganz Barcelona ! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.07.2016 um 10:22 Uhr ]

Hi, 1. Kann zum 450er nichts sagen, es wäre jedoch zu vermuten. 2. GSG = Getriebesteuergerät

Welcome. Du hättest ja erst mal hier fragen können - hoffen wir mal dass der "Kleine" bei 113.000km bereits die zweite Maschine hat. Sonst könnte der Smart Kauf unangenehm in Erinnerung bleiben. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

DANKE !!

Ich wollte heute die Kupplung anlernen, hab sie neu gemacht: Und wieder was dazu gelernt: Ein "Anlernen" ist völlig unötig. Nach einem ersten kurzen Suchen des Schleifpunktes hat sich da GSG selber angelernt. Noch mal Delphi angeworfen, aber das schmiert beim Anlernen ab. Ich glaube auch warum. Es fordert Zündung ON, dann OFF. Dann ON, ich glaube dabei geht mein Bluetooth Connect Port verloren. Geht es bei jemandem mit BT oder muss man USB Kabel nehmen ?

Kupplung ist drin, alles ohne Probleme geklappt. Alle Simmerringe neu. Ausnahmslos alle Bolzen in AntiSeize Paste gesetzt. Incl. Anlasser-Mainpower. Und wieder was dazu gelernt: Ein "Anlernen" ist völlig unötig. Nach einem ersten kurzen Suchen des Schleifpunktes hat sich da GSG selber angelernt. Der Wagen kuppelt wie bei der Auslieferung. Noch mal Delphi angeworfen, aber das schmiert beim Anlernen ab. Ich glaube auch warum. Es fordert Zündung OFF. Dann ON, ich glaube dabei geht mein Bluetooth Connect verloren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 09.07.2016 um 19:47 Uhr ]

Die Amerikaner haben jede Menge, auch preiswert, aber ohne TÜV.

So, noch mal hoch geholt. Jetzt ging auch mit Reset des GSG nix mehr. Ich hatte vorgestern alles durch zwischen EXTREMEM Schnalzen lassen und irrem Softkuppeln. @maxpower Meine M-Scheibe sieht EXAKT so aus wie die obige von dir gepostete ! Wenn ich alles durch habe stell ich auch Bilder ein ! Ach ja, noch DANKE für ALLES. So: Die Kupplung wollte mir eigentlich mein Sohn wechseln, in der Werkstatt vom Kumpel, aber alles heiße Luft. Also: Selber ist der Mann Heute Nachmittag lag dann das Getriebe und die Kupplung neben mir. M-Scheibe hat fertig nach knappen 70.000km. Definitiv. Aber ein paar Kniffe muss man schon kennen. So bspw. die 14er Torx ganz oben an der Glocke. Entweder mit einem gekröften/ca. 30 Grad abgewinkelten Torx Ringschlüssel oder DK abbauen und einen geraden Torx-Ring nehmen. Mit 1/2 Nuss und schlanker(!) Knarre geht nix ! Hab mir also selber schnell einen mit ca. 30 Grad Winkel "hergestellt", öhmmm, einen geraden "umgebaut"..... 8-) Die Alternative wäre das Kürzen einer Nuss gewesen... Da fehlen 3mm ! Was extrem nervt ist die Tatsache dass die verwendeten Schrauben-Kopfgrößen STÄNDIG wechseln. So ziemlich mein ganzer Torx-Nusskasten liegt unterm Wagen. Easy Going, morgen wird zusammengebaut. Vorher aber: 3 neue Simmerringe setzen und überholte Antriebswellen ( neuwertige aus einem 2010er mit nagelneuen verklebten ABS Ringe ) kommen auch zum Einsatz. Meine (ausgebauten) werde ich dann auch mal bei Gelegenheit überholen und hier anbieten. Zu guter Letzt kommt ein vollsynth. GL5 75W90 incl. Molybdän Zusatz rein. Und dann lasse ich mich überraschen ob denn NUN, mit neuer Kupplung, das Anlernen mit dem Delphi geht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.07.2016 um 21:21 Uhr ]

@ Mesh Daumen hoch für die Gesamtoptik !

Quote: Am 07.07.2016 um 09:19 Uhr hat smartz geschrieben: Hi Claudia.... :) es gibt diese Birnen in einer 4 Watt und einer 5 Watt Variante. Die sind optisch gar nicht so leicht zu unterscheiden, wenns dunkel ist und das Augenlicht nicht mehr das beste... ;-) Vielleicht sind die beiden Birnen unterschiedlich.... Gruß, Rainer Wenn wir über die Birnen reden, die ein Freund von mir mal fälschlicherweise eingesetzt hat, JA, der Sockel ist anders, Sieht man aber nur bei einem genauem Vergleich . Ich meine mich vage zu erinnern dass die auch 4 Watt hatten. Er hat sich nur über die merkwürdige Funktion gewundert, die genauen Auswirkungen bekomme ich aber aus dem Gedächtnis nicht mehr hin.

