Focus-CC

Nicht der Motor, nur die gesamte Abgasanlage ab Krümmer ist KOMPLETT anders.

Hab eben editiert ! Alles Lesen !

Batterie ist wie alt ? Lach nicht. www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=140601&forum=19 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.06.2016 um 16:57 Uhr ]

Ich würde ja sonst kein 82PS haben - mit einer 81er Software - wobei die 81PS möglicherweise eh sehr optimistisch sind... Hab mal irgendwo auf einer Seite von USA Smart-Tunern eine Leistungsmessung eines Turbos OHNE KAT und ansonsten auch offen gesehen. Der Serienkat schluckt scheinbar enorm Leistung. Ich glaube die hatten einen Fächer dran und dann nur ein Rohr - brutal .... Ich glaube sogar es war ein youtube. Lange her. Wobei mir der 102PS MOPF Kat größer erscheint als der alte 98er im Pott, ggf. sind alleine der geringere Staudruck durch den MOPF-Auspuff schon die 4 PS ? Ein 200 Zeller Metallkat im Ragazzon hat schon seine Berechtigung .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.06.2016 um 16:54 Uhr ]

80er Rohre, sollen aber lt. Webseite oben beide Ausführungen haben ?! EDIT: Gemessen: Habe 80mm gemessen. Marc kennt den Sound unterm Sauger, kräftiges Stimmchen und dito keine Probleme beim TÜV. Erstaunlich bei der kräftigen Aussprache .... @ Leistung Ich will mal sagen, da geht auch was. Immerhin hat meiner 82PS damit auf die Rolle gedrückt. ...die jeden Tag enormen Spass machen. @ ABE Wer fährt den denn noch außer mir ? Mich würde nämlich wirklich mal interessieren ob es ABE-Nr. - Unterschiede gibt - was ich echt bezweifle, ich denke der Preis ist nur eine "höhere Marge" für B-Fahrer. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 30.06.2016 um 16:01 Uhr ]

Das ESP hat hin und wieder auch ziemlich "Schiss" und zeigt Überreaktionen. Feuert man auf 195/215er Reifen auf griffigem Asphalt durch einen Kreisverkehr, dann kann es sehr gut passieren dass einem das ESP die Karre KOMPLETT still legt. Das dauert dann eine Sekunde bis man wieder Leistung hat.

Die Brabus Variante - aber wo soll der Unterschied sein ?

Laut und Leistung ...

Ok, dann hast du den "Vormopf" mit Kat im Auspuff. Auf deinem Bild ist der Auspuff ab MOPF und separatem Kat ( ist nicht auf Bild ) zu sehen. Falsch gekauft. Kleiner Tip von mir: Nimm einen Ragazzon und nicht die B-Ware. Fahre ich selber. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.06.2016 um 20:11 Uhr ]

Bücken ! Nur Bücken und drunter sehen. Oder oben Klappe auf und rein sehen. Warum müssen wir immer in unsere Glaskugeln sehen ....

Muss ich den Gag wirklich erklären :roll:

"Dreh mal den Bildschirm dann zeige ich dir die Schraube auf der Zeichnung".

Plug and Pray in deinem Fall :-D

Standard BOSCH Kerzen. Ebay. Sonde Oder woanders, angeblich soll sie schon für 58,- Euro gesehen worden sein. Kerzen

Das Ding kaufst du im örtlichen SC für 46 cent wenn du nichts passendes im Keller oder beim Kumpel findest. "Internet" - bestellen :roll: Porto ?

Und genau hier lauert der nächste Fi** wenn man die Sonde nicht auf dem Schirm hat. Ohne genug Sprit, im totalen Magerlauf bei WOT, (OpenLoop) bricht der LD ab xxxx u/min komplett zusammen. Leistung ist das Resultat von LD, aber LD entsteht durch Sprit. Kein Sprit, kein LD, kein Fun, alles Shit. Was für ein Glück dass der Sauger immer automatisch mit runden 1000mb "aufgeladen" wird. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.06.2016 um 17:57 Uhr ]

Kann in die Irre führen wenn die Vorkatsonde platt ist. Setzt keinen Fehler... Fehlersymptome deuten aber drauf hin, ebenso wie die bekannt kurze Lebensdauer der verbauten NGK Sonden Einfach 60,- Euro in die Hand nehmen und gegen eine BOSCH tauschen. Beim Mopf kommt man gut von oben ran.

