Focus-CC

Dann fahr den 90er DSG mal. Um den fährt bereits ein 84er 451 Kreise. Der hatte objektiv gefühlt den Schub meines 81er MDC. Dazu noch eine "Gedenksekunde" beim Anfahren. Alleine bei den Schaltvorgängen kann er punkten. Genau so wird es mit dem 109er sein. In denen wird es manches langes Gesicht geben wenn ein 451er Brabus bspw. du ihm zeigst "wo der Hammer hängt". Ich bin mit Marc seinem gechippten 84er gefahren, der satte Druck bei 2500 u/min, von dem ist der 453 meilenweit entfernt. Der 453 kann mit Komfort, Fahrwerk und seinem DSG punkten, aber der Motor ist eine Luftpumpe ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 05.07.2016 um 06:30 Uhr ]

Ich bin bescheiden, ich vergurke die Maschine an 95 von 100km in der Stadt.

Das ist dann fahren pur. Ich kam vor 2 oder 3 Wintern in den Genuss des Fahrens "ohne Alles" als mir ein Radsensorkabel ausgefallen war. Dann ist alles OFF. Alles ! Auf Schnee ist das NOT FUNNY . :( Opel 70er Jahre Heckantrieb ist dagegen Kindergeburtstag. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.07.2016 um 19:50 Uhr ]

Quote: Am 02.07.2016 um 17:23 Uhr hat madzec geschrieben: Fazit bis jetzt: So wie der jetzt fährt, so hätte der Smart eigentlich ausgeliefert werden sollen. In allen Bereichen mehr Fahrspaß. Klar, wenn man reintritt, läuft auch was rein :-D Wenn der 453 Brabus am Markt ist, dann fehlen den 451er Brabus Fahrern nur noch die Aufkleber mit der "Strichliste", so wie früher bei den Kampfpiloten mit den Abschüssen. Das, was ich im 90PS DSG erfahren konnte, das kann auch mit 109PS als B-Ware nicht wesentlich besser werden. Opfer sag ich nur :-D

Quote: Am 06.03.2013 um 22:48 Uhr hat Timo geschrieben: Na dann packe dem Sauger mal ein 60kw Tuning drauf, der fährt dem Serienturbo bei einer Beschleunigung ab 120 im selben Gang davon :-D Konnte zwar noch nicht testen, aber die 60KW Software ist jeden Euro (260,- Euro) wert. Hat dann noch den Vorteil dass du nicht so exorbitant warm/kalt fahren musst. Starten, rein treten und gut. :-D Du kannst im Übrigen den 61er und den 71er auf 81PS bringen. Die 61PS ab Werk ist lediglich eine gedrosselte Software. @ Timo Meiner hat mir letztens auf der Autobahn die 170 nach GPS gezeigt. Spätestens da wird ein SERIEN-84er klein im Rückspiegel ... @ Marc Gegen einen Turbo mit anderer Software können wir natürlich nix ausrichten. Wir helfen aber immer gerne mit Ratschlägen wenn es Zickereien beim Ladedruck gibt, eure Turbos schwächeln, weil der Druck auf dem Kessel fehlt oder ins Nirvana entweicht und der Owner den Fehler sucht. :-D Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.07.2016 um 19:55 Uhr ]

@ Rolf @ Trockner NEVER touch a running System. Ich werde weder beim 2007er Smart noch beim 2008er Focus irgend was an den Klimas "rum machen" , beide laufen seit Jahren (die Focus Klima ab Werk seit 2008, die Smart Klima seit 2010 ) perfekt ohne dass irgendjemand ne "Wartung" gemacht hätte. Beim Smart habe ich lediglich nur 1x 20 Gramm nach gedrückt. Möglicherweise ist GENAU DAS das Geheimrezept. Einfach Finger weg von running systems. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.07.2016 um 19:49 Uhr ]

Quote: Am 14.01.2016 um 23:33 Uhr hat maxpower879 geschrieben: ......Da der 453 mit einer Breitbandlambdasonde ausgerüstet ist.... Sicher ? Keine Sprungsonde ? Wie kommen die Franzosen denn auf den Dreh ?

Bei einer derartigen Tauschfreude würde es mich nicht wundern wenn sie den ganzen Motor tauschen anstatt der Vorkatsonde :lol:

So eine Art "Körbchengröße" ? :-?

