Focus-CC

In der Tat. Menno, du musst einem aber auch wirklich die Lust am Basteln vermiesen.

Es sollten doch wohl COLT Motoren zu finden sein. 30 Sekunden ... www.ebay.de/itm/Engine-Motor-3A91-Mitsubishi-Colt-1-1-Benzin-55KW-45-500-KM-/151355954569?hash=item233d849589:g:vrkAAOSwFAZTtqpe Aus 2 mach 1 .... Alles was du brauchst ist nur der Block. Ob die Kurbelwelle und die Kolben jetzt ein KW mehr oder weniger haben sollte Banane sein. Flexibel denken. Bei dem hier schreibt sogar der Verkäufer dass er in einen Smart passt. www.ebay.de/itm/Mitsubishi-Colt-1-1L-3-Zylinder-Benzinmotor-ohne-Anbauteile-55-kW-75PS-NEU-/262393399712?hash=item3d17dd89a0:g:vccAAOSw9mFWIP8e Ich gehe jede Wette ein, der Block passt sogar in einem 451 wenn man die gesamte Perepherie von einem 451 Motor verbaut. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 31.05.2016 um 15:36 Uhr ]

Bei den Briten gibt es richtig geniale Flexrohre: Klick

Bin dabei, kannst mich live erleben. Meinen 451 und seinen Ragazzon bringe ich auch mit, damit so einige Owner realisieren wo soundtechnisch "der Hammer hängt" . :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 29.05.2016 um 15:04 Uhr ]

Immer wieder gerne :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

"Sind beide für den Turbo" Mit der Aussage kann man sich den Hintern abwischen und das auch noch von rechts nach links ! Der 84er hat auch einen Turbo aber keinen B-Pott. :roll: Nachts ist es dunkler als draußen .... Meiner Recherche nach, 3 Minuten, ist der ...581 für den Sauger . Der ...981 ist die Version für die Turbos. Warum auch immer. Fakt ist aber, der originale Turbo Pott ist unterm Sauger lauter weil die dämpfende Turbine fehlt. Möglich dass beim ...581 eine zusätzliche Dämpfungskammer drin ist, die dem Turbo ...981 fehlt. Fakt ist in jedem Fall, der Preis entbehrt jeglicher Realität. Ein Ragazzon ist 20% preiswerter, hat besseren Sound und bessere Materialien. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.05.2016 um 19:00 Uhr ]

ich zitiere in Auszügen: 3.30 Uhr Defekte Beleuchtung Schlangenlinien missachtete rote Ampeln einige Meter durch die Luft geflogen usw. usw. Ich sag mal so, BESSER SO als wenn dieser möglicherweise zugekiffte oder besoffene ASSI-SPACKO noch Unschuldige geschädigt oder gar getötet hätte - jetzt oder später. Offenbar war er nicht reif genug für den Strassenverkehr ! Man stelle sich nur vor er rammelt am hellichten Tage in ein Strassencafe ! Diese Klientel gehört nicht in den Strassenverkehr. Problem erledigt... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 28.05.2016 um 11:32 Uhr ]

PS: Hab Montag diese Woche in HH für 45,9 cent/Liter LPG getankt. :-D ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

@ Autogas / LPG = Propan/Butan Wird nicht "gefördert" sondern ist steuerbegünstigt. Das Zeug ist ein Abfallprodukt bei der Benzindestillation. Banal gesagt, die Mineralölindustrie muss das Zeug los werden. ...und die Lobby hat eben einen langen Arm. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Ich war ja letztens für 14 Tage in Spanien, Frankreich und Italien und irgendwo hab ich es noch gesehen ! Demenz lass grüßen, aber ich meine es war Frankreich. Ich war an den Tanken immer auf der Suche nach der Gas-Säule, daher nur so nebenbei bemerkt. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City - [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.05.2016 um 20:02 Uhr ]

Hab gestern ne Füllung Ultimate 102 rein gelassen. Scheint schon Sommerware zu sein und feinster Jahrgang, jedenfalls lief er schon lange nicht mehr so ruhig, stark und sahnig. Irgendwie war die Winterware vom Ultimate deutlich schlechter, oder sie haben was an der Mixtur geändert. Den miesesten Stoff hatte ich mal von der Supermarkttanke, das 98er SP was sie mir da verkauft haben hatte null Leistung und die Maschine soff wie ein Loch.

