Focus-CC

Es ließ mir ja keine Ruhe und beratungsresistent bin ich ja auch nicht: Hab es hin bekommen ! Allerdings: Auf einem anderen Strang Cat5, Kabel eines anderen Herstellers ! Ist ja nicht wie bei armen Leuten, ich hab ja längs und quer im Haus mehrere Stränge liegen, aber alle nur CAT5, nicht mal CAT5e. Habe bei diesen Strang erst mal korrekt die Schirmung geerdet. Mit LAN-Leitungsprüfer gecheckt, alle Adern an Bord. Großer Augenblick kam immer näher: Und siehe da, mein Router und der Switch verbinden sich auf ca. 20 Metern mit 1 GB :-D JETZT hab ich hin was ich wollte, nämlich den NAS, im Keller neben dem Router, auf 1Gbit fahren damit ich weitaus schneller die Daten rauf und runter pumpen kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.04.2016 um 15:45 Uhr ]

Eben in FORD Forum gelesen, der User jammert rum warum seine Maschine klappert: Zitat: Noch kurz zur Wartung: Ich habe das Auto mit ca. 84.000 km gebraucht gekauft. Seit ich es habe war immer genug Öl drin und richtig getreten wird er auch nie. Ich lege in der Regel täglich 2x 15km damit zurück. Ich muss allerdings gestehen, dass ich einen Ölwechsel nach dem Kauf erst recht spät gemacht habe (nach ca. 40.000km...). Das könnte möglicherweise ja Ursache meiner Probleme sein...

Ja, der 2007er mit "nix gelaufen" klingt gut. Ist mit Sicherheit kein mhd. Die Eckwerte ( Baujahr und Kimlometer)sprechen positiv für gepflegten Drittwagen oder Garagen-Rentnerwagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 08.04.2016 um 06:21 Uhr ]

Ich hatte beim Smart noch nie einen Ausfall einer Blinkerbirne, aber m.E. signalisiert er das auch mit einer erhöhten Blinkfrequenz. "Merken" tut es das Relais (oder die Elektronik) am geringeren Stromverbrauch. So jedenfalls bei 99 von 100 Pkw. Dann weiß ich ja was ich am Wochenende mal in Angriff nehme. Die passenden Lampen müsste ich noch haben.

"Peugeot Diesel" Dann bekommt später keinen Schock bei den Benzin-Kosten. Ein "kleiner" Smart hat nicht zwangsläufig eine kleine Tankrechnung.... Hat diverse Gründe. Einer davon ist sicher dass man mit dem wieselflinken GoCart eigentlich nie ruhig Gleiten will/kann :-D

@ mikemuc @ sunray Ihr mit über 100Tkm auf der Kupplung, wie sieht euer Fahrprofil aus ? Ich fahre eher Kurzstrecken, auf meiner täglichen 13km Hausstrecke 8 Ampeln, div. Abbiegen, gefühlte 200 Schaltvorgänge. Ansonsten selten mehr als 20km am Stück. Aber ansonsten habt ihr mich bestärkt die Kupplung noch laufen zu lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 07.04.2016 um 21:43 Uhr ]

Keine Änderung der Blinkfrequenz ?

Bekommst gleich eine Mail.

Quote: Am 06.04.2016 um 07:24 Uhr hat Sunray geschrieben: Nach wievielen KM, Heiko ? Tachostand 77.000km, angeblich soll meiner bei 16.000km bei der Vorbesitzerin eine neue Kupplung bekommen haben. Ergo ist sie 61.000km gelaufen. Ich sträube mich aber noch ein bisschen sie zu tauschen. An 9 von 10 Tagen kuppelt sie wie sie soll. Auch rutscht sie unter Last nicht. Aber mir hat bereits ein Smart Schrauber hier im Board gesagt dass die Smart Kupplungen nicht die Lebensdauer haben wie manuell gekuppelte Getriebe. Dass meine Kupplung ab und an einen gehörigen Aussetzer hat, bzw. das GSG, das schiebe ich auf irgendeine "Softwaremacke", ich habe sonst schon die bekannten Fehlerquellen geprüft. Die "schlechten Tage" sind auch in keiner Art und Weise reproduzierbar. Ab und an habe ich auch einen CAN-Bus Fehler zwischen den Steuergeräten. Ich vermute den Fehler dahingehend. Ich berichtete dazu ausführlich in einem anderen Thread. Fahre (bis) zur Tanke, alles super. Fahre dort nach 5min wieder los und: Holy Shit, was macht denn plötzlich das GSG mit meiner Kupplung ! Zu Hause Fehler gelöscht und wieder alles super. - Null Erklärung. Tlw. "selbstheilend" : Ein mal ausdrehen und danach kuppelt das GSG plötzlich anders. All son Schei***. Eine Schutzklasse kann ich zwar mit dem Delphi auslesen, die lautet aber "0" und soll unplausibel sein. Alles Andere, wie z.b. Position des Aktuators, etc. würde nicht auf besonderen Verschleiß deuten. @ Marc, ja das Schleifen lassen, speziell bei ca. 10 km/h beim Abbiegen im 2. Gang geht natürlich gehörig auf die M-Scheibe. Ich habe mir daher schon angewöhnt an solchen Ecken manuell in den Ersten zu wippen. Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.04.2016 um 12:09 Uhr ]

Hi Marc, ich kann genau das Gegenteil berichten. Bei geringen Drehzahlen lässt mein GSG die Kupplung meist (unnötig) länger schleifen. Möglich dass dieses Einrücken gewollter "Komfort" sein soll ?! Oder damit soll das geringere Drehmoment vom Sauger, bei 2000 u/min kompensiert werden ? Drehe ich höher oder voll aus, dann wird die Kupplung satt und sauber "geschnalzt" . Meine Kupplung hat aber auch gute und schlechte Tage. Eine neue liegt schon im Regal .... Gruß, Heiko [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 06.04.2016 um 06:35 Uhr ]

Sag ich doch, die Mehrausgabe von ca. 70,- Euro vs. einfachem Löscher lohnt sich. Egal ob man nun mit Delphi ausliest oder die Cracks mit WOW arbeiten. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Aber erwarte keine Wunder. Owner die das haben machen lassen berichten von minimalen Veränderungen.

Öhmm, ggf. mit dem Zweitschlüssel öffnen ? Einfachste Möglichkeit. Dein Mann schickt ihn per DHL Express, "vor 10.00 Uhr" etc. Kostet ca. 15 Euro . Bundesweit. Wenn er den heute bspw. bis 17.00 Uhr aufgibt hast du ihn morgen bis 10.00 Uhr oder bis 09.00 Uhr, es gibt mehrere Optionen, bzw. Preise. Alles preiswerter als die "Schlüsseldienste" oder ein eingeschlagenes Fenster. Es sei denn der Mann vom ADAC verhilft dir gratis zum Einsteigen ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 04.04.2016 um 14:47 Uhr ]

Ob er hinten offen fährt und bei seinen Nachbarn die Tassen aus dem Schrank fallen ist mir persönlich egal so lange er nicht mein Nachbar ist.... Worum es mir ging, es sollte sich langsam rum gesprochen haben welcher Smart wo den Kat hat. Da er uns jegliche Infos zu seinem Wagen vorenthält kann der Thread in die Troll Garage . Ach ja, klar, messen kann er selber. Auch daher ab zu den Trollen...

Kommt mir vor wie ein Aprilscherz. Nicht wegen dem Sound, sondern dem "Abschneiden HINTER dem Kat" . Dabei ist es schon erheblich welches Baujahr der Smart ist. Auf den ganzen anderen Rest will ich ich momentan nicht eingehen. Im Moment ist dieser Thread auf dem vielfach anzutreffenden Kindergartenlevel anzusiedeln, Marke : Mein rotes Auto hat Probleme, wer kann helfen ? " :roll: :roll: :roll: :roll:

Die, die letzte Woche bei Ebay drin waren ? Steck dir an die HA die B-Verbreiterungen und montier die Dinger. Erzähl keinem was vom Gutachten - sind originale Smart Felgen. Die Größe taucht mit Sicherheit auch in der COC auf, somit ist alles im Butter. Wenn du penibel bist besorg dir ne COC oder ne Kopie mit den Einträgen und leg sie für die Rennleitung ins Handschuhfach. Smart Fahrer und Polizeikontrolle, das ist so selten wie Glatteis im Mai.... Ich hatte jedenfalls seit 4 Jahren keine und meiner ist auch breit ohne Ende, mit der Rimstock Kombi plus Spurplatten... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.04.2016 um 15:08 Uhr ]

:-D 8-)

Gibt dann nur noch die Lösung mit dem selber mischen. Und danach wären wir beim "jajajajaja..." Es kann in der Tat Steuerhinterziehung sein, nur es war früher auch keine Steuerhinterziehung wenn man sich Rapsöl in den Dieseltank gekippt hat. Die Lagerung von Alkohol unterliegt m.E. keinen besonderen Vorschriften. Daher ist ein IBC Container mit Alkohol im Garten oder Garage nicht unbedingt verboten.

Auf jeden Fall ist die grüne "Studie" die bessere Lösung. War aber wahrscheinlich 5,90 Euro zu teuer, daher kam die Blechbüchse mit den gesteckten Chromhülsen . ...oder Fotomontage.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 03.04.2016 um 10:31 Uhr ]

Quote: Am 02.04.2016 um 19:38 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Hi was hast du für ein gerät ausgewählt? Snooper+BT müsste die passende Auswahl sein. Hast du die Blacklist von wow angepasst? Die Firmware muss zwingend über WOW geupdated werden. Über die Delphi Software kannst du zwar auch die WOW Firmware aus dem WOW Ordner Flashen aber das WOW erkennt das DS trotzdem nicht vollständig. Öhmm, und danach ? Läuft das DS150 dann noch problemlos mit dem Delphi ? Also, allmählich wird mir das unheimlich und ich bekomme Schiss mir die Hardware ins Nirvana zu blasen . :( ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

So isses. Alternativ Ethanol E100 im 1000 Liter Behälter auf Palette kaufen. www.kaminethanol.com/Bioethanol-100/100-Container/1000-Liter-Bioethanol-100-1-Container-inkl-80-EUR-Einweg::50.html PS: Jajajajaja ..... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 02.04.2016 um 22:29 Uhr ]

Hattest du schlechten Sex oder hat dich deine Frau geschlagen ? Komm mal bisschen runter. Du bist hier nicht bei Deppen.

UM EINIGE LITER - hallo, :o ich denke wir wollen GENAU arbeiten... Die extremste Fehlerquote hast du bei Schrägtanken und dem Nachfüllen beim Fehlen des ersten Balkens, bei Abschaltung Pistole. Wenn du da 50% Fehlerquote hast ist das schon verdammt gut. Ich sag mal, min. 50% .... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

"Pistole stoppt" ist schon mal so was von Kindergarten. Der Füllstand schwankt dann je nach Empfindlichkeit der Pistole, etc. ppp. Das Mindeste was man beachten sollte sind 2 Punkte: 1. Gleiche Säule gleiche Tanke, weil dann eben auch der Wagen exakt genau so steht, Stichwort schräg tanken. 2. VOLL machen, sich 3 Minuten Zeit nehmen und den Tank bis Anschlag voll massieren. Dann möglichst lange, weit fahren, je später man tankt um so kleiner wird der Messfehler. Erneut obiges Prozedere und rechnen. ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Fähnchenhändler ..... Was willst du da schon erwarten. Ein Smart mit Kurvenlicht UND Seitenairbags ( von denen man nichts sieht, ich jedenfalls nicht..) Auf sicher noch papierdünne Bremsscheiben, ein pilzbedeckter 4-jähriger Pollenfilter und billigstes Öl in der Wanne...