Quote: Am 03.07.2016 um 16:08 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Im übrigen gehört zu einer Klimawartungen immer ein neuer Trockner, ein neuer Pollenfilter und eine Desinfektion. Einen Pollenfilter muss man nicht extra erwähnen. Darauf sollte bei jeder Jahresinspektion gewechselt werden, bzw. die Fahrer selber sollten bedacht sein, keine Pilzkulturen zu atmen. @ Desinfektion Wenn nichts stinkt ist dahingehend alles ok. Ist es aber immer wenn man weiß wie man mit einer Klima umgehen muss. Habe in den letzten 10 Jahren keine meiner EIGENEN Klimas desinfizieren müssen... Aber wer hypochondrische Züge hat soll sich die Klima gerne monatlich desinfizieren lassen. Das sind dann auch die Naturen mit den 75,- Euro/Woche Waschanlage :lol: Die kaufen auch jährlich 2x ne Klimawartung mit angeblich NEUEM Gas wenn es Ihnen am Glas/Chromtresen eingeredet wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.07.2016 um 18:03 Uhr ]

Quote: Am 03.07.2016 um 16:08 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Zum Thema Wasser auch wenn wir beide erst vor kurzem dieses Thema diskutiert haben. Gegenfrage wie kommt Feuchtigkeit ins Bremssystem? Dieses ist auch ein geschlossenes System und nach 2 Jahren ist der Anteil sogar messbar. Ja, alles richtig, aber die Klima steht unter Druck, mehrere Bar !! Da kann nichts REIN kommen. Das ist Volksverdummung so was zu behaupten. Eine Bremse steht nur wenige Minuten/Tag unter Druck und der Ausgleichsbehälter, in dem im übrigen die Siedepunktmessung vorgenommen wird, ist offen ! OFFEN ! Das ist so als würdest du bei der Flasche der Bremsflüssigkeit den Deckel weg werfen und nach 2 Jahren messen. Über diese Logik sollte man getrennt diskutieren, warum man bei der Siedepunktmessung nichts an der Bremszange entnimmt....

Quote: Am 02.07.2016 um 21:59 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Der einzige Sinn der regelmäßigen Klimawartung ist der die ggf vorhandene Feuchtigkeit zu entfernen und eventuelle Kältemittelverlusste wieder zu korrigieren. Ich warte immer noch auf denjenigen der mir diese Abzocke einer "regelmäßigen Klimawartung" technisch fundiert erklären kann. Wie soll bitte in meine, seit min. 6 Jahren laufende Anlage, Feuchtigkeit eingedrungen sein ? Das wäre das Gleiche als würde man sich beim Händewaschen das Blut mit Wasser verdünnen ... Jeder der mir aktuell zu einer "Klimawartung" rät, der hat entweder den Hut am brennen, kann technisch betrachtet nicht 2 und 2 addieren, oder will einfach nur Profit machen, Abzocke. Das wäre der gleiche Schwachsinn als würde man jährlich das Kühlwasser wechseln, es könnte ja Staub, Öl oder Benzin eingedrungen sein. Die Leute die sich bei einwandfrei laufender Klima eine "Wartung" aufschwatzen lassen, das scheint die gleiche Klientel zu sein die an der Waschanlage 3x die Woche das Ultra-Premium-Hochglanz-Super-Pflege Programm für 25,- Euro kauft. Denen kannst auch ne Dauerwelle für die Schnürsenkel verkaufen.... Oder ne LED Drosselklappenbeleuchtung die für mehr Leistung sorgt.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.07.2016 um 14:20 Uhr ]

Quote: Am 02.07.2016 um 16:44 Uhr hat dkolb geschrieben: Bin ich froh, daß ich keine Klimaanlage habe. Nirgends lese ich so viel über defekte Anlagen wie in den smart-Foren. Mir ist es schleierhaft warum so viele Klimakühler durch Steinschlag, etc. sterben. Denn das ist zu 99,9% der Grund beim Smart. Kompressoren scheinen zu halten. ..... und der Grund liegt scheinbar weniger in der Smart-Qualität als in äußeren Einflüssen = Steine ?! Dichtes Auffahren ? Was mache ich und/oder mein Smart richtig wenn ich seit dem Kauf 2010 noch mit dem ersten Klimakühler fahre ? Wahrscheinlich der erste ab Werk Bj. 2007 = 9 Jahre alt ?! Gab es da ggf. eine ganz miese korrodierende Charge die auf ein paar Monate begrenzt war oder sind es wirklich nur Steinschläge ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.07.2016 um 14:10 Uhr ]

Erschießen ! Aber vorher noch Nadeln unter die Fingernägel. Dann noch ein Wärmepflaster auf die Eier kleben. Ihn dann so, gefesselt, für 4h in die 80 Grad Sauna einsperren. Oder ist das zu hart ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.07.2016 um 15:00 Uhr ]

Dass das Posting 10 Jahre alt, das hast aber schon gesehen ?

Quote: Am 24.06.2016 um 22:41 Uhr hat nicoc83 geschrieben: Also wenn ich richtig höre springt der Lüfter an Ja, nee, ist klar. :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:

Größerer Hammer und mehr Mut....