Und ? "Angebot beendet" NULL Gebote. War deine Tastatur defekt oder bist du hin und cash and carry ? PS: Mit den Hankook möglicherweise ganz fahrbar. Hab den gleichen Satz vor ein paar Jahren mit Falken gekauft - waren mies. Fahre jetzt Michelin Pilot Sport 3 auf den Felgen - perfekter Grip . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.06.2016 um 06:38 Uhr ]

Quote: Am 24.06.2016 um 11:08 Uhr hat ClioDude geschrieben: ...... Das ist eine spaßbefreite Luftpumpe sondergleichen, du wirst immer das Gefühl haben, dass Du im falschen Gang fährst. Egal in welchem Gang! ........ .........Turbo .......: Man darf ihn eben nur nicht kalt treten Zu1. Mit der 81er Software für 250,- Euro ist der 71er sehr gut fahrbar, nicht wieder zu erkennen. Zu2.: Wenn man, so wie ich, nach 1000 Metern auf die Autobahn fährt und dort die nächsten 5 Kilometer kein Verkehrshindernis sein will, muss man schon ansatzweise "treten". Bei mir ist das der Fall und daher bin ich ganz froh über meinen 81er Sauger. Der wird Sommer wie Winters auf meinen täglichen 2x13km relativ "getreten" . Problemlos. Dafür bekommt er auch alle 5000km frisches dünnes Öl. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Daumen hoch, ein sehr fundierter Bericht. Schöne qualitativ hochwertige Lampen ! ( Siehe dazu auch unten die Focussierung die auch zur Qualität zählt ) Jetzt hat man auch eine "Hausnummer" was an Lumen und Leistung für gutes Licht nötig ist. Und das sind mit über 4800 Lumen (each Bulb !) ne ganze Menge, sprich, die "billigen" Ebay Lampen mit ca. 3000 Lumen kommen da nicht ran. Und bei den ganz billigen werden die Lumen nicht mal genannt ... Ich hätte eine so präzise hell-dunkel Grenze nicht erwartet. Ist möglicherweise eine Folge der rel. kleinen punktförmigen Cree LED, die sich besser focussieren lässt als die quadratischen Typen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 27.06.2016 um 20:42 Uhr ]

Quote: Am 26.06.2016 um 12:29 Uhr hat nicoc83 geschrieben: Moin Focus Dann war es wohl der klimakühler :lol: Danke für deine Geduld mit mir, Die muss man aber auch echt haben .... ;-)

Quote: Am 24.06.2016 um 10:02 Uhr hat nicoc83 geschrieben: ........und Klimakompressor wurde auch gestern getauscht da der Kompressor einen Steinschlag erlitten hat. Eben gesehen :o Du hast am KOMPRESSOR einen Steinschlag , ODER am Klimakühler ? Ich vermute mal Letzteres. Oder ?

Quote: Am 25.06.2016 um 11:51 Uhr hat nicoc83 geschrieben: eigentlich immer gedacht habe das ich eine recht kompetente Werkstatt ......... und die haben auch gerade den Kompressor neu verbaut dann füllt man doch automatisch auf oder ?! Irgendwie reden wir aneinander vorbei. :roll: Hast du das "schwarz" machen lassen oder ist dir neu dass Werkstätten auf Ihre Arbeit und Ihr Material eine Gewährleistung erbringen müssen ? Das "pulsen" des Kompressors und die mangelnde Leistung im Stand können wir hier nicht durch Glaskugellesen deuten. Vor allem nicht wenn wenn vorher jemand (gerade Fachwerkstätten ) irgendwas kaputt oder falsch gefrickelt haben. Du hast als KUNDE auch Rechte, nicht nur die Pflicht die Kohle auf den Tresen zu legen ! Ich kann was vermuten, nur vermuten, aber das muss eben die ausführende Werkstatt auf Gewährleistung prüfen. Sie haben entweder zu viel oder zu wenig Kältemittel drin ! Und dass der Kühlerlüfter läuft nehme ich dir mal ab. Füllprotokoll ? Wie viel Gramm haben die rein gedrückt ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.06.2016 um 17:53 Uhr ]

Hmm, warum kommst du mit der Info scheibchenweise raus ? Dann ist das wohl ein Gewährleistungsfall bzgl. deren Leistung ...

@ Ralf G E N I A L . Daumen hoch . Das Gleiche Dingens habe ich auch, aber ohne deine Modifikation. Werde ich auch mal in Angriff nehmen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -