Focus-CC

Hi Martin die beiden "Taschenuhren" musst du mal überarbeiten. :-D

Das wäre eine logische Erklärung.

Niemand hat ein offenes, scharfes Messer in der Tasche, das dann auch noch GENAU den Gurt trifft. Die Aussage der FW schließen nicht aus dass der Fahrer auf den zerschnittenen Gurt mehr oder weniger gesessen hat .. Da aber sicher der Gurtstraffer ausgelöst hat läßt sich das alles anhand der Längen rekonstruieren. Nach dem Auslösen ist das Gurtband blockiert. Wird bei so einem Fall auch der Sachverständige machen. Mir ist kein zweiter Fall bekannt wo ein Gurt per glattem Schnitt "gerissen" wäre.

Aber warum nur bei Regen :-? Hupe könnte ich ja noch nachvollziehen, aber Schaltwippen ?

Sorry, ich glaube nicht an einen angelegten Gurt. Oder der war schon vorher schadhaft/defekt. Es gibt ja auch tatsächlich viele Fahrer die AUF dem Gurt sitzen weil sie sonst der Anschnallwarner nervt...

Moooment mal, hat der 450er nicht eine Zusatzbox für die Wippen :-? Ggf. wird die dann geflutet ? :-? Where the Hell ist Ahnungslos und seine 450er Kompetenz ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 24.01.2016 um 18:43 Uhr ]

Dir läuft nicht zufällig bei Regen Wasser in das SAM ?

Man müsste ggf. mal das Getriebe anlernen. Deine Batterie ist wie alt und bringt welche Spannungswerte ? Aber aus der Ferne ist schlecht was zu sagen. Bitte am besten 4 Werte ermitteln und posten. In Ruhe: Last und Leerlauf Ladespannung mit Last und ohne. Ja, die Batterie, eine nicht 100%ige Batterie, ist für viele Merkwürdigkeiten beim Smart zuständig. Ansonsten kommst du Samstag nächste Woche mal in 23611 bei mir vorbei wenn du nicht weiter kommst und keine Lust auf Werkstatt hast. Bin bis Mittwoch in RD, danach noch ne Menge aufarbeiten, also Samstag wäre das Früheste. Hab zur Not Ersatz für Test-Tausch da. Natürlich auch Software ... ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Nein, nothing legal "for free"

Quote: Am 23.01.2016 um 18:36 Uhr hat ottomike geschrieben: Trotzdem kommen inflationär lauter alte Freds nach oben ........... Jetzt nicht das Motor Talk das bessere Form wäre, aber da gibts das nicht. ...................... Es würde ja schon reichen, dass ne Neuanmeldung nicht am ersten Tag n haufen Mails schreiben darf um das ganze einzubremsen. 1. Ja, Shit 2. Hör mir auf mit MT. Ich bin komplett raus aus MT ! Abgemeldet, tabula rasa ! Habe dort lange und viel gepostet, bis mich die Ladezeiten der Seiten, die Werbung und die Cookies ANGEKOTZT haben. Ich hab ne mittelschnelle DSL Leitung, die an sich FAST ALLES schnell aufbaut. Aber die MT Seiten dauerten tlw. 12 Sekunden bis man von blinkender und zuckender Werbung umgeben war. Noch schlimmer ist nur Autobild. Gleichzeitig, ich hab es mal ( mit einem Cleaner) protokolliert, landeten ca. 60-80 Cookies auf der Platte - bei EINER Seite, nur gucken, nicht anfassen ! Jaa, @ Goyko Eine Postingsperre oder sonst was. @ Miata Ja, Goyko, wenn du mit liest, es gibt genug Interessenten, ich auch, die jeden Tag mehrfach online sind und diese Ar****-Spammer spätestens 1h nach Ihrem Post ins Nirvana blasen könnten.

Quote: Am 22.01.2016 um 20:21 Uhr hat crappy geschrieben: Ja, genau die 64er. Und zwar die hier. Hmm, die ist jetzt mit 82,90€ gelistet Für den Preis würde ich aber eine MOLL favorisieren. Die sind zweifelsohne 1a, aber leider nie für 65,- Euro zu bekommen.