Ich fahre das Ding unter meinem Sauger und bin zufrieden. Der Sound ist satt und dumpf. Leistung stimmt. Verarbeitung auch. Unterm Turbo ist er aber sicher etwas leiser. Allerdings ist mein Sound am Sauger schon hart an der "Nervgrenze" .

Quote: Am 06.07.2016 um 18:19 Uhr hat cry55 geschrieben: Zeige doch mal deinen ach so geil gesteileten Smart, das gilt auch für W-Technik. Da ist nix besonders "gestylt" . Schlicht. Breit, laut und ohne Läppchen .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.07.2016 um 13:47 Uhr ]

Audi und VW haben lange Zeit ihre eigene "OBD-Suppe" gekocht. Würde mich wundern wenn du da rein kommst. Aber ein 80er und ein Goof3, haben die denn überhaupt schon "ansatzweise" ein OBD ?

@ Vorderrad "abgeknickt" Spurstange und Stoßdämpfer :o Airbag ausgelöst= Soooo winzig war der Aufprall wohl nicht. Das wird wohl noch mehr sein, min. Querlenker, der ist zwar preiswert, aber wenn der Rahmen (Querlenkeraufnahme) einen Schuss hat, dann ist da nix mit "preiswert". Bevor du dir Gedanken um den Platzesack im Sitz machst solltest du den Wagen erst mal wieder geradeaus laufen lassen ... @ Airbag Wie max schon sagt, Sehr wahrscheinlich brauchst du noch ein neues Airbag Steuergerät. In der Regel führt eine Auslösung zur "Sperre", d.h. danach geht mit dem Ding nix mehr. @ Ledersitze Die Bags sind doch eigenständige Module, da dürfte doch nix vom Leder weg geflogen sein ?! Raus, rein ?! [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.07.2016 um 18:11 Uhr ]

:o Sieht aus wie ein Ü80 Wagen.

Könntest du bitte einen der vorhandenen, gefühlten 85 Threads dazu lesen und dort posten ?

Sag ich doch, es ist ALLES OFF. Und im Winter sieht es dann morgens auf dem Weg zur Arbeit so aus: Zuerst Wheelspin an der Kreuzung beim Abbiegen. Blitzartig fängt die Karre an sich auf der Kreuzung zu drehen. Genau so schnell bist du wieder vom Gas und kurbelst in Lichtgeschwindigkeit gegen. Puhh, gerade noch gut gegangen, keinen Einschlag am Bordstein. Sollte mich einer aus dem Dorf gesehen haben werde ich diesen Slapstick peinlich erklären müssen . Jetzt läuft dir erstmal der erste Schweiß von der Stirn. An halten an der nächsten Kreuzung bekommst du gerade noch so mit der Stotterbremse hin. Die Karre steht auch so ca. da wo die Abbiegespur sein müsste. Well done. Zweite Ladung Schweiß mit einem kleine Grinsen. "Ich packe dich, du Sau" Du machst mich nicht fertig ... Jetzt auf die Autobahn - ziemlich dito sauglatt, geschlossene Schneedecke und die auch noch streifenförmig festgefahren ! Es ist 05.30 Uhr. Die Schneeräumer füllen offensichtlich noch ihre Kaffeemaschinen auf. Gott sei Dank bist du ziemlich alleine, 2 Spuren mit Standstreifen beruhigen . Erhöhung der Speed von 40 auf 50, vorsichtig auf 60 und plötzlich zuckt der Arsch weg, weil ihn der Übergang von lockerem Schnee auf festgefahrenen (Streifen) aus der Bahn geworfen hat. Karre einfangen- Arme wirbeln, Pupillen knallen von innen an die Brillengläser. Jetzt bist du endgültig schweißnass, fährst mit 50-55 km/h weiter, die Autobahn öffnet auf 3 Spuren, aber jeglicher "Mut" ist weg, während die A6 Quattros mit 3x höherer Speed an dir vorbei hämmern. Ich denke ich stehe und schon wieder läuft der Schweiß ... Im Ergebnis: Nass und stinkend nach 13km wie ein Marathonläufer im Büro angekommen - und das auch noch gefühlte 30 Minuten später als sonst, aber ohne Einschläge Hatte ich erwähnt dass mir der Schei*** mit der ABS Leitung ausgerechnet an den einzigen 3 Tagen mit Schnee passiert ist, nein. :-x ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2016 um 15:25 Uhr ]

Sieht ausbaufähig aus. www.bonalume.com/en/blog/784-kit-smart-453-900-cc-turbo-twinamic Das Drehmoment ist schon eine Hausnummer ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2016 um 14:52 Uhr ]