Zieh dir einen 84er und hab Spass. Smart macht süchtig :-D Die ggf. zu ersetzenden Teile wie QL, etc. sind sehr preiswert.

WENN jemand WIN10 UNBEDINGT ausprobieren will, wie erwähnt, ein Voll Backup fahren oder wenn man ne andere Platte zur Hand hat, einen Clone anfertigen und danach kann man das WIN7 nach Lust und Laune mit WIN10 vergewaltigen. Ich kenne aber keinen der danach noch ein vollständig laufendes und schnelles System hatte ...

Oh, ein 450er mit EZ 2013 :lol:

Nur Insider wissen die "NO-mhd" zu schätzen....

Natürlich, jedes ExtraVergine ist länger haltbar. Daher frage ich mich was die Frage soll....

Quote: Am 23.05.2016 um 11:06 Uhr hat Mogni geschrieben: daß mein Rechner vor kurzem Win10 installiert hat, ich den Rechner dann aber wieder auf Win 7 zurückgesetzt habe, ...und genau da liegt der Fehler. Dein Win ist "verheizt" . Typisch für Win10 "unbedingt Ausprobierer" [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.05.2016 um 18:24 Uhr ]

Kannst alle mischen wie du lustig bist. Außerdem kannst du das M1 in so gut wie jeden Motor rein laufen lassen und das auch noch 3 Jahre nach dem Kauf.

Musst Vhb machen. Die Käufer wollen immer handeln, außerdem, wie bereits erwähnt, "Pure" . Hier in SH könnte es was werden mit ~4Teuro, das Preisniveau für gebrauchte ist und war schon immer ok.

Den Fehler hab ich fast immer drin stehen. Ignorieren, wie bereits erwähnt.

Quote: Am 03.05.2016 um 14:22 Uhr hat kleinp geschrieben: Falls mal jemand mit der ggg-Garantie zu tun hat: Lasst es bleiben :) Man muss ab Kauf spätestens nach 6 Monaten (max 7 tage delay) einen KD in der Vertragswerkstatt (!) durchführen lassen. Zudem muss "1 Tube Longlife garant N5" eingefüllt werden. Die GG sind durchweg fast alle unseriös. Im Grunde bleibt einem nur die 6 Monate gesetzliche Gewährleistungsfrist in der man 100% sicher ist. PS: Wer ne Pulle Garant für Motor oder Getriebe benötigt, warum auch immer, kann von mir eine für Trinkgeld plus Porto haben. Hab das halbe Regal voll, mal Restbestände aufgekauft.

Demnächst kommt noch einer für Abmeldungen und einer für Änderungen ? Ach ja und noch 2x Extra Threads für Infos an einzelne Gäste und einer für Clubs ? ICH kann lesen, beide Threads wurden im Folder "Smart Treffen" erstellt: In keinem der beiden Titel ist ein Hinweis für "Clubs" Die Titel sind bis auf "Hamburg" IDENTISCH. Dieser Thread ist eine eindeutige Doublette. Mann kann es drehen und wenden, es ist einfach beknackt - und ein "Sorry" kommt auch nicht. Wenn es ein "Standard" - User gemacht hätte wäre er gelyncht worden..... Aber du kannst ja gerne den Kopf bis zu den Schultern reinstecken wenn du möchtest ..... Ggf. willst du auf der Bühne stehen ? Arrgggh, dann kommt Kritik natürlich ungut... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.05.2016 um 22:38 Uhr ]

Auch Ihr müsst nicht für das gleiche Thema einen zweiten Thread eröffnen :roll: War der hier nicht gut genug ? Und wo geht es nun weiter ? In einem dritten Thread ? ...facebook Generation [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 10.05.2016 um 18:05 Uhr ]

Aber klar, der ginge auch unter den Beifahrersitz. Ganz elegant könnte man am vh. Wooferkabel unterm Fahrersitz die Signale abgreifen.

Also, im Klartext, alles Wischiwaschi, BlaBla mit dem Motor. Finger weg. Wenn die Owner zu blöd sind solche wichtigen Unterlagen auf zu bewahren, bzw. einzufordern, cest la vie.