Natürlich. Ab 2007 wurde nichts an der Batterieaufnahme geändert. Was in einen 2007er passt, das geht auch in einem 2009er oder 2012er . [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 23.01.2016 um 14:51 Uhr ]

Nö, meine 61er ist ja nur 175mm hoch, ich dachte mir ich achte auf niedrigen Schwerpunkt und wenig Gewicht. :-D @ Preise Steigen parallel zur Kälte/Nachfrage. PS: @ Stopfen Ich hoffe doch stark du hast den Winkel mit dem Entlüftungsschlauch von der alten Batterie entfernt und in die Exide eingesteckt ?? (Und dann durch den Wagenboden geführt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.01.2016 um 22:17 Uhr ]

Quote: Am 22.01.2016 um 18:02 Uhr hat crappy geschrieben: Eben mal eingebaut. Hat Spass gemacht das schwere Teil in die kleine Öffnung zu quetschen :-D Aber, passt, wackelt und hat Luft! Kann man also bedenkenlos kaufen. 61er oder 64er ? Ich vermute die 64er, da ich die 61er habe und den Bügel unterfüttern musste. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 22.01.2016 um 19:57 Uhr ]

Wenn, dann wird er ohne jeglichen Verbraucher eher schütteln, sag ich mal so. Bei Last öffnet die Dk eh stärker und das ist dann auch kein kein "echter" LEERlauf.

8-)

Ich seh das nicht so mit dem Pfand: Guckst du Der Vertreiber kann bei der Pfanderhebung eine Pfandmarke ausgeben und die Pfanderstattung von der Rückgabe der Pfandmarke abhängig machen. www.gesetze-im-internet.de/battg/__10.html Interessant wird es aber hier : Wird die Fahrzeug-Altbatterie nicht dem Pfand erhebenden Vertreiber zurückgegeben, ist derjenige Erfassungsberechtigte nach § 11 Absatz 3, der die Fahrzeug-Altbatterie zurücknimmt, verpflichtet, auf Verlangen des Endnutzers die Rücknahme ohne Pfanderstattung schriftlich oder elektronisch zu bestätigen. Ein Vertreiber, der Fahrzeugbatterien unter Verwendung von Fernkommunikationsmitteln anbietet, ist abweichend von Satz 2 zur Erstattung des Pfandes auch bei Vorlage eines schriftlichen oder elektronischen Rückgabenachweises nach Satz 4, der zum Zeitpunkt der Vorlage nicht älter als zwei Wochen ist, verpflichtet. Das heißt: Batterie bei ATU abgeben und bestätigen lassen. Der Online Händler zahlt danach das Pfand aus. Theoretisch .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2016 um 19:45 Uhr ]

Müssen oder machen sind 2 paar Schuhe. Bei den Plastikpullen soll es auch so sein, kannst es aber trotzdem haben dass der Aldi Automat eine Edeka Pulle nicht nimmt. Dann sollte ich mal mit meinem "Altbatterielager" bei ATU aufschlagen. Ich verwette meinen A***** dass man mich nicht auszahlt sondern umgehend raus wirft. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2016 um 19:35 Uhr ]

1. Bitte 2. Öhmm, nee, denke mal das ist nicht so wie das Flaschenpfand.

Nachdem erneut ein Spammer zugeschlagen hat, kann ich mir auch ein Ende vorstellen. Die Intervalle werden immer kürzer ... Wenn Goyko wenigstens jeden Tag online wäre und die Jungs SOFORT ins Nirvana schicken würde. [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 21.01.2016 um 09:35 Uhr ]

Nö, die würdest du genau so hinüber bekommen wie eine normale. Bei dem Fahrprofil besteht höchste Gefahr der Sulfatierung. Die entsteht wenn ein Bleiakku ständig auf 70-80% Ladezustand ist. Es würde schon reichen wenn du alle 6-8 Wochen ein Ladegerät dran hängst und den Akku auf 14,7-14,9 Volt hebst, dann bist du auf der sicheren Seite. Bei der Sulfatierung gibt es Unterschiede zwischen den Batterien. Eine mehr, andere weniger. Ggf. schreibt Tom noch was dazu ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 20.01.2016 um 19:26 Uhr ]

Quote: Am 20.01.2016 um 16:39 Uhr hat vogel83 geschrieben: Smart 451 sorry haha Baujahr ?

Bei einem grünen Opel mit Kenwood Radio ? :roll: Du weißt was gemeint ist ? ----------------- Remember the Times when Sex was Safe und Fuel cheap. Focus CC 2.0 Bifuel - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube - Smart 451 Passion - Die Kraft der 3 Kerzen - Supermoto Honda FMX650 - Staubewältigung in der City -

Ich hab ja wohl Recht mit dem Pedalweg :roll: Noch fahre ich die o.a. Eigenschaften auf min. Level. :-D

Jeder Diesel geht durch wenn er, egal welchen Treibstoff, auf die Kolben bekommt.