Hmmmm, Marc, ich glaube man muss nicht alles verstehen. Gerade wenn, wie du schreibst die HA der Pulse Räder etwas mehr Abrollumfang hat. Btw: Alleine schon das Schaltverhalten, wird gerade in einem anderen Thread von einem CDI-Owner, behandelt. Wenn die Kupplung etwas zu soft kommt hilft 1x Kickdown und danach kommt sie wieder schnalziger/normal. Kann ich voll bestätigen. Ist auch in keiner Weise zu verstehen. :-?

@ Marc Das Leistungsabregeln ist nur die ASR, sie "denkt" im Grunde es wäre Winter, glatt weil es hinten durch dreht und nimmt die Leistung weg. Nichts anderes passiert dir da mit den Pulse-Rädern. Und jetzt fahr mal ne Runde mit Delphi Online und schau dir die Raddrehzahlen an. Logischerweise hast du bei identischer(!) Reifengröße ( = gleicher Abrollumfang ) vorne wie hinten (wie bei Marc, 4x die 195er ) die EXAKT gleichen Raddrehzahlen, ohne Schlupf. D.h. du hast eine gewisse "Reserve" bis die "Schmerzgrenze" der ASR bei Drehzahldifferenzen erreicht ist. Sagen wir jetzt mal die ASR hat 8% Toleranzgrenze. Fix.Hypothetisch, genau kennen die nur die Programmierer. Aber wir haben so mal ne Kennzahl. Du hast dann andere Räderkombinationen drauf (Pulse, etc) die von den 8% bereits 5% zehren weil sie unterschiedliche Abrolldurchmesser haben, dann bleiben dir nur max. 3% Schlupf bei Kickdown, alles drüber löst die ASR aus .... Marc dagegen kann mit den 4x 195er die 8% voll ausreizen ohne dass die ASR kommt. Die o.a. Prozente waren nur hypothetisch, bildlich. Es können auch 3,5 % Toleranz sein, aufgeteilt auf x,x und x,x [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.07.2016 um 23:12 Uhr ]

Panoramadach "öffnen" :o :-? Erkläre bitte "öffnen" - das kenne ich nur vom Cabrio ...

Die Beschleunigungsprobleme könnte man leicht erklären. Also: 1. Auch ein Smart hat bei 70 km/h bei Kickdown Schlupf an der Antriebsachse. Wenig, aber wahr. 2. Der Unterschied der Reifengrößen 15 vs. 17 Zoll ist egal, ihr denkt in die völlig falsche Richtung ! 3. Klemmt den Wagen mal ans Delphi und lest gleichzeitig alle 4 Raddrehzahlen aus. Ergebnis ? Die Relation Vorne/Hinten ist der Schlüssel ! @ Abrollumfänge Sollte nämlich die HA weniger Umfang haben als die VA, dann dreht sie schon im Rollen schneller und irgendwo ist da ne Grenze an der die ASR eingreift. Jetzt kommt noch 4,73 % Schlupf dazu und schon "denkt" die ASR: " Scheisse, glatt, Gas weg" [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.07.2016 um 17:19 Uhr ]

Kann noch weiter ausholen: Wenn eine VSG vh. ist entfällt das Wastegate und die Effizienz des Laders mit dem Ladedruck wird komplett über die Schaufeln eingestellt. ;-) Es gibt sogar Ausführungen da werden die Schaufeln elektrisch verstellt. Ein Hersteller so, einer so. Ein Wastegate kann dann entfallen, wenn der Solldruck da ist werden die Schaufeln auf "Ineffizient" verstellt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 01.07.2016 um 10:41 Uhr ]

Typisch ADAC :roll: Laderdosen mit bei Ladern mit VSG werden per Unterdruck und dann wird der U-Druck elektronisch angesteuert. Der Smart hat aber keine VSG ( Variable Schaufel(n) Geometrie ) Also, DRUCK auf die Dose ausüben ist völlig richtig, dann muss das Wastegate öffnen.

Quote: Am 30.06.2016 um 18:11 Uhr hat trier geschrieben: Naja schätze die Leute suchen bei sowas die Werkstatt auf...sollte ich mal tun! :lol: :lol: :lol: :lol: Die verkaufen dir 1. Einen neuen Aktuator für 350,- 2. Danach, weil der Fehler noch da ist, für 800,- ne neue Kupplung. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Ab und habe ich das Phänomen jetzt auch noch, aber bei weitem nicht so wie damals mit der platten Batterie. Mit der alten Batterie hat er tlw. nach dem Schalten gar nicht mehr eingekuppelt, erst nach Gas weg nehmen - sonst hätte ich die Kupplung ausgeglüht. Wenns die Erste Batterie ist, was reden wir denn rum ? Ist doch mehr als albern sich an eine platte 8 Jahre alte Batterie zu klammern. Wenn die Kohle nicht drin ist solltest du Fahrrad fahren. TAUSCHEN. Dann weiter sehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.06.2016 um 21:10 Uhr ]